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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

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Sacarse el PER por libre

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  • #16
    Re: Sacarse el PER por libre

    Originalmente publicado por MBZ Ver Mensaje
    ¡Perfecto iloveyoujamaica!

    Pensaba que seria como con el permiso de conducir del coche, etc. Aun asi es recomendable hacer primero el teorico y luego el practico ¿No? Con el fin de tener conocimientos basicos y que luego no te suene a chino las explicaciones de instructor.

    ¡Saludos y gracias!
    Desde mi experiencia, lo conveniente es un término medio, es decir, tener parte del temario estudiado, especialmente lo referente a navegación (RIPA, balizamiento...) ya que hay otros temas como legislación o meteo que no tienen tanta importancia. Eso te puede ayudar bastante a entender las prácticas pero a su vez reforzar tus propios conocimientos. En resumen, a mi me ayudó muchíiiiisimo hacer las prácticas antes del exámen porque entendí muchas cosas que sobre el papel no veía claro, pero ir a las prácticas desde 0 y sin saber nada tampoco te servirá de mucho porque como dices, te sonará a chino.
    Saludos y ánimo!

    Comentario


    • #17
      Re: Sacarse el PER por libre

      Originalmente publicado por O p mariel Ver Mensaje
      amigo una aclaracion,
      a esa tres cosas que citas le falta otra
      el reconocimiento medico realizado en un centro de reconocimiento de conductores
      Al per solo se le hace "UNA" practica complementaria, y en ella entra la navegacion entre peninsula y baleares, y la ampliacion de la eslora de 15 a 24 metros
      los libros no necesitas comprarlos en amazon ni en ningun sitio fuera de españa los tienes en todas las librerias nauticas de españa y te los envian por correo a domicilio, en caso de no ser en tu ciudad.

      por el dinero que te cobran por las practicas a baleares, + dos dias que pierdes, sacas el patron de yate,
      el examen de p y es facil y más teniendo el per fresco, y como dices las atribuciones son muy superiores a las de per

      saludos
      Efectivamente, faltaría el reconomiento médico a la lista de antes. Lo de las prácticas, sí, como he comentado es una sola práctica que habilita las dos cosas. Si además haces esa práctica a vela, te habilitan también la vela. Sino, tienes que hacer dos prácticas, la de habilitación a vela (16h) y la de motor. Los libros los puedes comprar donde prefieras desde luego.

      Lo de ampliar el PER o ir a por el PY, lo que he comentado, depende del caso y del tiempo. El PY tiene examen teórico no muy sencillo y la ampliación del PER son prácticas y ya, lo que requiere menos tiempo. Nadie duda de las mayores atribuciones del PY, pero no siempre es necesario. Eso sí, coincido contigo en que si se va a sacar el PY es mejor hacerlo nada más obtener el PER, ampliado o no, porque los conocimientos están más frescos.

      Comentario


      • #18
        Re: Sacarse el PER por libre

        Originalmente publicado por MBZ Ver Mensaje
        ¡Gracias Enigma! ¿En cuanto tiempo ves posible conseguir el permiso? Habra una convocatoria el 10 de abril y hasta marzo no podria empezar a estudiar. Intentare prepararme para la fecha.
        Hola MBZ :

        Lo que preguntas es muy relativo. Como posible es posible, depende del tiempo que puedas dedicarle y de tu capacidad de estudio. Si por la situación actual que comentabas, puedes dedicarle dos horas al día a teoría y dos horas a cartas, yo creo que es factible por libre (ya te digo, es relativo, habrá quien te diga que en la mitad de tiempo y quien piense que el doble ).

        También de elegir bien el libro de texto (que sea didáctico y comprensible si eres nuevo en esto, más que técnico). Y centrarse en los temas en los que más nos "atascamos", que suelen ser el RIPA y balizamiento. Las cartas, básicamente tener claros los fundamentos, que el tema con el ultimo Decreto lo han simplificado, no te van a pedir nada imposible en el examen y con responder dos bien en cartas (50%) tienes margen de error.

        Y ser disciplinado, estudiar todos los días, seguir una programación de estudio, echarle ganas e ilusión y ya esta. Tú ya has empezado.
        Editado por última vez por Enigma.; 04/02/2018, 20:22:48. Razón: Error al citar al cofrade que inicio el "hilo".

        Comentario


        • #19
          Re: Sacarse el PER por libre

          Originalmente publicado por O p mariel Ver Mensaje
          amigo una aclaracion,
          a esa tres cosas que citas le falta otra
          el reconocimiento medico realizado en un centro de reconocimiento de conductores
          Al per solo se le hace "UNA" practica complementaria, y en ella entra la navegacion entre peninsula y baleares, y la ampliacion de la eslora de 15 a 24 metros
          los libros no necesitas comprarlos en amazon ni en ningun sitio fuera de españa los tienes en todas las librerias nauticas de españa y te los envian por correo a domicilio, en caso de no ser en tu ciudad.

          por el dinero que te cobran por las practicas a baleares, + dos dias que pierdes, sacas el patron de yate,
          el examen de p y es facil y más teniendo el per fresco, y como dices las atribuciones son muy superiores a las de per

          saludos
          ¡De acuerdo! En principio tendria suficiente con el P.E.R., pero una vez que estas en el ajo puede ser interesante aprovechar la situacion para conseguir mas permisos.

          ¡Gracias!

          Comentario


          • #20
            Re: Sacarse el PER por libre

            Originalmente publicado por jesblau Ver Mensaje
            Hola.

            Probablemente la información que yo pueda darte este desactualizada y además es de otra Comunidad Autónoma.

            Yo saque el P.Y. por libre tanto teoría como examen oficial.

            Mi mujer se saco el PER por libre de la misma forma, con algunas clases que yo intenté transmitirle.

            Ignoro si sigue vigente el examen práctico en Catalunya, hace años pagabas una pequeña cuota y hacías un examen práctico navegando 2 horas en grupos de 8 aspirantes.

            Suerte.
            ¡Muchas gracias!

            Originalmente publicado por Bertie Ver Mensaje
            También hay que tener en cuenta que el teórico es muy variable de unas comunidades a otras. En Cantabria fue durillo, dos horas y nadie se fue antes, todos resoplando en los últimos minutos con los ejercicios de carta, que las respuestas posibles estaban casi al lado y era más bien una prueba de pulso con el transportador. Sin embargo, uno con el que hice las prácticas hizo el teórico en Irún y fueron 20 minutos y muy facilito en su opinión. Pero por supuesto esto puede cambiar de año en año... hay que mantener la escucha en radio macuto.
            Perfecto. Supongo que la dificultad de los examenes ira variando cada año, asi que habra que interiorizar bien los conceptos, entenderlos y repetir los test de examenes de los ultimas convocatorias hasta aburrirte.

            Originalmente publicado por iloveyoujamaica Ver Mensaje
            Desde mi experiencia, lo conveniente es un término medio, es decir, tener parte del temario estudiado, especialmente lo referente a navegación (RIPA, balizamiento...) ya que hay otros temas como legislación o meteo que no tienen tanta importancia. Eso te puede ayudar bastante a entender las prácticas pero a su vez reforzar tus propios conocimientos. En resumen, a mi me ayudó muchíiiiisimo hacer las prácticas antes del exámen porque entendí muchas cosas que sobre el papel no veía claro, pero ir a las prácticas desde 0 y sin saber nada tampoco te servirá de mucho porque como dices, te sonará a chino.
            Saludos y ánimo!
            De acuerdo. No se como lo hare al final, tengo que atar unos cuantos cabos y organizarme.

            Originalmente publicado por Enigma. Ver Mensaje
            Hola MBZ :

            Lo que preguntas es muy relativo. Como posible es posible, depende del tiempo que puedas dedicarle y de tu capacidad de estudio. Si por la situación actual que comentabas, puedes dedicarle dos horas al día a teoría y dos horas a cartas, yo creo que es factible por libre (ya te digo, es relativo, habrá quien te diga que en la mitad de tiempo y quien piense que el doble ).

            También de elegir bien el libro de texto (que sea didáctico y comprensible si eres nuevo en esto, más que técnico). Y centrarse en los temas en los que más nos "atascamos", que suelen ser el RIPA y balizamiento. Las cartas, básicamente tener claros los fundamentos, que el tema con el ultimo Decreto lo han simplificado, no te van a pedir nada imposible en el examen y con responder dos bien en cartas (50%) tienes margen de error.

            Y ser disciplinado, estudiar todos los días, seguir una programación de estudio, echarle ganas e ilusión y ya esta. Tú ya has empezado.
            ¡Vale! Si las cosas van bien, tendre tiempo suficiente como para estudiar todo lo que quiera. ¡Muchas gracias!

            Comentario


            • #21
              Re: Sacarse el PER por libre

              otro mas que se va a sacar o al menos intentar sacar el per en el pais vasco por libre. Yo tengo pensado empezar a estudiar la semana que viene. el examen es por abril por lo que e visto tambien.... poco tiempo para todo lo que hay.... haber si hay suerte y se puede sacar. Estudiando todos los dias, en un mes lo veis muy mal para poder sacarlo?

              Comentario


              • #22
                Re: Sacarse el PER por libre

                Es que es muy relativo, depende de cuántas horas le puedas dedicar diriamente: si le puedes dedicar un par de horas diarias, con un mes tienes suficiente. Si lo que le puedes dedicar es media hora diaria... complicado.
                Yo después de haber ido a una academia, me presenté 2 veces en 2011 y mal (es cierto que en esas épocas también era más jodido). Me quedó el tema atragantado, y en Octubre pasado me puse por mi cuenta, y el 15 de Diciembre me presenté en Barcelona y aprobé.
                Por otro lado, personalmente recomiendo hacer las prácticas de motor antes, te ayudará a entender muchas cosas que sin haberte subido a un velero antes, cuando lo leas en el libro te será más complicado de interpretar, además de faimiliarizarte mejor con la terminología.
                Esa es mi experiencia

                Comentario


                • #23
                  Re: Sacarse el PER por libre

                  Originalmente publicado por matx Ver Mensaje
                  otro mas que se va a sacar o al menos intentar sacar el per en el pais vasco por libre. Yo tengo pensado empezar a estudiar la semana que viene. el examen es por abril por lo que e visto tambien.... poco tiempo para todo lo que hay.... haber si hay suerte y se puede sacar. Estudiando todos los dias, en un mes lo veis muy mal para poder sacarlo?
                  Originalmente publicado por Tincho Ver Mensaje
                  Es que es muy relativo, depende de cuántas horas le puedas dedicar diriamente: si le puedes dedicar un par de horas diarias, con un mes tienes suficiente. Si lo que le puedes dedicar es media hora diaria... complicado.
                  Yo después de haber ido a una academia, me presenté 2 veces en 2011 y mal (es cierto que en esas épocas también era más jodido). Me quedó el tema atragantado, y en Octubre pasado me puse por mi cuenta, y el 15 de Diciembre me presenté en Barcelona y aprobé.
                  Por otro lado, personalmente recomiendo hacer las prácticas de motor antes, te ayudará a entender muchas cosas que sin haberte subido a un velero antes, cuando lo leas en el libro te será más complicado de interpretar, además de faimiliarizarte mejor con la terminología.
                  Esa es mi experiencia
                  En mi caso, por ahora he aprendido los primeros dos temas y tampoco le he dedicado mucho tiempo. Lo que mas me ha costado es el vocabulario, ya que hay palabras que no las habia oido o leido nunca. Supongo que sera como sacarse el carnet del coche ¿No? Repetir y repetir tests hasta que te aburras, y aparte de eso, aprender lo de la carta nautica... ¡A ver como va todo!

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Sacarse el PER por libre

                    Casi que es lo más lógico, apuntarse a una academia, donde te hacen las prácticas y el curso de radio operador. Yo empecé a estudiar porque cayó un texto de PER en mis manos casi como entretenimiento, me fué picando el interés y cuando me quise dar cuenta estaba haciendo problemas de carta a todas horas. Ese trabajo ya lo llevaba hecho a la academia pero por mas que estudies, siempre se aprende algo nuevo de algún profesor o compañero. Además las clases teóricas suelen ir en el precio del paquete. Eso si, creo que son insuficientes por eso recomiendo machacar en casa para llevar el trabajo hecho, solo asistir para reafirmar y añadir cuatro flecos.
                    Lo más tedioso fue memorizar todo el RIPA sobre todo el apartado de luces. Pero es como todo, insistir. Las cartas, ya te digo acabaron enganchándome y buscando los desarrollos más complicados como retos.
                    Buena mar y buenos vientos a todos.
                    La tierra firme me marea, sobre todo cuando estoy en la Cantina del puerto.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Sacarse el PER por libre

                      Bueno, lo de que las clases suelen ir en el paquete... digamos que las clases teóricas se pagan, van en el paquete si compras todo, pero no son gratis. A partir de aquí que cada uno haga lo que quiera o le permita su bolsillo. Nada es gratis, hay clases presenciales, virtuales, etc. pero todas se pagan.
                      Te aseguro que si sólo pagas practicas de motor y ROCA, te saldrá más barato que teórica+motor+ROCA.
                      Por otro lado ten en cuenta que hay 3 apartados del teórico que son excluyentes: balizamiento, RIPA y carta. En estos se permite un máximo de fallos que, por más que hagas todo el resto bien, si fallas más de lo permitido en estos 3, estás afuera
                      Saludos.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Sacarse el PER por libre

                        Yo creo que es muy fácil el PER por libre, y también el PY. En cuanto a las prácticas, los precios varían de una escuela a otra, y la calidad también. Al final es como el carné de conducir, el día que apruebas no tienes ni idea (en la mayoría de los casos) y es cuando con la práctica empiezas a aprender.

                        Cuando yo fui a hacer las prácticas nos juntamos en la oficina de la escuela 6 personas. Nos iban pasando a pagar a un despacho de uno en uno... luego hablando entre nosotros supimos que era porque cada uno tenía un precio diferente en función de lo que hubiésemos negociado.
                        CUANDO SE PIERDE EL NORTE NO HAY COMPÁS QUE MARQUE EL RUMBO

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Sacarse el PER por libre

                          Originalmente publicado por MBZ Ver Mensaje
                          Buenas tardes a todos. Soy un joven del Pais Vasco que ha decidido sacarse el P.E.R. este mismo año. Debido a mi situacion actual, estoy pensando hacerlo por libre pero tengo varias dudas y os agradeceria que me dierais un poco de luz.

                          1- ¿Veis viable hacerlo por libre?
                          Yo, por mi trabajo, lo he tenido que hacer así, tanto per como py. Como todo en la vida, si te gusta lo consigues. El teórico del per es la base de todos los demás títulos. Tómatelo en serio, esas "chorradas" que vienen en los apuntes verás con el tiempo que son muy importantes.

                          2- ¿Tengo que hacer dos examenes? Si. Más un curso teórico/práctico de radio. ¿Teorico y practico? Si. El práctico hay que ser lelo para suspenderlo, basicamente es navegar x horas.¿En vez del examen practico, hay que realizar unas practicas obligatorias? Si.


                          3- ¿Como consigo realizar la parte practica si voy por libre? ¿Es complicado buscar a alguien?

                          Para el teórico no compré ni el libro y me lo saqué con estos apuntes.
                          El práctico fuí a la sede de Málaga de la federación andaluza de motonáutica donde me atendieron y formaron de manera inmejorable y muy, muy, muy ajustado de precio incluyendo el curso de radio sus prácticas. Solo tuve que aguantar el cachondeo del personal con el hecho de que un tio de vela estuviera allí con preguntas de vela. También me las resolvieron.

                          Puedes usar esta web para encontrar las prácticas. Seguramente darás (como yo he dado) con algunas mal llamadas "escuelas" que te ofreceran firmar tus prácticas sin ir. No pierdas nada de formación, intenta navegar con los mejores, nunca sabes cuando te puede hacer falta aquel detallito que te enseñaron.v


                          4- ¿Donde podria conseguir los apuntes? ¿Alguna web recomendable donde realizar tests, conseguir informacion, etc?

                          En caso de que no se pueda publicar cierta informacion en el hilo, me podriais darlo por MP.

                          ¡Muchisimas gracias por vuestra atencion! ¡Saludos!
                          Seguro que lo consigues pero antes de empezar suma las tasas más prácticas para no llevarte sorpresas.

                          Comentario


                          • #28
                            Sacarse el PER por libre

                            Si medio se te da bien los ejercicios de la carta, en un mes vas sobrado. Todos los días una hora o así y el fin de semana fuertecito y sobrado

                            Enviado desde mi Moto G (4) mediante Tapatalk

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Sacarse el PER por libre

                              Originalmente publicado por Xoro Ver Mensaje
                              Casi que es lo más lógico, apuntarse a una academia, donde te hacen las prácticas y el curso de radio operador. Yo empecé a estudiar porque cayó un texto de PER en mis manos casi como entretenimiento, me fué picando el interés y cuando me quise dar cuenta estaba haciendo problemas de carta a todas horas. Ese trabajo ya lo llevaba hecho a la academia pero por mas que estudies, siempre se aprende algo nuevo de algún profesor o compañero. Además las clases teóricas suelen ir en el precio del paquete. Eso si, creo que son insuficientes por eso recomiendo machacar en casa para llevar el trabajo hecho, solo asistir para reafirmar y añadir cuatro flecos.
                              Lo más tedioso fue memorizar todo el RIPA sobre todo el apartado de luces. Pero es como todo, insistir. Las cartas, ya te digo acabaron enganchándome y buscando los desarrollos más complicados como retos.
                              Buena mar y buenos vientos a todos.
                              La cuestion es que en mi ciudad vale un pastizal, y como estoy sacandome otros permisos, me voy a gastar todos lo ahorros. Ahora que tengo tiempo, puedo permitirme bastantes horas al dia de estudio. ¡A ver que tal me va todo!

                              Originalmente publicado por Tincho Ver Mensaje
                              Bueno, lo de que las clases suelen ir en el paquete... digamos que las clases teóricas se pagan, van en el paquete si compras todo, pero no son gratis. A partir de aquí que cada uno haga lo que quiera o le permita su bolsillo. Nada es gratis, hay clases presenciales, virtuales, etc. pero todas se pagan.
                              Te aseguro que si sólo pagas practicas de motor y ROCA, te saldrá más barato que teórica+motor+ROCA.
                              Por otro lado ten en cuenta que hay 3 apartados del teórico que son excluyentes: balizamiento, RIPA y carta. En estos se permite un máximo de fallos que, por más que hagas todo el resto bien, si fallas más de lo permitido en estos 3, estás afuera
                              Saludos.
                              Tienes razon. Mi intencion es poder ahorrar todos los gastos posibles, pudiendo ser capaz de aprobar el examen, y por lo que veo hay bastante gente que se apunta por libre.

                              Todavia estoy por el tema de "Seguridad en el mar", parece bastante asequible, aunque tengo varios conceptos que todavia no los entiendo muy bien.

                              Originalmente publicado por jrcs Ver Mensaje
                              Yo creo que es muy fácil el PER por libre, y también el PY. En cuanto a las prácticas, los precios varían de una escuela a otra, y la calidad también. Al final es como el carné de conducir, el día que apruebas no tienes ni idea (en la mayoría de los casos) y es cuando con la práctica empiezas a aprender.

                              Cuando yo fui a hacer las prácticas nos juntamos en la oficina de la escuela 6 personas. Nos iban pasando a pagar a un despacho de uno en uno... luego hablando entre nosotros supimos que era porque cada uno tenía un precio diferente en función de lo que hubiésemos negociado.
                              Pues vaya... A ver si puedo contactar con algun conocido de la familia o gente cercana...

                              Originalmente publicado por r2d2 Ver Mensaje
                              Seguro que lo consigues pero antes de empezar suma las tasas más prácticas para no llevarte sorpresas.
                              ¡Gracias r2d2! He visto las tasas para poder presentarme al examen, el precio de las clases practicas, etc. y me ahorro un buen pastizal si me saco el teorico sin ir a clases presenciales.

                              Originalmente publicado por lamobilete Ver Mensaje
                              Si medio se te da bien los ejercicios de la carta, en un mes vas sobrado. Todos los días una hora o así y el fin de semana fuertecito y sobrado

                              Enviado desde mi Moto G (4) mediante Tapatalk
                              Por ahora he mirado los primeros tres temas y me han parecido bastante simples. Aun asi si que todavia me falta entender un par de conceptos... ¡A ver que tal me va lo del RIPA y los ejercicio de la carta!

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                              • #30
                                Sacarse el PER por libre

                                Yo me he examinado del PER en la primera convocatoria de este año 2018, me presente en Portugalete y al día siguiente en Santander en los dos sitios aprobé. Eso sí me pareció un pelín más enrevesado el examen de Santander no por laa preguntas en Si, sino por la manera de enunciarlas.

                                En cuanto a que sea difícil decirte que la teoría es estudiar y muchos test.
                                Con respecto a los ejercicios de carta si es cierto que sino estás familiarizado con la jerga náutica necesitarás a alguien que te de un empujón de resto en cuanto tengas claras 4 fórmulas nauticas te será sencillo realizar los ejercicios.

                                Mucha suerte y un brindis por ti por adelantado.

                                Enviado desde mi SM-G950F mediante Tapatalk

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