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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Calidad enseñanza de las academias.

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  • #16
    Re: Calidad enseñanza de las academias.

    A mí me pasó lo mismo con Fede. Hice las prácticas de vela con él este verano y me ha enganchado de tal manera que ando buscando mi primer velerito.

    Una ronda para los que estáis de puente y dos para los que curramos.
    "Beber cerveza con los chicos y perseguir a las chicas!!" Beyoncé.

    Comentario


    • #17
      Re: Calidad enseñanza de las academias.

      La verdad que sobre el tema de las academias, habria mucho de que hablar, pero como en todo en esta vida no podemos generalizar y hay experiencias y experiencias, en mi caso me he sacado el PER, PY y CY por libre, aunque en alguna ocasion he consultado a alguna academia, recibiendo siempre buen trato a pesar de no estar en ella.

      En cuanto a las practicas, la verdad es que se podrian mejorar bastante, ya que en general lo unico que se hace es cubrir el expediente, e ir al minimo esfuerzo, aunque en alguna ocasion promovido por los mismos alumnos, que lo unico que quieren es el papelito de la certificacion, sin poner el mas minimo interes, esto lo digo por lo que he podido ver en las practicas que yo he realizado. Creo que una mejor forma de realizar las practicas, seria navegando en travesia, y asi poder vivir mas a fondo la mar y el barco.

      Que conste que yo hablo por experiencia particular y por conocimientos propios, uy como dije al principio, no podemos poner a todas las academias en el mismo saco.

      SALU2

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      • #18
        Re: Calidad enseñanza de las academias.

        Yo quiero hacer hincapié en lo que dice el cofrade FrancisDrake. Durante algunos años me he dedicado a dar clases de prácticas y acabé aburrido de tener alumnos pasotas que no tenían más interés que el papelito, a algunos no les oí ni hablar durante las prácticas (espero que no fueran mudos y esté metiendo la pata ).
        Cuando hacía sol, se ponían en la bañera y tenía que llevar yo el timón, y si de repente hacia la maniobra de hombre al agua, me miraban creyendo que me había trastornado. Dejé de hacerlas para que no llegar a eso.
        Si las practicas fueran con un examinador, como en el coche, se plantearían de otra manera también por parte de los alumnos. Que me quedo seco.

        Comentario


        • #19
          Re: Calidad enseñanza de las academias.

          Unas , las escuelas nauticas normalmente estan homologadas por la DGMM o la consejería corresponidente, ¿alguien pregunta eso? ¿Cual es el críterio para elegir una escuela u otra? o ¿las prácticas? ¿el precio?.
          Si tu única variable es el precio a veces lo barato no es lo mejor.
          Como en toda actividad hay mejores y peores profesionales, tanto los profesores como quien los dirige, que al final contrata o no al profesor, las prácticas igual, ¿en que barco las haces? ¿cuantos alumnos van?, ahora mismo si entras en el portal www.lamardeescuelas.com puedes ver prácticas con más de 200 € de diferencia de precio, ¿unas se hacen el kayak y otras en motora?
          Creo que hay buenas escuelas con buenos profesionales pero tambien hay del otro grupo, busca compara y si te dan gato por liebre reclama que estas pagando.
          Por otro lado esta la cuestión de por libre o por escuela, creo que son dos opciones distintas:
          Por libre primero creo que capacidad la tiene la mayoría de los aspirantes, aunque algunos la tienen muy justitas, pero te tienes que esforzar tu solo motivar t solo y buscarte la vida, hoy hay muchísima información en la web. con San Google encuentras todo o demasiado, con lo que es esfuerzo eprsonal únciamente.
          Por escuela, para mi es mucho más fácil, tienes desde compañeros hasta profesores que te apoyan, no vas al examen si tener ni idea de lo que te puede caer, (no pierdas el tiempo con la luna nunca caen problemas de situación con ella), hay una rutina que te "obliga" a estudiar, te haces un grupo de amigos para navegar, en fin veo ventajas.
          Por último el precio hay ofertas que no llegan a los 1000 € por practicas de PER 16 horas navegación, 20h vela, 2 radio más 40 horas de teoría, (claro cuantos alumnos en la clase, si son por debajo de 15 estupendo si la clase es de 40 la cosa cambia) gestiones ante el examinador, material, apuntes.. Eso es caro o barato 15 € por hora, (que compras por 15 €) pues como digo si estas en un grupo pequeño, con un profesor que sabe y sabe transmitir en un lugar adecuado, las prácticas en buenos barcos, pienso que no es caro, pero como alguien decía es una opinión, respeto las que no coincidan con la mia.


          Buena mar.
          lamardeescuelas

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          • #20
            Re: Calidad enseñanza de las academias.

            Buenas noches titulofalso. Me parece que se puede decir mas alto, pero no mas claro. Me parece un robo a mano armada cobrar de 900 a 1.200 euros por clases del PER y las prácticas de motor y vela. Si se busca, se puede sacar el PER por menos de 500 euros.

            LitianAnders desde que saqué el PER en 2.006 me extrañó lo de las prácticas. No entiendo que se diga que una persona con 18 años no puede ir a mas de 100 km/h en un coche durante su primer año, ya que tiene que le faltan horas para aprender bien a conducir y en cambio en la náutica sin ninguna hora de prácticas podemos llevar un yate de 12 metros con un par de grandes motores y esto con ¡¡SOLO 16 años!! Creo que esto no está bien.

            Por cierto Capitan Resaca, las escuelas náuticas ya no hace falta que estén homologadas por la DGMM, tienen que estar autorizadas y esto sólo sirve para que salgan en la web de la DGMM. Para tener esa autorización tienes que presentar una carta donde se cuenta como se van a dar las clases (apuntes o libro) y quien es el jefe de estudios (Marino Mercante), nunca te preguntan quien da las clases.
            Ya he comentado un par de veces que una persona de la Junta directiva de la asociación de academias náuticas no tiene ningún Marino Mercante que de clases de PER, PY o CY.

            Saludos
            Rafa


            RAFNI KAI
            www.RAFNI.es

            "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad"

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            • #21
              Re: Calidad enseñanza de las academias.

              Unas , he sido monitor de vela y participado en regatas de vela ligera, además durante 16 años fui armador de un velero de 30 pies, de casco de aluminio, y navegaba todo lo que podía a veces estaba más de 40 días al año en el barco, lógicamente no tuve ninguna dificultada en sacarme las titulaciones por libre, soy de ciencias, hace una semana me examine de patrón profesional y tambien lo aprobe, lo único en lo que necesite ayuda fue en los cálculos de navegación ahí tuve que buscar una escuela y me puse un profesor, y mi experiencia, que fue muy buena, es que no tiene nada que ver lo que sabe un marino profesional con lo que sabemos y estudiamos los de recreo, auqnue tambien os digo que para ellos algo de menos de 50 metros de eslora no es un barco.

              En muchos sitios hay personas que dan clases sin titulación y a veces sin conocimiento y hay titulados que no saben transmitir, estamos de acuerdo, si las escuelas autorizadas no cumplen con sus normas, y el que les autoriza y que según la norma les debía inspeccionar no lo hace, pues lógicamente no funcionaran bien, algunas por que no todas estaran en el mismo saco, en esa asociación que comentas donde uno no tiene titulados, los otros si tendrán.

              Pero particularmente mi experiencia es que aprobar los títulos puede ser relativamente sencillo, encontrar quien te enseñe bien, ya no lo es tanto, de todas las clavadas que hay en la náutica, en la que todo es muy caro o carísimo, el pagar al que te enseña, si te enseña bien, no debería ser el mayor de los gastos.

              Pero no vamos a discutir por esto
              Unos tragos que se seca la garganta.
              Buena mar.
              lamardeescuelas

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              • #22
                Re: Calidad enseñanza de las academias.

                Originalmente publicado por ROyOR Ver Mensaje
                Buenas noches titulofalso. Me parece que se puede decir mas alto, pero no mas claro. Me parece un robo a mano armada cobrar de 900 a 1.200 euros por clases del PER y las prácticas de motor y vela. Si se busca, se puede sacar el PER por menos de 500 euros.

                LitianAnders desde que saqué el PER en 2.006 me extrañó lo de las prácticas. No entiendo que se diga que una persona con 18 años no puede ir a mas de 100 km/h en un coche durante su primer año, ya que tiene que le faltan horas para aprender bien a conducir y en cambio en la náutica sin ninguna hora de prácticas podemos llevar un yate de 12 metros con un par de grandes motores y esto con ¡¡SOLO 16 años!! Creo que esto no está bien.

                Por cierto Capitan Resaca, las escuelas náuticas ya no hace falta que estén homologadas por la DGMM, tienen que estar autorizadas y esto sólo sirve para que salgan en la web de la DGMM. Para tener esa autorización tienes que presentar una carta donde se cuenta como se van a dar las clases (apuntes o libro) y quien es el jefe de estudios (Marino Mercante), nunca te preguntan quien da las clases.
                Ya he comentado un par de veces que una persona de la Junta directiva de la asociación de academias náuticas no tiene ningún Marino Mercante que de clases de PER, PY o CY.

                Saludos
                Rafa
                A lo que me refería es a la posibilidad de aprobar o suspender las prácticas. La cosa parecería más seria (porque lo que hay ahora desde luego ni lo es ni lo parece). Hacer prácticas como con el coche y luego ir al examen práctico. De esta manera quien realmente sabe, no necesita estar 16 horas en un barco de academia y quien no sabe, pone interés por aprender y está las horas que necesite. Ya se que esto suena muy raro pero creo que es el sistema mejor (en mi opinión, claro, que no quiere decir que tenga la razón).
                ¿Como es posible que durante años se hayan estando convalidando los títulos antiguos (por ejemplo patrón de motor de 2ª por el PER) haciendo las prácticas de navegación, con gente (alumnos) que llevaban toda la vida navegando, si era precisamente lo que menos necesitaban. A mi siempre me sonó a parche de la administración. Privatizamos el servicio de convalidaciones a través de las academias y expediente cumplido. UN DESASTRE.
                Una ronda que me quedo seco con el rollo que he soltado

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