VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Barcos Militares

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  • Re: Barcos Militares

    Originalmente publicado por PELOSA Ver Mensaje
    Un placer siempre leerte, Cabot. Pareces el Libro Gordo de Petete.


    El asunto del VITA me llevó un montón de tiempo. Borrado en muchos círculos oficiales españoles de la postguerra, incluyendo los intentos de algún cronista naval "oficial" del régimen de hacerlo confundir con otro barco y la dificultad de buscar, por cuestiones de idioma, en archivos israelitas. Me fueron de mucha ayuda los familiares y amigos de los capitánes Manresa Pallares, Otorika , Echave y Hernandorena, etc que fueron tan protagonistas como el propio VITA.
    gracias

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    • Re: Barcos Militares

      Ya que JR sacó al ruedo al JAVIER QUIROGA, esto lo tenía por ahí:
      El PC1211 era un escolta costero o cazasubmarinos de la USN de 450 TRB, 53 mts de eslora por 7 de manga y 2,3 de calado, estaba propulsado por una pareja de GM Cleveland de 2.880 shp unitarios a 800 rpm , 16 en “V” 2t, conectados a dos hélices paso fijo vía dos R/I Lufkin 2,5:1 que le imprimían una velocidad de 22 nudos a full. Llevaba un par de generadores GM de 60 Kw.
      Fue construido en Luders Marine en Stamford, Conecticut y entregado a la US Navy el 16/08/43.
      Al terminar el follón lo compró Eduardo Aznar que lo convirtió en barco de recreo con bandera de conveniencia con el nombre de BLUE ARROW. Se le cambiaron los propulsores por dos Hamilton de 1700 shp a 700 rpm, conservando los reductores y hélices, estos motores era de dos tiempos, doble efecto y nueve cilindros.
      En 1954 se lo regaló a la Armada que lo bautizó JAVIER QUIROGA, fue dado de baja de la LOBA el 10/05/70.

      Comentario


      • Re: Barcos Militares

        Me parece bien la mención. Pero una nave de guerra como esa cuesta la burrada de 4 billones de dolares construirla, y falta lo que lleva dentro y la escolta... en fin un derroche de un país que se cree el policia del planeta. Y ahí a dónde va suela cagarla, con vidas o daños colaterales. Usando más la fuerza que la voz de la diplomacia, otras veces miran a otro lado (ejemplo de Siría) y cuando ya está la cosa enfangada se les ocurre ir con un flotilla testimonial... en fin es lo que hay. Y me gustan estas naves, pero no lo que representan... armas de destrucción máxima.

        Comentario


        • Re: Barcos Militares

          Hola Cofrade Cervino, antes de nada bienvenido a este hilo en lo que me parece que es tu primera participacion en el mismo.

          Como veras En este hilo participamos una serie de cofrades que nos gusta debatir sobre barcos militares y evitamos las discusiones sobre temas que se alejan de este objetivo.

          Asi mismo intentamos mas que opiniones aportar nuestros conocimientos y experiencias sobre la materia y no nuestras valoraciones personales. Esto nos ha permitido mantener este hilo bastante tiempo con minimas incidencias.

          Nadie obliga al que no le gusten estos temas a participar en el mismo

          Un saludo. Coronadobx
          Editado por última vez por coronadobx; 30/05/2016, 20:00:15.

          Comentario


          • Re: Barcos Militares

            Aquí os dejo otro guerrero gringo que después de la "mili" cumplió como un jabato en la Flota Mercante Española, desconocido en la península y familiar en los puertos canarios: El MONTE DE LA ESPERANZA. Ex- KARUKALA, Ex-USS MONADNOCK, ex CAVALIER.
            Adquirido por la USNavy el 5 de mayo de 1941 . Fue convertido en una dragaminas costero por la Behtlehem Steell Co., Atlantic Works, de East Boston, MA,; renombrado USS MONADNOCK el 14/05/1941 ; comisionado (CMc-4). El 02/12/1941 ; fue reclasificado como Dragaminas, ( CM-9 ) el 01/05/1942 ; Reclasificado como un Minelayer Auxiliar, ( ACM-10) el 10/071945 en San Francisco; Retirado 03/06/1946 en San Francisco; baja del Registro Naval, el 3/07/1946.
            Fue transferido a la US Maritime Commission el 27/07/46 y posteriormente vendido a una compañía panameña en 1949 para su conversión en mercante frigorífico, lo renombró KARUKARA, adquirido por la Naviera Aznar S.A. en 1952 , que lo renombró " MONTE DE LA ESPERANZA, bajo pabellón español, estando operativo por más de 25 años transportando plátanos desde las Islas Canarias al Reino Unido.
            Tenia 3258 TRB 90,5 mts de eslora, 14,8 mts de manga y 6 mts de puntal
            Propulsión; dos calderas de vapor recalentado Babcock & Wilcox quemando petróleo, que alimentaban a un grupo turborreductor General Electric de 5.000 SHP, que le imprimían una velocidad máxima de 19 nudos quedando con una velocidad en servicio de 17 nudos cargado hasta las marcas.
            Cuando perteneció a la USNavy su tripulación estaba compuesta por 200 hombres.
            Su armamento durante la IIGM era el siguiente:
            Dos cañones antiaéreos de 3"/ 50
            Dos ametralladoras gemelas de 40mm,
            Diez ametralladoras de 20mm
            Dos perchas de cargas de profundidad,
            Fue dado de baja de la LOB en 1966 y desguazado.
            Editado por última vez por Cabot; 01/06/2016, 09:31:01.

            Comentario


            • Re: Barcos Militares

              Pongo informe de la Navy sobre el incidente en Iran que acabo con la captura de sus barcos, interesante ver lo duros que son en sus conclusiones y transparencia en sus analisis

              A devastating new report by military investigators released Thursday found that the 10 sailors captured by Iranians in January suffered from “failed leadership” at all levels on a mission that was plagued by mistakes from beginning to end.


              Saludos. Cor0nadobx

              Comentario


              • Re: Barcos Militares

                Hoy traigo una triste historia que no debemos olvidar, el Submarino C4 de las 44 almas!



                Saludos. Coronadobx
                Editado por última vez por coronadobx; 04/07/2016, 18:26:46. Razón: Edito segun aportacion de Cabot

                Comentario


                • Re: Barcos Militares

                  Al autor del articulo sobre el hundimiento del C4 se le ve "puesto", los muertos fueron 44 y las características de barco están tomadas a ojo, es como si el citado autor hablara de oído o procediera del gremio del ladrillo donde las medidas son mas elásticas. El C4 descansa a 14,5 millas al 14º de Soller.
                  Se cree que la colisión con el LEPANTO se produjo por un error del comandante del submarino, el CC Francisco Reina, que en la observación por el periscopio antes de hacer superficie confundió la formación que llevaban los destructores, línea de marcación de 40º por babor a intervalos de 300 metros y 14 nudos, con línea de fila. El LEPANTO a 14 nudos vio aparecer al C4 soplando lastres en su misma proa, abordándolo entre la vela y el cañón y volteándolo.
                  Fue el 27 de junio de 1947 a las 1400.
                  Las comadres de muelle cartageneras culpan de la desgracia del C4 a la visita que unos días antes giro el general Franco a bordo del C4 al Islote de Escombreras, sobre los restos del CASTILLO OLITE en el aniversario de la masacre, un asunto de mal de ojo creo. Como cosa curiosa al maniobrar sobre los restos del OLITE las hélices del C4 sacaron a la superficie un montón de restos humanos de las victimas del mercante.
                  Descansen en paz todos estos valientes. En una cosa estoy con el autor del articulo, están casi olvidados, y eso es un mal asunto.
                  Editado por última vez por Cabot; 04/07/2016, 09:19:51.

                  Comentario


                  • Re: Barcos Militares

                    Precisamente hoy he estado hablando en Cartagena con la hija de uno de los fallecidos en el submarino.
                    Lo que yo no sabia era lo de los cuerpos del Castillo de Olite. Si es cierto, me produce bastante repulsión.
                    La mar es la tumba de muchos marinos, igual que no está bien remover las tumbas en los camposantos, tampoco está bien revolver las aguas.
                    Saludos!

                    Comentario


                    • Re: Barcos Militares

                      Seguimos con temas de actualidad, parece que la Navy sigue con problemas en los LCS



                      Saludos. Coronadobx

                      Comentario


                      • Re: Barcos Militares

                        Buenas noticias, parece que el controvertido S 80 sigue adelante y progresando



                        Saludos. Coronadobx

                        Comentario


                        • Re: Barcos Militares

                          El Santisima Trinidad, tambien conocido por el Escorial de los Mares ya esta en mi casa en este precioso cuadro que encargue! Ya solo tengo que buscar un sitio preferencial para colgarlo!


                          Editado por última vez por coronadobx; 19/07/2016, 15:59:24.

                          Comentario


                          • Re: Barcos Militares

                            Foto, por favor!

                            Comentario


                            • Re: Barcos Militares

                              Puse dos fotos, no las puedes ver?

                              Coronadobx

                              Comentario


                              • Re: Barcos Militares

                                Originalmente publicado por coronadobx Ver Mensaje
                                El Santisima Trinidad, tambien conocido por el Escorial de los Mares ya esta en mi casa en este precioso cuadro que encargue! Ya solo tengo que buscar un sitio preferencial para colgarlo!



                                Felicidades por la adquisición.
                                Seguro que alegra la sala donde lo cuelgues.
                                Saludos y

                                Comentario

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