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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Cochero a punto de zozobrar

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  • #46
    Re: Cochero a punto de zozobrar

    Originalmente publicado por chukel Ver Mensaje
    Están a unas 6 millas de la entrada y por medios que no sea...

    Además del Centaurus (que hizo el remolque) y del Ría de Vigo están los remolcadores María de Maetzu (SASEMAR), Ibaizábal 11, Sertosa 30, Alice One y Gatika y hasta hace un rato el Helimer 204 (acaba de aterrizar).

    Una de grog
    Llevan desde ayer al mediodia esperando a que arrecie el viento y la mar, que cuadre tambien bajamar...dicen que con las condiciones de mar y viento de ayer resultaria demasiado facil..
    Asi nos va...

    Comentario


    • #47
      Re: Cochero a punto de zozobrar

      Originalmente publicado por trabañarru Ver Mensaje
      Llevan desde ayer al mediodia esperando a que arrecie el viento y la mar, que cuadre tambien bajamar...dicen que con las condiciones de mar y viento de ayer resultaria demasiado facil..
      Asi nos va...
      Pero que razón tienes.
      Esperemos que a última hora, tanto jugar con el, no la caguemos.
      Me cuesta entenderlo; imagino que habrá grandes razones, que a los legos se nos escapan, para no haberle metido antes.
      Editado por última vez por jbq; 03/02/2016, 15:39:10.

      Comentario


      • #48
        Re: Cochero a punto de zozobrar

        Buenas. Una ronda que yo invito.
        Desde mi ignorancia, pregunto. Acabará entrando hoy?.

        Comentario


        • #49
          Re: Cochero a punto de zozobrar

          Que esperen a mañana, que nos toca velerear un rato por ahí; así lo vemos desde primera línea, por supuesto fuera del canal de entrada.

          Y si damos apoyo....moral, ¿podríamos facturar nosotros también?



          sigpic
          www.itsasamezten.com
          https://es-es.facebook.com/itsasamezten/
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          Comentario


          • #50
            Re: Cochero a punto de zozobrar

            segun localizatodo ya esta el centaurus que es que remolca ya esta dentro de la ria y la maraña de remolcadores en el abra interior.

            pena que haga tanta rasca.seria la un puntazo verlo .
            sigpictanto tiempo buscando una paz,que encuentro sin buscar en la mar,mecido por el viento...

            Comentario


            • #51
              Re: Cochero a punto de zozobrar

              Parece que el "cajón" escorao lleva un cargamento ilegal:
              http://splash247.com/illegal-cargo-o...odern-express/.
              La cosa se pone interesante.
              salutem.

              Comentario


              • #52
                Re: Cochero a punto de zozobrar

                He llegado ahora a casa.
                Hemos salido con el velero hasta el Cajón para ver la maniobra de entrada. No nos hemos acercado mucho ya que no era conveniente. Había bastante mar incluso dentro del Abra, soplaba hasta 20 nudos y nos han pillado un par de chubascos, pero ha merecido la pena.

                Impresionaba ver la escora, y que haya aguantado tantos dias.
                Las fotos que hemos hecho con el móvil, bastante malas con el meneo que teníamos abordo.
                Ahora tiene que ser interesante ver como lo adrizan.
                Un saludo

                Comentario


                • #53
                  Re: Cochero a punto de zozobrar

                  Buenas. Otra ronda que vuelvo a invitar.
                  Me contesto yo mismo. Lo han hecho. Mi duda venía porque a las ocho de la mañana he estado en La Galea y a la una en Barrica y daba la impresión que en vez de avanzar retrocedían. He venido a casa, he comido, una siesta de una hora y... casi me lo pierdo. A las cuatro y cuarto el Centaurus ya había pasado entre Punta Lucero y El Cajón. Los remolcadores de La Ría han tomado el mando. A las seis y media ya estaba arrimado al muelle al fondo, frente a la piscina.
                  Enhorabuena por el trabajo bien hecho.
                  Así, si.

                  Comentario


                  • #54
                    Re: Cochero a punto de zozobrar

                    Originalmente publicado por Cabot Ver Mensaje
                    Parece que el "cajón" escorao lleva un cargamento ilegal:
                    http://splash247.com/illegal-cargo-o...odern-express/.
                    La cosa se pone interesante.
                    salutem.
                    Con mi inglés macarrónico lo que entiendo de tu enlace es que la madera que trasporta es ilegal. ¿Es correcto?

                    Originalmente publicado por jonri Ver Mensaje
                    He llegado ahora a casa.
                    Hemos salido con el velero hasta el Cajón para ver la maniobra de entrada. No nos hemos acercado mucho ya que no era conveniente. Había bastante mar incluso dentro del Abra, soplaba hasta 20 nudos y nos han pillado un par de chubascos, pero ha merecido la pena.

                    Impresionaba ver la escora, y que haya aguantado tantos dias.
                    Las fotos que hemos hecho con el móvil, bastante malas con el meneo que teníamos abordo.
                    Ahora tiene que ser interesante ver como lo adrizan.
                    Un saludo
                    Parece que lo van a tener que agujerear ya que no tiene escotillas en cubierta y lo han cargado por la rampa de popa. Y para adrizarlo la cosa es sacar los troncos y las máquinas para poder volver a subirlos a bordo bien colocados y sujetos.
                    Interesante, en efecto.

                    Allá donde habita la libertad, está mi patria

                    Comentario


                    • #55
                      Re: Cochero a punto de zozobrar

                      Originalmente publicado por Alf_on Ver Mensaje
                      Con mi inglés macarrónico lo que entiendo de tu enlace es que la madera que trasporta es ilegal. ¿Es correcto?



                      Parece que lo van a tener que agujerear ya que no tiene escotillas en cubierta y lo han cargado por la rampa de popa. Y para adrizarlo la cosa es sacar los troncos y las máquinas para poder volver a subirlos a bordo bien colocados y sujetos.
                      Interesante, en efecto.

                      No sé si lo tendrán que agujerear...Como os comenté en un post de hace unos días, hubo hace varios años un caso similar de otro car-carrier, el Cougar Ace. Cuando estaban llegando a la costa de los USA, como no podían entrar con agua de lastre del puerto de origen (Japón), tenían que cambiar el agua y entrar en los USA con agua limpia. Los de máquinas tuvieron un lío con las estabilidades y el barco acabó con una escora de 45º. En aquél caso lo que hicieron los de la empresa de salvamento (TITAN), una vez llevado a la costa, fue trasegar con el agua de los tanques de lastre hasta conseguir estabilizarlo.

                      Aunque en este caso, la situación es distinta porque ha habido un corrimiento de carga. Y me da la sensación de que a lo largo de estos días ha debido de entrar bastante agua dentro, porque está asentado a popa mucho más que hace unos días. Los de SMIT saben lo que hacen, aunque me imagino que achicarán todo lo que puedan el agua que ha entrado (debe de ser bastante) y jugarán con los tanques de lastre para adrizarlo.

                      Una de grog

                      Comentario


                      • #56
                        Re: Cochero a punto de zozobrar

                        Originalmente publicado por Alf_on Ver Mensaje
                        Con mi inglés macarrónico lo que entiendo de tu enlace es que la madera que trasporta es ilegal. ¿Es correcto?



                        Parece que lo van a tener que agujerear ya que no tiene escotillas en cubierta y lo han cargado por la rampa de popa. Y para adrizarlo la cosa es sacar los troncos y las máquinas para poder volver a subirlos a bordo bien colocados y sujetos.
                        Interesante, en efecto.
                        Si, es correcto, el manifiesto de carga dice que lleva timbers, legales y realmente lleva logs, trozas de madera sin elaborar, prohibido sacarlas de Gabón
                        En el momento que se le pueda meter corriente de tierra, miracolo, todo funcionará, cuando la escora baje de 35 grados a arrancar generadores, si no se jodieron en el abandono.
                        Me voy a tomar media botella de Johnny a la salud de todos los que han intervenido en el rescate. Buen trabajo.
                        salutem
                        Editado por última vez por Cabot; 04/02/2016, 10:32:24.

                        Comentario


                        • #57
                          Re: Cochero a punto de zozobrar

                          Un video de Luis Calabor, reportero fotográfico de sucesos



                          Editado por última vez por Mateando; 04/02/2016, 07:38:54.
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                          • #58
                            Re: Cochero a punto de zozobrar

                            Los de Marina Mercante 'poniéndose medallas'.

                            "
                            «El 'Modern Express' seguirá durante un largo plazo en el puerto de Bilbao»

                            Víctor Jiménez, subdirector de la Marina, explica que el mercante remolcado tras estar una semana a la deriva habría terminado hundiéndose o embarracando

                            Víctor Jiménez, subdirector general de Seguridad, Contaminación e Inspección Marítima de la Marina Mercante, el órgano con las competencias en salvamento marítino y que accedió a dar refugio al buque, vivió la maniobra de rescate del ‘Modern Express’ en primera línea. Viajó a bordo del primer remolcador que acudió en apoyo del ‘Centaurus’, que arrastraba al carguero desde la costa francesa. Llegó a Bilbao a las 14.00 horas del martes, junto al director de la institución, y se incorporó por la tarde a una reunión del comité de crisis. «La intención era traer el barco a puerto el martes, pero uno de los condicionantes de la empresa de salvamento, la que descolgó a los ocho especialistas desde el helicóptero, era trabajar con luz diurna, así que se pospuso», explica.

                            ¿Cómo vivió el operativo?

                            Los técnicos de la empresa de salvamento Smit Salvage embarcaron a las ocho de la mañana en el ‘Helimer 204’ desde el aeropuerto de Sondika. Yo iba a bordo del ‘Alice One’, con el que conseguimos, a mediodía, dar una segunda línea de remolque por la popa al carguero, que ya iba arrastrado por el ‘Centaurus’. Pero fue una operación compleja, ya que los especialistas debían hacerlo a mano, a bordo. El remolcador se tenía que aproximar mucho a la popa del ‘Modern Express’, con una mar de fondo de cinco metros.

                            Luego más remolcadores echaron un cable...

                            Una vez que el barco tuvo remolque por la proa y por la popa, se procedió a dirigirlo a puerto, acompañado por otros remolcadores. Pero el cable del ‘Centaurus’, que iba tirando a proa, se rompió, porque cuando te vas aproximando al puerto tienes que ir recogiéndolo, acortándolo, y el cabo soporta más esfuerzo. La rápidez de los prácticos hizo que se pudiera dar otro cabo de remolque a proa al ‘Modern Express’ con el ‘Ibaizabal 11’, mientras el ‘Gatika’ y el ‘Sertosa 30’ iban escoltando a babor y estribor. Hacer los reviros del barco con esa escora y con el remolque roto a la altura del puerto fue un momento crítico que se resolvió con la pericia de los prácticos.

                            ¿Cuántas personas participaron en el operativo?

                            Fue uno muy amplio, de unas cien personas... Hubo tres prácticos; uno en el ‘Alice One’, otro en una lancha, otro en el ‘Centaurus’. El barco estuvo asistido por cuatro remolcadores y por cinco durante el atraque, con sus tripulaciones. Ayudaron varias embarcaciones de amarre y personal en tierra, ocho técnicos de la empresa de salvamento, otras ocho personas del comité de crisis, entre ellos el director de la Marina Mercante, el director y el subdirector de Sasemar...

                            Y aún se sigue trabajando.

                            El barco terminó atracado en la dársena de la ampliación sobre las 18.30 horas, amarrado a tierra por la mitad de la eslora y hacia proa, y por la popa está aguantado por remolcadores, pero técnicos de la Marina Mercante, junto a personal de la Capitanía Marítima y de la Autoridad Portuaria, trabajan en la siguiente fase, ponerlo «vertical».

                            Semanas

                            Primero hay que vaciar la carga, 3.600 toneladas de madera.

                            Hay que inspeccionar el buque, hacer cálculos de estabilidad y ver la forma más apropiada de enderezarlo, jugando con los lastres del barco o incluso introduciendo lastres adicionales...La forma de realizarlo y cómo y cuándo retirar la carga dependerá de la primera evaluación que haga la empresa.

                            Podrá permanecer en el puerto durante meses...

                            Hacer una estimación es complicado, son trabajos de envergadura y ni la propia empresa los cuantifica, pero no estamos hablando de un corto plazo, de unas semanas.

                            ¿Qué hubiera supuesto que el barco siguiese a la deriva?

                            Hubiera terminado hundiéndose o embarrancado en la costa, y las labores de rescate se hubieran complicado muchísimo más que en el puerto, al margen de la contaminación que hubiera producido, aunque la cantidad de combustible que llevaba fuera de consumo propio.

                            ¿Cuál es su balance?

                            Se ha actuado con antelación, desde que se produce la evacuación de la tripulación ha habido diferentes reuniones del comité, hemos contado con la colaboración de Sasemar, de la Autoridad Portuaria... La valoración es positiva y el resultado así lo demuestra. Ahora hay que seguir pendientes de las labores para adrizar el buque."


                            Fuente: El Correo http://m.elcorreo.com/bizkaia/201602...204234327.html










                            "
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                            • #59
                              Re: Cochero a punto de zozobrar

                              Pregunta de una ignorante...

                              Vista la forma del barco y el tipo de carga que transporta -troncos de madera- ¿ayudarían estos a la flotabilidad del barco en caso de entrada de agua?

                              Una ronda de café con leche -por la hora-

                              Comentario


                              • #60
                                Re: Cochero a punto de zozobrar

                                Originalmente publicado por Polacra Ver Mensaje
                                Pregunta de una ignorante...

                                Vista la forma del barco y el tipo de carga que transporta -troncos de madera- ¿ayudarían estos a la flotabilidad del barco en caso de entrada de agua?

                                Una ronda de café con leche -por la hora-
                                No.
                                En relación al peso del barco la flotabilidad de 3600 tms de madera es insignificante.

                                Allá donde habita la libertad, está mi patria

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