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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Sacarse el PER por libre

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  • PER Sacarse el PER por libre

    Buenas tardes a todos. Soy un joven del Pais Vasco que ha decidido sacarse el P.E.R. este mismo año. Debido a mi situacion actual, estoy pensando hacerlo por libre pero tengo varias dudas y os agradeceria que me dierais un poco de luz.

    1- ¿Veis viable hacerlo por libre?

    2- ¿Tengo que hacer dos examenes? ¿Teorico y practico? ¿En vez del examen practico, hay que realizar unas practicas obligatorias?

    3- ¿Como consigo realizar la parte practica si voy por libre? ¿Es complicado buscar a alguien?

    4- ¿Donde podria conseguir los apuntes? ¿Alguna web recomendable donde realizar tests, conseguir informacion, etc?

    En caso de que no se pueda publicar cierta informacion en el hilo, me podriais darlo por MP.

    ¡Muchisimas gracias por vuestra atencion! ¡Saludos!

    Edito: Me examine el 12 de abril y aprobe el examen. ¡Muchisimas gracias a todos!
    Editado por última vez por MBZ; 27/04/2018, 10:26:23.

  • #2
    Re: Sacarse el PER por libre

    Originalmente publicado por MBZ Ver Mensaje
    Buenas tardes a todos. Soy un joven del Pais Vasco que ha decidido sacarse el P.E.R. este mismo año. Debido a mi situacion actual, estoy pensando hacerlo por libre pero tengo varias dudas y os agradeceria que me dierais un poco de luz.



    1- ¿Veis viable hacerlo por libre?

    Si, perfectamente viable.

    2- ¿Tengo que hacer dos examenes? ¿Teorico y practico? ¿En vez del examen practico, hay que realizar unas practicas obligatorias?

    Tienes que hacer un examen teórico y unas practicas de navegación (o en su defecto un examen practico si ya sabes navegar). Es decir, el examen teórico hay que hacerlo siempre, y en cuanto al examen "practico" puedes optar por hacer unas practicas o por un examen practico.

    3- ¿Como consigo realizar la parte practica si voy por libre? ¿Es complicado buscar a alguien?

    Si haces las practicas de navegación tienes que contratarlas con una academia homologada por la Administración, si ya sabes navegar o alguien te quiere enseñar y tu aprendes, puedes pedir a la Administración que te haga un examen practico.
    Saludos.



    PD: Lo habitual, por sencillez y por conocimientos previos, suele ser hacer las practicas de navegación en una academia náutica. Pedir a la Administración que te haga un "examen practico" puede ser "complicado", y hacer las practicas en una academia es "sencillo".

    Las prácticas básicas, las complementarias y los cursos de formación deberán impartirse por las escuelas náuticas de recreo, sin perjuicio, de que las administraciones con competencias transferidas pueda convocar exámenes prácticos sustitutivos de dichas prácticas...

    Comentario


    • #3
      Re: Sacarse el PER por libre

      Hola amigo un saludo a ver si puedo darte mi opinion. Yo me saque el PER en Madrid en Octubre. Muchas de tus preguntas me las plantee yo, pero al final opte por academia, aunque logicamente el coste es muy superior

      Respecto a tus preguntas

      Buenas tardes a todos. Soy un joven del Pais Vasco que ha decidido sacarse el P.E.R. este mismo año. Debido a mi situacion actual, estoy pensando hacerlo por libre pero tengo varias dudas y os agradeceria que me dierais un poco de luz.

      1- ¿Veis viable hacerlo por libre? El PER para mi fue complicado, más que PY

      2- ¿Tengo que hacer dos examenes? ¿Teorico y practico? ¿En vez del examen practico, hay que realizar unas practicas obligatorias?
      Realmente hablar de examen es solo uno el teorico. La practica no tiene examen solo horas de asistencia que son muy divertidas, o sea no es como el carnet de conducir

      3- ¿Como consigo realizar la parte practica si voy por libre? La practica puedes hacerla donde quieras dentro de que hablemos de un centro con capacidad de hacerte el correspondiente certificado de asistencia ¿Es complicado buscar a alguien? Hay muchos centros que hacen las practicas que es barato en relación a si hacer el teórico en academia

      4- ¿Donde podria conseguir los apuntes? ¿Alguna web recomendable donde realizar tests, conseguir informacion, etc?

      Si vas por libre te aconsejaría comprar libros de teorica y tes. No obstante en internet tiene muchos apuntes y exámenes ya realizados.TE aconsejo visitar canales youtube de cara a las preguntas de carta, a mi me ayuda bastante

      En caso de que no se pueda publicar cierta informacion en el hilo, me podriais darlo por MP.

      Comentario


      • #4
        Re: Sacarse el PER por libre

        Originalmente publicado por Enigma. Ver Mensaje
        Saludos.



        PD: Lo habitual, por sencillez y por conocimientos previos, suele ser hacer las practicas de navegación en una academia náutica. Pedir a la Administración que te haga un "examen practico" puede ser "complicado", y hacer las practicas en una academia es "sencillo".

        Las prácticas básicas, las complementarias y los cursos de formación deberán impartirse por las escuelas náuticas de recreo, sin perjuicio, de que las administraciones con competencias transferidas pueda convocar exámenes prácticos sustitutivos de dichas prácticas...
        ¡Gracias Enigma! ¿En cuanto tiempo ves posible conseguir el permiso? Habra una convocatoria el 10 de abril y hasta marzo no podria empezar a estudiar. Intentare prepararme para la fecha.

        Comentario


        • #5
          Re: Sacarse el PER por libre

          Originalmente publicado por juancolo Ver Mensaje
          Hola amigo un saludo a ver si puedo darte mi opinion. Yo me saque el PER en Madrid en Octubre. Muchas de tus preguntas me las plantee yo, pero al final opte por academia, aunque logicamente el coste es muy superior

          Respecto a tus preguntas

          Buenas tardes a todos. Soy un joven del Pais Vasco que ha decidido sacarse el P.E.R. este mismo año. Debido a mi situacion actual, estoy pensando hacerlo por libre pero tengo varias dudas y os agradeceria que me dierais un poco de luz.

          1- ¿Veis viable hacerlo por libre? El PER para mi fue complicado, más que PY

          2- ¿Tengo que hacer dos examenes? ¿Teorico y practico? ¿En vez del examen practico, hay que realizar unas practicas obligatorias?
          Realmente hablar de examen es solo uno el teorico. La practica no tiene examen solo horas de asistencia que son muy divertidas, o sea no es como el carnet de conducir

          3- ¿Como consigo realizar la parte practica si voy por libre? La practica puedes hacerla donde quieras dentro de que hablemos de un centro con capacidad de hacerte el correspondiente certificado de asistencia ¿Es complicado buscar a alguien? Hay muchos centros que hacen las practicas que es barato en relación a si hacer el teórico en academia

          4- ¿Donde podria conseguir los apuntes? ¿Alguna web recomendable donde realizar tests, conseguir informacion, etc?

          Si vas por libre te aconsejaría comprar libros de teorica y tes. No obstante en internet tiene muchos apuntes y exámenes ya realizados.TE aconsejo visitar canales youtube de cara a las preguntas de carta, a mi me ayuda bastante

          En caso de que no se pueda publicar cierta informacion en el hilo, me podriais darlo por MP.
          Muchas gracias juancolo. He encontrado un buscador de practicas nauticas, asi que tirare de ahi cuando haya aprobado el examen teorico. ¿Cuantas horas de practica son? ¿Se pueden realizar en un par de dias?

          ¡En cuanto a los apuntes, a ver si encuentro algo!

          Comentario


          • #6
            Re: Sacarse el PER por libre

            yo hice el examen y me pareció muy fácil despues de ver videos en Youtube de varias academias, más el conocimiento que tengo ya, mucho ganado en esta taberna, leer y leer. busca "per fácil"en Youtube. las prácticas, en cada puerto hay alguien que se dedica a eso, es cuestión de € y disfrutarlas.

            Comentario


            • #7
              Re: Sacarse el PER por libre

              Originalmente publicado por ttipi Ver Mensaje
              yo hice el examen y me pareció muy fácil despues de ver videos en Youtube de varias academias, más el conocimiento que tengo ya, mucho ganado en esta taberna, leer y leer. busca "per fácil"en Youtube. las prácticas, en cada puerto hay alguien que se dedica a eso, es cuestión de € y disfrutarlas.
              ¡De acuerdo! ¡Muchas gracias ttipi!

              Comentario


              • #8
                Re: Sacarse el PER por libre

                Originalmente publicado por MBZ Ver Mensaje
                Buenas tardes a todos. Soy un joven del Pais Vasco que ha decidido sacarse el P.E.R. este mismo año. Debido a mi situacion actual, estoy pensando hacerlo por libre pero tengo varias dudas y os agradeceria que me dierais un poco de luz.

                1- ¿Veis viable hacerlo por libre?

                2- ¿Tengo que hacer dos examenes? ¿Teorico y practico? ¿En vez del examen practico, hay que realizar unas practicas obligatorias?

                3- ¿Como consigo realizar la parte practica si voy por libre? ¿Es complicado buscar a alguien?

                4- ¿Donde podria conseguir los apuntes? ¿Alguna web recomendable donde realizar tests, conseguir informacion, etc?

                En caso de que no se pueda publicar cierta informacion en el hilo, me podriais darlo por MP.

                ¡Muchisimas gracias por vuestra atencion! ¡Saludos!

                Hola MBZ! Bienvenido

                Te amplío un poco lo que han comentado el resto de cofrades. Yo personalmente estoy estudiando el PNB y me he apuntado a una escuela náutica para las prácticas que también proporciona material online para la teoría. Es decir, no hay clases teoricas sino que te lo estudias "por libre" con la ayuda de cursos online. Para el PER, examen teórico sólo hay uno. Una vez lo apruebas, tienes que acudir a la escuela náutica que te hayas apuntado y realizar unas prácticas obligatorias. A día de hoy, son:

                - Prácticas de navegación a motor 16h
                - Curso presencial de radio operador de comunicaciones 4h
                - Prácticas de radio comunicaciones 8h

                Con estas tres cosas y el examen teórico aprobado (sin examen práctico, solo por asistencia a las mismas), acudes a la Administración y te dan la titulación del PER.

                Si tienes intención de navegar a vela, tienes que hacer unas prácticas optativas, que puedes hacer antes o después de obtener la titulación, que son 16 horas y son las mismas para el PNB, PER, PY y CY. Una vez haces las prácticas y acudes de nuevo a la Administración, obtienes la habilitacion a vela para el PER (en tu caso). Si luego quisieras obtener el PY, ya tendrías la habilitación a vela concedida porque, como ya he comentado, es la misma para todas las titulaciones.

                Al PER se le pueden hacer dos atribuciones complementarias:

                - Navegar con embarcaciones de hasta 24 metros de eslora
                - Navegar entre la península y las islas Baleares

                Para ello, tienes que realizar unas prácticas de motor y/o vela de 24h consecutivas de navegación (que evidentemente incluyen guardias, pernoctar en la embarcación y navegación nocturna). Puedes obtener la habilitación a vela y las otras dos atribuciones de una tacada si haces las prácticas de 24h en un velero.

                Sobre si es más conveniente ampliar el PER o sacarte el PY, depende mucho de la navegación que vayas a realizar. Si eres del País Vasco y piensas navegar únicamente por la costa del mar Cantábrico (recuerda que el PER te habilita sólo hasta 12 millas de la costa y a navegar interinsularmente en ambos archipiélagos), o si no tienes pensado gobernar embarcaciones de más de 15 metros de eslora (que es lo que se te permite si no realizas las prácticas de habilitación optativas), tal vez no tenga sentido ampliarlo, siempre en mi humilde opinión.

                Si por el contrario tienes pensado por ejemplo viajar por el sur de Francia o subir a Inglaterra, te recomendaría el PY, pues la distancia a la costa es de 150 millas y también se te amplía la eslora hsta 24 metros.

                Una diferencia muy considerable entre ampliar el PER o sacarte el PY es que la ampliación del PER cuesta dinero por las prácticas optativas, pero NO tienes que estudiar ningún examen. El PY te costará dinero Y tendrás que estudiar examen. Dependiendo del tiempo de que dispongas, ya es cosa tuya decidir cuál te hace más papel.

                Espero haberte aclarado!!

                P.D. Cada vez que menciono ir a la Administración, implica que tienes que pagar tasas. Administración = pagar

                P.D. En Amazon puedes encontrar varios libros muy buenos para estudiar el PER o cualquier otra titulación náutica, y valen relativamente poco dinero (entre 20 y 30 EUR). No pongo enlaces por no hacer publicidad. Si te interesa, me lo comentas y te puedo decir los que me he comprado yo.
                Editado por última vez por jkingcis; 04/02/2018, 11:26:04.

                Comentario


                • #9
                  Re: Sacarse el PER por libre

                  Originalmente publicado por jkingcis Ver Mensaje
                  Hola MBZ! Bienvenido

                  Te amplío un poco lo que han comentado el resto de cofrades. Yo personalmente estoy estudiando el PNB y me he apuntado a una escuela náutica para las prácticas que también proporciona material online para la teoría. Es decir, no hay clases teoricas sino que te lo estudias "por libre" con la ayuda de cursos online. Para el PER, examen teórico sólo hay uno. Una vez lo apruebas, tienes que acudir a la escuela náutica que te hayas apuntado y realizar unas prácticas obligatorias. A día de hoy, son:

                  - Prácticas de navegación a motor 16h
                  - Curso presencial de radio operador de comunicaciones 4h
                  - Prácticas de radio comunicaciones 8h

                  Con estas tres cosas y el examen teórico aprobado (sin examen práctico, solo por asistencia a las mismas), acudes a la Administración y te dan la titulación del PER.

                  Si tienes intención de navegar a vela, tienes que hacer unas prácticas optativas, que puedes hacer antes o después de obtener la titulación, que son 16 horas y son las mismas para el PNB, PER, PY y CY. Una vez haces las prácticas y acudes de nuevo a la Administración, obtienes la habilitacion a vela para el PER (en tu caso). Si luego quisieras obtener el PY, ya tendrías la habilitación a vela concedida porque, como ya he comentado, es la misma para todas las titulaciones.

                  Al PER se le pueden hacer dos atribuciones complementarias:

                  - Navegar con embarcaciones de hasta 24 metros de eslora
                  - Navegar entre la península y las islas Baleares

                  Para ello, tienes que realizar unas prácticas de motor y/o vela de 24h consecutivas de navegación (que evidentemente incluyen guardias, pernoctar en la embarcación y navegación nocturna). Puedes obtener la habilitación a vela y las otras dos atribuciones de una tacada si haces las prácticas de 24h en un velero.

                  Sobre si es más conveniente ampliar el PER o sacarte el PY, depende mucho de la navegación que vayas a realizar. Si eres del País Vasco y piensas navegar únicamente por la costa del mar Cantábrico (recuerda que el PER te habilita sólo hasta 12 millas de la costa y a navegar interinsularmente en ambos archipiélagos), o si no tienes pensado gobernar embarcaciones de más de 15 metros de eslora (que es lo que se te permite si no realizas las prácticas de habilitación optativas), tal vez no tenga sentido ampliarlo, siempre en mi humilde opinión.

                  Si por el contrario tienes pensado por ejemplo viajar por el sur de Francia o subir a Inglaterra, te recomendaría el PY, pues la distancia a la costa es de 150 millas y también se te amplía la eslora hsta 24 metros.

                  Una diferencia muy considerable entre ampliar el PER o sacarte el PY es que la ampliación del PER cuesta dinero por las prácticas optativas, pero NO tienes que estudiar ningún examen. El PY te costará dinero Y tendrás que estudiar examen. Dependiendo del tiempo de que dispongas, ya es cosa tuya decidir cuál te hace más papel.

                  Espero haberte aclarado!!

                  P.D. Cada vez que menciono ir a la Administración, implica que tienes que pagar tasas. Administración = pagar

                  P.D. En Amazon puedes encontrar varios libros muy buenos para estudiar el PER o cualquier otra titulación náutica, y valen relativamente poco dinero (entre 20 y 30 EUR). No pongo enlaces por no hacer publicidad. Si te interesa, me lo comentas y te puedo decir los que me he comprado yo.
                  Pedazo de respuesta.
                  ¡Muchisimas gracias jkincis! Ahora lo tengo mas claro. En principio con el P.E.R. me sera suficiente, pero voy a comparar precios porque no se si en un futuro me sera util.

                  En cuanto a los libros, no estaria de mas que me recomendaras alguno. Cuando tengas tiempo pasamelos por MP.

                  ¡Muchisimas gracias de nuevo y saludos!

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Sacarse el PER por libre

                    Tan sólo apuntar que no es necesario aprobar el exámen del PER para hacer las prácticas, puedes hacerlas cuando quieras, antes o después del exámen teórico y tienes 2 años para sacarlo todo (práctixas + teórico) y conseguir el título.
                    Un saludo.

                    Originalmente publicado por MBZ Ver Mensaje
                    Pedazo de respuesta.
                    ¡Muchisimas gracias jkincis! Ahora lo tengo mas claro. En principio con el P.E.R. me sera suficiente, pero voy a comparar precios porque no se si en un futuro me sera util.

                    En cuanto a los libros, no estaria de mas que me recomendaras alguno. Cuando tengas tiempo pasamelos por MP.

                    ¡Muchisimas gracias de nuevo y saludos!

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Sacarse el PER por libre

                      Originalmente publicado por iloveyoujamaica Ver Mensaje
                      Tan sólo apuntar que no es necesario aprobar el exámen del PER para hacer las prácticas, puedes hacerlas cuando quieras, antes o después del exámen teórico y tienes 2 años para sacarlo todo (práctixas + teórico) y conseguir el título.
                      Un saludo.
                      ¡Perfecto iloveyoujamaica!

                      Pensaba que seria como con el permiso de conducir del coche, etc. Aun asi es recomendable hacer primero el teorico y luego el practico ¿No? Con el fin de tener conocimientos basicos y que luego no te suene a chino las explicaciones de instructor.

                      ¡Saludos y gracias!

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Sacarse el PER por libre

                        Originalmente publicado por jkingcis Ver Mensaje
                        Hola MBZ! Bienvenido

                        Te amplío un poco lo que han comentado el resto de cofrades. Yo personalmente estoy estudiando el PNB y me he apuntado a una escuela náutica para las prácticas que también proporciona material online para la teoría. Es decir, no hay clases teoricas sino que te lo estudias "por libre" con la ayuda de cursos online. Para el PER, examen teórico sólo hay uno. Una vez lo apruebas, tienes que acudir a la escuela náutica que te hayas apuntado y realizar unas prácticas obligatorias. A día de hoy, son:

                        - Prácticas de navegación a motor 16h
                        - Curso presencial de radio operador de comunicaciones 4h
                        - Prácticas de radio comunicaciones 8h

                        Con estas tres cosas y el examen teórico aprobado (sin examen práctico, solo por asistencia a las mismas), acudes a la Administración y te dan la titulación del PER.

                        Si tienes intención de navegar a vela, tienes que hacer unas prácticas optativas, que puedes hacer antes o después de obtener la titulación, que son 16 horas y son las mismas para el PNB, PER, PY y CY. Una vez haces las prácticas y acudes de nuevo a la Administración, obtienes la habilitacion a vela para el PER (en tu caso). Si luego quisieras obtener el PY, ya tendrías la habilitación a vela concedida porque, como ya he comentado, es la misma para todas las titulaciones.

                        Al PEtribuciones complementarias:R se le pueden hacer dos a

                        - Navegar con embarcaciones de hasta 24 metros de eslora
                        - Navegar entre la península y las islas Baleares

                        Para ello, tienes que realizar unas prácticas de motor y/o vela de 24h consecutivas de navegación (que evidentemente incluyen guardias, pernoctar en la embarcación y navegación nocturna). Puedes obtener la habilitación a vela y las otras dos atribuciones de una tacada si haces las prácticas de 24h en un velero.

                        Sobre si es más conveniente ampliar el PER o sacarte el PY, depende mucho de la navegación que vayas a realizar. Si eres del País Vasco y piensas navegar únicamente por la costa del mar Cantábrico (recuerda que el PER te habilita sólo hasta 12 millas de la costa y a navegar interinsularmente en ambos archipiélagos), o si no tienes pensado gobernar embarcaciones de más de 15 metros de eslora (que es lo que se te permite si no realizas las prácticas de habilitación optativas), tal vez no tenga sentido ampliarlo, siempre en mi humilde opinión.

                        Si por el contrario tienes pensado por ejemplo viajar por el sur de Francia o subir a Inglaterra, te hsta 24 metros. recomendaría el PY, pues la distancia a la costa es de 150 millas y también se te amplía la eslora

                        Una diferencia muy considerable entre ampliar el PER o sacarte el PY es que la ampliación del PER cuesta dinero por las prácticas optativas, pero NO tienes que estudiar ningún examen. El PY te costará dinero Y tendrás que estudiar examen. Dependiendo del tiempo de que dispongas, ya es cosa tuya decidir cuál te hace más papel.

                        Espero haberte aclarado!!

                        P.D. Cada vez que menciono ir a la Administración, implica que tienes que pagar tasas. Administración = pagar

                        P.D. En Amazon puedes encontrar varios libros muy buenos para estudiar el PER o cualquier otra titulación náutica, y valen relativamente poco dinero (entre 20 y 30 EUR). No pongo enlaces por no hacer publicidad. Si te interesa, me lo comentas y te puedo decir los que me he comprado yo.
                        amigo una aclaracion,
                        a esa tres cosas que citas le falta otra
                        el reconocimiento medico realizado en un centro de reconocimiento de conductores
                        Al per solo se le hace "UNA" practica complementaria, y en ella entra la navegacion entre peninsula y baleares, y la ampliacion de la eslora de 15 a 24 metros
                        los libros no necesitas comprarlos en amazon ni en ningun sitio fuera de españa los tienes en todas las librerias nauticas de españa y te los envian por correo a domicilio, en caso de no ser en tu ciudad.

                        por el dinero que te cobran por las practicas a baleares, + dos dias que pierdes, sacas el patron de yate,
                        el examen de p y es facil y más teniendo el per fresco, y como dices las atribuciones son muy superiores a las de per

                        saludos

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Sacarse el PER por libre

                          Hola.

                          Probablemente la información que yo pueda darte este desactualizada y además es de otra Comunidad Autónoma.

                          Yo saque el P.Y. por libre tanto teoría como examen oficial.

                          Mi mujer se saco el PER por libre de la misma forma, con algunas clases que yo intenté transmitirle.

                          Ignoro si sigue vigente el examen práctico en Catalunya, hace años pagabas una pequeña cuota y hacías un examen práctico navegando 2 horas en grupos de 8 aspirantes.

                          Suerte.
                          El hombre es dueño de sus silencios y esclavo de sus palabras.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Sacarse el PER por libre

                            También hay que tener en cuenta que el teórico es muy variable de unas comunidades a otras. En Cantabria fue durillo, dos horas y nadie se fue antes, todos resoplando en los últimos minutos con los ejercicios de carta, que las respuestas posibles estaban casi al lado y era más bien una prueba de pulso con el transportador. Sin embargo, uno con el que hice las prácticas hizo el teórico en Irún y fueron 20 minutos y muy facilito en su opinión. Pero por supuesto esto puede cambiar de año en año... hay que mantener la escucha en radio macuto.
                            incerti quo fata ferant, ubi sistere detur
                            ...sin saber a dónde nos llevarán los hados, dónde nos será dado establecernos.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Sacarse el PER por libre

                              Originalmente publicado por jesblau Ver Mensaje
                              Hola.

                              Probablemente la información que yo pueda darte este desactualizada y además es de otra Comunidad Autónoma.

                              Yo saque el P.Y. por libre tanto teoría como examen oficial.

                              Mi mujer se saco el PER por libre de la misma forma, con algunas clases que yo intenté transmitirle.

                              Ignoro si sigue vigente el examen práctico en Catalunya, hace años pagabas una pequeña cuota y hacías un examen práctico navegando 2 horas en grupos de 8 aspirantes.

                              Suerte.
                              compañero, segun el rd 875 la administracion podria convocar examenes practicos, pero eso implicaba tener un barco propio y monitores y tiempo para hacer ese examen en la mar, ademas cosa muy importante le quitaban ingresos a las academias y escuelas que viven de eso, asi que decidieron que fueran las escuelas quienes realizaran esos examenes, que son las practicas que normalmente se hacen cuando apruebas el teorico, - o antes de hacer el teorico si le conviene al interesado-
                              recuerdo hace muchos años cuando los examenes no se hacian en comunidades como ahora una mañana en la escuela de formacion nautico pesquera de alicante, que se juntaron para el examen practico todas las personas desde castellon hasta hasta garrucha - todo el levante, se incluia garrucha que aunque es de la provincia de almeria, era el distrito nº 1 de la capitania principal de la provincia maritima de cartagena, despues con las CC.AA garrucha como es logico paso a depender de andalucia, pero todavia quedan barcos con matricula 5ª CT-1-folio + año
                              y entre pescadores de pesca local y litoral y los de recreo habian más de 300 personas, y un solo barco, y solo se hicieron practicas de soltar amarras dar una vuelta muy pequeña sin salir de la misma darsena y atracar,con todos los alumnos que se podian meter en el barco con seguridad, algunos solo miraban y escuchaban y los monitores que habian echaban chispas, despues de eso fueron convocando examenes con más frecuencia
                              un autentico lio
                              saludos


                              saludos
                              Editado por última vez por O p mariel; 04/02/2018, 13:59:44.

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