VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Patrón de recreo de barco con bandera española con título ingles RYA

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  • #16
    Re: Patrón de recreo de barco con bandera española con título ingles RYA

    Originalmente publicado por Ponent Ver Mensaje
    .....menos en España y algún que otro país que no firmaron el convenio ICC.
    A no ser que haya cambiado la ley hace poco y yo no me hay enterado.
    Agradeceria que indicaras el art. donde viene indicada l´aceptación del ICC por España.

    Un saludo y
    Formalmente no lo sé, pero sin duda es la situación en la que muchos británicos navegamos por el mundo España incluída. No conozco un solo británico que tenga una titulación española, y está España llena de cofrades británicos.

    Según la RYA:

    Although acceptance of the ICC by the visited country should be because the visited country itself has adopted Resolution 40, the ICC is sometimes recognised as an acceptable certificate in the visited country’s national legislation and is quite often accepted on a purely informal basis. Spain, Greece and Portugal, for example, have not adopted Resolution 40 but are still likely to ask visitors for an ICC.
    A mí personalmente y a otros británicos de mi entorno el ICC siempre nos ha valido. Sin embargo el Yachtmaster que es la máxima titulación en mi país, no necesariamente al no estar traducido. En España, en Francia, y en Portugal me lo han pedido. La mayoría de las veces en Francia y España ni siquiera me lo han pedido (y muchas veces la gente va a determinados puertos de Francia sin ninguna titulación desde Inglaterra). En Portugal lo piden casi siempre.

    No me extrañaría que muchos británicos en España ni siquiera lleven el ICC.

    Según parece la aceptación del ICC en España es informal, pero es que un británico de bandera británica no va a tener un título español en prácticamente ningún caso. En otros países como Francia es formal.

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    • #17
      Re: Patrón de recreo de barco con bandera española con título ingles RYA

      Originalmente publicado por sextante43
      si se puede o no se puede, habra que consultarlo en una capitania maritima, pero lo que si esta claro es que ese titulo no esta reconocido, en el RD 875/14 y
      por tanto en el estado español, pero conn preguntar no se pierde nada
      saludos




      Disposición adicional quinta. Exigencia de titulación para el gobierno de embarcaciones
      de recreo abanderadas en otros Estados.

      1. Toda persona que gobierne una embarcación de recreo, abanderada en otros
      Estados, que navegue por aguas en las que España ejerza soberanía, derechos
      soberanos o jurisdicción deberá estar en posesión de una titulación que le habilite para
      realizar dicha navegación.

      2. A los efectos previstos en el apartado anterior la titulación exigible, en aquellos
      casos en los que la nacionalidad del patrón coincida con la del pabellón de la embarcación,
      será la requerida de acuerdo con la legislación del país de nacionalidad del patrón
      ; y para
      los casos en los que no coincidan ambas nacionalidades la titulación será aquella
      requerida por la legislación del país de residencia del patrón o en su defecto, la de su
      nacionalidad.
      Saludos.

      Comentario


      • #18
        Re: Patrón de recreo de barco con bandera española con título ingles RYA

        Buenas tardes, si eres británico, belga, holandés, etc y eres residente en España, y llevas un barco con bandera española, tienes la obligación de convalidar tu título por uno español para navegar por aguas españolas (preguntad en Marina Mercante o en las Capitanías), inclusive también podría aplicar esto mismo si el barco lleva bandera extrajera, eres extranjero (pero eres residente en España por más de 6 meses al año). Tendrían que homologar toda la política a nivel de EU como pasa con los títulos universitarios o el carnet de conducir. Por cierto, un nacional no puede navegar en aguas españolas con ningún título de la RYA ( Day Skypper, Coastal Skypper, Yatchmaster Offshore o Yatchmaster Ocean) ni otros títulos de otros países, pues no están reconocidos para ciudadanos españoles.

        Saludos.

        Comentario


        • #19
          Re: Patrón de recreo de barco con bandera española con título ingles RYA

          Originalmente publicado por Nostromo_2014 Ver Mensaje
          Buenas tardes, si eres británico, belga, holandés, etc y eres residente en España, y llevas un barco con bandera española, tienes la obligación de convalidar tu título por uno español para navegar por aguas españolas (preguntad en Marina Mercante o en las Capitanías), inclusive también podría aplicar esto mismo si el barco lleva bandera extrajera, eres extranjero (pero eres residente en España por más de 6 meses al año). Tendrían que homologar toda la política a nivel de EU como pasa con los títulos universitarios o el carnet de conducir. Por cierto, un nacional no puede navegar en aguas españolas con ningún título de la RYA ( Day Skypper, Coastal Skypper, Yatchmaster Offshore o Yatchmaster Ocean) ni otros títulos de otros países, pues no están reconocidos para ciudadanos españoles.

          Saludos.
          Estás seguro de que un británico con enseña británica necesita títulos españoles por ser residente?

          Y un español con bandera británica residente en el Reino Unido también?

          Vaya tela si es así, directamente se castiga cualquier vinculación con España.

          Comentario


          • #20
            Re: Patrón de recreo de barco con bandera española con título ingles RYA

            Hola Paquito,
            Puedes mandar un correo a Fomento / Marína Mercante y te contestarán. El primer caso ya lo comentó un chico de UK residente en España a la que la instaban a convalidar el Day Skypper que sería como nuestro (PNB) y otros han comentado el Coastal Skypper por el PER. Respecto a la reciprocidad lo voy a preguntar (desde luego nuestros títulos de recreo no son reconocidos en ciertos países vs los de RYA). Yo lo dudo mucho por que los temarios y exámenes prácticos de Yatchmaster Offshore (nuestro PY) y Yatchmaster (Ocean) son mucho más duros, por lo menos en lo referente a los exámenes prácticos seguro. Sin embargo aquí hay academias que te examinan de la parte teórica y te piden ser PY para Yatchmaster Offshore y CY para Yatchmaster Ocean. Está claro que lo tienen que normalizar a nivel de toda Europa.

            Saludos

            Comentario


            • #21
              Re: Patrón de recreo de barco con bandera española con título ingles RYA

              Originalmente publicado por sextante43
              paquito, todo lo que has marcado en negrita, ya lo sabemos, pero el Day-Skyper, no es un titulo reconocido, ni en inglaterra, es una especie de titulin ingles
              saludos
              También tiene el ICC. Y por supuesto, el Day Skipper se reconoce en Inglaterra lo que ocurre es que no es requerimiento legal. Con Day Skipper te alquilan barcos aquí sin ningún problema, con Competent Crew o Day Skipper Non-tidal ya es más complicado que alguien te alquile algo.

              Además bajo bandera británica según el mismo RD se le exigiría lo que exigiera el país de bandera (es decir, nada).

              Originalmente publicado por Nostromo_2014 Ver Mensaje
              Hola Paquito,
              Puedes mandar un correo a Fomento / Marína Mercante y te contestarán. El primer caso ya lo comentó un chico de UK residente en España a la que la instaban a convalidar el Day Skypper que sería como nuestro (PNB) y otros han comentado el Coastal Skypper por el PER. Respecto a la reciprocidad lo voy a preguntar (desde luego nuestros títulos de recreo no son reconocidos en ciertos países vs los de RYA). Yo lo dudo mucho por que los temarios y exámenes prácticos de Yatchmaster Offshore (nuestro PY) y Yatchmaster (Ocean) son mucho más duros, por lo menos en lo referente a los exámenes prácticos seguro. Sin embargo aquí hay academias que te examinan de la parte teórica y te piden ser PY para Yatchmaster Offshore y CY para Yatchmaster Ocean. Está claro que lo tienen que normalizar a nivel de toda Europa.

              Saludos
              Hombre, yo soy británico de nacionalidad, residencia y nacimiento así que no creo que me puedan liar simplemente por tener familia española. Pero tal como se hacen las cosas por allí no me extrañaría . Tengo el Yachtmaster Ocean que aquí no es necesario pero a veces las empresas de charter y las compañías de seguro lo valoran. Esa es otra, yo no podría hacer charter con un barco de bandera española, verdad?? estaba pensando en mirar empresas españolas pero supongo que no.

              Yo lo de la reciprocidad ni me lo planteo, y dudo que mis compatriotas lo hagan. Lo único que quieren es navegar tranquilos, no tener títulos españoles que en mi país no se valoran en absoluto. La cuestión es, pueden navegar o no pueden? Aquí mucha gente se saca títulos precisamente para poder hacer charter en Europa convalidando el ICC. Algunos de los mejores navegantes que conozco (incluídos algunos de los regatistas de más renombre a nivel mundial) no tienen ningún papelito, porque manejan sus propios barcos de bandera británica.

              "Normalizar a nivel de toda Europa" es un concepto muy complejo. Lo normal a nivel mundial es no legislar barcos de bandera extranjera, y lo de España una excepción. Luego, los "carnets" de otros países muchos son exclusivamente para actividad profesional (o por la honrilla, o para poder acceder al ICC) de modo que no serían equiparables a los españoles que se exigen a todo el mundo.

              A todo esto yo conozco más de un británico que navega por España con su bandera británica. Cómo pueden comprobar que no es residente en España? Él va con su pasaporte que pone su dirección en el RU pero eso también lo tienen los que vivan en España. No veo claro que esto se pueda verificar. Por ejemplo tener el barco en una marina española no indica nada, el armador puede estar en el Reino Unido la mayor parte del año teniendo un barco fuera, y esto no es nada raro.


              En cualquier caso es un tema interesante. Si te soy sincero y espero no ofender a nadie - con estas cosas lo único que consiguen es que la gente vaya a Francia, Italia, Grecia, etc.

              Saludos

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