VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Veleros del diecinueve

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #31
    Re: Veleros del diecinueve

    Originalmente publicado por XTeam_Skipper Ver Mensaje
    Pero si yo no he hecho nada!!!

    Pero bueno, a las rondas me apunto!

    Bueno pero nosotros aún hemos hecho menos.

    Que sigan esas rondas
    sigpic
    "Aprender es como remar contracorriente: en cuanto se deja, se retrocede"

    Comentario


    • #32
      Re: Veleros del diecinueve

      Una excursion de fin se semana en un velero de estos, te hace evocar tiempos donde el mar era un estilo de vida.

      Comentario


      • #33
        Re: Veleros del diecinueve

        Originalmente publicado por pirata_maduro Ver Mensaje
        Una excursion de fin se semana en un velero de estos, te hace evocar tiempos donde el mar era un estilo de vida.
        Es una de mis asignaturas pendientes, y dada la escasez de ofertas bajo el pabellon estoy buscando en Portugal, ARGOS, CREOULA, SANTA MARIA MANUELA. Una semanita abordo currando debe de ser la leche.
        saludos

        Comentario


        • #34
          Re: Veleros del diecinueve

          Originalmente publicado por Cabot Ver Mensaje
          Es una de mis asignaturas pendientes, y dada la escasez de ofertas bajo el pabellon estoy buscando en Portugal, ARGOS, CREOULA, SANTA MARIA MANUELA. Una semanita abordo currando debe de ser la leche.
          saludos
          Cuando el tema de la Fundación Isla Ebusitana esté en marcha al 100%, como bien digiste, seguro que podremos disfrutarlo, porque la gente que forma parte de esta Fundación tienen buenas ideas, y tienen la intención de darles movimiento a todos los barcos que gestionen, y por supuesto chartearlo...

          Así que a empezar a ponerse "cachas" porque en estos barcos se curra un h***o, pero también se disfrutan mucho más

          Unas y si me entero de algo ya os iré contando...
          Aquí tenemos lo que necesitas, y si no es así lo buscamos: Tu_Asesor_Nautico

          ¿Buscas unas vacaciones diferentes? entra en http://www.goletasturcas.com

          Comentario


          • #35
            Re: Veleros del diecinueve

            Los estoy esperando con impaciencia, siempre y cuando no vayan de regata, soy mayor. En el ISLA y similares aun aguanto guardias y faena la que haga falta, siempre y cuando haya cerveza abordo.
            saludos

            Comentario


            • #36
              Re: Veleros del diecinueve

              El MARIA ASUMPTA, Ex CIUDAD DE INCA, Ex PEPITA, Ex MARIA ASUNTA fue construido en los Astilleros de Nicolás Pica i Vila en la playa de Badalona en 1858, extendiéndosele su Real Patente el 25/10/1858, era una polacra-goleta de dos palos con casco de roble y las siguientes características técnicas:
              - Eslora total.- 38 metros.
              - Eslora sobre cubierta.- 30 metros.
              - Manga.- 7,6 metros.
              - Calado.- 3,2 metros
              - Desplazamiento 260 tons.
              - Superficie velica.- 790m2
              Al inscribirlo en el Masnou, su armador José Isern, Capitán de la Marina Mercante el funcionario de turno omitió el MARIA, apareciendo los primeros años como ASUNTA.
              El buque se dedico al tráfico con Centro y Sudamérica, siendo habitual en la línea Barna-Buenos Aires, La Habana y Puerto Rico, es fácil que se dedicara algún tiempo al tráfico de esclavos.
              A partir de 1877 cambio varias veces de armador y puerto de matricula, pasando al trafico peninsular. En 1923 sus armadores eran ibicencos y pasó a llamarse PEPITA, continuando con el tráfico Baleares-costa de Portugal-Cantábrico.
              En 1933 sus armadores se unieron con otros y formaron la Unión Marítima Ebusitana S.A. dueños entre otros del ISLA EBUSITANA, que todavía navega.
              En 1940 cambio de dueño y de nombre pasando a llamarse CIUDAD DE INCA, e instalándosele un motor semidiesel Laval de dos cilindros y 160 HP.
              En 1968 se remotorizo con un par de Baudouin a un solo eje con una potencia total de 300 SHP, quedando con una velocidad de servicio de 9 nudos, y gracias a un par de tanques de GO de 4.500 lts su autonomía se incremento considerablemente.
              Su vida operativa de currante se acabo en 1978, cayendo en manos del chatarrero malagueño Pepe Devesa, que lo utilizo para el suministro de gas-oil a los barcos de la Armada en el puerto de Málaga, hasta que en 1980 se le acabo el “chollo”. Devesa intento vender los motores y desguazar el casco, pero apareció en su vida Mark Litchfield, armador de la corbeta MARQUES, tambien de origen español, que estaba buscando un segundo barco para el rodaje de la película Tai-Pan, lo compro, lo matricula en Gibraltar y se lo llevo a Barbate, donde fue sometido a una profunda reforma convirtiéndolo en bergantín-redondo. A partir de entonces y con matricula de Londres se convirtió en un viajero empedernido volviendo al cine en la película Master Of. Ballantrae.
              En 1987 se le cambiaron los dos propulsores por una pareja de Dorman, continuando en su trajinar por el Atlántico, Canadá, Gran Bretaña y Francia.
              Así llego su ultimo viaje, después de una reparación importante, el 27/05/1995 salio a motor de Gloucester, canal de Bristol abajo hacia el Atlántico, y barajando la costa en medio de un calmazo con 14 tripulantes abordo, rumbo a Padstow, hasta que el martes, 30/05/95, con un viento fuerza cuatro y sin mar, desplegó todas sus velas y pegado a tierra doblo Mouls Rocks, la corriente de marea y el abatimiento hicieron que se acercara peligrosamente a las piedras, por lo que arrancaron los motores, a los cinco minutos ambos motores se habían parado por falta de combustible, por obturacion de filtros, como suele pasar siempre al salir de artillero, Se intento remediar con el velamen pero se fue contra las piedras, muriendo el maquinista, la cocinera y un marinero.
              Saludos
              Editado por última vez por Cabot; 15/12/2010, 19:24:02. Razón: corr

              Comentario


              • #37
                Re: Veleros del diecinueve

                Originalmente publicado por Cabot Ver Mensaje
                Los estoy esperando con impaciencia, siempre y cuando no vayan de regata, soy mayor. En el ISLA y similares aun aguanto guardias y faena la que haga falta, siempre y cuando haya cerveza abordo.
                saludos
                Va en serio, si alguien se apunta podemos chartearlo, el ISLA se entiende.
                saludos

                Comentario


                • #38
                  Re: Veleros del diecinueve

                  no hay nada como el olor a madera cuando esta el sol en todo lo alto,eso si eran travesias y no los multitudinarios cruceros de lujo de hoy,un brindis por lo antiguo

                  Comentario


                  • #39
                    Re: Veleros del diecinueve

                    Originalmente publicado por corsario 1 Ver Mensaje
                    no hay nada como el olor a madera cuando esta el sol en todo lo alto,eso si eran travesias y no los multitudinarios cruceros de lujo de hoy,un brindis por lo antiguo
                    Estoy de acuerdo, a mi, en un hotel flotante de esos no me pillan ni de tripulante.
                    Cervejas urbi et orbe
                    saludos
                    Editado por última vez por Cabot; 23/01/2011, 19:02:03. Razón: cor

                    Comentario


                    • #40
                      Re: Veleros del diecinueve

                      Originalmente publicado por Cabot Ver Mensaje
                      Va en serio, si alguien se apunta podemos chartearlo, el ISLA se entiende.
                      saludos
                      Hola, Cabot:

                      Según me han contado, el ISLA está ahora está en varadero arreglando unos temas y, caso de no marchar para Venecia en las fechas del Carnaval bajará para su futuro nuevo puerto (Puerto Sherry) en Cadiz.

                      Saludos y unas

                      Comentario

                      Trabajando...
                      X