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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Barcos Militares

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  • Re: Barcos Militares

    "Me consta que ya hay algunos Pikos que son Patrones de Altura, Pilotos de 1ª e incluso algún Capitán, y están en ello. Todo llegará."
    Para todas esas titulaciones, todos ellos tendrían que obtener esas titulaciones, en los diferentes organismos competentes, ya sea de pesca o de mercante, todo lo demás, repito, un "apaño," como esa "universidad propia" de la Guardia Civil, en la que se pretende dar titulaciones, con las competencias de las de la marina mercante, para poder mandar barcos de cierto porte en aguas fuera de la zona de las doce millas, los barcos de Salvamento Marítimo, están tripulados por profesionales de la M.M. tanto puente, maquinas y marinería

    Comentario


    • Re: Barcos Militares

      Originalmente publicado por llanera Ver Mensaje
      " los barcos de Salvamento Marítimo, están tripulados por profesionales de la M.M. tanto puente, maquinas y marinería
      Hasta ahí llego, y no son marinería son maestranza y subalternos.
      Marinería es propio de la Armada y los clubs náuticos.
      buen finde
      Editado por última vez por TORRETA; 03/10/2025, 19:45:09.

      Comentario


      • Re: Barcos Militares

        Pues seguramente tengas razón
        Buen finde, para ti tambien.

        Comentario


        • Re: Barcos Militares

          Gracias Torreta y Llanera por tremendas explicaciones sobre el tema! Saludos. Coronadobx

          Comentario


          • Re: Barcos Militares

            Saludos; noticia de Actualidad

            El Arsenal de Cartagena tendrá un nuevo edificio para las baterías de los submarinos S-80, de 670 kilos cada una

            Mas aquí:



            Saludos. Coronadobx

            Comentario


            • Re: Barcos Militares

              Ayer estuve precisamente visitando con mi almiranta el museo naval de Cartagena, en general nos gustó, pero tenían una mini-maqueta de un metro de largo del S81, esperaba algo más...
              Glory to Ukraine

              Comentario


              • Re: Barcos Militares

                Saludos, se me pasó esta noticia, sobre la liberación de un petrolero en el océano índico por parte de nuestra Fragata Victoria. Los encargados de abordar fue nuestra FGNE mediante un fast rope

                Más aquí



                Saludos. Coronadobx

                Comentario


                • Re: Barcos Militares

                  Saludos, mi entrada de hoy. La flota de galeones de 1730. Su accidentado tornaviaje

                  Mas aquí!



                  Saludos. Coronadobx

                  Comentario


                  • Re: Barcos Militares

                    Saludos, noticias de actualidad. Fuente Foro naval

                    Buenas noticias para nuestra armada

                    El Consejo de Ministros ha aprobado un presupuesto de 3200 millones de € para la modernización de las fragatas F-100. La modernización incluye la actualización de sus equipos electrónicos llevando el sistema Aegis a una versión actualizada así como la adición de un sonar de profundidad variable

                    También se han aprobado 51 millones para el desarrollo de dos CIWS misil, uno Fire and Forget que opere en solitario y otro integrado en SCOMBA así como 28 millones para la adquisición de misiles Standard SM-2

                    Malas noticias para la Navy

                    El despropósito alrededor de los nuevos programas de construcción de la US Navy suma un nuevo capitulo: se acaba de anunciar la cancelación del programa Constellation. Continuaría la construcción de las dos que hay en grada, las Constellation (FFG-62) y Congress (FFG-63), pero se cancelan las cuatro siguientes. La justificación es la necesidad de un diseño más pequeño que se pueda construir de manera más rápida.

                    Saludos. Coronadobx

                    Comentario


                    • Re: Barcos Militares

                      Saludos, noticia de actualizad. Queréis saber cual es la bandera de España (rojigualda) mas antigua que se conserva? Mas aquí y ademas podeis verla en la exposición actual en el Museo Naval de Madrid



                      Saludos. Coronadobx

                      Comentario


                      • Re: Barcos Militares

                        Dron naval espñol
                        Permite evitar el despliegue de medios humanos en situaciones de alto riesgo.
                        BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS

                        Comentario


                        • Re: Barcos Militares

                          Saludos mi entrada de hoy;



                          El “San Martín” fue el buque insignia de Don Álvaro de Bazán cuando comandó la flota española durante el combate de la isla Terceira en las Azores, derrotando a la flota francesa del almirante Felipe de Pedro Strozzi.

                          Dicho combate tuvo lugar el 26 de julio de 1582 entre la flota española de Bazán compuesta por 25 naves y la de Strozzi de 64, consiguiendo contra todo pronóstico una contundente victoria española, perdiendo los franceses 10 unidades, seis hundidas y 4 capturadas, a cambio de ninguna pérdida entre los barcos españoles.

                          En 1588 el “San Martín” participó en la empresa de Inglaterra bajo el mando del Duque de Medina Sidonia, consiguiendo volver a la península después de rodear las islas británicas con la mayor parte de la escuadra.

                          Después del episodio de Inglaterra nuestro “San Martín” participó en el combate de la isla de Flores de 1591 contra los ingleses, bajo el mando de Don Alonso de Bazán, hermano de Don Álvaro. Durante esta acción la gran nao se enfrentó al galeón “Revenge” del famoso pirata Francis Drake, aunque en esta ocasión estuvo comandado por Richard Grenville que murió en acción y cuyo barco fue capturado, hundiéndose más tarde en el Atlántico por los daños sufridos.

                          De total manufactura portuguesa el “San Martín” (originariamente “São Martinho”) era una gran nao de Indias, fue la nave real del rey de Portugal Don Sebastián I. Al morir éste en la batalla de Alcazarquivir el trono portugués pasó a su tío el cardenal Enrique que reinó brevemente como Enrique I, y que al morir sin descendencia pasó el trono a Felipe II de España que reinó en el país vecino como Felipe I. Al entrar la flota española en Lisboa el “São Martinho” estaba anclado en puerto, y al ver la majestuosidad de la gran nao Don Álvaro de Bazán la tomó como buque insignia.

                          En la imagen vemos al “San Martín” zarpando de la capital portuguesa junto con otros barcos, enarbolando las enseñas de Portugal en el tope del trinquete y la cruz de Borgoña en el mayor, estandarte del Imperio español. Hay que decir que el “San Martín” o “São Martinho” siempre navegó en escuadras portuguesas bajo el paraguas de la Monarquía Hispánica.

                          Comentario


                          • Re: Barcos Militares

                            Interesante hecho que desconocía, fuente hilo Armada Invencible

                            Los galeones no siempre disparaban al enemigo.

                            En los registros del galeón San Juan Bautista, aparecen los gastos de pólvora realizados en saludos durante la festividad de Nuestra Señora de Regla, por la coronación del rey de Polonia, por la boda de Alonso de Bazán, por la visita a la armada del arzobispo de Santiago y por la Pascua de Navidad y Reyes Magos, todas entre 1587 y 1588.

                            Fuente: AGS, CMC, S. serie, leg. 460, fols. 213 y 214.

                            Saludos. Coronadobx

                            Comentario


                            • Re: Barcos Militares

                              Saludos, entrada de actualidad; Fuente; Coronadobx

                              Como hemos comentado en anteriores hilos siempre hay que estar alerta cuando Estados Unidos moviliza a un Carrier Strike Group en este caso es el CSG 10 cuyo barco insignia es el portaaviones CVN-78 HW Bush el mas moderno de la Navy y segundo de la nueva clase Gerald Ford. Como principal diferencia es que la forma de catapulta con la que se lanzan a los aviones es electromagnética y mejora la capacidad de operaciones en un 30% Vs la clase Nimitz

                              El ala embarcada es la CVW 7 con aviones Superhornet como fuerza de combate principal mas los Glowers de guerra electrónica y diferentes helicópteros . Están asignados a la 4 flota en esta operación que por cierto estaba bastante en desuso por que hacia tiempo que no se enviaba grupos de combate desde me imagino la invasion de Panama o Granada. Esta dentro del US Southern Command . Entre los escuadrones aéreos están los históricos VFA 103 Jolly Rogers
                              Sin embargo, lo interesante como siempre he dicho es buscar si hay un LHD cercano,, Por que? Por que es cuando sabes si realmente hay posibilidad de que las cosas sean serias, en este caso es el IWO Jima, LHD 7, barco insignia del 26 Marine Expeditionary unit y que acomoda a 2,000 marines listos para desembarcar

                              Adicionalmente, Estados Unidos ha desplegado activos en PR, especialmente aerotransportados por si hay que movilizar mas soldados.

                              Vayamos por partes por que en España los medios no se enteran, Delta Force es una unidad originaria del ejército de tierra, Green Barets Detachment Delta, pero esta asignado al JSOC, Joint special operation command con base en Tampa (FL) el USSOCOM dirigido por un General de 4 estrellas agrupa a parte de las unidades de operaciones especiales de los tres ejércitos. Esto es algo parecido a nuestro MOES (Mando de operaciones especiales) pero en esteroides.

                              Comparar los Delta Force con los US navy seals es no saber nada, primero Delta Force hasta hace poco no era reconocida oficialmente, su comparativo de los Seal son el Dvegru (oficialmente Naval Special Warfare Development Group), vaya el Seal team six, que también está asignado al USSOCOM (no el resto de seal teams).

                              Otra gran diferencia es que los DF lo forman miembros de diferentes unidades que han sido invitados a formar parte de esa unidad, incluyendo miembros del DEVGRU, lo que hace que su formación y origen sea muy diferente de los Seal cuyo historial en la mayoría de los casos esta condicionado por formación y valores de la Navy. Para ser Seal, debes ser aceptado y pasar el famoso Boot Camp que incluye la famosa “hell week” luego asignado a una unidad y si tienes suerte puedes acabar en el Seal Team 6. Si te va mas la marcha y las operaciones en el “borderline” puedes ser invitado al Delta por solo los que han tenido acciones de combate real y han destacado en el Seal Team 6 y otras unidades (ie MARSOC, Rangers, Green Beret Detachment A…..)

                              Los DF han sido utilizados sobre todos en operaciones de infiltración, contraterrorista y ha actuado siempre muy cerca de la CIA.

                              Finalmente, los helicópteros usados son operados por la 160 SOAR, mas conocido por los Night Stalkers, unidad del ET que se especializa en operaciones especiales sobre todos nocturnas (ie los mismos que llevaro al Devegru en la operación de Bin Laden).

                              Como habréis visto, era importante que la detención fuese hecha por agentes federales (DEA) ya que el argumento de la administración Trump para poder realizar esta operación sin el mandato del Congreso es argumentar que se trataba de traer a un delincuente ante un juzgado.

                              Os preguntareis y por que porras NYC? Generalmente al ser federal el AG (Fiscal General) elijo aquellos tribunales donde hay jueces mas acostumbrados a lidiar con temas internacionales y el propio equipo de fiscales es mas potente, y este es el caso de NYC.

                              Este Cofrade no juzga ni opina (aunque por su puesto que la tengo) intento aportar valor con información que no veo en ningún medio y fuente propia no haciendo copy paste de google

                              Saludos. Coronadobx
                              Editado por última vez por coronadobx; 08/01/2026, 21:21:22.

                              Comentario


                              • Re: Barcos Militares

                                Sabes algo del Cantabria?
                                MMSI 224460420

                                Comentario

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