VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Barcos Militares

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  • Re: Barcos Militares

    Interesante articulo y bonita foto sobre los F35B del VFMA 211 embarcados en el USS America LHD 6, preparados para un vuelo nocturno!



    Saludos. Coronadobx

    Comentario


    • Re: Barcos Militares

      SALUDSS

      POR SI ALGUNO LE APETECE , ESTE FIN DE SEMANA, EL BUQUE DE LA ARMADA "CASTILLA" ESTA EN ALICANTE EN LA ZONA VOLVO .
      LUEGO ME LO CONTAIS QUE TENGO REGATA LOS DOS DIAS.


      EL GARFIELD.
      Restauración integral de un velero de 5,50. http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=166786
      El WISPA
      RESTAURACIÓN INTEGRAL DE UN VELERO DE 26 PIES
      https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=182808
      LAS RONDAS DEL JORDI BMW LAS PAGO YO
      (AL)

      LA IGNORANCIA SE CURA LEYENDO Y EL RACISMO SE CURA VIAJANDO.
      (UNAMUNO)

      Comentario


      • Re: Barcos Militares

        SALUDSS

        Hoy he visitado el Museo Naval de Cartagena, (muy recomendable por cierto) y he tenido la suerte de que un amable guía improvisado , militar de profesión y de nombre José, que estaba acompañando a unos amigos ,les comentaba las piezas expuestas , nos a admitido en el grupo y nos ha deleitado con sus explicaciones y cometarios .
        De las muchas imágenes me quedo con la de esta maqueta , me parece de un gran realismo , siento ahora no haber captado la etiqueta con el autor pero seguro que algun cofrade lo sabe .
        El navío en cuestión es el destructor Almirante Valdés.D23

        EL GARFIELD.
        Restauración integral de un velero de 5,50. http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=166786
        El WISPA
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        https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=182808
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        LA IGNORANCIA SE CURA LEYENDO Y EL RACISMO SE CURA VIAJANDO.
        (UNAMUNO)

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        • Re: Barcos Militares

          SALUDSS

          la Santa Maria visita Alicante

          EL GARFIELD.
          Restauración integral de un velero de 5,50. http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=166786
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          • Re: Barcos Militares

            Interesante infografia sobre el todavía en pruebas Gerald Ford" CVN 79 primero de su clase

            Editado por última vez por coronadobx; 08/07/2018, 03:31:19.

            Comentario


            • Re: Barcos Militares

              Muy buen hilo. Mi padre trabaja en una de las fragatas de la armada española

              Comentario


              • Re: Barcos Militares

                Tal día como hoy en 1973 se celebró la entrega a la Armada Española del submarino “Tonina” S-62 en el Arsenal de Cartagena.

                El “Tonina” es la segunda unidad de la Clase Daphné construida en España. La serie estuvo compuesta de cuatro submarinos y fue construida íntegramente en la factoría cartagenera entre 1971 y 1975.

                Tenía una autonomía de 4.300 millas, y podía sumergirse a una profundidad máxima de 300 metros. El buque llevaba doce torpedos, tantos como tubos lanzatorpedos tenía, por lo que no llevaba torpedos de reserva.

                Estos submarinos fueron sometidos entre 1984 y 1988, durante su primera gran carena, a una modernización que comprendía fundamentalmente el sistema de armas, para poder lanzar torpedos filoguiados y el sistema de DSM (detección submarina). La modernización les dio un aspecto diferente a la proa de los submarinos, sustituyendo el inicial el bulbo de proa por otro más voluminoso.

                El S-62 fue el último de los Daphné españoles en ser dado de baja de la Armada. Su baja en la LOBA se produjo el 30 de septiembre de 2005.

                Durante sus 32 años de servicio en la Armada, el “Tonina” navegó más de 200.000 millas y realizó más de 31.000 horas de inmersión. Esto supone el record de vida operativa de un sumergible en la historia del Arma Submarina Española.

                Desde entonces una Asociación cartagenera formada por antiguos miembros de su tripulación intenta que el S-62, que aún no ha sido desguazado, se convierta en museo con el submarino en seco.

                Fuente: Navantia

                Comentario


                • Re: Barcos Militares

                  Saludos, Sabeis por que la Virgen del Carmen, es la patrona de la Armada?

                  Mas aqui



                  Saludos. Coronadobx
                  Editado por última vez por coronadobx; 16/07/2018, 16:08:58.

                  Comentario


                  • Re: Barcos Militares

                    Es la Patrona de la Gente de Mar en España, incluida la Marina de Guerra.
                    Felicidades colegas.
                    saludos
                    cabot

                    Comentario


                    • Re: Barcos Militares

                      Saludos, interesantísimo articulo sobre la eclosion de los portaaviones en la segunda guerra mundial!

                      En la primera parte de este trabajo analizamos la postura de las flotas mundiales al iniciarse la II Guerra Mundial, agregando algunas pinceladas...


                      Saludos. Coronadobx

                      Comentario


                      • Re: Barcos Militares

                        No soy de los que tiran piedras a nuestras FFAA, pero lo del S -80 es de broma.
                        Por supuesto, sin depurar responsabilidades.




                        Saludos a todos, navegantes de buena voluntad

                        Comentario


                        • Re: Barcos Militares

                          Hola Tonina, un placer leerte, en mi opinion no es tanto el sobre gasto, que suele pasar cuando un pais desarrolla un nuevo tipo de barco (por ejemplo el nuevo CVN 78 Gerald Ford esta por encima del presupuesto en $2,4 billones (Americanos), si no en embarcarnos en este tipo de inversiones sin los recursos necesarios.

                          Es decir el gasto del S80 es desproporcionado para nuestro presupuesto en defensa y el numero de unidades con que la armada contara.

                          Sin animo de polemizar estos es un ejemplo de que en nuestro querido pais todavia no se es consciente de su capacidad de financiera, España con cerca del 100% de deuda sobre su PIB y siendo su presupuesto de defensa el tercer mas bajo de la OTAN, no puede permitirse estas inversiones.

                          Saludos. Coronadobx

                          Comentario


                          • Los S-80

                            Del fantástico Miguel Gila:
                            """"El submarino que mandaron el martes, de color, divino, pero no flota.....Nada, lo echamos al mar despues de comer y todavía no ha subido... No me digas que era un barco... ¡Pues nos costó un trabajo hundirlo! Pero con una cosa de ese precio se manda, por lo menos un folleto...."""

                            Cada vez se parece mas a la historia de sus hermanos de la serie D.

                            Así que falta muelle ¿eh?, pues los Guppy gringos median 95 metros de eslora y cabían.

                            Fuentes especializadas admiten que el éxito del S-80 dependerá de que funcione el AIP español. Si es así, subrayan, se convertirá en un producto altamente competitivo en el mercado de los submarinos convencionales, con prestaciones superiores a las del alemán 214. En caso contrario, admiten, será un proyecto fallido, pues nadie querrá adquirir un sumergible tan grande e indiscreto.
                            En cualquier caso, Navantia deberá abaratarlo drásticamente. Los casi mil millones que pagará la Armada por cada S-80 duplican prácticamente el precio de los sumergibles alemanes comprados por Israel. El valor de mercado de este tipo de submarinos oscila entre 400 y 600 millones de euros. Y los dieseleléctricos rusos de última generación todavía son mas baratos y por lo que parece eficaces.
                            cabot
                            buen verano
                            Editado por última vez por Cabot; 19/07/2018, 10:18:52.

                            Comentario


                            • Re: Barcos Militares

                              Saludos, interesante cambio en la estrategia de la Navy en el despliegue de sus portaaviones. Pasamos a una fuerza dinámica, con despliegues de tan solo tres meses y con una alta capacidad de reacción.

                              Si entráis en el link vereis una bonita foto del USS Truman CVN 75 pasando el estrecho de Gibraltar



                              Saludos. Coronadobx

                              Comentario


                              • Re: Los S-80

                                Originalmente publicado por Cabot Ver Mensaje
                                Del fantástico Miguel Gila:
                                """"El submarino que mandaron el martes, de color, divino, pero no flota.....Nada, lo echamos al mar despues de comer y todavía no ha subido... No me digas que era un barco... ¡Pues nos costó un trabajo hundirlo! Pero con una cosa de ese precio se manda, por lo menos un folleto...."""

                                Cada vez se parece mas a la historia de sus hermanos de la serie D.

                                Así que falta muelle ¿eh?, pues los Guppy gringos median 95 metros de eslora y cabían.

                                Fuentes especializadas admiten que el éxito del S-80 dependerá de que funcione el AIP español. Si es así, subrayan, se convertirá en un producto altamente competitivo en el mercado de los submarinos convencionales, con prestaciones superiores a las del alemán 214. En caso contrario, admiten, será un proyecto fallido, pues nadie querrá adquirir un sumergible tan grande e indiscreto.
                                En cualquier caso, Navantia deberá abaratarlo drásticamente. Los casi mil millones que pagará la Armada por cada S-80 duplican prácticamente el precio de los sumergibles alemanes comprados por Israel. El valor de mercado de este tipo de submarinos oscila entre 400 y 600 millones de euros. Y los dieseleléctricos rusos de última generación todavía son mas baratos y por lo que parece eficaces.
                                cabot
                                buen verano
                                Hola Cabot, me imagino que la forma de abaratar el submarino de cara a posibles ventas sera, separar la inversion de R&D que me imagino que estara imputada al 100% a las cuatro unidades desarrolladas para la Armada.

                                La clave es la capacidad que tengan para vender unidades en el mercado internacional, el tiempo dirá si es factible o no

                                Gracias como siempre por tu interesante aportacion. Saludos. Coronadobx

                                Comentario

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