VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Test 1 pper

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  • #16
    Re: Test 1 pper

    Originalmente publicado por karkendo Ver Mensaje
    Pues a mi no me pareció especialmente difícil en comparación con anteriores exámenes.

    El que haya estudiado no creo que tenga problema para sacar el aprobado.

    Suerte a todos!!!
    Que tendra que ver aprobar o suspender, con un examen absurdo.
    Se trata de saber navegar y mantener a tus tripulantes a salvo.
    Eso es un buen capitan pper.
    Saludos

    Comentario


    • #17
      Re: Test 1 pper

      Originalmente publicado por Malespina Ver Mensaje
      Hola Samorp.

      Con referencia a tu post, no puedo sacar conclusiones que no atañen al PPER.
      Los comentarios se deben a la poca o nula idoneidad de los contenidos para ser apto a esta certificación y por supuesto se dan cuando llegan estas convocatorias. No atañe al aspirante dar soluciones para avanzar en estos temas, estamos en manos de la administración, por proponer se pueden proponer muchas cosas para mejorar.Creo que este foro hay infinidad de propuestas que seguro llegan a los responsables.
      Me parece bien que el ministerio de educación oferte más grados para cubrir la profesionalización del sector y en parte es este ministerio el que debería de regularizar los contenidos idóneos para la certificación del PPER, a lo mejor se podría recibir un título reglado.... pero es normal que la gente se indigne...me parece a mi.

      Salud.
      Entiendo perfectamente que los comentarios van dirigidos, a la más que dudosa utilidad, de tanto conocimiento legal y nada a la parte práctica, amen de la declaración de haber navegado 2500 millas ejerciendo de patrón, para en un momento dado descargar responsabilidades.

      Cuando hablo de aportar ideas es porque me consta que este foro es leído por funcionarios de la DGMM que valoran inquietudes en el sector.

      Si fuese cierto lo que se rumorea, es muy posible que el PPER pase de certificado a título. Aunque, mucho me temo que habrá que pasarse por caja, como siempre.

      Comentario


      • #18
        Re: Test 1 pper

        Originalmente publicado por SAMORP Ver Mensaje
        Entiendo perfectamente que los comentarios van dirigidos, a la más que dudosa utilidad, de tanto conocimiento legal y nada a la parte práctica, amen de la declaración de haber navegado 2500 millas ejerciendo de patrón, para en un momento dado descargar responsabilidades.

        Cuando hablo de aportar ideas es porque me consta que este foro es leído por funcionarios de la DGMM que valoran inquietudes en el sector.

        Si fuese cierto lo que se rumorea, es muy posible que el PPER pase de certificado a título. Aunque, mucho me temo que habrá que pasarse por caja, como siempre.
        Perdona, pero me estraña mucho que algun funcionario de la DGMM con poder, lea estos foros. Me refiero a los que mandan, señoritos que no saben que el mar es salado.

        Comentario


        • #19
          Re: Test 1 pper

          Originalmente publicado por Boatlift Ver Mensaje
          Que tendra que ver aprobar o suspender, con un examen absurdo.
          Se trata de saber navegar y mantener a tus tripulantes a salvo.
          Eso es un buen capitan pper.
          Hola Boatlift, no se porque me citas, la verdad.

          Nada tiene que ver mi comentario con lo que escribes ahora...

          Originalmente publicado por Boatlift Ver Mensaje
          Lo de una segunda oportunidad con preguntas normales para los que no han aprobado, seria lo mas justo.

          De momento me voy a navegar
          Originalmente publicado por Boatlift Ver Mensaje
          Lo que no considero normal, son las preguntas para hundir al personal, preguntas irrelevantes, preguntas que no ayudan nada más que a confundir a la gente que tiene la teoría muy bien aprendida...y que tienen que perder el tiempo en buscar las vueltas a la pregunta porque saben que van con trampa.

          POR ESO DIGO QUE D BERIAN CESAR A ALGUIEN, NO SE PUEDE ACTUAR DE MALA FE.
          Mi impresión por los comentarios anteriores fue de queja por la dificultad del examen y por eso comentaba, y me reitero, que no me pareció difícil y que cualquiera que lo hubiese preparado bien no dudo que tendrá el aprobado.

          Si alguien mas quiere citarme, por favor, que sea para argumentar lo contrario.

          Sobre la idoneidad o no del sistema no me he manifestado.

          Saludos

          Comentario


          • #20
            Re: Test 1 pper

            Originalmente publicado por Boatlift Ver Mensaje
            Perdona, pero me estraña mucho que algun funcionario de la DGMM con poder, lea estos foros. Me refiero a los que mandan, señoritos que no saben que el mar es salado.
            Sería de idiotas, no hacerlo.

            Comentario


            • #21
              Re: Test 1 pper

              Originalmente publicado por karkendo Ver Mensaje
              Hola Boatlift, no se porque me citas, la verdad.

              Nada tiene que ver mi comentario con lo que escribes ahora...





              Mi impresión por los comentarios anteriores fue de queja por la dificultad del examen y por eso comentaba, y me reitero, que no me pareció difícil y que cualquiera que lo hubiese preparado bien no dudo que tendrá el aprobado.

              Si alguien mas quiere citarme, por favor, que sea para argumentar lo contrario.

              Sobre la idoneidad o no del sistema no me he manifestado.

              Saludos
              Nadie habla de si es facil o dificil, hablamos del absurdo del examen

              Comentario


              • #22
                Re: Test 1 pper

                Originalmente publicado por Boatlift Ver Mensaje
                Perdona, pero me estraña mucho que algun funcionario de la DGMM con poder, lea estos foros. Me refiero a los que mandan, señoritos que no saben que el mar es salado.
                Si me permites...te informo que no estás en lo cierto. Me consta de primera mano que no es así.

                Saludos.

                Comentario


                • #23
                  Re: Test 1 pper

                  Originalmente publicado por David_C Ver Mensaje
                  Si me permites...te informo que no estás en lo cierto. Me consta de primera mano que no es así.

                  Saludos.
                  Pues me alegro que se enteren. Y siento que desde el 2011 no hayan hecho nada por arreglar esta subnormalidad de examen, a mi verguenza me daria estar en el equipo que realiza los examenes.
                  Llevo 25 años dedicándome a la nautica y a mis clientes, tengo mi conciencia tranquila cosa que dudo que tengan los examinadores
                  Ala a navegar que aqui me
                  Aburro

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Test 1 pper

                    Por ese mismo motivo me refiero a la aprobado general porque probablemente anulen este examen de por vida y lo que tengan el Pper tendrán que hacer unas prácticasA pesar de ya tener el certicafo y lo que no lo tengan tendrán que pasar por las prácticas exactamente igual porque todos debemos de pasar por caja pero no menos cierto que este examen lo deberían de impugnar .
                    Lo que ocurre aquí es que cada vez las titulaciones de recreo son más sencillas y es más accesible este examen como el Pepper y cada vez hay más gente que opina y sabe que es absurdo, entiendo que tenga que haber una serie de filtros para hacer tu título profesional pero también entiendo que un capitán de yate de recreo sabe exactamente lo mismo que un patrón profesional de embarcación recreativa .

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Test 1 pper

                      Originalmente publicado por Wyly Ver Mensaje
                      Por ese mismo motivo me refiero a la aprobado general porque probablemente anulen este examen de por vida y lo que tengan el Pper tendrán que hacer unas prácticasA pesar de ya tener el certicafo y lo que no lo tengan tendrán que pasar por las prácticas exactamente igual porque todos debemos de pasar por caja pero no menos cierto que este examen lo deberían de impugnar .
                      Lo que ocurre aquí es que cada vez las titulaciones de recreo son más sencillas y es más accesible este examen como el Pepper y cada vez hay más gente que opina y sabe que es absurdo, entiendo que tenga que haber una serie de filtros para hacer tu título profesional pero también entiendo que un capitán de yate de recreo sabe exactamente lo mismo que un patrón profesional de embarcación recreativa .
                      Estoy totalmente de acuerdo. he incluso un capitán de yate tiene más conocimientos teóricos que un litoral o cabotaje, ya que han estudiado navegación astronómica y ellos no. En cambio ellos convalidan el PPER a pelo.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Test 1 pper

                        Originalmente publicado por SAMORP Ver Mensaje
                        Estoy totalmente de acuerdo. he incluso un capitán de yate tiene más conocimientos teóricos que un litoral o cabotaje, ya que han estudiado navegación astronómica y ellos no. En cambio ellos convalidan el PPER a pelo.
                        muy bueno el chiste

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Test 1 pper

                          Alguien sabe cual es la correlación del test 2 con el 1 , ya que todos sabemos que es lo mismo pero desordenado , o mejor dicho ordenado de otra manera , que tengo un test 2 y no se como va la cosa ,

                          gracias
                          Un saludo .

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Test 1 pper

                            CONSULTA DE NOTAS PROVISIONALES DE EXÁMENES DE RECREO
                            Las notas provisionales estarán disponibles a partir del día 03/04/2017.


                            Un saludo .

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Test 1 pper



                              Plantillas .

                              Un saludo

                              Comentario

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