VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Atraque extremo en Grecia (otra vez)

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  • #16
    Re: Atraque extremo en Grecia (otra vez)

    Os habéis fijado en las protecciones que lleva el barco en el codaste para las rascadas con 'la isla'?
    "My boat is my island"

    Comentario


    • #17
      Re: Atraque extremo en Grecia (otra vez)

      Originalmente publicado por astrolabio68 Ver Mensaje
      El acercamiento me parece muy controlado para hacerlo sin ancla...

      Yo apuesto porque lleva 2 anclas a proa... tal vez con un cierto ángulo para tener más control. Vaya, digo yo
      Pienso lo mismo.
      Si Dios nos creó con dos orejas, dos ojos y una sola boca, es porque tenemos que escuchar y ver dos veces antes de hablar ..

      Comentario


      • #18
        Re: Atraque extremo en Grecia (otra vez)

        Originalmente publicado por MacGiver Ver Mensaje


        A mi me parece que no es la primera ni la última vez que lo hacen. Es muy arriesgado pero como debe ser una isla es el único medio de transporte.

        Hay que descubrirse. La coordinación entre puente, popa y maquinilla de levar es admirable. ¡El capitán debe tener una confianza y coordinación en el oficial de popa que le dirije el acercamiento...!

        El embarque/desembarque es un poema. En camión pegado botes, el coche que entra y no sabe si se irá al agua; y sobre todo, los pasajeros a pie con los piés bien mojados.

        Ante todo hay dominio de la nave... Mejor no se puede hacer con esa mar.

        No quiero pensar que pasaría si faltase la estacha de babor...
        ¿Camión, coche y pasajeros al agua? ....
        Si Dios nos creó con dos orejas, dos ojos y una sola boca, es porque tenemos que escuchar y ver dos veces antes de hablar ..

        Comentario


        • #19
          Re: Respuesta: Re: Atraque extremo en Grecia (otra vez)

          Originalmente publicado por MERIT Ver Mensaje
          Esta discusión ya se ha tenido en otros hilos con imágenes parecidas.
          Antes iban 7 en un 600 y no pasaba nada, ibas a 200 km/h por la autopista y lo único que pasaba era que llegabas antes, ahora tenemos autopistas de 3 carriles para ir a 80. El estado solo se aguanta vendiendo"seguridad" y tratando a la gente como si fuéramos tontos, nos tienen que decir a que velocidad has de ir, a que distancia, donde puedes tirar el ancla y haciendo leyes hasta para ir a m..r.
          Si el capitán esta capacitado como se ve perfectamente para amarrar ahí, amarra y punto. Otra cosa es que aquí como tenemos títulitis nos pensamos si soy patrón y no estoy capacitado para hacerlo ya es una locura.

          Menos leyes y más gente capacitada como ese capitan es lo que hace falta.
          La verdad es que no le veo el sentido a lo que dices. Tampoco veo qué tienen que ver con esto los títulos.

          El que antes fuesen 7 en un 600 y no pasara nada, mas bien sería cosa de suerte.
          Todo ha avanzado mucho, y los coches son infinítamente mas seguros ahora. Igualmente, las medidas de seguridad que existen en navegación facilitan mucho las cosas y evitan accidentes.

          Indudablemente, por muy expertos que sean el capitán y la tripulación, sigue siendo una situación muy arriesgada. Te recuerdo que los accidentes no solo les ocurren a los torpes.
          Editado por última vez por Javi-Miss Regina; 05/06/2013, 09:54:45.
          http://veleromissregina.blogspot.com.es/

          MMSI 261000522 CALL SIGN SPA2434

          Comentario


          • #20
            Re: Atraque extremo en Grecia (otra vez)

            Originalmente publicado por javibrokmmm Ver Mensaje
            Si, desde luego la tripulación tiene un 10

            Pero desde luego no entiendo como puede seguir funcionando el ferry bajo esas condiciones . ¿Pero nadie ha visto como entran y salen los coches, los camiones, y los pasajeros?

            ¿Soy yo al único que le parece esto una auténtica locura?. No lo entiendo.

            Grecia .... pero en espeaña pronto estaremos igual

            Estoy contigo

            Saludos

            Comentario


            • #21
              Re: Atraque extremo en Grecia (otra vez)

              Que pasada chico

              Por cierto, el del puesto de biodraminas me imagino que se pondría las botas
              sigpic

              Comentario


              • #22
                Re: Respuesta: Re: Atraque extremo en Grecia (otra vez)

                Estoy de acuerdo. Muchas veces pasaban "cosas"

                Hace muchos años, yendo en coche con mi padre, fuimos testigos del accidente de un 600 con una familia con 4 o 5 niños. Se fueron por una curva justo delante de nosotros. la mala suerte es que en la curva había un puente sobre un pequeño barranco. No más de 3 o 4 metros. Bajamos a "ayudar" los primeros pero poco se podía hacer. Lo que ví no se me olvidará en la vida

                Ese accidente, con un coche de los de ahora, con cinturones y airbags, sin la sobrecarga salvaje del coche, probablemente habría sido "leve". No creo que hubiese muerto ninguno...

                Originalmente publicado por javibrokmmm Ver Mensaje
                La verdad es que no le veo el sentido a lo que dices. Tampoco veo qué tienen que ver con esto los títulos.

                El que antes fuesen 7 en un 600 y no pasara nada, mas bien sería cosa de suerte.
                Todo ha avanzado mucho, y los coches son infinítamente mas seguros ahora. Igualmente, las medidas de seguridad que existen en navegación facilitan mucho las cosas y evitan accidentes.

                Indudablemente, por muy expertos que sean el capitán y la tripulación, sigue siendo una situación muy arriesgada. Te recuerdo que los accidentes no solo les ocurren a los torpes.
                Ever tried. Ever failed. No matter. Try Again. Fail again. Fail better.
                Samuel Beckett

                Comentario


                • #23
                  Re: Atraque extremo en Grecia (otra vez)

                  Aquí está el héroe

                  Crack


                  Por cpt Isidoro Hardy a los mandos de Adamantios Korais enemigo y la indiferencia de los dirigentes de este país, el clima hace que los juegos en Sikino. En un video tomado Domingo, 07 de abril 2013, aparece una vez más en que punto se ha llegado a la indiferencia del Estado.

                  Con vientos superior a 40 nudos y locales, el CPT Isidoro Lignos intenta acoplarse a la Adamantios Korais en Sikino.
                  No, esto no es un maestro de las rampas, ni para Dios. Es otra de las personas con sensibilidad y se esfuerzan por servir a nuestras islas. Son las personas que tienen que firmar contratos individuales de trabajo, recibiendo salarios-bazares, si se puede decir, ya que el contrato individual, todas regatear!

                  En un pedazo de cemento la tierra allí en la inmensidad del mar Egeo jugado otro thriller. Y no será la última desgracia.

                  Con 25 años de sabor salado que lo acompañe, el CPT Isidoro pidió al muelle con el barco Adamantios Korais a "puerto" de Sikinou. El clima es feroz, furiosas olas rompiendo en las rocas, el buque está sujeto a las olas juguetonas. Con alma valor del buque y de la tripulación, el CPT Isidoro administra una vez más para amarrar el barco, incluso para los pocos pasajeros que quieren servir. Un maestro ha domesticado casi el mar Egeo! Ya hemos narrado sus experiencias de Romilda con ruta 20 puertos se acerca 270 por mes! Desde el Pireo West Paros, Naxos, Ios-Sikino-Folegandros-Santorini y Siros - Paros - Naxos St. hornos predicador Karlovasi-profundas. El CPT Isidoro Lignos un hombre ha hecho de la vida marinera. Por esto y todavía no termina con coraje y amor por su profesión, servir las Cícladas occidentales.



                  Por estos motivos, sin embargo, porque este video fue el impulso para crear un clima de resentimiento y odio de sus jinetes, que lo saben todo, y deciden el destino de la gente de mar. Así que no, no es así!

                  "Propietario" de la silla. Los que quieran pasar a contratos individuales, y luego ir por el envío! Embarcado en una semana para ver cómo se va a arriesgar todo para servir a las islas de insular el clúster! Pasar por el puente Adamantios Korais para ver la angustia y el horror en los rostros de los tripulantes, y peor aún en los rostros de los pasajeros. Usted mismo como pasajero en el "puerto" de Sikinou el incidente anterior, anno 2013 - megalodyname Dios, estamos en el año 2013 con los siguientes servicios! - Y tratar de tablero después de primer curso de aceptar la furia de las olas en la chaqueta fresca!

                  Ven a lo que hacemos contratos individuales allí en su cafetería. Para ver cómo muchos de ustedes seguir bebiendo café en la parte posterior del pueblo griego?

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Atraque extremo en Grecia (otra vez)

                    Originalmente publicado por astrolabio68 Ver Mensaje
                    El acercamiento me parece muy controlado para hacerlo sin ancla...

                    Yo apuesto porque lleva 2 anclas a proa... tal vez con un cierto ángulo para tener más control. Vaya, digo yo

                    !Madre mía! Un atraque a "la griega" en toda regla!

                    Qué pasada!

                    Buena proa!
                    Lachica

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Atraque extremo en Grecia (otra vez)







                      Por la gratuidad de las boyas en los campos de posidonia.:

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Atraque extremo en Grecia (otra vez)

                        Qué locura. Enorme mérito de la tripulación, entrenada, coordinada, eficaz y seguro que bien mandada. Pero la subida y bajada de pasaje da pánico.



                        Buena mar,

                        South

                        Comentario

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