VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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PPER->¿megayates de eslora>24m y <3000 toneladas?

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  • PPER->¿megayates de eslora>24m y <3000 toneladas?

    Hola


    Con el título de capitán de yate a día de hoy SÍ se puede capitanear FUERA de una actividad laboral embarcaciones de recreo que cumplan lo siguiente:


    1) bandera española
    2) hasta 12 pasajeros
    3) eslora superior a 24 metros
    4) arqueo bruto < 3000 toneladas


    Entiendo que el poseedor de el certificado de especialidad PPER, NO puede ser contratado para trabajar LEGALMENTE capitaneando una embarcación de recreo considerando que la embarcación cumple a la vez los 4 puntos mencionados en el párrafo anterior. ¿me podéis por favor confirmar que estoy en lo cierto en lo comentado respecto al PPER?



    Gracias

  • #2
    Re: PPER-&gt;¿megayates de eslora&gt;24m y &lt;3000 toneladas?

    Originalmente publicado por thosecars82 Ver Mensaje
    Hola


    Con el título de capitán de yate a día de hoy SÍ se puede capitanear FUERA de una actividad laboral embarcaciones de recreo que cumplan lo siguiente:


    1) bandera española
    2) hasta 12 pasajeros
    3) eslora superior a 24 metros
    4) arqueo bruto < 3000 toneladas


    Entiendo que el poseedor de el certificado de especialidad PPER, NO puede ser contratado para trabajar LEGALMENTE capitaneando una embarcación de recreo considerando que la embarcación cumple a la vez los 4 puntos mencionados en el párrafo anterior. ¿me podéis por favor confirmar que estoy en lo cierto en lo comentado respecto al PPER?



    Gracias
    No entiendo muy bien cuál es tu duda ,pero un PPER no tiene atribuciones para gobernar embarcaciones con eslora superior a 24 mts.

    Comentario


    • #3
      Re: PPER-&amp;gt;¿megayates de eslora&amp;gt;24m y &amp;lt;3000 toneladas?

      Originalmente publicado por scampolo Ver Mensaje
      No entiendo muy bien cuál es tu duda ,pero un PPER no tiene atribuciones para gobernar embarcaciones con eslora superior a 24 mts.
      Gracias. Has respondido lo que quería saber.

      NO entiendo muy bien qué sentido tiene qué a los capitanes de yate SÍ los habiliten para capitanear embarcaciones de más de 24 metros pero para trabajar con PPER los limiten a 24 metros.

      Enviado desde mi Mi A2 Lite mediante Tapatalk

      Comentario


      • #4
        Re: PPER-&gt;¿megayates de eslora&gt;24m y &lt;3000 toneladas?

        Hola, si tú eres Capitán y tienes una embarcación de más de 24 metros, puedes llevarla... pero si no no es tuyo el barco, no te vale el PPER. Necesitarás un patrón profesional (no de embarcaciones de recreo).

        Unas birras
        www.vilasailing.com
        Socio de AMPPER
        Socio de ANAVRE

        Comentario


        • #5
          Re: PPER-&amp;gt;¿megayates de eslora&amp;gt;24m y &amp;lt;3000 toneladas?

          Originalmente publicado por Nigiri Ver Mensaje
          Hola, si tú eres Capitán y tienes una embarcación de más de 24 metros, puedes llevarla... pero si no no es tuyo el barco, no te vale el PPER. Necesitarás un patrón profesional (no de embarcaciones de recreo).



          Unas birras
          Entiendo que si el barco de más de 24 metros no es del capitán de yate, lo puede capitanear siempre y cuando no perciba ninguna prestación por dicho servicio, es decir, lo haga gratis.

          Enviado desde mi Mi A2 Lite mediante Tapatalk

          Comentario


          • #6
            Re: PPER-&gt;¿megayates de eslora&gt;24m y &lt;3000 toneladas?

            Hola
            La diferencia básica es la responsabilidad sobre todo a nivel de seguros, etc, ya que un PPER es un profesional o que actúa como profesional, ya sea contratado para patronear un barco de otro armador o contratado con su propio barco si dispone de él.
            CY se supone que legalmente lleva sólo a la familia, amigos, etc. ya sea el armador del barco o invitado de otro, siempre que el armador esté a bordo (otra vez por tema seguros, etc.)

            Lo de 12 pax+tripulación se entiende obviamente según despacho del barco y se entiende que esos 12 pax es pasaje digamos "de pago".
            Otro tema, PPER 2 está habilitado sólo para 150 Mn de costa en vez de ilimitado como CY.


            Saluti
            sigpic¡Vivan los TRIPULONES!

            Tripulón: Tripusol Pibón

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            • #7
              Re: PPER-&amp;gt;¿megayates de eslora&amp;gt;24m y &amp;lt;3000 toneladas?

              Originalmente publicado por thosecars82 Ver Mensaje
              Gracias. Has respondido lo que quería saber.

              NO entiendo muy bien qué sentido tiene qué a los capitanes de yate SÍ los habiliten para capitanear embarcaciones de más de 24 metros pero para trabajar con PPER los limiten a 24 metros.

              Enviado desde mi Mi A2 Lite mediante Tapatalk
              Los CY tampoco estamos habilitados para gobernar embarcaciones de más de 24 mts.
              El RD 875/2014 del 10 de Octubre , imprimió un ligero recorte a las atribuciones de CY

              Comentario


              • #8
                Re: PPER-&amp;gt;¿megayates de eslora&amp;gt;24m y &amp;lt;3000 toneladas?

                Originalmente publicado por scampolo Ver Mensaje
                Los CY tampoco estamos habilitados para gobernar embarcaciones de más de 24 mts.

                El RD 875/2014 del 10 de Octubre , imprimió un ligero recorte a las atribuciones de CY
                Las atribuciones de los títulos de capitán de yate que se emiten a día de hoy si habilitan para más de 24 metros siempre que el arqueo bruto sea menor de 3000 GT. Puedes verlo en los artículos 3.1 y 7.3 del Real Decreto 804/2014, de 19 de septiembre.

                Enviado desde mi Mi A2 Lite mediante Tapatalk

                Comentario


                • #9
                  Re: PPER-&amp;gt;¿megayates de eslora&amp;gt;24m y &amp;lt;3000 toneladas?

                  Originalmente publicado por thosecars82 Ver Mensaje
                  Las atribuciones de los títulos de capitán de yate que se emiten a día de hoy si habilitan para más de 24 metros siempre que el arqueo bruto sea menor de 3000 GT. Puedes verlo en los artículos 3.1 y 7.3 del Real Decreto 804/2014, de 19 de septiembre.

                  Enviado desde mi Mi A2 Lite mediante Tapatalk
                  .... desgraciadamente y por solo un mes ...nos han quitado atribuciones
                  RD 875/2014 del 10 de Octubre
                  “Disposición derogatoria única. Derogación normativa.
                  Queda derogada la Orden FOM/3200/2007, de 26 de octubre, por la que se regulan las condiciones para el gobierno de embarcaciones de recreo y cuantas disposiciones de igual rango o inferior rango se opongan a este real decreto”
                  Editado por última vez por scampolo; 19/11/2019, 15:35:40.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: PPER-&amp;gt;¿megayates de eslora&amp;gt;24m y &amp;lt;3000 toneladas?

                    Originalmente publicado por scampolo Ver Mensaje
                    .... desgraciadamente y por solo un mes ...nos han quitado atribuciones
                    RD 875/2014 del 10 de Octubre
                    “Disposición derogatoria única. Derogación normativa.
                    Queda derogada la Orden FOM/3200/2007, de 26 de octubre, por la que se regulan las condiciones para el gobierno de embarcaciones de recreo y cuantas disposiciones de igual rango o inferior rango se opongan a este real decreto”
                    No veo lo que dices. Según leo en el párrafo que has mencionado lo que se deroga es la la Orden FOM/3200 del año 2007. En ese párrafo que comentas no pone nada de que se derogue el Real Decreto 804/2014, de 19 de septiembre.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: PPER-&amp;gt;¿megayates de eslora&amp;gt;24m y &amp;lt;3000 toneladas?

                      Originalmente publicado por thosecars82 Ver Mensaje
                      No veo lo que dices. Según leo en el párrafo que has mencionado lo que se deroga es la la Orden FOM/3200 del año 2007. En ese párrafo que comentas no pone nada de que se derogue el Real Decreto 804/2014, de 19 de septiembre.
                      Pues mira un poco más abajo.... “ y cuantas disposiciones de igual o menor rango...” Bla, Bla...

                      Comentario


                      • #12
                        Re: PPER-&amp;gt;¿megayates de eslora&amp;gt;24m y &amp;lt;3000 toneladas?

                        Originalmente publicado por scampolo Ver Mensaje
                        Pues mira un poco más abajo.... “ y cuantas disposiciones de igual o menor rango...” Bla, Bla...
                        He mirado más abajo en Orden FOM/3200/2007, de 26 de octubre tal y como comentas y no encuentro en ningún sitio lo que dices de que se han derogado los artículos 3.1 y 7.3 del Real Decreto 804/2014, de 19 de septiembre.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: PPER-&amp;gt;¿megayates de eslora&amp;gt;24m y &amp;lt;3000 toneladas?

                          Originalmente publicado por thosecars82 Ver Mensaje
                          He mirado más abajo en Orden FOM/3200/2007, de 26 de octubre tal y como comentas y no encuentro en ningún sitio lo que dices de que se han derogado los artículos 3.1 y 7.3 del Real Decreto 804/2014, de 19 de septiembre.
                          Más diría que no quieres leerlo . Cosa que me da exactamente igual. Ahora bien, preguntas por un tema y te doy una repuesta con su fuente y tu te empeñas en no verlo . Que quieres que te diga . Por mi , como si te vas en kayac a Canarias.
                          El RD 875 / 2014 en su disposición derogatoria deja sin valor alguno a normas de igual rango ( como el RD 804/2014) y a cualquier otra norma de rango inferior que contravenga su articulado ... dejando en vigor por tanto el art 8 letra a 1º y 2º
                          Suerte con la vista que la vas a necesitar para gobernar esos buques de hasta 3000 GT y más de 24 mts.
                          Editado por última vez por scampolo; 19/11/2019, 16:56:38.

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                          • #14
                            Re: PPER-&gt;¿megayates de eslora&gt;24m y &lt;3000 toneladas?

                            Birras y grog


                            CY titulación de recreo, +24 m y <3000 GT, distancia ilimitada; capacidad del barco/buque de recreo según despacho y ley de 2014.


                            PPER certificado de especialidad de marina mercante, cuyo uno de sus requisitos es ser CY; para PPER 2, distancia a costa 150 Mn y 12 pax + tripulación (si el despacho del buque lo permite, claro).


                            Una cosa es la RESPONSABILIDAD PERSONAL que se supone tiene la náutica de recreo, donde navegas con familia, amigos, queridas, amantes o lo que sea y otra cosa es la RESPONSABILIDAD PROFESIONAL al tener "pasaje" de pago.


                            Ná, a mandar.
                            sigpic¡Vivan los TRIPULONES!

                            Tripulón: Tripusol Pibón

                            Comentario


                            • #15
                              Re: PPER-&gt;¿megayates de eslora&gt;24m y &lt;3000 toneladas?

                              Originalmente publicado por Clase J Ver Mensaje
                              Birras y grog


                              CY titulación de recreo, +24 m y <3000 GT, distancia ilimitada; capacidad del barco/buque de recreo según despacho y ley de 2014


                              Ná, a mandar.
                              A parte de las fuentes antes expuestas, el ministerio de fomento también piensa y publica cosas distintas.
                              https://www.fomento.es/marina-mercan...apitan-de-yate
                              Editado por última vez por scampolo; 19/11/2019, 17:03:48.

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