VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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  • A ver si por favor me podeis ayudar con este problema de carta.

    Buenas tardes a todos . El caso es que dentro de nada voy a examen de Per, que lo estoy preparando por libre, y hasta ahora llevaba el tema de las cartas bien, o eso creia yo, pero me he tropezado con un problema que me tiene desde hace dos dias totalmente atascado y no doy con la solucion. Yo creo que ya me cegue y no soy capaz de avanzar. El problema es el siguiente, y perdon por el rollo.

    A Hrb: 0600 y navegando al Rumbo de aguja Ra=285º observamos Demora de
    Aguja del Faro de Isla Tarifa Da=100º y distancia a dicho faro d=3 millas. La
    corrección total para este rumbo es CT= +4. Una vez situados seguimos
    navegando al mismo Rumbo de aguja con una Velocidad de máquinas de
    Vb= 12 nudos. Sopla un viento del SW que nos abate 5º y además nos afecta
    una corriente de Rumbo Rc= 154º e intensidad horaria Ih= 4 nudos.
    Después de calcular nuestro Rumbo y velocidad efectiva, seguimos navegando
    igual hasta Hrb: 0830 (Sin variar el Rumbo de aguja, el viento ni la corriente).
    NOTA: Las respuestas elegidas deben corresponderse con la resolución
    gráfica del ejercicio en la carta.
    Se pide:
    - Situación a Hrb: 0600.
    a. l= 35º 59,4' N L= 006º 32,6' W
    b. l= 35º 59,4' N L= 005º 32,6' W
    c. l= 36º 00,8' N L= 005º 40,2' W

    d. l= 35º 56,5' N L= 005º 30,0' W
    - Situación a Hrb: 0700.
    a. l= 36º 02,2' N L= 005º 51,4' W
    b. l= 36º 09,4' N L= 005º 55,3' W
    c. l= 36º 00,0' N L= 005º 45,4' W
    d. l= 35º 52,5' N L= 006º 01,0' W
    - Rumbo efectivo y Velocidad efectiva entre Hrb: 0600 y Hrb: 0700
    a. Ref= 294º Vef= 12 nudos
    b. Ref= 284º Vef= 12 nudos
    c. Ref= 284º Vef= 9,3 nudos
    d. Ref= 278º Vef= 9,2 nudos
    .- Situación a Hrb: 0830.
    a. l= 36º 04,1' N L= 006º 08,2' W
    b. l= 36º 09,2' N L= 005º 08,4' W
    c. l= 36º 00,0' N L= 006º 15,4' W
    d. l= 36º 10,2' N L= 006º 14,9' E

    Las respuestas en rojo son las correctas. La primera, no hay problema, pero a partir de la tercera, me pierdo y ademas por mucho. A ver si por favor me sacais de atasco. Gracias de antemano

  • #2
    Re: A ver si por favor me podeis ayudar con este problema de carta.

    para la pregunta 2

    llevas Ra=285º
    por lo que si la CT=+4º
    Rv=289º
    y estas situado en punto A (obtenido en la pregunta 1)
    pero tienes un viento del SW que te abate 5º asi que el rumbo superficie
    Rs=289+5=294º
    traza ese rumbo en la carta desde el punto A
    pero como tambien te afecta una corriente de Rc=154 e intensidad ih=4 nudos
    debes calcular el rumbo efectivo
    eso lo haces con vectores
    una forma rapida de hacerlo
    la velocidad de maquinas es de 12 nudos por lo que en hasta las 7 navegas 12 millas.
    marcas sobre el rumbo trazado 12 millas --> punto B
    desde ese punto A trazas el rumbo de la corriente y sobre el rumbo de la corriente marcas 4 millas-->punto C
    la respuesta para la pregunta 2 es las coordenadas del punto C
    unes el punto A con el punto C
    el rumbo efectivo es el rumbo desde el punto A al punto C y la velocidad la distancia entre ellos
    para la respuesta 4
    como ya estas situado a las 7 horas y conoces rumbo y velocidad
    lleva desde el punto C sobre el rumbo desde el punto A al punto C 13.8 millas--> punto d
    las coordenadas de D son la solucion a la pregunta 4
    13.8 millas porque en 1 horas navegas 9.2 y en media hora 4.6 millas
    espero haberte servido de ayuda

    Comentario


    • #3
      Re: A ver si por favor me podeis ayudar con este problema de carta.

      Si llegas a la tercera, tienes lo difícil hecho y solo te queda navegar por el rumbo efectivo 2 horas y media (de 06:00 a 08:30) a velocidad efectiva 9,2 nudos, distancia 23 millas.
      Desde el principio:
      Da= 100º
      Ct = 004º+
      Dv= 104º
      180º
      Dop 284º
      Trazas desde I. Tarifa esta opuesta, y trazas el circulo de tres millas, y te sale en el punto de corte la situación observada a las 06:00
      Ra=285º
      Ct= 004º+
      Rv=289º
      Ab=005º(+Er)
      Rs=294ª

      Trazas desde la situación observada el rumbo de superficie, y marcas la velocidad de 12 nudos sobre ese rumbo, y desde ese punto de corte, trazas el rumbo de la corriente, y a cuatro millas, punto de corte, y unes desde el origen a las 06:00 y ese punto, y ese es el rumbo efectivo (278º) y la medida desde el punto calculado te da la velocidad efectiva. Este es el triangulo clave, por el rumbo de superficie tienes la velocidad de maquina, por el rumbo de la corriente la IHC, y por el rumbo efectivo la velocidad efectiva.

      Ahora navegas dos horas y media por ese rumbo efectivo desde la situación observada a las 06:00 y llegas a la situación final a las 08:30.

      Pregunta dudas.

      Comentario


      • #4
        Re: A ver si por favor me podeis ayudar con este problema de carta.

        Gracias por tu interes y por tu ayuda. Tan pronto pueda lo compruebo en la carta. Gracias de nuevo y un saludo

        Comentario


        • #5
          Re: A ver si por favor me podeis ayudar con este problema de carta.

          Por cierto, como se hace para dar agradecimientos, que no lo encuentro???

          Comentario


          • #6
            Re: A ver si por favor me podeis ayudar con este problema de carta.

            Originalmente publicado por Xibiu Ver Mensaje
            Ahora navegas dos horas y media por ese rumbo efectivo desde la situación observada a las 06:00 y llegas a la situación final a las 08:30.

            Pregunta dudas.

            hombre yo le habia dicho que navegaba hora y media porque a las 0700 ya sabe donde se encuentra porque en la 2ª pregunta se lo solicitan y si tiene por lo que sea en los trazos un error de unos pocos minutos pues no lo va acumulando. imagina que por no tener el lapiz o el compas bien afilado o no apoyarlo exactamente en el punto concreto en vez de trazar el rumbo de 278 traza 279. responder responderia bien esa pregunta. pero para la cuarta si sigue con el trazo anterior puede acumular un error de varios minutos.
            aunque viendo las opciones que tiene para responder por aproximacion da con la correcta
            Editado por última vez por Erikblade; 26/11/2014, 21:39:35.

            Comentario


            • #7
              Re: A ver si por favor me podeis ayudar con este problema de carta.

              Originalmente publicado por punei Ver Mensaje
              Por cierto, como se hace para dar agradecimientos, que no lo encuentro???

              veras que a la derecha en la parte inferior de los post de los demas hay dos botones "citar" para copiar lo que ha cicho el otro e incluirlo como una cita en tu post y mas a la derecha "agradecer"

              Comentario


              • #8
                Re: A ver si por favor me podeis ayudar con este problema de carta.

                Originalmente publicado por punei Ver Mensaje
                Buenas tardes a todos . El caso es que dentro de nada voy a examen de Per, que lo estoy preparando por libre, y hasta ahora llevaba el tema de las cartas bien, o eso creia yo, pero me he tropezado con un problema que me tiene desde hace dos dias totalmente atascado y no doy con la solucion. Yo creo que ya me cegue y no soy capaz de avanzar. El problema es el siguiente, y perdon por el rollo.

                A Hrb: 0600 y navegando al Rumbo de aguja Ra=285º observamos Demora de
                Aguja del Faro de Isla Tarifa Da=100º y distancia a dicho faro d=3 millas. La
                corrección total para este rumbo es CT= +4. Una vez situados seguimos
                navegando al mismo Rumbo de aguja con una Velocidad de máquinas de
                Vb= 12 nudos. Sopla un viento del SW que nos abate 5º y además nos afecta
                una corriente de Rumbo Rc= 154º e intensidad horaria Ih= 4 nudos.
                Después de calcular nuestro Rumbo y velocidad efectiva, seguimos navegando
                igual hasta Hrb: 0830 (Sin variar el Rumbo de aguja, el viento ni la corriente).
                NOTA: Las respuestas elegidas deben corresponderse con la resolución
                gráfica del ejercicio en la carta.
                Se pide:
                - Situación a Hrb: 0600.
                a. l= 35º 59,4' N L= 006º 32,6' W
                b. l= 35º 59,4' N L= 005º 32,6' W
                c. l= 36º 00,8' N L= 005º 40,2' W

                d. l= 35º 56,5' N L= 005º 30,0' W
                - Situación a Hrb: 0700.
                a. l= 36º 02,2' N L= 005º 51,4' W
                b. l= 36º 09,4' N L= 005º 55,3' W
                c. l= 36º 00,0' N L= 005º 45,4' W
                d. l= 35º 52,5' N L= 006º 01,0' W
                - Rumbo efectivo y Velocidad efectiva entre Hrb: 0600 y Hrb: 0700
                a. Ref= 294º Vef= 12 nudos
                b. Ref= 284º Vef= 12 nudos
                c. Ref= 284º Vef= 9,3 nudos
                d. Ref= 278º Vef= 9,2 nudos
                .- Situación a Hrb: 0830.
                a. l= 36º 04,1' N L= 006º 08,2' W
                b. l= 36º 09,2' N L= 005º 08,4' W
                c. l= 36º 00,0' N L= 006º 15,4' W
                d. l= 36º 10,2' N L= 006º 14,9' E

                Las respuestas en rojo son las correctas. La primera, no hay problema, pero a partir de la tercera, me pierdo y ademas por mucho. A ver si por favor me sacais de atasco. Gracias de antemano
                Vamos a resolverlo completo

                Primero te sitúas

                Dv = Da + Ct = 100 + 4 = 104º

                La trazas y sobre ella las 3 millas (punto A)

                A continuación calculas el Rv

                Rv = Ra + Ct = 285 + 4 = 289º

                Y como estás afectado por un viento calculas el de superficie:

                Rs = Rv + Abatimiento (abate a estribor) = 289 + 5 = 294º

                Este rumbo, al estar afectado por una corriente NO LO PUEDES TRAZAR desde el punto donde te has situado (punto A), ya que desde él solo se pueden trazar rumbos de corriente y rumbos efectivos o eficaces.

                En consecuencia desde ese punto debes trazar el rumbo de corriente 154º y su intensidad horaria 4 nudos. Ahora desde ese vector (final del mismo) trazas el Rs, es decir los 294º y sobre tu Vm es decir 12 nudos (12 millas en la escala de latitudes).

                Ya solo tienes que unir el punto de tu situación inicial y ese será tu rumbo efectivo el cual si lo mides te dará 278º, con una velocidad eficaz de 9,2 nudos.

                En este caso tu situación a las 07:00 coincide con el corte que has efectuado en el rumbo, por lo que esa será tu situación a las 07:00 horas.

                Ya solo te queda saber que distancia has navegado desde la 07:00 a las 08:00

                e = v x t = 9,2 x 1 h. 30’ = 13,5 millas

                La trazas desde el lugar donde estabas a las 07:00, y te dará la respuesta de la cuarta pregunta.

                Saludos

                Guillermo

                Comentario


                • #9
                  Re: A ver si por favor me podeis ayudar con este problema de carta.

                  Originalmente publicado por Erikblade Ver Mensaje
                  para la pregunta 2

                  llevas Ra=285º
                  por lo que si la CT=+4º
                  Rv=289º
                  y estas situado en punto A (obtenido en la pregunta 1)
                  pero tienes un viento del SW que te abate 5º asi que el rumbo superficie
                  Rs=289+5=294º
                  traza ese rumbo en la carta desde el punto A
                  pero como tambien te afecta una corriente de Rc=154 e intensidad ih=4 nudos
                  debes calcular el rumbo efectivo
                  eso lo haces con vectores
                  una forma rapida de hacerlo
                  la velocidad de maquinas es de 12 nudos por lo que en hasta las 7 navegas 12 millas.
                  marcas sobre el rumbo trazado 12 millas --> punto B
                  desde ese punto A trazas el rumbo de la corriente y sobre el rumbo de la corriente marcas 4 millas-->punto C
                  la respuesta para la pregunta 2 es las coordenadas del punto C
                  unes el punto A con el punto C
                  el rumbo efectivo es el rumbo desde el punto A al punto C y la velocidad la distancia entre ellos
                  para la respuesta 4
                  como ya estas situado a las 7 horas y conoces rumbo y velocidad
                  lleva desde el punto C sobre el rumbo desde el punto A al punto C 13.8 millas--> punto d
                  las coordenadas de D son la solucion a la pregunta 4
                  13.8 millas porque en 1 horas navegas 9.2 y en media hora 4.6 millas
                  espero haberte servido de ayuda
                  Disculpa pero desde el punto A NO SE PUEDE TRAZAR el Rs, tiene que trazarlo desde el extremo vector corriente una vez trazada esta.

                  Saludos

                  Guillermo

                  Comentario


                  • #10
                    Re: A ver si por favor me podeis ayudar con este problema de carta.

                    Originalmente publicado por GNA1950 Ver Mensaje
                    Disculpa pero desde el punto A NO SE PUEDE TRAZAR el Rs, tiene que trazarlo desde el extremo vector corriente una vez trazada esta.

                    Saludos

                    Guillermo
                    ciertamente como dices desde ese punto no se DEBERÍA de trazar.

                    pero en el resultado final no hay diferencia de hacerlo como dices a como he comentado yo.

                    en vez de rumbo llamalo linea auxiliar a 294º

                    Comentario


                    • #11
                      Re: A ver si por favor me podeis ayudar con este problema de carta.

                      Originalmente publicado por Erikblade Ver Mensaje
                      veras que a la derecha en la parte inferior de los post de los demas hay dos botones "citar" para copiar lo que ha cicho el otro e incluirlo como una cita en tu post y mas a la derecha "agradecer"
                      Te juro que debo de estar atontado, porque yo solo veo "citar" "citas multiples" y "respuesta rapida". De agradecer, no veo nada.

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                      • #12
                        Re: A ver si por favor me podeis ayudar con este problema de carta.

                        pues no se que decirte porque a mi a la derecha de respuesta rapida justo en la esquina si me sale.

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                        • #13
                          Re: A ver si por favor me podeis ayudar con este problema de carta.

                          Originalmente publicado por Erikblade Ver Mensaje
                          pues no se que decirte porque a mi a la derecha de respuesta rapida justo en la esquina si me sale.
                          me auto corrigo jejejeje es lo que tiene leer un poco para informarse resulta que no te sale lo de agradecer porque hasta que no publiques 20 mensajes no puedes agradecer jejejejej

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                          • #14
                            Re: A ver si por favor me podeis ayudar con este problema de carta.

                            Originalmente publicado por GNA1950 Ver Mensaje
                            Disculpa pero desde el punto A NO SE PUEDE TRAZAR el Rs, tiene que trazarlo desde el extremo vector corriente una vez trazada esta.
                            Bueno, la suma de vectores es conmutativa. Lo mismo da U + V que V + U. Puedo trazar desde A el Rs con la distancia navegada en una hora y desde su extremo trazar el vector corriente. El rumbo y velocidad efectivos se obtienen uniendo A con el extremo del vector corriente así trazado.

                            Lo que explica Erikblade no lo acabo de entender, pues creo que al escribir mezcla A, B y C. Aun así creo que no es correcto.

                            Saludos
                            Andalucia nunca defrauda

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                            • #15
                              Re: A ver si por favor me podeis ayudar con este problema de carta.

                              Originalmente publicado por PandeMadagascar Ver Mensaje
                              Bueno, la suma de vectores es conmutativa. Lo mismo da U + V que V + U. Puedo trazar desde A el Rs con la distancia navegada en una hora y desde su extremo trazar el vector corriente. El rumbo y velocidad efectivos se obtienen uniendo A con el extremo del vector corriente así trazado.

                              Lo que explica Erikblade no lo acabo de entender, pues creo que al escribir mezcla A, B y C. Aun así creo que no es correcto.

                              Saludos
                              ciertamente tienes razon me he colado en un punto.
                              lo corrijo inmediatamente

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