VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Yach Master vs PPER

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Yach Master vs PPER

    Una ronda de ron,

    Algun ilustre cofrade me puede informar si el Yach Master de la RYA inglesa tiene convalidación con el PPER? Tengo el PY desde hace 3 años y me estoy planteando sacar titulación profesional para poder llevar lista 6ª o hacer charter con barcos de banderas europeas, y busco el camino burocratico menos costoso ( tiempo y dinero ).Me encanta aprender pero sinceramente me joderia mucho tener que pagar el CY mas tooodo lo que supone de estudiar materias que en gran medida, no considero practicas para la navegación. Sin animo de entrar en discusiones y desde la más sincera admiración hacia los que habeis recorrido ese duro camino. Cualquier sugerencia al respecto es bienvenida

    Buena proa
    Editado por última vez por Ithaka; 21/05/2015, 09:18:10.

  • #2
    Re: Yach Master vs PPER

    Hola :
    Estudié el C.Y. y el PPER con un compañero ingles el tenia el Coast day , algo asi como el PER, luego se marcho a U.K y allí se sacó el Ocean Yachtmaster por lo que explicaba era una titulación básicamente PRACTICA . Como aquí pero al revés .
    un saludo

    Comentario


    • #3
      Re: Yach Master vs PPER

      Sin lugar a dudas el Ocean Yachtmaster. Tiene un prestigio internacional que no creo que consiga nunca el PPER: al menos mientras siga siendo un examen básicamente de legislación, y una declaración jurada. El resto son cursillos, generalmente de pago.

      Ahora bien, no pienses que el Ocean Yachtmaster se obtiene con facilidad. Es un examen embarcado muy completo y bastante puntilloso en los detalles. Vamos, que hay gente que lleva bastantes años navegando y no lo obtiene.

      ¡Suerte!
      sigpic
      www.itsasamezten.com
      https://es-es.facebook.com/itsasamezten/
      EC2-ATF

      Comentario


      • #4
        Re: Yach Master vs PPER

        Originalmente publicado por Mateando Ver Mensaje
        Sin lugar a dudas el Ocean Yachtmaster. Tiene un prestigio internacional que no creo que consiga nunca el PPER: al menos mientras siga siendo un examen básicamente de legislación, y una declaración jurada. El resto son cursillos, generalmente de pago.

        Ahora bien, no pienses que el Ocean Yachtmaster se obtiene con facilidad. Es un examen embarcado muy completo y bastante puntilloso en los detalles. Vamos, que hay gente que lleva bastantes años navegando y no lo obtiene.

        ¡Suerte!
        Y completamente en ingles!
        vamos despacio, por que vamos lejos...

        Comentario


        • #5
          Re: Yach Master vs PPER

          En www.rya.org.uk tienes toda la información. Un PY es el equivalente a Yatchmaster Offshore como CY es su equivalente a Yatchmaster Ocean. Para trabajar profesionalmente tienes que hacer los exámenes teóricos y prácticos que como ha comentado un compañero son bien duros y en perfecto inglés. Por cierto hiper-reconocidos a nivel mundial. Aquí hay academias que te ayudan a preparar los exámenes, siempre que seas PY o CY. También preguntaría en Marina Mercante. Suerte.

          Comentario


          • #6
            Re: Yach Master vs PPER

            Lo mismo un compañero diplomado o licenciado en Naútica (ahora grado) te podría orientar, dado que tienen convalidación directa con títulos de recreo y muchos harán esos exámenes de RYA.

            Comentario


            • #7
              Re: Yach Master vs PPER

              Originalmente publicado por Nostromo_2014 Ver Mensaje
              En www.rya.org.uk tienes toda la información. Un PY es el equivalente a Yatchmaster Offshore como CY es su equivalente a Yatchmaster Ocean. Para trabajar profesionalmente tienes que hacer los exámenes teóricos y prácticos que como ha comentado un compañero son bien duros y en perfecto inglés. Por cierto hiper-reconocidos a nivel mundial. Aquí hay academias que te ayudan a preparar los exámenes, siempre que seas PY o CY. También preguntaría en Marina Mercante. Suerte.
              No recuerdo que hubiera examen teorico, yo me saque el coastal skypper con otros compañeros que se sacaron el ocean yachtmaster y al examinarse se enbarcaron con un examinador ingles (solo hablava en ingles) y no recuerdo bien si estuvieron 2 o 3 dias embarcados, a parte de eso, unas pocas clases teoricas de mareas y demas, no recuerdo que hicieran examen teorico, por cierto para despues trabajar tienes que sacarte un curso de radio mas otro de seguridad si no recuerdo mal, espero haber ayudado algo.
              vamos despacio, por que vamos lejos...

              Comentario


              • #8
                Re: Yach Master vs PPER

                Originalmente publicado por Mateando Ver Mensaje
                Sin lugar a dudas el Ocean Yachtmaster. Tiene un prestigio internacional que no creo que consiga nunca el PPER: al menos mientras siga siendo un examen básicamente de legislación, y una declaración jurada. El resto son cursillos, generalmente de pago.

                Ahora bien, no pienses que el Ocean Yachtmaster se obtiene con facilidad. Es un examen embarcado muy completo y bastante puntilloso en los detalles. Vamos, que hay gente que lleva bastantes años navegando y no lo obtiene.

                ¡Suerte!
                muchas gracias! me acabo de enterar de una escuela de Badalona que preparan el yachtmaster, voy a informarme y pensarlo un poco

                Comentario


                • #9
                  Re: Yach Master vs PPER

                  Buenas !! Comparte la info por favor, que a más de uno nos puede interesar !!

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Yach Master vs PPER

                    El ocen master no te habilita para charter en españa. Hoy por hoy hay que realizar el PPER ylos consabidos cursos.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Yach Master vs PPER

                      El YachtMaster Offshore o Ocean, para poder ejercer profesionalmente tienes que hacer un módulo que lo habilita que se llama el Commercial Endorsement, pero ojo, la normativa española te exige tener convalidado un titulo extranjero con el español y hasta el momento con las titulaciones de la RYA no se puede.

                      En definitiva, en España puedes trabajar de patrón con el Yachtmaster en cualquier barco cuya bandera sea cualquiera menos la española. Y con el PPER, sólo puedes trabajar con barcos con bandera española.

                      Con respecto a las academias en España que prepararan al Yachtmaster os comento, que la "preparación" es posible que lo hagan en español, pero el examen lo hace un examinador ajeno a la academia que viene de UK. De los examinadores que yo he tenido ninguno hablaba español.

                      Saludos,
                      Wherever the wind takes me...

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Yach Master vs PPER

                        Originalmente publicado por JeZu Ver Mensaje
                        El YachtMaster Offshore o Ocean, para poder ejercer profesionalmente tienes que hacer un módulo que lo habilita que se llama el Commercial Endorsement, pero ojo, la normativa española te exige tener convalidado un titulo extranjero con el español y hasta el momento con las titulaciones de la RYA no se puede.

                        En definitiva, en España puedes trabajar de patrón con el Yachtmaster en cualquier barco cuya bandera sea cualquiera menos la española. Y con el PPER, sólo puedes trabajar con barcos con bandera española.

                        Con respecto a las academias en España que prepararan al Yachtmaster os comento, que la "preparación" es posible que lo hagan en español, pero el examen lo hace un examinador ajeno a la academia que viene de UK. De los examinadores que yo he tenido ninguno hablaba español.

                        Saludos,
                        Una ronda

                        Efectivamente, muchas gracias por la puntualización cofrade , el examinador es de UK y el examen completamente en English, luego exige tener cierta soltura y dominio de términos naúticos. Queda claro el tema titulaciones y sus habilitaciones y convalidaciones, gracias Mi proyecto es preparar mi barco ( bandera belga desde hace 3 años, antes española) para el charter según normativa belga, y prepararme para obtener la titulación, que esta claro voy por Ocean Yacht Master.

                        Buena proa

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Yach Master vs PPER

                          Perfecto, pero ten en cuenta que al tener el barco con bandera holandesa y dedicarlo al charter te topas con hacienda, para que fuese legal debes tener una empresa constituida en Holanda y tributar allí.

                          Saludos,
                          Wherever the wind takes me...

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Yach Master vs PPER

                            Y para operar con el barco necesitaras autorización de capitanía, que te exigirán cumplir con la normativa española de seguridad.

                            sigpic

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Yach Master vs PPER

                              Originalmente publicado por JeZu Ver Mensaje
                              Perfecto, pero ten en cuenta que al tener el barco con bandera holandesa y dedicarlo al charter te topas con hacienda, para que fuese legal debes tener una empresa constituida en Holanda y tributar allí.

                              Saludos,
                              Mi barco es bandera Belga no holandesa. Estoy estudiando los requisitos belgas respecto alequipameinto requerido a bordo. La empresa puede ser perfectamente española, no es incompatible, eso ya lo he mirado.
                              otra rondita

                              Comentario

                              Trabajando...
                              X