En qué manos estamos?

[tam]

Re: En qué manos estamos?

Si, a peor

Y la pregunta es actual

[JuanD21]

Re: En qué manos estamos?

Buenas Tam. Te contesto por partes:

Si la tarjeta profesional caduca y no cumples los días de mar para renovar tendrás que hacer el curso de reciclaje que corresponda. Únicamente sirve para renovar la tarjeta. Los certificados de especialidad van a parte.

Generalmente los certificados con caducidad se pueden renovarse o bien cumpliendo con los periodos de embarque o bien con cursos de reciclaje. Pero con la entrada en vigor de las enmiendas de Manila los certificados de f. Básica en seguridad, avanzado c.i. y botes no rápidos, caducan y además no pueden renovarse únicamente con periodos de embarque. Hay dos posibilidades: curso de reciclaje completo o curso de reciclaje reducido más periodo de embarque.

A mi me ocurrió lo que comentas. Había dejado todos los papeles listos para renovar por periodo de embarque y que lo presentará un familiar en mi nombre, pero con lo del curso pues ya no puedo renovar solo con los días y me caduca estando embarcado. Pregunte a capitanía y me han dicho que hasta julio no habría problema ya que hay una circular de la OMI (MSC.1/Circ.1560) en la que insta a los estados a únicamente informar de las deficiencias y no sancionar hasta el día 1 de julio.

Espero que este ladrillo te sirva de ayuda.

[kaia]

Re: En qué manos estamos?

En que manos estamos?, si solo fuera eso... mejor me callo que te cierran el hilo, amigo mío
Saludos

[tam]

Re: En qué manos estamos?

Buenas Tam. Te contesto por partes:

Si la tarjeta profesional caduca y no cumples los días de mar para renovar tendrás que hacer el curso de reciclaje que corresponda. Únicamente sirve para renovar la tarjeta. Los certificados de especialidad van a parte.

Generalmente los certificados con caducidad se pueden renovarse o bien cumpliendo con los periodos de embarque o bien con cursos de reciclaje. Pero con la entrada en vigor de las enmiendas de Manila los certificados de f. Básica en seguridad, avanzado c.i. y botes no rápidos, caducan y además no pueden renovarse únicamente con periodos de embarque. Hay dos posibilidades: curso de reciclaje completo o curso de reciclaje reducido más periodo de embarque.

A mi me ocurrió lo que comentas. Había dejado todos los papeles listos para renovar por periodo de embarque y que lo presentará un familiar en mi nombre, pero con lo del curso pues ya no puedo renovar solo con los días y me caduca estando embarcado. Pregunte a capitanía y me han dicho que hasta julio no habría problema ya que hay una circular de la OMI (MSC.1/Circ.1560) en la que insta a los estados a únicamente informar de las deficiencias y no sancionar hasta el día 1 de julio.

Espero que este ladrillo te sirva de ayuda.

Gracias , parece ser que es como comentas .
Pero ayer uno que está haciendo un curso de reciclaje de tarjeta de piloto , me decía que renovaba todo los cursos a la vez y me parecía raro.
Bien , ahora lo que me parece , mejor no lo digo , que te pilla de diciembre a enero navegando , y por la enmienda de Manila se te caduca los cursos , y vas a renovar en febrero , van y teniendo los meses de embarque para renovar , no te renuevan , y entoces , o no trabajas , o pagas por sacar los cursos , o no consigues sacarlos por que no hay , o no te da tiempo a sacarlos para embarcar de nuevo .
Hay gente que acaba de desembarcar y le ha caduda formación básica , botes no rápidos , botes rápidos ,avanzado de incendios , y ¿Ahora qué ? A perder tiempo y dinero por que aún teniendo los días de embarque , no le renuevan por la falta de información de las empresas ,la administración o te ha pillado embarcado .
En fin. ........

[JuanD21]

Re: En qué manos estamos?

Al final es lo de siempre, pagar y pagar y volver a pagar. Y si no estás de acuerdo, tienes derecho a pataleta, pero luego pasa por caja igualmente.

Igual lo de renovar todos los cursos sea que la escuela hace el curso de reciclaje de piloto y de los certificados en las mismas fechas y al final lo haces todo " de una vez". Pero eso ya es suposición mia. Yo los he tengo entendido es lo que te comento en el post anterior.
Luego, por ejemplo, en Santander los cursos de reciclaje de los 5 certificados de buques tanque los hacen en una semana, 1 al dia. Así que al final los haces todos a la vez.

[tam]

Re: En qué manos estamos?

Pues si, mejor no decimos nada más

Pues que se preparen tambien los Pper cuando se les caduquen los certificados y algunos no tengan tampoco los días .

Una sangría

Saludos

[TXELFI]

Re: En qué manos estamos?

Estamos en manos de los que hemos votado, punto

[Velero Simbad]

Re: En qué manos estamos?

Pues en manos de psicopatas, el caso es no estar nunca en regla aunque lo intentes, siempre en precario para que puedas ser jodido en cualquier momento y por supuesto siempre pagando y mucho
¿quien ni tendrá un medicamento caducado en el botiquin? pues al loro que a un amigo al que no le pillaban nada y por lo visto lo querian joder le miraron el botiquin, medicamento a medicamento, hasta que encontraron uno caducado ...

[Prometeo]

Re: En qué manos estamos?

Hay un derrotero extranjero que dice de nosotros.

La legislación española es exageradamente amplia y profusa, si bien la administración es muy laxa en su cumplimiento. Pero... no le caigas mal a un simple bedel, porque te puede arruinar la vida.

He leído que es una herencia del imperio, que era la única forma de tener controlados a los virreyes. Puedes aplicar la ley interpretándola como te da la gana, eso si, por orden real. Eso ha sido demoledor para la inversión y el comercio porque todos estamos sometidos a un riesgo jurídico que disuade de emprender cualquier actividad.


El mayor palo a la Marian Mercante fue cuando después de abrir la mano a todo el mundo -.especialmente a los que tenían contactos . con los créditos y subvenciones para apoyar la construcción naval. Los primeros que dejaron de pagar fueron los que ni tenían ni idea de ser armadores. Como se ahorraban las cuotas, le hacían la competencia desleal a los armadores de tradición. Estos fueron aguantando como pudieron, empeñando incluso su patrimonio personal. Un día un ministro se levantó y mando ejecutar todos los créditos hipotecarios. Los que debían una cuota y los que no habían pagado ninguna.
De repente aparecieron en el mercado millones de toneladas de barcos y el precio pasó a ser el de la chatarra. Los que nunca habían pagado nada y habían conseguido las subvenciones gracias a contactos políticos de todos los colores, tenían dinero en caja y compraron los barcos por cuatro duros.

Al liberar los barcos de las hipotecas pudieron cambiar de bandera, despedir a las tripulaciones españolas y contratar a bajo coste. Tiraron los fletes y arruinaron a los pocos armadores españoles que estaban al corriente del pago.

Eso ocurrió en ese país, de un plumazo se arruinó a la marina mercante española.

en esas manos estamos .

[moryak]

Re: En qué manos estamos?

Entre la DGMM y capitanías andan a ostias, el carajal montado es fino. Academias particulares sacando cursos de reciclaje, el ISM así , los certificados de FB que antes no tenían caducidad y con las enmiendas de Manila han caducado ... pues siguen valiendo, para sólo para barcos de menos de 24 metros.,... osea que hemos empezado el año bien.

¿están ya los presupuestos generales del estado aprobados?

[tam]

Re: En qué manos estamos?

24 metros indefinidamente ? A mi me han dicho que hasta Julio mientras buscas el reciclaje
Entre a los que les caducaba , les ha caducado por despiste y ........ no van a dar abasto con los cursos , eso , o se harán de oro las academias privadas :
La gente aprovechando las vacaciones para hacer los curso ,si es que hay , y si no hay ¿ No trabajas ?
Vaya lío

[Bertie]

Re: En qué manos estamos?

Pues en manos de psicopatas, el caso es no estar nunca en regla aunque lo intentes, siempre en precario para que puedas ser jodido en cualquier momento y por supuesto siempre pagando y mucho
¿quien ni tendrá un medicamento caducado en el botiquin? pues al loro que a un amigo al que no le pillaban nada y por lo visto lo querian joder le miraron el botiquin, medicamento a medicamento, hasta que encontraron uno caducado ...

Lo que decía Romanones: "Usted deme al hombre y yo le encontraré el párrafo"

[moryak]

Re: En qué manos estamos?

24 metros indefinidamente ? A mi me han dicho que hasta Julio mientras buscas el reciclaje
Entre a los que les caducaba , les ha caducado por despiste y ........ no van a dar abasto con los cursos , eso , o se harán de oro las academias privadas :
La gente aprovechando las vacaciones para hacer los curso ,si es que hay , y si no hay ¿ No trabajas ?
Vaya lío

indefinidamente no creo. Me dijeron que si no me urgía que esperase.

[Auskalo]

Re: En qué manos estamos?

Lo de los titulos, certificados y sus renovaciones es de traca. Incluso para los que estamos navegando es dificil tener todo al dia. Yo me saque, al igual que cientos de marinos, el certificado de ECDIS en Bamio (publico, perteneciente al ISM). Con eso navegaba legalmente. La DGMM no lo homologo ( el curso) por creo que dos horas de duracion. El certificado se hizo obligatorio y de golpe y porrazo nos quedamos casi todos los oficiales que no navegabamos en buques con ese equipamiento con un titulo invalido y sin posibilidad de obtener el certificado legal si no era acudiendo a un centro privado para obtenerlo. Habilitaron una manera de convalidacion para gente que navegase en buques equipados con Ecdis totalmente anormal y problematica, sin valer justificar embarques con al anexo IV como se hace con el resto de certificados. Hacia falta un certificado de empresa que en ocasiones, cuando ya no navegas para esa empresa es dificil de conseguir. Yo tarde mas de dos meses en poder convalidar el certificado por el nuevo. Y aun asi en mi titulo de capitan pone la nota de no habilitado para navegar en buques con ecdis. Con las posteriores explicaciones que tienes que dar para explicar que si que estas habilitado para llevar esos barcos.
Y el resto de certificados a ver como solucionan las renovaciones. No es realista el ir a cursos de renovacion todos los años.
Saludos
Auskalo

[cantante]

Re: En qué manos estamos?

Se me ponen los pelos como escarpias. Em`pecé este hilo en el 2008, cuando empezarona a obligar a hacer los dichosos cursillos. Como sigo trabajando en tierra, ya han pasado 9 años. Así que si quiero volver a la mercante, otra vez a pasar por caja. Buaf.... Qué bonito es navegar, cuando nos dejan.