VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Sueldos Nautica de Recreo

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  • #16
    Re: Respuesta: Re: Sueldos Nautica de Recreo

    Originalmente publicado por trempallamps Ver Mensaje
    Me parece muy poco probable que esten de alta como empleados de hogar, ya que es un regimen muy restrictivo, y si tuvieran un accidente de trabajo, le caeria el pelo al armador, ya que es facil pillar por estar abanderado en Eapaña, tendrían que estar de alta en el Regimen Especial de Trabajadores del mar.
    Te voy a contar como se hace en un caso real sin dar nombres:
    Don Florián tiene un Astondoa 70 en lista 7ª, sin rol, ni alta como centro de trabajo en el REM ni historias, legal, y le gusta ser capitán, es CY, él y su Almiranta no van a ningún sitio sin su servicio domestico, mecánico(chofer para los humanos) la tata que cocina del carajo y la asistenta con el jardinero que es su pareja. Todos están desde hace tiempo lógicamente dados de alta en el régimen de la SS para Empleados de Hogar, incluso el chofer pasó por Cenautica y es PY pagado por el señorito. Todos tienen su nómina como dios manda. El masa mandó reformar un camarote de invitados para que estuvieran más cómodos.
    La trupé se desplaza a primeros de julio a la costa y retorna a La Moraleja en los primeros días de septiembre. El masa curra desde el barco y se desplaza cuando lo necesita.
    Explícaselo a un inspector de trabajo, mi colega trabaja en el ISM y no supo por donde cojerlo.
    He visto algunos mas.
    A ver, yo soy un jubilata del REM.
    Saludos
    cabot
    Editado por última vez por Cabot; 30/08/2018, 19:13:39.

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    • #17
      Re: Sueldos Nautica de Recreo

      Originalmente publicado por Bohemia Ver Mensaje
      Los horarios y las leyes de trabajo funcionan distinto en mar que en tierra. Depende de los contratos y del tipo de embarcación o de las funciones que realicen.

      No habéis oído hablar de muchos barcos, donde los hombres se hacen a la mar y están meses y meses fuera de sus casas? Luego esto se compensa con que están en tierra 3 ó 4 meses sin trabajar.

      Me lo contó una señora (española) que su esposo trabajaba en un pesquero grande que se iba muy lejos (creo que dijo Islandia), y me contaba que estaba meses fuera, pero que luego le compensaba el estar 24 horas embarcado y al pie del cañón (que se suele decir) sin ver tierra pero luego pasar ....3-4 meses en tierra (cobrando sueldo y disfrutando de su descanso).

      Conocí también a unos pescadores en el varadero de Port Forum, arreglando su pesquero en el que trabajaban unos 6 hombres. Se iban 2-3 semanas fuera de sus casas a pescar boquerón a Italia y después al volver 1-2 semanas descansaban en tierra firme.

      Habría que embarcar mucha gente trabajando en un barco, para que cada uno sólo trabajase 8 horitas. Harían falta 3 trabajadores por puesto de trabajo, atención: con sus respectivos camarotes y comidas. Eso no es lógico, sería un desastre.


      Lo dicho; hay que valer para cada trabajo... ! Seguramente estos hombres que se hacen a la mar por largo tiempo, no aguantarían encerrados haciendo trabajos de oficina.


      un brindis
      Entiendo lo que comentas y tiene su lógica como explicas.

      Pero estoy hablando de náutica de recreo y no marina mercante o pesca.

      De todas formas, como.tu dices los 3 meses de parón están pagados. Algo que no ocurre en la de recreo. Trabajas 4 meses sin parar y después al paro con suerte, si te hicieron contrato.

      Me parece también que te equivocas al poner '8 horitas', en tono de burla, al igual que decir que 'hay que valer para cada trabajo'. Los trabajos deben ser dignos, conozco gente de pesca, que han trabajado por necesidad y arriesgando sus vidas por qué el armador les obligaba a salir con temporal amenazándoles con perder su trabajo. Dile a ellos que hay que valer para cada trabajo.

      Pero volviendo a encaminar el tema. En el hilo intento exponer y aprender cuál es la situación real del sector de recreo en la náutica. Saber si estos abusos, a mí entender, son la práctica habitual o solo son anecdóticos.

      Quizás yo no valga para trabajar 15 horas diarias por un sueldo de 1800 euros 4 meses al año. 🤔

      Comentario


      • #18
        Re: Sueldos Nautica de Recreo

        Originalmente publicado por Albi77 Ver Mensaje

        Quizás yo no valga para trabajar 15 horas diarias por un sueldo de 1800 euros 4 meses al año. ��
        Perdona Albi, no es mi intención ofenderte. Simplemente te comento el por qué no se puede contratar una persona por cada turno de 8 horas.

        Sinceramente en tu caso 1800 euros trabajando 15 h sin descanso, no es mucho,teniendo en cuenta que luego no se te dá un tiempo de descanso en tierra pagado.

        En cuanto a lo que comentas de que quizás no valgas, eso tienes tú que hacer un pensamiento interior, si realmente vales y eres feliz con tu trabajo pero lo que te fastidia es el sentimiento de explotación laboral, yo buscaría otros barcos, ahora tienes experiencia y podrías buscar algo donde te paguen más y te compense. Pero si buscas un barco donde trabajar sólo 8 horas, como no sea en otro tipo de barco de paseo por horas... o en una empresa de chárter... en estos sí que hacen un horario, turnos y libran algún día de la semana. Y suelen trabajar temporada de más de 4 meses.


        un saludo
        "Erase una vez, una mujer de un barco enamorada...."sigpic

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        • #19
          Re: Sueldos Nautica de Recreo

          Originalmente publicado por Albi77 Ver Mensaje
          Entiendo lo que comentas y tiene su lógica como explicas.

          Pero estoy hablando de náutica de recreo y no marina mercante o pesca.
          Pero volviendo a encaminar el tema. En el hilo intento exponer y aprender cuál es la situación real del sector de recreo en la náutica. Saber si estos abusos, a mí entender, son la práctica habitual o solo son anecdóticos.

          Quizás yo no valga para trabajar 15 horas diarias por un sueldo de 1800 euros 4 meses al año. ��
          Esa situación es una situación de negreros que se repite en toda la náutica de recreo y en la mayoría de los cruceros "borregueros" tan de moda hoy en día.
          Si te das una vuelta por el muelle, veras megayates con tripus de países pobres que trabajan esos horas y mas ganando la mitad y en silencio, algunos hacen campañas de 15 meses a ese ritmo.
          Como experiencia, es bueno, pero si decides trabajar en el mar aléjate de los yates y los barcos de pasaje incluyendo los cruceros. en estos barcos eres un criado de la edad media, si te toca un master inglis sobre todo. En los otros ganaras mas, estarás mejor tratado, trabajaras lo que marca la ley y tendrás un salario digno.
          Consigue la documentación, si la tienes mejor, y pelea por embarcar en atuneros y solo atuneros, petroleros o gaseros. un tiempo después para tierra.
          Yo creo que el oficio de tripular mercantes solo es popular en países en "vías de desarrollo" o , en un sentido todo lo amplio que se desee, entre pobres decididos a dejar de serlo. Por eso buena parte de quienes hace seis u ocho lustros rompían mares abordo de mercantes de pabellón de todo tipo, no lo hacían movidos por espíritu de aventura ni amor a espacios abiertos, sino empujados por la determinación de conseguir para sus familias un bienestar que entonces no podía conseguirse trabajando en tierra. A esto sumamos la desaparición de la flota bajo nuestro pabellón y el incremento del nivel de vida en tierra y ya esta, nos fuimos marchando a pesar de que creo que todos nosotros llevamos los barcos y la mar clavados en nuestro corazón para siempre.
          saludos
          cabot
          Editado por última vez por Cabot; 02/09/2018, 19:28:26.

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          • #20
            Re: Sueldos Nautica de Recreo

            aunque suene mal y me pasen por la quilla te recomendaria imaginadome que eres joven y te gusta tu actual oficio , que no te agobies con esos temas,cobra lo acordado,aprende experiencias,estudia sobre tu oficio y preparate para coger mas responsabilidades y date a conocer por hacer bien tu trabajo,el tema de beneficios laborales y personales vendra solo !!
            Que bien lo estamos pasando !

            Comentario


            • #21
              Re: Sueldos Nautica de Recreo

              Buenas,

              Creo que te podrías dar de alta el el régimen especial del mar (parecido a autónomos y facturar al armador) de esta manera estarías contribuyendo a la seguridad social y podrías tener paro en momentos determinados.

              No lo tengo muy claro pero seguiré indagando.

              Comentario

              Trabajando...
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