VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Barcos Militares

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  • Re: Barcos Militares

    Saludos, sigo con videos interesantes este habla sobre los nuevos destructores de la Navy y hay partes muy buenas donde se les ve navegar con mala mar

    Fácil de ver e interesante

    Comentario


    • Re: Barcos Militares

      Saludos, hoy hablamos del Navío de Línea San Francisco de Asís (Fuente: Cultura y Patrimonio)

      El San Francisco de Asís.

      El 25 de enero de 1797, el navío San Francisco de Asís del capitán Alonso de Torres navegaba en solitario frente a la costa de Cádiz cuando los vigías informaban de una división de 3 fragatas y una Corbeta británicas.

      El comandante español mandaba tocar a zafarrancho.
      El invierno de 1796 se recordaba como uno de los más fríos y con mala mar del siglo XVIII, y una marejada le había garreado el ancla al navío San Francisco, por lo que tuvo que salir a mar abierto.
      Entonces, el capitán de navío Torres había continuado cumpliendo con sus órdenes.

      Sus órdenes eran patrullar la costa desde el cabo de Santa María al de San Vicente y dar protección a los mercantes españoles de los ataques británicos.

      La división de fragatas del capitán Stewart pertenecían a la vanguardia del almirante John Jervis y estaban a la caza.
      Al ver al solitario navío español, consideraron que era una presa fácil pero el capitán de navío Torres opinaba otra cosa.

      A las 13:00 h las fragatas estaban a tiro de cañón, y el San Francisco izó el pabellón español, haciendo fuego con sus 74 cañones.
      Las fragatas trataron de aprovechar su mayor velocidad para colocársele en la popa y batirle por parejas con metralla, pero el navío español respondió con sus guardatimones. Posteriormente, en una gran maniobra, dejó que le alcanzaran y les presentó el costado, batiéndolas.

      [B][/B]El combate duró sin interrupción hasta las 16:00 h, cuando los capitanes ingleses discutieron si merecía la pena continuar debido al gran daño sufrido. Media hora después, las fragatas volvían a acosar al navío español. Alonso de Torres les iba a plantar cara heroicamente.

      El comandante español mandó entonces virar en redondo y presentarles la proa para dirigirse directamente hacia ellas y pasar entra la formación inglesa, así podría aprovechase su mayor artillada al disparar por ambas bandas. Los ingleses, al ver la maniobra, se pusieron en fuga.

      Así fue como un solitario navío español derrotó a una división entera de 3 fragatas y una Corbeta (de 40, 40, 32 y 28 cañones).
      El suceso apareció en la Gaceta de Madrid del 7 de febrero de 1797, y por su valentía el capitán Alonso de Torres recibirían la encomienda de la Orden de Alcántara.

      Los británicos ante tamaño fracaso y humillante derrota ocultarían el suceso de sus registros y de hecho no ha quedado constancia de sus bajas, que estimamos en más de 50 entre muertos y heridos. El navío San Francisco de Asís tuvo 14 en total.

      El barco fue reparado y el 14 de febrero de ese mismo año tomó parte en la Batalla del Cabo de San Vicente.

      Gaceta de Madrid del 7 de febrero de 1797.

      Comentario


      • Re: Barcos Militares

        Saludos, mi entrada de hoy! Queréis saber como se mantenían los barcos en los arsenales de la Real Armada? Mas aqui…..



        Saludos. Coronadobx

        Comentario


        • Re: Barcos Militares

          Saludos, mi entrada de hoy! Queréis saber mas sobre el Navío San Pascual 1766……Mas aqui!



          Saludos.Coronadobx

          Comentario


          • Re: Barcos Militares

            Saludos, no militar pero si naval, me ha aparecido interesante la noticias sobre el narcosubmarino capturado en Galicia. Noticia no nueva.

            Mas aqui



            Saludos. Coronadobx
            Editado por última vez por coronadobx; 14/03/2023, 14:33:27.

            Comentario


            • Re: Barcos Militares

              Saludos, magnifico articulo sobre el buque gris mas veterano de la armada El Contramaestre Casado!

              Mas aqui



              Saludos. Coronadobx
              Editado por última vez por coronadobx; 28/04/2023, 00:14:31.

              Comentario


              • Re: Barcos Militares

                Saludos, mi entrada de hoy me ha parecido un interesante programa sobre como la Navy de Estados Unidos se prepara para afrontar sus retos militares en Asia (China)

                Espero que os guste por que hay imágenes muy chulas



                Saludos. Coronadobx

                Comentario


                • Re: Barcos Militares

                  Saludos, hoy traigo noticia de actualidad esta vez muy triste ya que ha fallecido el AJEMA!



                  Saludos. Coronadobx

                  Comentario


                  • Re: Barcos Militares

                    Originalmente publicado por coronadobx Ver Mensaje
                    Saludos, hoy traigo noticia de actualidad esta vez muy triste ya que ha fallecido el AJEMA!



                    Saludos. Coronadobx
                    D.E.P. “La Muerte no es el Final”

                    Comentario


                    • Re: Barcos Militares

                      Originalmente publicado por coronadobx Ver Mensaje
                      Saludos, hoy traigo noticia de actualidad esta vez muy triste ya que ha fallecido el AJEMA!



                      Saludos. Coronadobx
                      Que el Señor lo.acoja en el Cielo y la Virgen del Carmen proteja a su familia. Mi más sentido pésame a su familia y a la gran familia de la Armada. DEP

                      Comentario


                      • Re: Barcos Militares

                        Saludos, noticia de actualidad, preciosas fotos del CVN 77 HW George Bush y su grupo de combate atravesando el estrecho de Gibaltrar en demanda de su base en Norfolk (VA) después de estar desplegado en el mediterraneo desarrollando funciones de la sexta flota los últimos 6 meses.

                        El CVN 77 ha sido el ultimo portaaviones de la clase Nimitz y uno de los mas modernos de la Navy solo superado por el Gerald Ford CVN 78, primero de su clase.

                        230412-N-MW880-1213 STRAIT OF GIBRALTAR (April 12, 2023) The Nimitz-class aircraft carrier USS George H.W. Bush (CVN 77) transits the Strait of Gibraltar, April 12, 2023. The George H.W. Bush Carrier Strike Group is on a scheduled deployment in the U.S. Naval Forces Europe area of operations, employed by U.S. Sixth Fleet to defend U.S., allied and partner interests. (U.S. Navy photo by Mass Communication Specialist 3rd Class Samuel Wagner)


                        Recordar, que parte de la escolta asignada al grupo de combate que desarrolla las funciones de la sexta flota tienen base en Rota 4 DDG Clase Areleigh Burke que subirán a 6 en breve (y este cofrade tuvo la oportunidad de visitar)

                        Saludos. Coronadobx
                        Editado por última vez por coronadobx; 28/04/2023, 00:15:34.

                        Comentario


                        • Re: Barcos Militares

                          ¿Inventó Antonio Barceló las lanchas cañoneras? No. Lo que hizo este gran marino fue idear unas lanchas cañoneras como no se habían visto hasta entonces. Vamos a verlas y por qué fueron tan buenas en lo suyo.

                          Fuente: Todo a Babor

                          El concepto de una lancha provista de un cañón era muy antiguo y ampliamente utilizada por las marinas de guerra. En la Guerra norteamericana de independencia, fueron utilizadas por los revolucionarios

                          En el Estrecho de Gibraltar fueron muy usadas por españoles y británicos, con gran resultado para los primeros a la hora de hostigar y apresar el abundante tráfico mercante.

                          Antonio Barceló creyó oportuno perfeccionar esas estupendas embarcaciones que tanto daño causaban a los británicos. Y así, en 1780 ideó la lancha cañonera definitiva. Vamos a ver sus ventajas.

                          Las lanchas de Barceló tenían un perfil bajo, con poco francobordo y gran manga en la proa, lo que la hacía ser una estupenda plataforma artillera.

                          Esta anchura permitía que los remeros a los lados del cañón no tuvieran ningún problema a la hora de bogar. El cañón se echaba hacia atrás y se ocultaba para [B][/B]parecer que no iban armados.

                          En combate, estas lanchas disponían de un parapeto en proa, con una porta donde se acomodaba el cañón para su disparo. Este parapeto daba algo de protección a los artilleros.

                          Lo malo de estas lanchas era que con mala mar se volvían muy inestables y por eso su uso era en encalmadas, donde salían en grupos como lobos. Pobre del buque enemigo que estuviera por allí.

                          Las lanchas portaban un cañón naval de 24 libras, suficiente para agujerear los costados de un mercante o tocarle las narices a los de guerra.

                          Con el mar en calma, las lanchas podían situarse donde quisieran y ofender al enemigo sin que este pudiera hacer nada.

                          La primera vez que los británicos vieron las lachas de Barceló poco menos que se partieron de risa, pero al verlas actuar les cambió el semblante.

                          Unas embarcaciones ideadas por uno de nuestros mejores marinos de la época y gran desconocido en mi querida Mallorca

                          Comentario


                          • Re: Barcos Militares

                            Originalmente publicado por coronadobx Ver Mensaje
                            ¿Inventó Antonio Barceló las lanchas cañoneras? No. Lo que hizo este gran marino fue idear unas lanchas cañoneras como no se habían visto hasta entonces. Vamos a verlas y por qué fueron tan buenas en lo suyo.

                            Fuente: Todo a Babor

                            El concepto de una lancha provista de un cañón era muy antiguo y ampliamente utilizada por las marinas de guerra. En la Guerra norteamericana de independencia, fueron utilizadas por los revolucionarios

                            En el Estrecho de Gibraltar fueron muy usadas por españoles y británicos, con gran resultado para los primeros a la hora de hostigar y apresar el abundante tráfico mercante.

                            Antonio Barceló creyó oportuno perfeccionar esas estupendas embarcaciones que tanto daño causaban a los británicos. Y así, en 1780 ideó la lancha cañonera definitiva. Vamos a ver sus ventajas.

                            Las lanchas de Barceló tenían un perfil bajo, con poco francobordo y gran manga en la proa, lo que la hacía ser una estupenda plataforma artillera.

                            Esta anchura permitía que los remeros a los lados del cañón no tuvieran ningún problema a la hora de bogar. El cañón se echaba hacia atrás y se ocultaba para [B][/B]parecer que no iban armados.

                            En combate, estas lanchas disponían de un parapeto en proa, con una porta donde se acomodaba el cañón para su disparo. Este parapeto daba algo de protección a los artilleros.

                            Lo malo de estas lanchas era que con mala mar se volvían muy inestables y por eso su uso era en encalmadas, donde salían en grupos como lobos. Pobre del buque enemigo que estuviera por allí.

                            Las lanchas portaban un cañón naval de 24 libras, suficiente para agujerear los costados de un mercante o tocarle las narices a los de guerra.

                            Con el mar en calma, las lanchas podían situarse donde quisieran y ofender al enemigo sin que este pudiera hacer nada.

                            La primera vez que los británicos vieron las lachas de Barceló poco menos que se partieron de risa, pero al verlas actuar les cambió el semblante.

                            Unas embarcaciones ideadas por uno de nuestros mejores marinos de la época y gran desconocido en mi querida Mallorca
                            Por supoesto tambien navegaban a vela
                            BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS

                            Comentario


                            • Originalmente publicado por BORRASCA Ver Mensaje
                              Por supoesto tambien navegaban a vela
                              Borrasca, así era, nunca España estuvo tan cerca de recuperar Gibraltar, pero la burocracia habitual se encargo de que no fuese posible!

                              Antonio Barcelo, uno de los marinos mas admirables, empezó de cero y sin linaje llego a Teniente General de la Armada! Gran desconocido en mi tierra Mallorca.

                              Saludos. Coronadobx

                              Comentario


                              • Re: Barcos Militares

                                Saludos, noticia de actualidad sobre nuestro JSE! Fuente; orgullosos de ser Español

                                NUEVO HITO HISTORICO DEL JUAN SEBASTIAN ELCANO !🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸
                                El buque escuela Juan Sebastián de Elcano ha cruzado navegando a vela el legendario Cabo de Hornos por primera vez.
                                "En sus 95 años de historia jamás lo había logrado, ni había navegado en una posición más austral", han apuntado desde la Armada para anunciar este hito de un barco cercano a cumplir su centenario.

                                Saludos. Coronadobx

                                Comentario

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