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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Galizia, el goteo que no cesa..

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  • #61
    Re: Galizia, el goteo que no cesa..


    Esto mas que goteo es ya un chorro, muertos, desaparecidos ..
    LO taparan otra vez, lo justificaran como mil veces lo hemos leido aqui o en otros sitios, que si mueren porque son muchos, que si les empuja la necesidad, que si cogen mas riesgos que lo necesarios..
    La cosa es que mueren cantidad de Gallegos mientras la opinion publica mira para otro lado y nos cuentan fabulas de "mariñeiros" que quizas hace 50 años estarian justificados, pero hoy en dia, no.
    La mar no tiene la culpa, la mar siempre estuvo ahi!!
    https://www.lavozdegalicia.es/notici...5007466356.htm

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    • #62
      Re: Galizia, el goteo que no cesa..

      Originalmente publicado por Alf_on Ver Mensaje
      Creo que razón llevas, Galicia tiene la mitad de las flota pesquera española, casi (4.562 barcos, frente a Asturias (272) y el País Vasco (201 por ejemplo, que son los que menos tienen, aunque en toneladas cambie un poco la cosa.

      Y como señalas, el mar mas peligroso y sobre todo su costa plagada de obstáculos.

      Normal pues, que haya cuarenta naufragios o colisiones por cada uno que haya en otras zonas.

      Pasé navegando en un velerito de ocho metros una vez por esas aguas, pero no se me olvida, doblando Finisterre con un día estupendo y la mar buena, el corrientón, el golpe de viento que nos dio al pasar, a coger rizos a toda ostia a la mayor, flipar con la fuerza de la corriente, y lo tranquilos que recogían allí a mano las redes una merluceritas de madera, (era hace cuarenta años), que pegaban cada bandazo que daba miedo verles, allí tan tranquilos a lo suyo. Un día cojonudo, ya digo, apenas ola de fondo y viento fresco, hasta llegar allí enfrente y doblar todo ,el viento, la ola, la corriente, hasta ponerte pelín incómodo.
      Y uno pensaba, leñe, si hoy que hace bueno aquí pega, ¿que será con un poco o un bastante de mal tiempo?... y seguro que aquellos saldrían igual, a no ser que el maretón ya fuese muy serio.
      A largar y levantar redes...
      Un respeto de la leche a esta gente.

      La realidad es que aqui hay muchos barcos, esto es cierto, la costa gallega tiene 1.498 kilometros la costa Vasca 176 km, casi diez veces menos de costa...
      La peligrosidad de la costa gallega es superior a la peligrosidad de la vasca, hablo de bajos, corrientes, puntas de cabos, etc...

      La Mar es la misma pero las condiciones en la costa Gallega mas abierta a la entrada de las borrascas atlanticas, le da un plus de peligrosidad, cualquiera que haya navegado por aqui lo sabe, no existe en Galicia una Costa da Morte por amor al arte, existe por su gran peligrosidad documentada...

      No me meto en que algunos naufragios sean culpa de unos o de otros, pero habiendo casi 4.500 barcos contra 200 en Euskadi, esta claro que la proporción de accidentes faenando a lo largo de una costa de casi 1500 kilometros, contra 176 kilometros (bajura) llena de campos minados y con una climatologia como la gallega, es normal, que porcentualmente hayan mas accidentes, ya digo, independientemente de que sea por culpa de unos u otros, o de que en los primeros casos del post que son barcos quemados, sean intereses espurios de quitarse barcos de encima por lo que sea, condiciones de diferentes armadoras en que no voy a entrar.

      El barco que pone Traba que golpeo bajos de proa, contra ese que sale en las noticias los hay mas pequeños que no salen, y que a veces tienen algun susto, porque aqui hay zonas que como te despistes te pones de gorro a un bajo y te queda el barco partido a la mitad...

      Con todo y con lo comentado, hay que resaltar y esto si es verdad que el sector de la pesca en Euskadi siempre ha estado mucho mas apoyado por el ejecutivo Vasco en comparación con la Xunta al sector pesquero gallego, aqui la gente se organiza por su cuenta y no unen esfuerzos, y la consellería de pesca se moja con los de siempre cuatro de las cofradías alguno mas mafioso que otros y se les calla facilmente(tambien porque hay muchos barcos) pero aun asi debian estar mas unidos, el mariñeiro vasco es mas corporativista y peleon, el gallego pelea menos y esa si es la verdad...

      Las cofradias en muchos casos son unas mafias de carallo y de ello podría hablar mejor nochero que yo...y cada uno tira para lo suyo...en euskadi no se si por haber menos flota estan mas unidos, quizas sea esa una de las claves, el sector en Euskadi esta mas unido...pero esto no tiene mucho que ver con los accidentes o si...tal como estan aqui las cosas pocos hay la verdad, para los que podría haber...

      En Euskadi desde el Antxustegi botado en el año 58, han habido accidentes en la mar, claro que menos, pero por eso tambien son menos barcos...
      Editado por última vez por Fuerza 7; 02/03/2020, 16:15:28.
      Se alzarán nuevos vientos, hincharán tus velas, y yo, dejaré el ánimo resuelto para abrazar a tu lado Horizontes...

      Comentario


      • #63
        Re: Galizia, el goteo que no cesa..

        Originalmente publicado por Fuerza 7 Ver Mensaje

        En Euskadi desde el Antxustegi botado en el año 58, han habido accidentes en la mar, claro que menos, pero por eso tambien son menos barcos...
        Cuando el hecho INCUESTIONABLE, es que la mayoria de accidentes en barcos de artes menores y cerqueros es por problemas de estabilidad, donde no da ni tiempo a la tripulacion ni a lanzar un SOS el planteamiento que me estas haciendo tu, a mi al menos no me vale, el problema no son los temporales, ni los bajos, ni las nieblas, aqui hay otro problema de fondo que no se quiere analizar.
        La gente calla, es algo que va en la idiosincrasia de las gentes de las rias..
        Callaron con el tema del trabajo nocturno, hasta que les revento en la cara en forma de generaciones enteras enganchadas al material que ellos mismos introducian.
        Callaron tambien con el tema de la pesca de cerco con dinamita, hasta que por cuestiones derivadas del tragico 11M se fiscalizaron los explosivos a la par que las rias se quedaban sin sardinas..
        Y vuelven a callar tambien ahora, alegando que mueren por ser mas...
        Nadie ve nada, nadie sabe nada...

        Comentario


        • #64
          Re: Galizia, el goteo que no cesa..

          Originalmente publicado por trabañarru Ver Mensaje
          Cuando el hecho INCUESTIONABLE, es que la mayoria de accidentes en barcos de artes menores y cerqueros es por problemas de estabilidad, donde no da ni tiempo a la tripulacion ni a lanzar un SOS el planteamiento que me estas haciendo tu, a mi al menos no me vale, el problema no son los temporales, ni los bajos, ni las nieblas, aqui hay otro problema de fondo que no se quiere analizar.
          La gente calla, es algo que va en la idiosincrasia de las gentes de las rias..
          Callaron con el tema del trabajo nocturno, hasta que les revento en la cara en forma de generaciones enteras enganchadas al material que ellos mismos introducian.
          Callaron tambien con el tema de la pesca de cerco con dinamita, hasta que por cuestiones derivadas del tragico 11M se fiscalizaron los explosivos a la par que las rias se quedaban sin sardinas..
          Y vuelven a callar tambien ahora, alegando que mueren por ser mas...
          Nadie ve nada, nadie sabe nada...
          Traba, lo de los diseños que meten chapa para cerrar por arriba, y cambian la distribucion de pesos, sin tener en cuenta la estabilidad transversal o que no tienen en cuenta el francobordo y estiban mas de lo que el barco aguanta y van vendidos, o llevan los pesos mal repartidos y llega un golpe de mar y barco a pique, no es lo habitual, no son todos los barcos, algun accidente por eso ha habido, pero son una excepcion, lo de que se han quemado unos cuantos barcos pues si de 4500 han quemado los que sean?? pues diferentes motivos tendran unos fortuitos otros por intereses de la armadora etc..., pues si a eso le sumas algun choque entre barcos y el que pusiste tu de los bajos...pocos accidentes me parecen para toda la flota gallega aunque no por ser pocos dejan de ser importantes por supuesto.

          Si hablas de la Droga que se metia por las rias....pues mira, si donde esta Galicia geograficamente, estuviera Euskadi, o Cantabria, o lo que quieras, y al reves Galicia estuviera en el Cantabrico, geograficamente, igual no se callaban pero el trabajo nocturno se habria hecho igual por gente de ahi, porque si se hizo aqui es por la facilidad de utilizar las rias para ocultarse y por la posicion en la fachada atlántica de Galicia, los Narcos habrian contactado con cualquier lugar que estuviera en la posicion geográfica de Galicia, y con tal cantidad de dinero dinero otros lo habrian hecho, fueran vascos, cantabros o quien quiera que estuviera en el lugar geográfico de Galicia en el mapa, y eso es asi porque el dinero es dinero para todo el mundo, que aqui se callaba mucha gente, pues se callaba porque habia mucho dinero en juego, y no se andaban con chiquitas, pero mira como acabaron muchos de los responsables en los tribunales y en la carcel, vete a saber si otros callarian tambien o no...no pongo la mano en el fuego por nadie.

          Del otro asunto, callar no se deberia callar nadie porque la gente de mar pierda la vida trabajando, sea por el motivo que sea, esto esta claro, y ahi te doy la razón, si un accidente o dos ocurren por problemas en el diseño de los barcos no hay que callar sino meter bulla y tocar los cojones a las administraciones con huelgas o lo que sea para conseguír mas seguridad y que las cosas se hagan bien, pero esta claro que donde se construyen muchos barcos porque la flota es muy grande, pueden haber mas no conformidades que donde se construyen menos, es un mero problema de estadistica, y de cosas mal hechas, pero si de 4500 barcos se hunden dos o tres por esa falta de estabilidad, habra que analizar quien los construyo e ir a por ellos, pero contra esos hay miles en la flota gallega bien construidos y navegando años y años, yendo a las costeras, y a gran sol...

          Lo que pasa es que si esas cagadas provocan muertes en la mar y barcos a pique hay que pedir responsabilidades y movilizarse, y es aqui como te digo en mi comentario que en Galicia se peca de una falta de corporativismo en el sector de la pesca que hace que cada uno vaya por libre, no hay la uniòn que teneis en Euskadi, ahi en Euskadi se programa una huelga o un paro o una protesta y va todo el sector, aqui eso no pasa igual, la gente no esta unida ni se moviliza igual...y ese es uno de los problemas de que este tipo de cosas no pasen a mayores...
          Editado por última vez por Fuerza 7; 03/03/2020, 15:38:05.
          Se alzarán nuevos vientos, hincharán tus velas, y yo, dejaré el ánimo resuelto para abrazar a tu lado Horizontes...

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          • #65
            Re: Galizia, el goteo que no cesa..

            Originalmente publicado por Fuerza 7 Ver Mensaje



            Del otro asunto, callar no se deberia callar nadie porque la gente de mar pierda la vida trabajando, sea por el motivo que sea, esto esta claro, y ahi te doy la razón, si un accidente o dos ocurren por problemas en el diseño de los barcos no hay que callar sino meter bulla y tocar los cojones a las administraciones con huelgas o lo que sea para conseguír mas seguridad y que las cosas se hagan bien, pero esta claro que donde se construyen muchos barcos porque la flota es muy grande, pueden haber mas no conformidades que donde se construyen menos, es un mero problema de estadistica, y de cosas mal hechas, pero si de 4500 barcos se hunden dos o tres por esa falta de estabilidad, habra que analizar quien los construyo e ir a por ellos, pero contra esos hay miles en la flota gallega bien construidos y navegando años y años, yendo a las costeras, y a gran sol...

            .
            sacado de este mismo hilo.

            Originalmente publicado por trabañarru Ver Mensaje

            Si da igual que haya 5 barcos o que sean 500, si se construyen y certifican segun estos criterios, con que solo sean tres ya suponen un peligro potencial...
            Cuatro hombres murieron aqui....
            Se tomaron medidas correctoras?
            Pusieron a alguien delante de un juez??


            https://www.mitma.gob.es/recursos_mf...safran_web.pdf


            Comentario


            • #66
              Re: Galizia, el goteo que no cesa..

              Originalmente publicado por Fuerza 7 Ver Mensaje
              Lo que pasa es que si esas cagadas provocan muertes en la mar y barcos a pique hay que pedir responsabilidades y movilizarse, y es aqui como te digo en mi comentario que en Galicia se peca de una falta de corporativismo en el sector de la pesca que hace que cada uno vaya por libre, no hay la uniòn que teneis en Euskadi, ahi en Euskadi se programa una huelga o un paro o una protesta y va todo el sector, aqui eso no pasa igual, la gente no esta unida ni se moviliza igual...y ese es uno de los problemas de que este tipo de cosas no pasen a mayores...

              Y aqui ya, no voy a hacer ningun comentario, expongo unos datos cronologicamante..







              https://www.farodevigo.es/mar/2019/1...a/2201266.html


              Comentario


              • #67
                Re: Galizia, el goteo que no cesa..

                Originalmente publicado por Fuerza 7 Ver Mensaje
                Traba, lo de los diseños que meten chapa para cerrar por arriba, y cambian la distribucion de pesos, sin tener en cuenta la estabilidad transversal o que no tienen en cuenta el francobordo y estiban mas de lo que el barco aguanta y van vendidos, o llevan los pesos mal repartidos y llega un golpe de mar y barco a pique, no es lo habitual, no son todos los barcos, algun accidente por eso ha habido, pero son una excepcion, .

                Ningun comentario tambien, me lo mandaron ayer, recien botado del astillero despues de la reforma.

                Embarcarias tu en este "barco"?..



                Comentario


                • #68
                  Galizia, el goteo que no cesa..

                  !Ostias! No me gustan nada esos inventos. Por mucho proyeto de reforma que tenga.
                  sigpic
                  En cada mariñeiro dorme un ser mitolóxico

                  Comentario


                  • #69
                    Re: Galizia, el goteo que no cesa..

                    Con dos fotografías, y sin ser desde los mismos ángulos......

                    Voy a aventurarme.

                    Retirada del palo de proa.
                    Cerramiento del castillo.
                    Instalación carreteles y barandillas en parte alta.
                    Instalación de maquinilla de virar en proa.
                    Prolongación del guardacalor.
                    Prolongación del puente de gobierno.
                    Instalaciones de antenas, focos, sistemas eléctricos en parte alta del puente.
                    Instalación grúa hidráulica parte alta del guardacalor.
                    Semicerramiento en popa.
                    Instalación grúa hidráulica en popa.

                    A ver, casi estoy por afirmar que se ha prolongado en eslora, en la zona de popa unos metros.

                    La foto de 2020 se ve con una línea de flotación en rosca.

                    Me imagino que faltará combustible, lastre, pertrechos, víveres….. y si está preparado para el cerco
                    Meter a bordo la red.

                    Unas toneladas en la reforma se han cargado.

                    ¿ Se ha tenido en cuenta?.

                    Creamos y pensemos que habrá un proyecto de reforma debidamente estudiado y aprobado.

                    De no ser así, habrá alguna firma que probablemente haya.......... (¿ pasado por caja, se puede pensar ?).

                    A simple vista, no "asusta" la reforma.
                    Los he visto más sorprendentes.

                    El futuro nos lo dirá.

                    Nada que celebrar.

                    .

                    Comentario


                    • #70
                      Re: Galizia, el goteo que no cesa..

                      Originalmente publicado por moryak Ver Mensaje
                      !Ostias! No me gustan nada esos inventos. Por mucho proyeto de reforma que tenga.
                      No son inventos, hace muchas décadas que se alargan barcos y no tiene que haber problemas si se hace en un barco que cumple las características para hacerlo, otra cosa es hacerlo al libre albedrío

                      Comentario


                      • #71
                        Galizia, el goteo que no cesa..

                        Personalmente no me gusta que se modifique un proyecto original, y menos en un pesquero y menos en esos tamaños. Cierto que se ha hecho y se hace. También es cierto que los informes del CIAIM está lleno de barcos modificados. Seguro que si comentásemos reformar un velero añadiéndole burdas , un bauprés y un pescante con una zodiak de juguete vuelan taburetes. (mi humilde opinion)
                        sigpic
                        En cada mariñeiro dorme un ser mitolóxico

                        Comentario


                        • #72
                          Re: Galizia, el goteo que no cesa..

                          Originalmente publicado por moryak Ver Mensaje
                          Personalmente no me gusta que se modifique un proyecto original, y menos en un pesquero y menos en esos tamaños. Cierto que se ha hecho y se hace. También es cierto que los informes del CIAIM está lleno de barcos modificados. Seguro que si comentásemos reformar un velero añadiéndole burdas , un bauprés y un pescante con una zodiak de juguete vuelan taburetes. (mi humilde opinion)

                          Aqui tienes uno, pero ya no sacan ni informes, o se demoran en el tiempo, el silencio de las rias.....
                          Cuatro murieron en este barco..
                          Quien presento el proyecto, quien hizo la reforma, quien firmo los certificados de estabilidad y adrizamiento...
                          El barco volco sin que a nadie le diera tiempo a nada.
                          De la cabina del "yate" se habla facil, pero en la mar se la juegan otros y mueren los de siempre....
                          Parece seguro
                          Donde lleva el disco de flotabilidad?? , barco vacio de pesca, en el puerto de Ondarroa, este cuando meta 2000 cajas en la nevera, donde le quedara el disco...sabe alguien?




                          El drama familiar para los de siempre..
                          ni han tomado declaracion al resto de tripulantes........nadie sabe nada, nadie dice nada....el silencio de las rias ....

                          https://www.lavozdegalicia.es/notici...12A15C3994.htm
                          Editado por última vez por trabañarru; 05/03/2020, 20:56:00.

                          Comentario


                          • #73
                            Re: Galizia, el goteo que no cesa..

                            Un artículo sobre esta conflictiva cuestión:


                            As mortes no mar... Unha análise da falta de investimento en seguridade laboral






                            "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                            Comentario


                            • #74
                              Respuesta: Galizia, el goteo que no cesa..

                              Cuando coinciden tantos casos en que el distress lo tiene que enviar la radiobaliza y al patrón no le da tiempo a apretar un botón que tiene a 1 metro es evidente que algo raro esta pasando!!

                              Hay barcos en Gran Sol de esa misma eslora aguantando temporales de fuerza 10 día tras día...

                              Comentario


                              • #75
                                Re: Galizia, el goteo que no cesa..

                                Coincido con True en el caso del primero, lo he visto peores, el segundo que pones es bastante mas escandaloso, pues esta claro que cargado el francobordo se iria mas alla del disco, por lo que iria vendido...el problema de esas reformas es que en muchos casos la armadora es la que le dice al arquitecto naval como quiere el barco y éste hace sus malabarismos para agradar al que le paga, y a veces hay quien dice lo quiero asi, si o si...y alguno pasara por el aro pero cuando viene el accidente la culpa es siempre de la de siempre, la que no puede hablar, la Mar y cualquier cosa rara e imprevista para que los otros responsables se queden tranquilos...

                                También a la hora de cargar el barco, hay que estudiar bien donde se estiban las cosas, a veces la gente lleva los barcos con las cargas muy mal repartidas, o con sobrecarga porque la marea se ha dado muy bien y no es cosa de tirar el pescado, y eso lo he visto muchas veces...y no ha pasado nada por que la que manda no ha metido caña a ese barco, sino ya no volvia...

                                Pero como yo te dije al menos no es la mayoría, que hay que tratar de acabar con este tipo de cosas, si, pero gracias a dios la mayoria de los barcos no van asi...
                                Se alzarán nuevos vientos, hincharán tus velas, y yo, dejaré el ánimo resuelto para abrazar a tu lado Horizontes...

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