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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Examen Junio 2016 Per Madrid

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  • PER Examen Junio 2016 Per Madrid

    Buenos días, voy a escanear el examen de hoy para que lo podaís ver.
    ¿alguien me puede ayudar a resolver estas preguntas de hoy? Gracias.

    - En caso de vía de agua grande es siempre recomendable:

    - Activar los extintores.
    - De ser posible, pasar un toldo o plástico bien amarrado por el exterior del casco para taponar la vía de agua en la medida de lo posible.
    - Poner un tapón de madera.
    - Izar la mayor.

    Se considera como presión atmosférica normal la que se produce al nivel del mar y es de:

    - 1013,25 hPa.
    - 760 hPa.
    - 1013,25 Pa.
    - 760 atm.

    Para realizar la tablilla de desvíos de una aguja naútica, ¿qué acción procede efectuar?

    - La compensación.
    - La sensibilización.
    - La estabilización.
    - La desviación.


    Las fases de Curva de Evolución son:

    - Curva de maniobra, curva variable y curva deforme.
    - Fase de arrancada, fase circular y fase uniforme.
    - Fase de maniobra, fase variable y fase uniforme.
    - Fase de maniobra, fase variable y fase final.

    Los veriles, son líneas de igual:

    - Fondo.
    - Presión.
    - Temperatura.
    - No existen.

  • #2
    Re: Examen Junio 2016 Per Madrid

    Hola!

    Creo que las correctas son las siguientes:

    - En caso de vía de agua grande es siempre recomendable:

    - De ser posible, pasar un toldo o plástico bien amarrado por el exterior del casco para taponar la vía de agua en la medida de lo posible.

    Se considera como presión atmosférica normal la que se produce al nivel del mar y es de:
    - 1013,25 hPa.

    Las fases de Curva de Evolución son:

    - Fase de maniobra, fase variable y fase uniforme.

    Los veriles, son líneas de igual:

    - Fondo.

    Comentario


    • #3
      Re: Examen Junio 2016 Per Madrid

      Tengo duda de la siguiente:

      11. ¿Puede una embarcación de recreo española en puertos nacionales izar la bandera reconocida en el Estatuto de la Comunidad Autonoma de Madrid junto con el Pabellón Nacional?

      a. No, sólo podrá izarse la bandera de la Comunidad Autónoma de matriculación de la embarcación.

      b. Solo si el propietario tiene residencia en la Comunidad de Madrid.

      c. Nunca, la posibilidad de izar banderas autonómicas sólo está reconocida a las Comunidades autónomas históricas.

      c. La norma no dice nada al respecto

      Comentario


      • #4
        Re: Examen Junio 2016 Per Madrid

        Muchas gracias kgnytia. Estos son los ejercicios de Carta, sería de gran ayuda si alguién nos pudiera aclarar la respuesta correcta.

        - Encontrándose una embarcación en latitud = 36º - 06,6´ N y longitud = 006º - 02,2´ W se pone proa al faro de Punta Malabata. Calcular el rumbo de aguja si la corrección total es 6,5º (-).

        - 141º
        - 134,5º
        - 140,5º
        - 147,5º

        - Navegando al rumbo verdadero 076º, se tomaron simultáneamente marcaciones del faro de la Isla de Tarifa = 016º por babor y del faro de Punta Malabata = 104º por estribor. Se pide la situación en ese momento.

        - l = 35º - 56,2´ N L = 005º - 44,9´ W.
        - l = 35º - 56,8´ N L = 005º - 44,0´ W.
        - l = 35º - 57,2´ N L = 005º - 45,6´ W.
        - l = 35º - 55,2´ N L = 005º - 44,2´ W.

        - Encontrándose la embarcación en la enfilación de los faros de Punta Europa y Punta Carnero mientras se navega al rumbo verdadero 178º, se observa el faro de Punta Almina abierto 17º por estribor. Se pide la situación en ese momento.

        - l = 36º - 06,2´ N L = 005º - 20,2´ W.
        - l = 36º - 10,3´ N L = 005º - 11,4´ W.
        - l = 36º - 10,2´ N L = 005º - 21,5´ W.
        - l = 36º - 06,8´N L = 005º - 10,6´ W.

        Hallándose una embarcación en la enfilación del faro de Punta de Gracia con la luz roja del dique del puerto de Barbate, se toma demora de aguja del faro de Punta de Gracia = 316º. Calcular el valor de la Corrección Total.

        - 4,5º (+)
        - 2,5º (+)
        - 2,5º (-)
        - 4,5º (-)

        Comentario


        • #5
          Re: Examen Junio 2016 Per Madrid

          Pongo mis resultados a ver si coincidimos

          - Encontrándose una embarcación en latitud = 36º - 06,6´ N y longitud = 006º - 02,2´ W se pone proa al faro de Punta Malabata. Calcular el rumbo de aguja si la corrección total es 6,5º (-).

          - 147,5º

          - Navegando al rumbo verdadero 076º, se tomaron simultáneamente marcaciones del faro de la Isla de Tarifa = 016º por babor y del faro de Punta Malabata = 104º por estribor. Se pide la situación en ese momento.

          - l = 35º - 56,2´ N L = 005º - 44,9´ W.

          - Encontrándose la embarcación en la enfilación de los faros de Punta Europa y Punta Carnero mientras se navega al rumbo verdadero 178º, se observa el faro de Punta Almina abierto 17º por estribor. Se pide la situación en ese momento.

          - l = 36º - 10,3´ N L = 005º - 11,4´ W.


          Hallándose una embarcación en la enfilación del faro de Punta de Gracia con la luz roja del dique del puerto de Barbate, se toma demora de aguja del faro de Punta de Gracia = 316º. Calcular el valor de la Corrección Total.

          - 2,5º (-)

          Comentario


          • #6
            Re: Examen Junio 2016 Per Madrid

            Hola a todos:

            En cuanto a la pregunta sobre el desvio de aguja, creo que hay que compensar la aguja antes de hacer la tablilla de desvíos, colocando imanes para dejar un desvio residual.

            Tengo dudas en dos preguntas:

            La enunciada anteriormente sobre la bandera autonómica de Madrid, que por mas que busco solo encuentro que se puede izar si es menor de 1/3 del pabellón nacional, pero no me cuadran ninguna de las respuestas que indican.

            Y la otra pregunta es la siguiente:

            Como norma general, para atracar a un muelle es mucho mas fácil hacerlo:

            a) Popa al viento y a la corriente.

            b) Proa al viento o a la corriente.

            c) Con viento de estribor.

            d) Con viento de popa.

            Los exámenes han sido el mismo test para todos pero cambiando la disposición de las preguntas. Se ahorran hasta formular los 4 test.

            Gracias de antemano.

            Comentario


            • #7
              Re: Examen Junio 2016 Per Madrid

              Originalmente publicado por cumio Ver Mensaje

              Los exámenes han sido el mismo test para todos pero cambiando la disposición de las preguntas. Se ahorran hasta formular los 4 test.

              Gracias de antemano.
              Los exámenes no ha sido iguales
              El mio era diferente

              Comentario


              • #8
                Re: Examen Junio 2016 Per Madrid

                El resto de preguntas son estas, ¿puede algien asegurar que son correctas?

                Como norma general, para atracar a un muelle es mucho más fácil hacerlo:

                - Popa al viento y a la corriente.
                - Proa al viento o a la corriente.
                - Con viento de estribor.
                - Con viento de popa.

                La aplicación de un torniquete debe ser:

                - No se debe hacer nunca un torniquete a bordo.
                - Temporal, máximo de 3 horas y aflojando cada cuarto de hora.
                - Temporal, hasta que lleguemos a un hospital.
                - Temporal, hasta que lleguemos a un puerto.

                Para que un incendio se produzca y se mantenga, deben confluir la presencia de los siguientes factores:

                - Presencia de oxígeno, temperatura adecuada y reacción en cadena.
                - Temperatura de ignición, combustión y explosión.
                - Materiales combustibles, presencia de oxígeno, temperatura adecuada y
                reacción en cadena.
                - Materiales sólidos, presencia de oxígeno y temperatura de ignición.

                ¿Cómo se llaman las líneas que unen puntos de igual presión en un momento determinado?

                - Isobatas
                - Isométricas
                - Isobaras
                - Isotermas

                La suma vectorial del viento real y el viento de la marcha nos da como resultado:

                - El viento verdadero
                - El viento real
                - El viento aparente
                - El sotavento

                ¿cuáles de los siguientes elementos de la esferas terrestre forman círculos menores?

                - Los meridianos
                - El Ecuador
                - Los paralelos
                - Los polos.

                Se denomina la décima parte de una milla naútica:

                - Yarda
                - Cable
                - Hectómetro
                - Nudo

                La amplitud de la marea puede verse afectada por:

                - Las variaciones de la presión atmosférica
                - La temperatura del agua
                - La composición del fondo marino
                - La sonda de la carta

                Comentario


                • #9
                  Re: Examen Junio 2016 Per Madrid

                  Originalmente publicado por Carlos3 Ver Mensaje
                  Muchas gracias kgnytia. Estos son los ejercicios de Carta, sería de gran ayuda si alguién nos pudiera aclarar la respuesta correcta.

                  - Encontrándose una embarcación en latitud = 36º - 06,6´ N y longitud = 006º - 02,2´ W se pone proa al faro de Punta Malabata. Calcular el rumbo de aguja si la corrección total es 6,5º (-).

                  - 141º
                  - 134,5º
                  - 140,5º
                  - 147,5º

                  - Navegando al rumbo verdadero 076º, se tomaron simultáneamente marcaciones del faro de la Isla de Tarifa = 016º por babor y del faro de Punta Malabata = 104º por estribor. Se pide la situación en ese momento.

                  - l = 35º - 56,2´ N L = 005º - 44,9´ W.
                  - l = 35º - 56,8´ N L = 005º - 44,0´ W.
                  - l = 35º - 57,2´ N L = 005º - 45,6´ W.
                  - l = 35º - 55,2´ N L = 005º - 44,2´ W.

                  - Encontrándose la embarcación en la enfilación de los faros de Punta Europa y Punta Carnero mientras se navega al rumbo verdadero 178º, se observa el faro de Punta Almina abierto 17º por estribor. Se pide la situación en ese momento.

                  - l = 36º - 06,2´ N L = 005º - 20,2´ W.
                  - l = 36º - 10,3´ N L = 005º - 11,4´ W.
                  - l = 36º - 10,2´ N L = 005º - 21,5´ W.
                  - l = 36º - 06,8´N L = 005º - 10,6´ W.

                  Hallándose una embarcación en la enfilación del faro de Punta de Gracia con la luz roja del dique del puerto de Barbate, se toma demora de aguja del faro de Punta de Gracia = 316º. Calcular el valor de la Corrección Total.

                  - 4,5º (+)
                  - 2,5º (+)
                  - 2,5º (-)
                  - 4,5º (-)
                  buenas tardes, como supongo tendras una carta en casa

                  1º desde la situacion que te dan, trazas una linea al Faro de Malabata, eso es Rv Aplicas la formula Ra = Rv + Ct ( se suma porque es - ) de la carta al timon al reves la correccion.

                  2º son dos marcaciones que tienes que convertir en domoras
                  1ª marcacion Rv 76 Marcacion de tarifa 16 Babor Dv 60 Dvop. 240, la trazas
                  2ª marcacion Rv 76 Marcacion Malabata 104 Eor Dv 180 Dvop.360 la trazas donde se crucen las demoras es la situacion

                  3º trazas la enfilacion de Europa - Carnero, en un punto de la enfilacion estás
                  tomas marcacion a Pta Almina 17 Eor la haces Dv Rv 178 + 17 = 195
                  Dv 195 Dvop 15 desde PtaAlmina trazas la Dop 15 hasta que cortes la enfilacion, en ese punto está la situacion.

                  4º trazas la enfilacion de Pta de Gracia con la roja de Barbate, la mides eso es una Dv, como tomas Da de Gracia 316 Aplicas la Formula para hallar la Ct
                  Ct = Dv - Da
                  debes tener cuidado con los signos te puede salir un mismo valor repetido pero de signo contrario

                  espero que estés apto

                  saludos

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Examen Junio 2016 Per Madrid

                    Pues sí, los tests no han sido iguales, no me ha caído ninguna de esas preguntas, y con la de la tablilla de desvíos y la Comunidad de Madrid me habría quedado en blanco la verdad.

                    Sabéis de algún sitio donde cuelguen las respuestas antes de las notas provisionales? Aunque sean orientativas?

                    Carlos3,

                    respecto a esta pregunta:

                    La amplitud de la marea puede verse afectada por:

                    - Las variaciones de la presión atmosférica
                    - La temperatura del agua
                    - La composición del fondo marino
                    - La sonda de la carta

                    Creo que la respuesta correcta sería la A, ya que las mareas se ven afectadas por la presión atmosférica, luego la amplitud puede variar.

                    Muchas gracias.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Examen Junio 2016 Per Madrid

                      Originalmente publicado por Flowcont Ver Mensaje
                      Pues sí, los tests no han sido iguales, no me ha caído ninguna de esas preguntas, y con la de la tablilla de desvíos y la Comunidad de Madrid me habría quedado en blanco la verdad.

                      Sabéis de algún sitio donde cuelguen las respuestas antes de las notas provisionales? Aunque sean orientativas?

                      Carlos3,

                      respecto a esta pregunta:

                      La amplitud de la marea puede verse afectada por:

                      - Las variaciones de la presión atmosférica
                      - La temperatura del agua
                      - La composición del fondo marino
                      - La sonda de la carta

                      Creo que la respuesta correcta sería la A, ya que las mareas se ven afectadas por la presión atmosférica, luego la amplitud puede variar.

                      Muchas gracias.
                      Posiblemente te hayan dado el mismo examen que a mi. He puesto mis respuestas en el otro hilo

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Examen Junio 2016 Per Madrid

                        Originalmente publicado por Fredymad Ver Mensaje
                        Los exámenes no ha sido iguales
                        El mio era diferente
                        Me referia a los de las 11,30 h. han puesto test tipo 1 y 2 y eran los mismos cambiados de posición las preguntas. Me supongo que tu lo hiciste a las 13.00 h y serán el 3 y el 4. Esos no se si son iguales.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Examen Junio 2016 Per Madrid

                          Originalmente publicado por cumio Ver Mensaje
                          Me referia a los de las 11,30 h. han puesto test tipo 1 y 2 y eran los mismos cambiados de posición las preguntas. Me supongo que tu lo hiciste a las 13.00 h y serán el 3 y el 4. Esos no se si son iguales.
                          Ah, pues eso sí puede ser

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Examen Junio 2016 Per Madrid

                            Originalmente publicado por Kgnytia Ver Mensaje
                            11. ¿Puede una embarcación de recreo española en puertos nacionales izar la bandera reconocida en el Estatuto de la Comunidad Autonoma de Madrid junto con el Pabellón Nacional?

                            a. No, sólo podrá izarse la bandera de la Comunidad Autónoma de matriculación de la embarcación.

                            b. Solo si el propietario tiene residencia en la Comunidad de Madrid.

                            c. Nunca, la posibilidad de izar banderas autonómicas sólo está reconocida a las Comunidades autónomas históricas.

                            c. La norma no dice nada al respecto
                            El uso de la Bandera de España y de otras banderas a bordo de los buques nacionales está regulado por el RD 2335/1980, de 10 de octubre (BOE 262). En su artículo 3 dice:

                            "Las banderas y enseñas reconocidas en los Estatutos de las Comunidades Autónomas podrán izarse en puertos nacionales y aguas interiores, pero siempre al mismo tiempo que el Pabellón nacional y con el tamaño que se determina en el artículo segundo".

                            El tamaño es que la superficie sea 1/3 de la Bandera de España. También reserva el asta de popa o el pico del palo mayor para la Bandera de España. Según esto, ninguna respuesta es correcta.

                            Saludos
                            Andalucia nunca defrauda

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Examen Junio 2016 Per Madrid

                              Bueno espero que el examen os haya salido bien. Las preguntas me parece a mí que un poco mal redactadas, pero el examen no muy complicado. Bueno ahora a esperar los resultados y el 1 de julio ya a por el PY.

                              Comentario

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