VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Los portaaviones salvavidas

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  • #46
    Re: Los portaaviones salvavidas

    En fin, yo también me aburro
    John F. Kennedy decía que los violentos fanáticos Rusos, Ucranianos, Polacos y Lituanos que invadieron (1917-) Palestina debían pagar las miles de casas que robaron o permitir a los lugareños volver a sus casas

    Desde el gueto de Gaza (de tipo alemán con administración autónoma como el gueto de Varsovia) muchos pueden ver a lo lejos las fincas de sus abuelos: - mira, allí un Ucraniano y un Ruso de una etnia medieval forjada por rabinos (1033-) le metieron una bala en el cráneo a mi abuela

    Comentario

    • #47
      Re: Los portaaviones salvavidas

      Originalmente publicado por U25pies Ver Mensaje
      Cuentan que a comienzos del siglo XX un aventurero viajó desde la Antártida -donde se hundió su nave espacial- hasta las Georgias del Sur por mares tremendos en un portaaviones salvavidas
      Y a mi que no me extraña. Debería ser obligatorio que todas las naves espaciales lleven un portaaviones salvavidas, eso si, homologado por la DGMM

      Originalmente publicado por U25pies Ver Mensaje

      Muchos portaaviones propulsados a vela, sin embargo, están al revés y dejan el problema en manos del timón y, entonces, pasa lo que pasa: el portaaviones quema un timonel cada media hora por así decirlo:

      Y es que estos timoneles no aguantan ná bajo el agua.

      Y ademas es muy pesado propulsar los portaaviones a vela, en cuanto aterriza un avion ...hala arriar velas...vuelve a izarlas....otro avion!!!...vuelta a arriar

      Originalmente publicado por U25pies Ver Mensaje


      Los portaaviones más usuales ni pueden huir corriendo el temporal ni son capaces de capear a vela, tal vez quizá lo mejor sea capear con un buen motor (como apunta John Wilson, y como hizo Richard Herbert [capítulo 23 del citado libro sobre la Navegación con mal tiempo])
      Ciertamente, se de buena tinta que al USS Enterprise le quitaron el aparejo y le pusieron propulsion nuclear, seguramente por este motivo.

      De todas manera da un poco de miedo este tema, yo cuando veo un avion que quiere aterrizar en mi 30 pies le hago señales de que se vaya a otro sitio que si me despeina a la almiranta ya la hemos liado



      Va, unas cervecitas y no te enfades por la broma.

      Pero no acabes el curso sin contarnos porque te obstinas en llamar portaaviones salvavidas a los barcos
      Juan


      Comentario

      • #48
        Re: Los portaaviones salvavidas

        Escuadrilla de "aviones", listos para entrar en picado.
        Estos "aviones", suelen dejar sus "bombas" sobre nuestros indefensos "portaaviones".



        Menos mal que los hipopótamos no vuelan.

        Comentario

        • #49
          Re: Los portaaviones salvavidas

          Tal vez has confundido el Centro Vélico con el Centro de Gravedad.

          En un dardo volando hacia la diana ya no hay tracción, ya que ha recibido toda la energía en el momento del lanzamiento. Su inercia, entonces, puede considerarse aplicada al centro de gravedad.

          Pero en un barco navegando la tracción del viento existe, y, evidentemente, dependiendo de cómo se configuren las velas estará más a proa o a popa.

          El centro de resistencia lateral y el de gravedad no tienen por qué estar en el mismo sitio, ya que uno depende de la situación de los pesos a bordo y, el otro, de la forma del plano longitudinal de la carena. Sobre todo en los veleros modernos la posición y forma de la orza y del timón es lo más determinante.

          El concepto de "seguridad hidrodinámica" me es desconocido. Por lo que escribes parece que te refieres a la estabilidad dinámica, que consiste en estudiar la curva de brazos GZ introduciendo el concepto físico de "trabajo", que es igual a fuerza por distancia. Pertenece a la Dinámica, rama de la Física, y por eso se llama así.

          En la famosa tragedia de la Fastnet, que dió lugar a rios de tinta, se llegó a varias conclusiones. Para mí, que soy sólo uno más, los hechos remarcables son que la mayoría de las víctimas cayeron por la borda, que el viento destrozó varias balsas salvavidas (despegando los flotadores!) y que cuando pasó la borrasca se recuperaron como 15 barcos sin tripulación navegando de popa a la mar. Moraleja vieja: no abandones el barco hasta que él te abandone a tí.

          Y, por si te sirve de algo, mi experiencia me dice que un temporal se puede correr con un crucero corto de tripulación sólo hasta un cierto punto. Alcanzado ese punto, si vas demasiado rápido y puedes pasarte por ojo o irte de orzada y zozobrar, y si vas demasiado lento las olas te barren desde popa y pueden destrozarte. Así que, recordando lo sucedido en la Fastnet, yo opto por arriar dejando palo seco, amarrar el timón a una banda y encerrarme en la cabina.

          Hay que ser cauto con las traducciones de tratados técnicos.

          Comentario

          • #50
            Re: Los portaaviones salvavidas

            U25pies
            ¿Porqué nos has abandonado?
            Eras la salsa "posttera" mientras esperamos la huída de vacaciones.
            Dabas un aliciente a nuestro merodeo por el Foro.
            ¿Será por eso?
            ¿Será por lo otro?
            ¿Será que al fin comprendes que los portaaviones son otra cosa?
            ¿Será que se han acabado las metáforas?
            ¿Será que has perdido el c.d.g.?
            ¿Será que se te ha estropeado el teclado?
            ¿Será que nos odias? (cordialmente)
            ¿será que nos encuentras poco receptivos?
            ¡Que será será!
            No sabes lo que te pierdes.

            Comentario

            • #51
              Re: Los portaaviones salvavidas

              ¡AH!
              ¿Que no merecemos la gracia de tu ilustración?.

              Bueno, bueno, no será para tanto.

              Comentario

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