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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Yachtmaster Ocean (RYA)Mallorca

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  • #46
    Re: Yachtmaster Ocean (RYA)Mallorca

    buenas!

    os pongo el enlace para descargar el libro que recomienda el mca para justificar el tiempo en el mar en yates y las diferentes cosas que habría que aprender durante ese tiempo.



    un saludo

    Comentario


    • #47
      Re: Yachtmaster Ocean (RYA)Mallorca

      Buenos dias,va una rondita de cafeses,que aún es temprano.Como decia mi amigo Jacks,vayamos por partes.
      1-Un ciudadano de cualquier nacionalidad puede trabajar libremente en cualquier otro pais teniendo solo que cumplir con los requisitos administrativos y legislativos que dicho pais requiera,visados o MOHA,titulaciones,sanidad,impuestos,etc.Asi pues cumpliendo los mencionados requisitos un español puede ser patron profesional en UK,un armador ingles puede contratar a un patron de su barco de pabellon ingles siempre y cuando dicho patron cumpla con la normativa del pais donde se ejerza dicha actividad o la normativa de su pais,un capitan de MM puede despachar u trabajar en un yate ingles,tanto con contrato español como de UK.Su titulacion esta reconocida por casi todos los paises(y en algunos solo tiene que pedir la homologacion).En este pais la RYA y todo el resto de papeleo de UK no esta reconocido para el ejercicio profesional de los ciudadanos españoles,si tienes esta titulacion solo puedes ejercer de capitan en pabellon ingles,y debes demostrar a las autoriddes competentes que tienes todo en regla segun la normativa de UK,desde la ss,hasta el contrato.Si no tienes nada,el agente que te pille te empapela y ademas hace muy bien.Un español que quiera dedicarse en España al ejercicio profesional de gobernar embarcaciones TIENE que cumplir con la reglamentacion española,y punto,lo demas son engaños,trampas,timos,muy habituales en este pais pero que nos califica como lo que somos.Si tienes la titulacion de otro pais,válida,homologala o sino trabaja con la norma y requisitos del pais del pabellon,no hay mas.
      2-Todo el tiempo y dinero que tienes que invertir en sacarte una titulacioncita que solo sirve para UK,o no te va a servir en España,es un dinero baldio,si tienes intencion de ser un profesional del sector,obten una titulacion de profesional valida,una FP de ciclo medio te bastara para eso,son gratuitos los estudios,los cursos de formacion,todo.Solo te limita el tiempo que tienes que hacer de alumno,pero al final eres lo que queres ser.Claro que es mas facil lo otro,unas semanitas y ya esta,capitan sin limitaciones,pero por fin las autoridades hacen algo,si eres español y tienes ese titulo,trabaja en lo que eso autoriza,barcos ingleses,y nada de ilegales,con contrato,seguridad social,impuestos y demas y nada de "voy paseando con unos amigos" un poco de respeto para los que realizan esta profesion con seriedad,si quieres serlo tu tambien,bienvenido seas,pero cumple las normas o se rompe la baraja.Uno no debe dejar que los demas se cuelen por la puerta de atras,ni por dignidad ni por decencia y respeto.Si alguien ve su futuro como patron profesional que realize la formacion adecuada,no tome a los demas por tontos y nos venga con milongas de que si en bananitis de arriba con 2 cromos y un yogur ya eres neurocirujano,que cumplamos todos con la ley,y los que durante años han ejercido de profesionales sin serlo,haber perdido un poco de tiempo en realizar la formacion adecuada,que no todo es meter para la buchaca,claro que como no se tenia ni que pagar impuestos,ni declarar ingresos,ni na de na,pues miel sobre hojuelas,para el ilegal y el empleador sinverguenza.En España las carreras nauticas son gratis,solo pones tu tiempo y esfuerzo,pero al final obtienes una titulacion X legal y oficial,si lo que quieres es ser un pirata,tu mismo.Al final trabajaras para barcos de UK y seguro que tampoco cumpliras con los requisitos de alli,el que nace con parche en el ojo.

      Comentario


      • #48
        Re: Yachtmaster Ocean (RYA)Mallorca

        Creo que estáis todos de acuerdo.
        Las normas que se aplican son las del pabellón del barco (*).
        Como debería ser.


        (*) No obstante, un barco de menos de 14 mts de eslora dedicado al charter en aguas españolas, está obligado a tener pabellón español, lo patronee quien lo patronee, independientemente de la nacionalidad del armador...
        Iñaki

        Comentario


        • #49
          Re: Yachtmaster Ocean (RYA)Mallorca

          yoi tengo el Yachtmaster Ocean y de poder trabajar con el , nada de nada.
          Bandera española a mucha honra!!!

          Comentario


          • #50
            Re: Yachtmaster Ocean (RYA)Mallorca

            Originalmente publicado por Galeon de Manila Ver Mensaje
            yoi tengo el Yachtmaster Ocean y de poder trabajar con el , nada de nada.

            Sin el comercial erndorsment, seguro que no!
            Iñaki

            Comentario


            • #51
              Re: Yachtmaster Ocean (RYA)Mallorca

              tengo entendido que se puede comprar dicho titlulo con facilidad
              o al menos el equivalemte a patron recreo en ingles en cualquier parte del mundo creo que de dice ofhore power boat a motor claro
              se podia sacar antes el año pasado en catalunya,baleares8ibiza) y Andalucia
              y eraa simplemete un examen de dos dias valia hace 2 años 1000Euros
              yo no lo hice ya me arrepiento pues ahora tienes que ser ingles y ademas saber ingles

              sirve de alguna cosa ese titulo solo sirve para barcos bandera inglesa?
              yachtmaster ocean es distinto pues ya necesitas mas horas y ser un coco
              a mi me basta con el Per pero me gustaria tener alguno mas pero el de patron yate cuesta pasta y tiempo

              hay todavia alguna manera de hacer halgo? y que no sea cara?

              pido la luna lo se ! pero igual alguien me la vende ?
              invitaciones

              Comentario


              • #52
                Re: Yachtmaster Ocean (RYA)Mallorca

                El m2 de Luna está cada día más caro...!


                Por cierto, en los USA, hay un tipo que vende títulos de propiedad de parcelas en la Luna... ¡Y ya tiene vendidas unas cuantas! (De hecho vive de eso) Como puede ser que haya tanto n....
                Iñaki

                Comentario


                • #53
                  Re: Yachtmaster Ocean (RYA)Mallorca

                  Originalmente publicado por Tranes Ver Mensaje


                  Hola Manulek, pese al titulo de este post, me imagino que no se puede sacar el Yatchmaster Ocean en mallorca no?


                  En la pagina del RYA no sale mallorca, pero hay alguna academias por ahi que dicen estar homologadas por el RYA y no salen en la web.

                  En cualquier caso , sacarlo por libre como seria?




                  Tranes pues si se puede en Mallorca pero prepara duros u muchos

                  en Puerto portals,palma,alcudia y creo que en el toro

                  saludos

                  danos noticias de precios y donde !

                  Comentario


                  • #54
                    Re: Yachtmaster Ocean (RYA)Mallorca

                    Originalmente publicado por Iñaki/Sinvergüen Ver Mensaje
                    El m2 de Luna está cada día más caro...!


                    Por cierto, en los USA, hay un tipo que vende títulos de propiedad de parcelas en la Luna... ¡Y ya tiene vendidas unas cuantas! (De hecho vive de eso) Como puede ser que haya tanto n....
                    je je y cuanto vale una parcela de 1500m y cerca del mar ?
                    Hay barcos alla arriba? y Amarres?

                    Por cierto Iñaki de donde sacaste eso de chartear con un barco de menos de 14 tiene que ser Español el patron
                    explicame porfa rondas para todos

                    Comentario


                    • #55
                      Re: Yachtmaster Ocean (RYA)Mallorca

                      [quote=Calvia;785406
                      Por cierto Iñaki de donde sacaste eso de chartear con un barco de menos de 14 tiene que ser Español el patron
                      explicame porfa rondas para todos[/quote]

                      Nunca he dicho que un patrón de un barco de charter deba ser español, ni lo he limitado a ninguna eslora.

                      Lo que decía es que un barco de menos de 14 mts. (y si no recuerdo mal creo que más de 8 mts) de eslora, que se dedique al charter en España, tiene que tener pabellón español!

                      ...Pabellón, no patrón!.

                      Esto, creo recordar, es una norma de hacienda y no de la DGMM y está directamente relacionada con el dichoso "impuesto de matriculación", ese 12% que nadie paga en el resto de Europa.


                      Iñaki

                      Comentario


                      • #56
                        Re: Yachtmaster Ocean (RYA)Mallorca

                        Originalmente publicado por Iñaki/Sinvergüen Ver Mensaje
                        Nunca he dicho que un patrón de un barco de charter deba ser español, ni lo he limitado a ninguna eslora.

                        Lo que decía es que un barco de menos de 14 mts. (y si no recuerdo mal creo que más de 8 mts) de eslora, que se dedique al charter en España, tiene que tener pabellón español!

                        ...Pabellón, no patrón!.

                        Esto, creo recordar, es una norma de hacienda y no de la DGMM y está directamente relacionada con el dichoso "impuesto de matriculación", ese 12% que nadie paga en el resto de Europa.



                        Pues me temo que una de las empresas más grandes de mi tierra (Mallorca) alquila con pabellón extranjero, lleva que yo sepa unos cuantos años yo les he alquilado al menos cuatro) y siguen funcionando y alquilan unos cuantos barcos. Saludos. Coronadobx

                        Comentario


                        • #57
                          Re: Yachtmaster Ocean (RYA)Mallorca

                          Originalmente publicado por coronadobx Ver Mensaje
                          Pues me temo que una de las empresas más grandes de mi tierra (Mallorca) alquila con pabellón extranjero, lleva que yo sepa unos cuantos años yo les he alquilado al menos cuatro) y siguen funcionando y alquilan unos cuantos barcos. Saludos. Coronadobx

                          Pues no sé cómo lo harán, pero la legislación estaba así cuando me lo miré en serio, para ceder en gestión un barco, a una empresa de charter de la Costa Brava, comprado a medias con otro inversor...
                          Iñaki

                          Comentario


                          • #58
                            Re: Yachtmaster Ocean (RYA)Mallorca



                            este sale mas barato y ademas en ingles

                            http://www.oceanpro.co.uk/shorebased...asterocean.htm

                            Comentario


                            • #59
                              Re: Yachtmaster Ocean (RYA)Mallorca

                              Saludos a todos
                              Yo también vivo en Mallorca, así que de paso saludo al mallorquín. Eso de los pabellones era antes por los impuestos. Hace tiempo que no funciona así porque he trabajado en una empresa de charter y fue hace 9 años que lo deje. Ya tengo todos los jod... cursos. Falta sólo la resolución de los políticos que manda h.... Alemania tiene también skipper profesionales, Francia idem de lo mismo. Inglaterra ya se sabe. El problema de que U.K no reconocía los títulos españoles era porque no se hacía los cursos lease STCW 95 , avanzado contra incendios etc etc y españa pretendía convalidar o pelo su título de patrón o capitán por el de ellos.
                              Hay alemanes y de otras nacionalidades que están trabajando con el Y. M y el Ocean M. con el "comertial endorsement" en barcos ingleses o de la Commonwealth e incluso en Yates alemanes porque es un título profesional. Pero como España es diferente también puso unas tasas enormes para poder traer un coche del extranjero (alemanes que residen en españa)cuando estando en la comunidad era totalmente ilegal. Por regla general los barcos privados tienen unos seguros de enfermedad y de daños pero no están sujetos a dar de alta a la persona que trabaja. Por lo menos en ese aspecto es lo que conozco de todos los extranjeros que trabajan en barcos y se les exije a la mayoría que tengan por lo menos el STCW 95 con lo cual son profesionales y me refiero a un simple marinero. También se les exige que a partir de ciertas esloras tengan un 2º oficial, primer mec. naval y 2º mec. naval o incluso 3º.
                              Cuando saquen los Patr. prof. serán títulos con los cuales se podrá trabajar en principio en cualquier barco y pais. El problema será que algunos por motivos subyacentes no quieran darte de alta en el ISM.
                              Referente a lo que se ha hablado de los cursos es muy difícil estando en el paro y cobrando aunque sean 15€ al año que te den por el simple hecho de cobrar un curso gratis. Es verdad que algunas comunidades, Ayuntamientos o consellerías los hacen gratis, Ro-pax, botes de resacate y para de contar. Ni avanzado contra incendios ni los Gdmss.Dicen que no tienen dinero.(Para mangoneo si que lo tienen) 2º . Si resides en alguna comunidad que los hagan y estás trabajando, o sea en activo de lo que sea, te apuntas y los haces, pero, tienen prioridad los profesionales. En principio si tienen alguna plaza libre en otra comunidad entonces te pueden enviar alli. El problema es que ponen muchas trabas con lo cual te puedes morir esperando y toca lo de siempre, pagar. E incluso así me ha ocurrido que por falta de gente he tenido que esperar un año. Os voy a dar una información que vale oro. En ondárroa hacen cursos gratis. Es de los pocos sitios que te cogen cuando faltan alumnos. Tambien os podeis apuntar en Jovellanos para el restringido, el 99 % están subvencionados por la comunidad, pero tienes que trabajar en lo que sea, a los parados cobrando que les den con una caña rota y a los subvencionado (famosos 420€ idem de lo mismo).
                              Bueno creo que mas o menos está todo expuesto.
                              Un barril de cervezas pa todos
                              invita uno que está en derribos Zapatero, vive dios

                              Comentario


                              • #60
                                Re: Yachtmaster Ocean (RYA)Mallorca

                                En Balearia Esto de abajo está copiado de un Cap. de la MM . de otro foro, como veis aqui es otro de los sitios en donde se va la pasta de todos. Si alguien quiere entrar en Balearia a trabajar lo tiene claro.

                                Estan poniendo banderas de conveniencia (Malta) con tripulacion lituana en sus buques de cabotaje de pasaje, mandando a los españoles al paro.
                                En 2009 retiraron 3 buques, Manuel Azaña, Bahia de Malaga e Isla de Botafoc y los sustituyeron por otros 3 nuevos, Martin i Soler, Passion per Formentera y Alhucemas, pero con bandera de Malta y tripulacion lituana, haciendo lineas de cabotaje con pasaje entre Denia, Valencia y Barcelona con Palma e Ibiza.
                                El armador paga un sueldo parecido al lituano pero se ahorra la seguridad social que ha de pagarsela de su bolsillo el tripulante.
                                Estas son lineas son de pasaje y cabotaje estan protegidas y son estrategicas y en muchos casos hasta subvencionadas por los gobiernos autonomicos, el personal de atencion al pasaje (azafatas, camareros etc.) son panchitos es decir sudamericanos que sueldos ridiculos. Mientras continua subiendo el paro en este pais.

                                El armador español recibe subvencion por nueva construccion, cuando termina el barco pone bandera de conveniencia, mete tripulacion extranjera y opera en una linea concedida a otro buque de pabellon y tripulacion española, acabando el barco español vendido y la tripulacion en el paro, muy inteligente

                                Una ultima cosa, el presidente de esta naviera el Sr. Adolfo Utor, lo es tambien de la patronal de los navieros, es decir, ANAVE,


                                Esto quizás lo hubiese tenido que meter en un nuevo tema.
                                saludos

                                Comentario

                                Trabajando...
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