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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Arrastrero gallego hundido con 24 personas en Terranova

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  • #16
    Re: Arrastrero gallego hundido con 24 personas en Terranova

    Descansen en paz. Mi reconocimiento a los servicios de salvamento y, más aún, a toda la flota que, en condiciones tan duras, están jugándose el pellejo manteniendo una búsqueda con sólo una pequeña esperanza de que se produzca un milagro.

    Comentario


    • #17
      Re: Arrastrero gallego hundido con 24 personas en Terranova

      Originalmente publicado por Avante Ver Mensaje
      Descansen en paz. Mi reconocimiento a los servicios de salvamento y, más aún, a toda la flota que, en condiciones tan duras, están jugándose el pellejo manteniendo una búsqueda con sólo una pequeña esperanza de que se produzca un milagro.
      +1

      Enviado desde mi SM-A505FN mediante Tapatalk

      Comentario


      • #18
        Re: Arrastrero gallego hundido con 24 personas en Terranova

        Triste noticia sin duda alguna, nuestras condolencias a sus familias,
        no brindo

        Comentario


        • #19
          Arrastrero gallego hundido con 24 personas en Terranova

          Una terrible desgracia. Pobres familias.

          Enviado desde mi S97Pro mediante Tapatalk

          Comentario


          • #20
            Re: Arrastrero gallego hundido con 24 personas en Terranova

            La única conjetura que se escucha es la de que el barco hubiera zozobrado al subir el aparejo después de un lance.


            Parece ser que el barco ya tenía las bodegas llenas y estaba a punto de volver.


            Triste y dura situación, incluso para los que se han salvado.
            "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

            Comentario


            • #21
              Respuesta: Arrastrero gallego hundido con 24 personas en Terranova

              Descansen en paz. Malas noticias. Mi mas sinceso pésame a familiares y amigos.

              Rafa


              RAFNI KAI
              www.RAFNI.es

              "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad"

              Comentario


              • #22
                Re: Arrastrero gallego hundido con 24 personas en Terranova

                Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
                La única conjetura que se escucha es la de que el barco hubiera zozobrado al subir el aparejo después de un lance.


                Parece ser que el barco ya tenía las bodegas llenas y estaba a punto de volver.


                Triste y dura situación, incluso para los que se han salvado.
                Es la única explicación que se me ocurre para esta situación. Olas de 4 a 6 Mts no es demasiado para ese barco. Descansen en paz.
                Odin

                Comentario


                • #23
                  Re: Arrastrero gallego hundido con 24 personas en Terranova

                  Originalmente publicado por ODIN Ver Mensaje
                  Es la única explicación que se me ocurre para esta situación. Olas de 4 a 6 Mts no es demasiado para ese barco. Descansen en paz.
                  Odin
                  Y esto quien lo dice, y por que??

                  Ese barco estaba recién llegado al caladero..... Y de maniobra de pesca me parece que nada, estaba capeando.


                  Comentario


                  • #24
                    Re: Arrastrero gallego hundido con 24 personas en Terranova

                    Ocho barcos siguen buscando día y noche, el patrón del Río Caxil dice que es buscar una aguja en un pajar pero que seguiran

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Arrastrero gallego hundido con 24 personas en Terranova

                      Originalmente publicado por trabañarru Ver Mensaje
                      Y esto quien lo dice, y por que??

                      Ese barco estaba recién llegado al caladero..... Y de maniobra de pesca me parece que nada, estaba capeando.


                      En la prensa (dale la credibilidad que quieras) dijeron que según comunicaciones de los oficiales en los últimos días, estaban con las bodegas casi llenas y estaban a punto de volver.

                      En cuanto a si estaban trabajando o no, la llamada de uno de los supervivientes a las 4:30 del día del naufragio fue esta:

                      Sara Prieto, mujer de Eduardo Rial, hablaba con él por última vez la madrugada del martes a las 04:30h. "Ahora vamos a trabajar, aquí hace muy mal tiempo" dijo el marinero. Horas después se enteraba de la tragedia. "Soy nueva en esto del mar y no quiero que vuelva", apuntaba conmocionada.

                      https://www.farodevigo.es/mar/2022/0...-62781088.html
                      "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Arrastrero gallego hundido con 24 personas en Terranova

                        Originalmente publicado por trabañarru Ver Mensaje
                        Y esto quien lo dice, y por que??

                        Ese barco estaba recién llegado al caladero..... Y de maniobra de pesca me parece que nada, estaba capeando.


                        todas las respuestas son hipótesis , pero esta , creo , que es la más correcta por el tiempo que llevaban en el caladero . Gracias por el aporte Tomás . Ahora sólo queda que se puedan recuperar al resto de tripulación que es lo más importante para que sus familiares puedan darles sepultura
                        Antes de criticar mi forma de ser molestate en saber como es la tuya

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Arrastrero gallego hundido con 24 personas en Terranova

                          Originalmente publicado por trabañarru Ver Mensaje
                          Y esto quien lo dice, y por que??

                          Ese barco estaba recién llegado al caladero..... Y de maniobra de pesca me parece que nada, estaba capeando.


                          Lo digo yo desde mi desconocimiento de barcos profesionales de pesca pero desde mi lógica de muchos años sobre distintas cosas que flotan.

                          Comentario


                          • #28
                            Arrastrero gallego hundido con 24 personas en Terranova

                            La armada canadiense ha dado orden de suspender la búsqueda, empeoraron las condiciones

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                            • #29
                              Arrastrero gallego hundido con 24 personas en Terranova

                              Por otro lado, aunque ya lo decía la captura que puse el barco salió de aquí a finales del mes pasado y tarda unos 6 días +- en llegar al caladero, o sea que de recién llegado........
                              Y parece confirmado que estaban faenando.
                              El playa Menduiña ya está rumbo a puerto con los supervivientes una vez dada la orden de suspender la búsqueda, así que, el patrón y los otros dos supervivientes llegarán en los próximos días a sus casas y se sabrá algo más

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                              • #30
                                Re: Arrastrero gallego hundido con 24 personas en Terranova



                                ¿Qué le pasó al Villa de Pitanxo? La pregunta, de momento, no tiene respuesta oficial. «Lo importante ahora es la parte humana de esta catástrofe», afirman desde la Cooperativa de Armadores de Vigo. «Es momento de estar con las familias», insistió este miércoles el delegado del Gobierno en Galicia, José Miñones, tras reunirse con el armador, conocedor de primera mano de lo sucedido.

                                Es pronto para conocer los hechos, dicen, pero casi 48 horas después de que las gélidas aguas de Terranova engulleran el barco y a casi toda la tripulación, sin dejar rastro del navío —un arrastrero congelador construido en el 2004 y recientemente puesto a punto en el astillero Nodosa de Marín—, comienzan a conocerse al menos parte de las circunstancias en las que sobrevino la desgracia.

                                Según el relato de fuentes próximas a la compañía armadora, el grupo Nores, con sede en Marín, el Villa de Pitanxo llevaba una buena marea, con un buen volumen de capturas de fletán negro, muy cotizado en el mercado; y en la madrugada del martes, en medio de condiciones meteorológicas adversas, «pero no más que como en tantas otras ocasiones», según aclaran, el arrastrero se encontraba rematando la faena.

                                Siempre según estas fuentes de máxima solvencia, el patrón estaba en el puente de mando dirigiendo la maniobra, parte de la tripulación trabajaba en la cubierta de popa, tirando de la máquina de recogida de cable para subir a bordo un copo de capturas «muy bueno», mientras la otra parte del personal se encontraba en el interior del buque descansando. Lo que ha trascendido de estas fuentes, que coincidiría con el relato que los supervivientes han hecho a la compañía armadora, es que durante una tensa y difícil maniobra de recogida y subida del copo por la rampa inclinada de popa, complicada por la dureza de unas olas de entre cuatro y ocho metros de altura, un golpe de mar habría provocado el hundimiento de esa rampa de popa y un torrente de agua anegó la embarcación. «El barco, que llevaba pesos y aparejos sobre cubierta, y los compartimentos abiertos, se hundió de popa y se levantó de proa, lo que provocó que se anegara y se hundiera en cuestión de minutos, tan rápido que no dio tiempo a nada», aseguran estos testimonios.

                                Este desarrollo de los acontecimientos explicaría, y siempre sobre informaciones no confirmadas oficialmente, que los tripulantes que estaban en la faena en la rampa de popa fueran los primeros en caer al mar, y que los que se encontraban en el puente de mando hayan sobrevivido, mientras que algunos de los que estaban en el interior del barco no llegaran ni a poder salir.

                                «Aunque los buques van equipados con trajes antitérmicos de salvamento especiales para aguas ultracongeladas, no hubo tiempo a ponérselos. La mar fue violenta y voraz», añaden.

                                Esta sería la principal causa del siniestro, pero no la única. Fuentes expertas en construcción naval explican que otros factores pudieron contribuir a la rápida desestabilización del barco, como el hecho de que las bodegas aún no estuvieran llenas y que la carga se hubiera desplazado. «El defecto de esos barcos es de nevera corrida, no tienen separadores de carga, cuando navegan con mal tiempo la carga posiblemente se mueva y si está a un cuarto de carga es fácil que se desplace y puede perder estabilidad», afirman.

                                Otro elemento que se sumaría a esta trágica confluencia de factores desencadenantes del hundimiento es el estado de los tanques de combustible, situados en el fondo de la embarcación. «A medida que se van vaciando, juegan en contra de la estabilidad del buque», aunque ninguna de estas dos causas, por sí sola, podría justificar un hundimiento tan brusco como el del Villa de Pitanxo.


                                No brindo.
                                Editado por última vez por Xenofonte; 17/02/2022, 09:41:37.
                                Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




                                https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

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