VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Barcos Militares

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  • Re: Barcos Militares

    Saludos, noticias de actualidad.

    Actualmente el portaaviones desplegado en la zona de influencia de la invasion de Ucrania es el CVN 75 (Truman) con su grupo de combate CSG 8, llevando embarcada el ala de combate CW1

    This map shows the approximate locations of U.S. Carrier Strike Groups and Amphibious Ready Groups.


    Dentro del ala embarcada veréis las unidades a continuación, principalmente aviones Súper Hornet y sin los F35



    Saludos. Coronadobx

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    • Re: Barcos Militares

      Saludos, en mi entrada de hoy no podía dejar escapar el 95 aniversario de la botadura del Juan Sebastián Elcano!

      Más aquí



      Saludos. Coronadobx

      Comentario


      • Re: Barcos Militares

        Interesante video sobre los submarinos clase OHIO, donde la Navy tienen una clara ventaja Vs Rusia y China



        Saludos. Coronadobx

        Comentario


        • Barcos Militares

          Tranquilzador título Madre mía como estamos...

          Mario.

          Comentario


          • Re: Barcos Militares

            Hoy toca hablar de los Columbia class submarines de la navy!

            Mas aqui



            Saludos. Coronadobx

            Comentario


            • Re: Barcos Militares

              Saludos, mi entrada de hoy, flota de portaaviones por países, aparecemos todavía aunque técnicamente nuestro JC1 es un LHD

              Mas aqui



              Saludos. Coronadobx

              Comentario


              • Re: Barcos Militares

                Muy buenas, mi entrada de hoy! Los portaaviones de la US Navy son sin lugar a dudas donde Estados Unidos marca la diferencia Vs otras potencias. Sin embargo algunos críticos argumentan que realmente son blancos fáciles!

                Como se defienden los portaaviones? Mas en este video



                Saludos. Coronadobx

                Comentario


                • Re: Barcos Militares

                  Saludos, aunque es una moto de agua, siempre son buenas noticias cuando se da de alta en la LOBA de la Armada!



                  Saludos. Coronadobx

                  Comentario


                  • Re: Barcos Militares

                    Originalmente publicado por coronadobx Ver Mensaje
                    Saludos, aunque es una moto de agua, siempre son buenas noticias cuando se da de alta en la LOBA de la Armada!



                    Saludos. Coronadobx
                    Increíble lo que aprende uno.
                    Tantos años siguiendo a la Armada y a otros temas náuticos y no sabia de esto.
                    Saludos y

                    Comentario


                    • Barcos Militares

                      Si, están en Tui y, antes al menos, también había unas zodiacs en O Pasaxe (A Guarda). Los portugueses también tienen una patrullera operativa en VN da Cerveira.

                      Mario.

                      Comentario


                      • Saludos, mi entrada de hoy sobre uno de los barcos mas efectivos que tuvo nunca España, no eran barcos militares pero cumplían la doble función de transporte y combate! Duros y difíciles de hundir algo que jugaba a nuestro favor gracias a los tercios embarcados! El problema era contener la furia por abordar al barco enemigo. Algunas fuentes dicen que el termino furia Española proviene de ese momento en que nuestros galeones aguantaban sin disparar hasta que el enemigo se acercaba y a la orden todos los cañones hacían fuego al mismo tiempo en zona cercana. Esto creaba tanto humo y caos que era aprovechado por los tercios para abordar al barco enemigo. (Fuente This is Spain y Coronadobx)

                        ���� EL galeón español.
                        Su nombre galeón procede de galera es un barco de origen español tuvo su aparición aprox. a finales de la Edad Media. Su utilización a gran escala fue durante s. XVI. Era una nave de borda alta, cuatro mástiles y tres tipos de velas. Normalmente no tenían más de 6 cubiertas en la zona del alcázar (en náutica, parte de la cubierta superior del barco) de popa (parte trasera o posterior).

                        El galeón no fue un barco de guerra (aunque se usó en batallas) sino una nave de transporte destinada principalmente al al comercio con el Nuevo Mundo (fueron llamados “galeones de la plata” En la zona llamaba “sollado”, que era la cubierta más baja, compuesta por compartimentos, se guardaban víveres, herramientas, munición y pólvora.

                        Y aunque no eran naves de guerra, debido a la peligrosidad de las travesías por el Atlántico y el Pacifico, por los ataques corsarios, estaban pertrechadas con cañones de diversa consideración. Estos se hallaban colocados en las cubiertas intermedias o de batería. También se disponían entre los cañones, unas hamacas, llamadas “coy”, de lona para el descanso de la tripulación. En los alojamientos, iban los toneles y sacos con los productos; barriles de agua dulce; pan sin levadura denominado “galleta de mar”; carne de buey en salazón.

                        Los galeones se construyeron principalmente en Cantabria, Vizcaya y Cádiz y posteriormente también en Lisboa. Solían tener un peso de 500 t, aunque algunos (como los galeones de Manila) podían alcanzar las 2000 t. y podían navegar llegando a los 7 nudos, que equivaldría a 13 km/h. Debido a la rutas comerciales que se desarrollaron en la Edad Moderna (s.XVI-XVIII) se construyeron Popa del Vasa. Vasamuseet, Estocolmo. galeones en muchos países.

                        El navío español más grande ,militar, buque de línea y de guerra de madera mayor de la historia, tenia 4 cubiertas y 136 cañones. destinado al tráfico de mercancías entre las Filipinas y México, fue el Santísima Trinidad, era conocido popularmente como “El Escorial de los mares”
                        Editado por última vez por coronadobx; 22/04/2022, 20:01:05.

                        Comentario


                        • Re: Barcos Militares

                          Si queréis saber algo mas sobre los Nuevos Submarinos Virginia que pueden navegar sin repostar por 33 años e incorporan nueva tecnología leer este articulo

                          El submarino forma parte de la flota de clase Virginia y tiene capacidad de ataque y espionaje en aguas abiertas y litorales.


                          Saludos. Coronadobx

                          Comentario


                          • Re: Barcos Militares

                            Saludos, tengo que reconocer que antes la armada era mas consistente con los nombres de los barcos! Fuente This is Spain y Coronadobx

                            ���� ⚓️ Los galeones y buques españoles se caracterizaron en los siglos XVI y XVII por llevar en sus velas cruces, santos, arcángeles y ángeles

                            Los mascarones solían ser la advocación del santo patrono del barco o del nombre del navío Incluso en el siglo XVIII y XIX, cada navío o buque del Rey tenía su nombre y su advocación religiosa correspondiente, aunque en su bautismo hubiera recibido un nombre laico.

                            Por ejemplo, el imponente navío de línea “Príncipe de Asturias” tenía por advocación “Los Santos Reyes” .La Real Armada, por estos motivos, siempre ha sido un cuerpo muy devoto y cabe destacar que incluso hoy en día, como ya ocurría en los galeones y navíos, se conserva un lugar de honor para la Virgen del Carmen, patrona y protectora de marinos


                            Por cierto, también se dice que las grandes vocaciones han surgido de marinos ateos despues de un temporal o pilotos después de pasar “culo” en una fuerte tormenta (fuente Coronadobx)

                            Saludos. Coronadobx
                            Editado por última vez por coronadobx; 07/05/2022, 20:47:10.

                            Comentario


                            • Re: Barcos Militares

                              Saludos, ya hablamos de el, pero me ha parecido interesante este resumen con algún dato que desconocía.

                              El navío Santísima Trinidad. El rearme naval español del siglo XVIII de 120 cañones en un principio, ampliados hasta 140 con posterioridad. Fue el navío más grande de su época por el cual recibía el apodo de "El Escorial de los mares" y era uno de los pocos navíos de línea de cuatro puentes que existieron.

                              La Armada Española llegó a botar 237 navíos de línea entre 1687 y 1853. Sólo trece de ellos disponían de tres puentes con artillería de 100 a 120 cañones —como el Santa Ana o el mismo Santísima Trinidad—; el resto de ellos era de dos puentes y tenían entre 50 y 80 cañones .

                              En julio de 1779, España declaró la guerra a Gran Bretaña junto a Francia en apoyo a las colonias norteamericanas en su Guerra de la Independencia. El Santísima Trinidad fue el buque insignia de la flota española y tomó parte en las operaciones en el canal de la Mancha a finales del verano de ese año. En 1780, participó en la captura de un convoy inglés de 55 buques.

                              En 1782 fue incorporado a la escuadra del Mediterráneo y participó en la batalla del cabo Espartel.

                              Saludos. Coronadobx

                              Comentario


                              • Re: Barcos Militares

                                Saludos, noticias de actualidad sobre nuestro S-81 Isaac Peral!

                                Mas aquí!



                                Saludos. Coronadobx

                                Comentario

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