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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Residuos de cruceros, barcos de pasajeros, grandes barcos

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  • #31
    Re: Residuos de cruceros, barcos de pasajeros, grandes barcos

    Gracias a todos, a los que compartís mi opinión y a los que no, porque gracias a este hilo estoy aprendiendo m chas cosas. Esto de los emisarios no sabia que se hacía asi

    Comentario


    • #32
      Re: Residuos de cruceros, barcos de pasajeros, grandes barcos

      Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
      Tristemente las EDAR son agujeros sin fondo de dinero público y casi ninguna funciona correctamente. a los políticos les cuesta gastar dinero en algo que no se vea, y el saneamiento es menos visible que una calle embaldosada con jardineras. Lo primero que habría que hacer es separar pluviales de fecales. En Galicia, en invierno, las depuradoras no pueden con el enorme caudal que les entra y los aliviaderos trabajan que da gusto verlos. Y separar aguas domésticas de industriales. Un solo litro de disolvente vertido al saneamiento es capaz de cargarse la colonia entera de microorganismos de una depuradora...

      Y en Ferrol tampoco es una broma los 110 millones de m3 de agua con hipoclorito sódico y 6 grados menos que la temperatura de la ría que vierte la planta de gas de Reganosa al año... Una planta de gas al lado de una base naval militar y un polvorín!!!

      Los problemas se van construyendo cuando las cifras de beneficios son las únicas "razones" para hacer las cosas..

      Tienes toda la razón, no es una inversión atractiva siendo un tema tan crucial.
      El problema es cuando te obligan a hacer lo que en mi trabajo llamamos "ingenieria inversa", que consiste en que te den una cifra y montar el proyecto desde el final hacia el princpio, muy del gusto de los trapiches políticos.
      Si nos gastasemos el dinerito como es debido (y digo nos porque es dinero público no porque tengamos la culpa) otro gallo cantaría.

      Comentario


      • #33
        Re: Residuos de cruceros, barcos de pasajeros, grandes barcos

        Originalmente publicado por pi8men Ver Mensaje
        Tienes toda la razón, no es una inversión atractiva siendo un tema tan crucial.
        El problema es cuando te obligan a hacer lo que en mi trabajo llamamos "ingenieria inversa", que consiste en que te den una cifra y montar el proyecto desde el final hacia el princpio, muy del gusto de los trapiches políticos.
        Si nos gastasemos el dinerito como es debido (y digo nos porque es dinero público no porque tengamos la culpa) otro gallo cantaría.
        Hay otra cosa más, que cuando no les queda otro remedio que buscar una solución van a la que más faraónica les parezca, porque es un trabajo solo, hay que luchar con menos opositores y las comisiones son mayores...

        Y en realidad la depuración funciona mejor con depuradoras pequeñas conectadas entre si, pero eso les parece muucho trabajo, muchos problemas y poco rendimiento..

        "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

        Comentario


        • #34
          Re: Residuos de cruceros, barcos de pasajeros, grandes barcos

          Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
          Hay otra cosa más, que cuando no les queda otro remedio que buscar una solución van a la que más faraónica les parezca, porque es un trabajo solo, hay que luchar con menos opositores y las comisiones son mayores...

          Y en realidad la depuración funciona mejor con depuradoras pequeñas conectadas entre si, pero eso les parece muucho trabajo, muchos problemas y poco rendimiento..

          No estoy realmente deacuerdo con lo que dices, los gastos generados por explotación son mucho más baratos si haces una sola edar grande que muchas pequeñas.
          Le acabo de preguntar a la compañera de saneamiento de mi trabajo (consultoria de ingenieria) y cree que la depuración funciona mejor con una planta grande, vamos que el rendimiento aumenta con el tamaño, suponemos que hasta un límite claro, pero por aqui no consta.

          Comentario


          • #35
            Re: Residuos de cruceros, barcos de pasajeros, grandes barcos

            Originalmente publicado por pi8men Ver Mensaje
            No estoy realmente deacuerdo con lo que dices, los gastos generados por explotación son mucho más baratos si haces una sola edar grande que muchas pequeñas.
            Le acabo de preguntar a la compañera de saneamiento de mi trabajo (consultoria de ingenieria) y cree que la depuración funciona mejor con una planta grande, vamos que el rendimiento aumenta con el tamaño, suponemos que hasta un límite claro, pero por aqui no consta.

            Difiero.

            En primer lugar las depuradoras debieran estar situadas según las cuencas hídricas, para evitar innecesarios bombeos.

            En segundo lugar, en caso de un episodio de mortandad generalizada de los microorganismos de una depuradora (que parece que son bastante comunes) siempre se podría derivar su caudal a las depuradoras restantes.

            Y pensar que en medio ambiente lo barato sale caro.

            "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

            Comentario


            • #36
              Re: Residuos de cruceros, barcos de pasajeros, grandes barcos

              Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
              Difiero.

              En primer lugar las depuradoras debieran estar situadas según las cuencas hídricas, para evitar innecesarios bombeos.

              En segundo lugar, en caso de un episodio de mortandad generalizada de los microorganismos de una depuradora (que parece que son bastante comunes) siempre se podría derivar su caudal a las depuradoras restantes.

              Y pensar que en medio ambiente lo barato sale caro.


              Pero yo no he hablado de eso, yo hablo de rendimiento de depuración y rendimiento económico.

              Con respecto al comentario de las cuencas..... No se a que te refieres exactamente. Las edar son funcion de muchas cosas, y por supuesto su ubicacion no es al tun tun. Pero vamos, las edar están al servicio de la caca como decía un amigo, se diseñan principalmente en función de las poblaciones, lógicamente.

              Comentario


              • #37
                Re: Residuos de cruceros, barcos de pasajeros, grandes barcos

                Originalmente publicado por pi8men Ver Mensaje
                Pero yo no he hablado de eso, yo hablo de rendimiento de depuración y rendimiento económico.

                Con respecto al comentario de las cuencas..... No se a que te refieres exactamente. Las edar son funcion de muchas cosas, y por supuesto su ubicacion no es al tun tun. Pero vamos, las edar están al servicio de la caca como decía un amigo, se diseñan principalmente en función de las poblaciones, lógicamente.
                Al menos en Galicia, el relieve es muy pronunciado y la población muy dispersa; viendo la red hidrográfica, te das cuenta de que hay múltiples cuencas y subcuencas. La red de saneamiento debiera utilizar al máximo las pendientes que tiene cada cuenca. Hay casos en los que existen importantes bombeos para trasladar las aguas hasta una única depuradora, llegando incluso a cambiar de ría. Hacer pequeñas depuradoras no debiera ser un problema, de hecho tendrían bastante menor rechazo que el que provoca tener cerca una gran depuradora, y deberían estar interconectadas entre si para que el paro de una de ellas no obligara a liberar aguas sin depurar al mar.

                Y fundamental la separación de pluviales e industriales, incluso los parques industriales deben tener una recogida de pluviales específica, con tanques de tormenta, no es la primera vez que se produce un incendio en una instalación industrial y que el agua utilizada para apagarlo produce un grave episodio de contaminación por falta de esa elemental prevención.


                "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                Comentario


                • #38
                  Re: Residuos de cruceros, barcos de pasajeros, grandes barcos

                  Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
                  Al menos en Galicia, el relieve es muy pronunciado y la población muy dispersa; viendo la red hidrográfica, te das cuenta de que hay múltiples cuencas y subcuencas. La red de saneamiento debiera utilizar al máximo las pendientes que tiene cada cuenca. Hay casos en los que existen importantes bombeos para trasladar las aguas hasta una única depuradora, llegando incluso a cambiar de ría. Hacer pequeñas depuradoras no debiera ser un problema, de hecho tendrían bastante menor rechazo que el que provoca tener cerca una gran depuradora, y deberían estar interconectadas entre si para que el paro de una de ellas no obligara a liberar aguas sin depurar al mar.

                  Y fundamental la separación de pluviales e industriales, incluso los parques industriales deben tener una recogida de pluviales específica, con tanques de tormenta, no es la primera vez que se produce un incendio en una instalación industrial y que el agua utilizada para apagarlo produce un grave episodio de contaminación por falta de esa elemental prevención.


                  Tienes toda la razón, los bombeos en redes de saneamiento son una CACA (perdón por la broma de niño chico).
                  Y tienes toda la razón en lo segundo también, si tuviesemos menos amigismos y más legislación para todos Spain would be really diferent.

                  Comentario


                  • #39
                    Re: Residuos de cruceros, barcos de pasajeros, grandes barcos

                    Originalmente publicado por pi8men Ver Mensaje
                    si tuviesemos menos amigismos y más legislación para todos Spain would be really diferent.
                    quedémonos con eso... es la pura realidad!!

                    Comentario

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