VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Barcos Militares

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  • Re: Barcos Militares

    Saludos, interesante video del LCS Coronado en pruebas con misiles y la ayuda de el Helicóptero no tripulado scout en el area de responsabilidad de la 7 flota

    On this Throwback Thursday, we're returning to waters near Guam where USS Coronado (LCS 4), with targeting support from its unmanned Fire Scout helo, launched a Harpoon missile and struck a long...


    Saludos . Coronadobx

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    • Re: Barcos Militares

      Saludos, de ser verdad sería una muy buena noticia para La Armada y su arma aérea que como sabeis cumple este año su centenario



      Saludos. Coronadobx

      Comentario


      • Re: Barcos Militares

        He encontrado este informe del congreso de los Estados Unidos donde se detallan costos de mantenimiento, personal, etc de sus unidades.

        El capítulo 3 es sobre la armada:



        -----------------------------------------------
        ...¿y por qué no?...
        -----------------------------------------------

        Comentario


        • Luis Jar Torre

          (Perdonadme si ya ha salido en este hilo, pero no he sido capaz de encontrarlo)

          He dado por internet con un enlace a los articulos de Luis Jar Torre, que es un Marino Mercante y, posteriormente, oficial de la Armada. Me ha hecho ilusión recuperarlos porque algunos los había leido en casa de mi tio, en la Revista General de Marina, y en su momento me gustaron mucho. Los he afrontado de nuevo con el miedo a la decepción de retomar algo de lo que tenía un muy buen recuerdo... y me han gustado más que antes.

          Por lo que a los que no los conozcáis os los recomiendo. Hay unos cuantos de cargueros y petroleros (y hasta el Costa Concordia) pero muchos de barcos de la marina inglesa, americana y española. Están escritos con mucho cuidado en los detalles técnicos pero a la vez de forma muy amena. Hay algunos que no puedes creer que hayan ocurrido, como aquel en que trece destructores, siguiendo al guia a todo avante se comieron las rocas uno tras de otro...

          Aqui va el enlace, espero que los disfruteis:


          Mario.

          Comentario


          • Re: Barcos Militares

            SALUDSS

            El pasado fin de semana tuve la suerte de participar en la regata Moraira Formentera y visitando el puerto di con una exposición que creo puede resultar interesante en este hilo.
            "Vigilados desde el cielo" Espero os guste .una visión poco frecuente de las costas y puertos de las Baleares ,bueno para coronadobx no
            por cierto quedamos terceros

            EL GARFIELD.
            Restauración integral de un velero de 5,50. http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=166786
            El WISPA
            RESTAURACIÓN INTEGRAL DE UN VELERO DE 26 PIES
            https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=182808
            LAS RONDAS DEL JORDI BMW LAS PAGO YO
            (AL)

            LA IGNORANCIA SE CURA LEYENDO Y EL RACISMO SE CURA VIAJANDO.
            (UNAMUNO)

            Comentario


            • Re: Barcos Militares

              Para los que tengais buen ojo, clasificacion de los Navios de Guerra de nuestra Armada, hace ya unos siglos.........

              Comentario


              • Re: Barcos Militares

                Nuestra Navara entrando en el puerto de Barcelona



                Saludos. Coronadobx

                Comentario


                • Re: Barcos Militares

                  Y por continuar un submarino de la Navy saliendo ayer de mi puerto base, Port Everglades

                  United States Navy submarine departing Port Everglades earlier this afternoon on PortEvergladesWebcam.com


                  Interesante el incorporar las comunicaciones al video

                  Saludos. Coronadobx

                  Comentario


                  • Re: Barcos Militares

                    Saludos, hoy celebramos el 40 cumpleaños del segundo Portaaviones mas longevo actualmente en servicio, USS Dwight D. Eisenhower (CVN 69)

                    Happy birthday USS Dwight D. Eisenhower (CVN 69)! Thank you for your 40 years of naval service to our nation. Take a look back in this video.


                    Saludos. Coronadobx

                    Comentario


                    • Re: Barcos Militares

                      Dedicado al Cofrade Cabot, vida a bordo de un Submarino Nuclear Británico en el 1968!

                      Merece la pena que lo veáis!

                      Great footage of life on the nuclear-powered submarine HMS Dreadnought in 1968. Credit:British Pathe War Archives”


                      Saludos. Coronadobx
                      Editado por última vez por coronadobx; 21/10/2017, 03:10:42.

                      Comentario


                      • Re: Barcos Militares

                        Espectaculares imagenes de los tres grupos de combate de los USS Reagan, Roosevelt y Nimitz navegando juntos en el Pacifico!

                        Entre los tres llevan más de 200 aviones embarcados

                        The USS Ronald Reagan (CVN 76), USS Theodore Roosevelt (CVN 71) and USS Nimitz (CVN 68) strike groups transit waters in the Western Pacific on Sunday with ships from the Japan Maritime Self-Defense...


                        Saludos. Coronadobx

                        Comentario


                        • Re: Barcos Militares

                          Originalmente publicado por coronadobx Ver Mensaje
                          Saludos, de ser verdad sería una muy buena noticia para La Armada y su arma aérea que como sabeis cumple este año su centenario



                          Saludos. Coronadobx
                          En relación a la noticia .... ahora dicen que no.





                          Los dos artículos son de hoy, con horas de diferencia.

                          El caso es que para nuestro portaaeronaves no hay alternativas al F35. Esperemos que logren solucionar los problemas del avión y abaratar costes.

                          Comentario


                          • Re: Barcos Militares

                            Con permiso del padre del hilo, voy a incluir en él una serie de barcos civiles españoles que fueron militares, algunos de ellos totalmente desconocidos para la truppé marítima hispana, voy con los primeros:

                            Bous españoles bajo pabellón ruso en la Gran Guerra

                            Al comienzo de la IGM el Estado Mayor del Mar ruso, para contrarrestar la supremacía de los submarinos del káiser en el océano Glacial Ártico, ordenó la compra de masiva de buques tipo trawler en el mercado exterior que tuvieran menos de diez años de vida, 400/500 tons y un andar alrededor de 10 nudos para utilizarlos de dragaminas y patrulleros.
                            Cinco bous españoles fueron comprados el 8/01/1916 vía un intermediario noruego realizándose la entrega de la flotilla en el puerto de Barcelona. Todos los barcos tenían la base en Barcelona.
                            En algún sitio he leído algo sobre la flota de bous del puerto de Barcelona durante el primer cuarto del siglo pasado que investigaré.
                            El 28/02/1916 salieron hacia el norte manejados por tripulantes noruegos y en Newport una vez inspeccionados por gente del LRS y de la Flota Rusa, se procedió a su transformación, se les dotó de TSH, reforma de la bodega para habilitación de marinería, su tripulación paso de 10 en el arrastre a 32 como dragaminas, pañoles de municiones, ampliación de carboneras y limpieza y despeje de la popa para el montaje de los varaderos, montándosele en el castillo un cañón de 3".
                            Fueron entregados a la División de Dragaminas de la Flota del Ártico con los distintivos T-25 a T-29, la "T" de "tralshchik", dragaminas en ruso pasando por las vicisitudes de la Revolución de Octubre, terminada la guerra volvieron a su quehacer civil rebautizándoseles como TR-25 a RT-29, "RT" por "rybolovny trauler" bou de pesca en ruso.
                            Este fue su historial individual:
                            - T-25, ex VILLA DE CEE, ex DYNAMO, fue botado en Inglaterra el 8/08/1905 para un armador ingles pasando el 15/04/1914 a un armador español, el 7/07/1916 fue entregado a la Marina Rusa, desplazaba 450 tons, tenía 43,5 metros de eslora por 6,77 de manga y un calado de 3,6. Estaba propulsado por una maquina de vapor de triple expansión de 450 HP alimentada por una caldera de llamas en retorno alimentada por carbón, a full daba 10,5 nudos y tenia una autonomía de 2.640 MN a 9 nudos.
                            En el periodo entreguerras se le licenció pasando a la pesca como RT-40 SAIDA con matricula de Arcángel,
                            En 1952 se transformó en carguero hundiéndose sin victimas en 1962 al colisionar con el liberty griego GLIFADA en cabo Mashukov.
                            - T-26, ex SANTIAGO, ex FLANKLIN, buque gemelo del anterior y transferido a armador española en la misma fecha. Después de la revolución volvió a su trajinar civil pero durante la guerra con Finlandia fue usado como mercante en el Grupo de Transportes de la Flota del Báltico, se le llamo TRESKA, matriculado en Arcángel.
                            Al comienzo de la invasión alemana fue de nuevo artillado y utilizado como patrullero y escolta. Al dejar los rusos Parnu el 3/07/1941, fue hundido por torpederas soviéticas para utilizar sus restos de barrera en la bocana del puerto.
                            El 4/07/1942 la Bergungsgruppe Reval alemana, lo reflota y lo traslada a Riga para su reparación, así se lo encontraron los rusos otra vez en octubre de 1944 resultando hundido otra vez en la toma del puerto, al final de la guerra sus restos fueron desguazados.
                            - T-27 ex ERLA, ex GWYNETH fue construido en Inglaterra y botado el 27/04/1908 para armador ingles, el 224/04/1914 fue vendido a armador español y matriculado en Barcelona. Desplazaba 491 tons y tenía una eslora de 38 metros por 6, 75 de manga y 3,9 de calado, estaba propulsado por una maquina alternativa de triple expansión de 560 HP alimentada por una caldera escocesa de llamas en retorno quemando carbón. Daba 11 nudos máximos y tenía una autonomía de 2.800 MN a 9 nudos, estaba armado al igual que sus hermanos con un cañón de 3" y una tripulación de 32 hombres, los bolcheviques lo llamaron GRUMAT y OKUÑ, matricula de Arcángel.
                            La IIGM le cogió en la reserva ya, lo movilizaron pero para trabajos ligeritos, fue utilizado como planta calentadora de agua dulce y terminada la guerra volvió a la pesca.
                            Fue desguazado en 1949.
                            T-28, ex AVISPA, ex OTHELLO, hermanito gemelo de los T-25 y 26, se boto en 1901 para armador ingles y trasferido a armador español en 1907. Vivió la Revolución Roja, Contrarrevolución Blanca y vuelta a la Revolución Roja al igual que sus hermanos.
                            En 1921 terminó su particular mili, se le puso el nombre de KAMPALA con matricula de Arcángel y se le mando a currar a la pesca.
                            En 1934 un temporal lo mando al fondo en aguas poco profundas, al año siguiente fue rescatado y puesto en servicio otra vez.
                            El 21/09/1941 fue gravemente dañado en la bahía de Rynda por un ataque aéreo alemán, fue reparado y el resto de la guerra lo paso currando de planta calentadora de agua dulce.
                            En mayo de 1945 se clavó en unos bajos de las islas Shubinsky y el siguiente temporal lo mandó a mejor vida.
                            T-29, ex HABANA, ex CRUSAIDER, gemelo de los anteriores fue botado en Inglaterra el 22/12/1903 para armador ingles y trasferido a armador español en 1907.
                            Siguió los mismos avatares que sus hermanos de revoluciones y contrarrevoluciones y en 1920 fue licenciado de la mili y puesto a currar, se le bautizo como NAVAGA, matricula de Arcángel y siguió en la pesca hasta 1936, un temporal lo hundió, desapareciendo con toda su tripulación.
                            Fuentes: Nicholas Mitickov y Roman Lapshin,
                            Buen fin de semana
                            cabot
                            Editado por última vez por Cabot; 18/11/2017, 11:00:57.

                            Comentario


                            • Re: Barcos Militares

                              Preocupantes noticias desde Argentina, donde buscan un Submarino desaparecido!



                              Saludos. Coronadobx

                              Comentario


                              • Re: Barcos Militares

                                Mal asunto, si después de tantos días son incapaces de localizar un barco así, con los sistemas de comunicaciones que se supone que tienen, esperemos que todo quede en un susto.

                                Comentario

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