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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Barcos Militares

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  • Respuesta: Re: Barcos Militares

    Originalmente publicado por ayapitas Ver Mensaje
    Pero vamos a ver, Coronadobx, nos abres un hilo sobre grandes barcos militares y nos pones como ejemplo un portaaviaones Yankee del tres al cuarto? Ignorando nuestras glorias pasadas Por diós bendito, y el Dedalo que? si levantase cabeza...., y ahora la anecdota, no recuerdo el año, pero mi hermano mayor era por aquel entonces Alferez de Navío y estaba destinado en aquella maravilla. Nos comentó que, en una ocasión y acabando de salir de Cadiz con destino a Canarias, a las pocas millas de salir de puerto viró en redondo y metió toda la maquina para volver a puerto........... todo el mundo mosqueadísimo haciendo preguntas... hasta que se enteraron que tenía una via de agua importante y que se estaba hundiendo! .........pues de aquella al final no se hundió!!.

    Y otras dos anecdotas de mi hermanito, unos años después estaba al mando de un viejo dragaminas de madera en Palma, y tenía que dar escolta al yate del Rey (El Fortuna), comentaba que su dragaminas no daba mas de diez nudos, por lo que en cuanto salía el Rey lo perdían de vista y lo tenían que seguir por el radar, y que cuando estaban ya llegando a su lugar de fondeo el dia tocaba a su fín por lo que el Fortuna estaba ya de vuelta antes de llegar ellos......... En otra ocasión estaba fondeado el Nimitz en la bahía de Palma y a mi hermano le tocó darle escolta, se puso a dar vueltas alrededor suyo y contaba que se sentía como un conejo protegiendo a un Doberman.......... en fin, cosas de la marina Española......... Salud y buena proa
    El Porta- helicopteros Dédalo , el mismo que visité y en la cubierta, bajo los helicópteros había latas de Sardina de las grandes, recogiendo aceite o líquido hidráulico no se. Que tiempos.

    Diego de Alvear & Ponce de León
    "Sí te dicen que caí, tropecé, con una mujer de bandera"

    Comentario


    • Re: Respuesta: Re: Barcos Militares

      Originalmente publicado por Diego De Alvear Ver Mensaje
      El Porta- helicopteros Dédalo , el mismo que visité y en la cubierta, bajo los helicópteros había latas de Sardina de las grandes, recogiendo aceite o líquido hidráulico no se. Que tiempos.
      Les estarían cambiendo el aceite a los helicopteros, o lo mismo es que lo perdían.
      Algún día os contaré historias del DÉDALO, las que se pueden contar en un foro. El tiempo que estuve embarcado en él fue divertido, acostumbrado como estaba a los mercantes modernos.
      saludos

      Comentario


      • Re: Barcos Militares

        El CF Tomás de Azcarate fue 2º comandante del crucero REPUBLICA y Jefe de la Base Naval de Cadiz.
        saludos
        Editado por última vez por Cabot; 17/01/2015, 12:32:28.

        Comentario


        • Re: Barcos Militares

          Originalmente publicado por Cabot Ver Mensaje
          Siguendo con el "combate" EISENHOWER-URDULIZ en la Revista General de Marina del pasado noviembre, puntual como siempre, en Historias de la Mar, hay un estupendo y entretenido trabajo de capitan mercante y capitan de fragata de la Armada Luis Jar Torre sobre el "evento": UN PILOTO EN EL PUENTE DE LOS HERMANOS MARX, no os lo perdáis.
          Yo entiendo que estas cosas no lucen mucho en los ambientes navales militares pero el resultado de la colisión fue que a casi todos los oficiales de servicio en el puente del EISENHOWER en ese momento, incluido el comandante fueron a la calle.
          Como cosa curiosa el Tercer Oficial de Puente del URDULIZ, el junior, tenía mas días de mar que la suma de todos los oficiales que se encontraban de guardia en el puente del IKE, incluido el comandante, en el momento del abordaje. Es la "victoria" de un humilde mercante español contra todo un CVN gringo.
          Yo que creo en los fantasmas, la mala suerte del "IKE" y su comandante se la achaco al fantasma del URQUIOLA, que seguía habitando en la sala del maquinas del URDULIZ escondido en un cofferdan. Creo que fue una venganza del Capitan Castedo, el del URQUIOLA, que murió en el accidente contra todas la armadas del universo como culpables de su muerte.
          Nota.- La popa del URDULIZ provenía del URQUIOLA, el tanquero que tocó con una piedra y petó fuego bajo la Torre de Hércules.

          saludos
          Ya lo tenéis aqui:
          El abordaje entre el portaaviones Eisenhower y el bulkcarrier Urduliz

          Que lo disfruteis.
          Buen fin de semana.

          Comentario


          • Re: Barcos Militares

            Originalmente publicado por Cabot Ver Mensaje
            El CF Tomás de Azcarate fue 2º comandante del crucero REPUBLICA y Jefe de la Base Naval de Cadiz.
            saludos
            Efectivamente. mi abuelo murio demasiado joven para una carrera militar prometadora, como mucha gente en las guerras.

            Comentario


            • Barcos Militares

              Originalmente publicado por coronadobx Ver Mensaje
              Dedicado al Cofrade Cabot, el USS Princeton CVL 23 hermano gemelo de nuestro Dedalo (originalmente Cabot) que fue hundido en combate






              http://en.m.wikipedia.org/wiki/USS_Princeton_(CVL-23)

              Saludos. coronadobx

              Gran aporte, esta es una temática especialmente valiosa, si no sabemos de donde venimos difícilmente entenderemos el porque de lo que ocurre hoy,, gracias es apasionante!
              Aquí os dejo otro, este es el MUTSU me parece un logro de la ingeniería en la Segunda Guerra Mundial .
              8 de junio de 1943. Japón. Acorazado junto con su gemelo Nagato los máximos exponentes de la ingeniería Japonesa hasta la aparición de la insuperable clase Yamato.



              Cubiertas de Teka, Mega Yates y Tutoriales.
              Editado por última vez por Javi78; 18/01/2015, 14:29:33.
              http://palmayachteye.com

              Comentario


              • Re: Barcos Militares

                Impresionante foto del CV 5 Yoktown en los restos encontrados en 1998! El portaaviones fue hundido en 1942 en el transcurso de la batalla de Midway

                http://en.m.wikipedia.org/wiki/USS_Yorktown_(CV-5)

                Comentario


                • Re: Barcos Militares

                  Saludos de nuevo os pongo preciosa foto. De nuestra Blas de Lezo camino del Golfo de Cadiz y articulo de "Galicia Artaba Digital"


                  Blas de Lezo - Sobre las nueve de la mañana de este viernes, día 23, la fragata «Blas de Lezo”» (F-103) partió del Arsenal Militar de Ferrol, donde tiene su base, hacia aguas del Golfo de Cádiz para comenzar su ciclo operativo e iniciar el proceso de obtención de certificación que le permita realizar las misiones encomendadas durante el segundo semestre. Entre ellas, está previsto un despliegue como parte de la fuerza naval permanente OTAN nº 1 (SNMG-1).
                  Durante los últimos meses, el buque ha estado inmerso en unas obras de mantenimiento a gran escala, que han permitido realizar una puesta a punto tanto de sus elementos de maniobra, casco y cubiertas, como de todos los equipos y sistemas de combate instalados a bordo.

                  Inicialmente, la fragata efectuará en la Ría de Marín la calibración de sus sistemas electrónicos en el Centro de Mediciones Electromagnéticas de la Armada (CEMEDEM). Posteriormente, en su tránsito hacia el Golfo de Cádiz realizará una serie de ejercicios individuales que le permitirán elevar el adiestramiento de su dotación, como ejercicios de guerra de superficie con los patrulleros «Centinela» (P-71) en aguas costeras de Galicia y «Medas» (P-26) en aguas del Golfo de Cádiz.

                  La fragata «Blas de Lezo» (F-103) es una fragata de la Armada Española de la clase «Álvaro de Bazán» , botada en los astilleros de Izar (actualmente Navantia) en Ferrol y en activo desde diciembre de 2004. Fue nombrada así en honor a Don Blas de Lezo, teniente general de la Armada española del siglo XVIII.

                  Las fragata, al igual que las demás fragatas F-100 clase «Álvaro de Bazán» , son los primeros buques de guerraeuropeos que cuentan con el sistema de combate Aegis, de origen estadounidense, y un radar capaz de detectar movimientos de aeronaves en un radio de 500 kilómetros, que les permite actuar en igualdad de condiciones con las más modernas unidades de la Marina de Estados Unidos y participar en el desarrollo del escudo antimisiles. Tiene capacidad para detectar y seguir hasta 90 blancos móviles y dirigir los proyectiles antiaéreos y de superficie.
                  Son los primeros buques españoles con casco de protección balística de acero de alta resistencia. Completa su protección con motores montados sobre piezas elásticas, que no transmiten ruido al casco, por lo que son más difícilmente detectables por submarinos. Durante la fase de desarrollo, se puso especial énfasis en el diseño de las formas del buque con el objetivo de minimizar su «eco» de radar. Las F-100 están equipadas también con sistemas de contramedidas y guerra electrónica Indra Aldebarán, de diseño y fabricación española, y un sistema acústico antitorpedos AN/SLQ-25A Nixie.

                  Dispone de dos lanzadores cuádruples de misiles antibuque AGM-84 Harpoon; dos lanzadores dobles detorpedos Mk-46; un cañón tipo Mk-45 de cinco pulgadas con capacidad de disparo de 20 proyectiles por minutoy 23 km de alcance; y un lanzador vertical Mk-41 con 48 celdas; cuatro lanzachaff que emiten señuelos para confundir a los misiles enemigos, y un helicóptero SH-60B Seahawk, preparado para la lucha antisubmarina y antisuperficie.
                  Cuenta con una tripulacion de 211 hombres y mujeres al mando del Capitán de Fragata Aurelio J. Matos Olózaga

                  Comentario


                  • Barcos Militares

                    Originalmente publicado por coronadobx Ver Mensaje
                    Impresionante foto del CV 5 Yoktown en los restos encontrados en 1998! El portaaviones fue hundido en 1942 en el transcurso de la batalla de Midway

                    http://en.m.wikipedia.org/wiki/USS_Yorktown_(CV-5)


                    Menuda maravilla de imagen!! Se me ponen los pelos como escarpias de verla


                    Cubiertas de Teka, Mega Yates y Tutoriales.
                    http://palmayachteye.com

                    Comentario


                    • Re: Barcos Militares

                      Originalmente publicado por Javi78 Ver Mensaje
                      Menuda maravilla de imagen!! Se me ponen los pelos como escarpias de verla


                      Http://Palmayachteye.com
                      Desde el cantábrico, con no mas de dos o tres metros de alcance de visión, resulta increíble esta imagen, con varios cientos de metros de visibilidad. Aquí no ves el fondo a mas de tres metros normalmente, tengo el recuerdo imborrable de muy crío, en la costa brava, de los fondos desde un pédalo que parecía que podías tocar las piedras del fondo con la mano, y en realidad había muchos metros, diez, veinte o mas. ¿sigue siendo el agua tan limpia y trasparente mediterráneos?
                      Por cierto, este hilo es una gozada.

                      Allá donde habita la libertad, está mi patria

                      Comentario


                      • Re: Barcos Militares

                        Originalmente publicado por Alf_on Ver Mensaje
                        ... ¿sigue siendo el agua tan limpia y trasparente mediterráneos? ...
                        No

                        Bueeeeno, según los días, pero no.

                        Además los fondos están arrasados hasta los 25 o 30 metros por lo que la visión desde la superficie (con máscara y esnorquel) ya no es idílica como hace 40 o 50 años.

                        (qué doble pena: la desaparición del paisaje y lo viejos que somos... )

                        -----------------------------------------------
                        ...¿y por qué no?...
                        -----------------------------------------------

                        Comentario


                        • Re: Barcos Militares

                          ¿habeis visto esto?



                          Model builder William Terra from Maine, USA has created an incredible 1:20 replica of the famous German cruiser Admrial Graf Spee which served during World War II
                          Buen viento y mar de popa para vuesas mercedes.
                          El mar dara a cada hombre una nueva esperanza, como el dormir le da sueños. (Cristóbal Colón)
                          I've seen things you people wouldn't believe. Attack ships on fire off the shoulder of Orion. I watched c-beams glitter in the dark near Tannhäuser Gate. All those moments will be lost in time, like tears in rain... Time to die. (Roy Batty)
                          sigue mi blog Ganando Barlovento

                          Comentario


                          • Re: Barcos Militares

                            Este señor se ha tomado al pié de la letra lo de "acorazado de bolsillo"

                            Ahora en serio, me parece una chulada, y mas si puede ser dirigido por radiocontrol..........

                            Glory to Ukraine

                            Comentario


                            • Re: Barcos Militares

                              O un tipo con un remo sentado en cada torre...

                              -----------------------------------------------
                              ...¿y por qué no?...
                              -----------------------------------------------

                              Comentario


                              • Re: Barcos Militares

                                Originalmente publicado por iperkeno Ver Mensaje
                                O un tipo con un remo sentado en cada torre...
                                Pues por si te sirve de referencia, aquí tienes uno

                                nuevos-acorazados-con-remos-rsm.jpg

                                Saludos
                                sigpic

                                Comentario

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