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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Cómo se puede ser tonto, y además parecerlo: muelles de amarre

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  • #16
    Respuesta: Cómo se puede ser tonto, y además parecerlo: muelles de amarre

    A mi me pasó lo mismo con unos grilletes galvanizados, me duraron 9 meses.

    Ahora los de inox, están tocados pero llevan 1 año y están mucho mejor.

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    • #17
      Re: Cómo se puede ser tonto, y además parecerlo: muelles de amarre

      Tengo unos de goma. Funcionan muy bién y no chillan.
      Como el cabo pasa "dentro", en caso de rotura de la goma
      el cabo seguiría trabajando.
      __/)____________
      ______(\________

      Comentario


      • #18
        Re: Cómo se puede ser tonto, y además parecerlo: muelles de amarre

        Hola.

        De tonto nada Troton. Muchas gracias por el mensaje.

        Ayer por la mañana lo primero que hice al llegar al barco fue mirar esto.

        Afortunadamente están muy bien después de 4 años.

        Los tengo puestos de manera que, aunque no siempre la amarra queda en el pantalan, los muelles no queden sumergidos.


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        • #19
          Re: Cómo se puede ser tonto, y además parecerlo: muelles de amarre

          Pues yo sí soy rácano y se los puse inox porque el puerto me obligó.

          Llevo diez años con ellos y como nuevos.

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          • #20
            Respuesta: Cómo se puede ser tonto, y además parecerlo: muelles de amarre

            Lo de los galvanizados es otro de los grandes misterios, e tenido grilletes que al cabo de un año hubo que abrirlos con sierra y otros que después de 8 años siguen como el primer día y todos comprados en el mismo lote.

            Yo tampoco me fiaría solo del muelle, tengo visto muchos rotos por un tiron mas fuerte de lo normal cuando a simple vista estaban como nuevos, siempre un cabo haciendo de bay-pas es lo mas seguro.

            Y sino el amortiguador del pobre, con mas o menos vueltas de goma según la retención que queramos, lo tengo visto mucho por Francia amortiguando desde cruceros hasta 60 pies Imoca. Os pongo la foto que encontré se puede mejorar añadiendo guardacabos y con unos pocos metros y euros hacemos los de todo el barco.

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            • #21
              Re: Cómo se puede ser tonto, y además parecerlo: muelles de amarre

              Yo llevo 10 años con 2 muelles galvanizados en los largos de proa están algo oxidados però los veo muy bién y con vida por delante y dos amortiguadores de goma en los springs de proa y popa también estan bien. Estoy en Palamós Costa Brava. Cada barco es un mundo.

              Comentario


              • #22
                Re: Cómo se puede ser tonto, y además parecerlo: muelles de amarre

                En los muelles galvanizados ( y en inox ) hay calidades muy diferentes. Lo mismo que en los grilletes galvanizados ( y en inox ).

                saludos, amigos.

                Comentario


                • #23
                  Re: Cómo se puede ser tonto, y además parecerlo: muelles de amarre

                  ..muelles, muelles..

                  nadie ha probado el nudo margarita ?

                  creo que ya lo comenté alguna vez, alivia mucho las amarras, es super fácil de realizar y lo agradecerá tu barco..

                  probarlo !!

                  Un Saludo, Alberto Cabrera.
                  La Mar Brama en Rebeldía...

                  Gotas de agua salada recorren mis labios…
                  Y por mis venas.., también gotas de agua salada...

                  Socio Fundador nº 0011

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Cómo se puede ser tonto, y además parecerlo: muelles de amarre

                    Apreciado Colt cabrera,

                    Con toda la admiración que te tengo por las muchas aportaciones que haces al foro, però en esta ocasión discrepo de tu observación, el nudo margarita sirve para evitar la carga en un tramo de seno desgastado o a punto de romperse. Lo que hace es que ese tramo queda sustituido por dos senos paralelos resultantes de la realización del nudo y que son los que en ese momento trabajan y por tanto soportan toda la carga en ese tramo concreto. Pero no sirve para aliviar esfuerzo en el resto del cabo o amarra o estacha. Tampoco flexiona ni amortigua. És mi parecer de simple observación.

                    Esta ronda va por ti.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Cómo se puede ser tonto, y además parecerlo: muelles de amarre

                      ..bueno Alba según se mire, pero aún que su principal recurso es salvar un cabo dañado si es amortiguante al igual que lo es el nudo de mariposa utilizado a tal fin en escalada y que le es muy parecido.

                      el nudo margarita sigue el mismo principio del típico rulo de goma que es estrangulado por una amarra, solo que es la amarra la que estrangula otra vez a la misma amarra doblemente dos veces, que no es comparable al muelle, no, claro que no, pero alivia bastante la tensión puntual.

                      solo es cuestión de comprobarlo, tan sencillo como hacer el nudo a un cabo o amarra y dar un fuerte tirón a una parte sin el y otro a una parte con el, ya verás la diferencia..

                      ..una cosa si, que no es un nudo muy seguro para dejar un largo tiempo sin atender, así que es aconsejable dejarlo largo y afianzar sus extremos..

                      esta por todos
                      Un Saludo, Alberto Cabrera.
                      La Mar Brama en Rebeldía...

                      Gotas de agua salada recorren mis labios…
                      Y por mis venas.., también gotas de agua salada...

                      Socio Fundador nº 0011

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Cómo se puede ser tonto, y además parecerlo: muelles de amarre

                        Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                        ...demasiados barcos están demasiado tensos en los amarres...



                        Originalmente publicado por Jualco Ver Mensaje
                        Y sino el amortiguador del pobre


                        Me acabo de fabricar uno "tuneado" para el fondeo. Enseguida subo las fotos:

                        Goma del amortiguador es una cámara de bici de montaña "doblada" (4 tirantes)


                        La he "camuflado" con una manga vieja de "chandal" de un material tipo lycra para que seque rápido. Y le he puesto dos lazos de cabo en los extremos, sin guardacabos (solo trabajará ocasionalmente)





                        Resultado final: El amortiguador se utiliza como un "fusible" entre eslabones, dejando más longitud de cadena que de amortiguador. Previamente se ha comprobado que el amortiguador es capaz de estirar el doble de esa distancia, para que - llegado el caso - trabaje la cadena.

                        A la derecha se ve una pieza especial para llevar la tensión de cadena a las cornamusas a través del cabo amarillo, y que no sufra el molinete.



                        Editado por última vez por Juanitu; 25/02/2014, 23:22:42.
                        ~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~

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