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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Patrón Profesional De Recreo. Ha Muerto Antes De Nacer

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  • #16
    Re: Patrón Profesional De Recreo. Ha Muerto Antes De Nacer

    Hola, siento deciros que " os lo dije " cuando salio , esta titulacion si es que a alguien le interesa sacarla es solamente para profesionales, ya que los cursos que exigen, son los que tenemos que hacer obligatoriamente, y para mas inri, se convalida con la segunda titulacion mas baja que hay en MM, con lo cual con la Titulacion profesional, ya esta capacitado para ejercer, y no necesita la convalidacion, ademas esta es solamente valida por 5 años, mientras que la de Cy es por 10, ,los cursos tendriais que hacerlos por privado, ya que los de la ISM son para profesionales, y con enchufe....alguno podria colarse, aunque lo dudo, y cuando acabarais de hacer todos, ya seriais jubiletas.

    salud
    MMSI 224447770

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    • #17
      Re: Patrón Profesional De Recreo. Ha Muerto Antes De Nacer

      Por eso
      Decreto ley muy "light", cojo, y precario
      Si podemos ejercer de segundo de puente de un pesquero, de altura o no,, joer, y sacar unos duros ( que boquerones sigue habiendo, porque prácticas y charter ya casi no hay ) o dejarnos un poquito más de "cancha" pues hagámoslo ¿no?
      Lo sacan solo para capis, cursos añadidos "surrealistas" y cuando por fin lo consigas (cuando se aclaren qué pedir y cómo hacerlo ) mejor que no te des de alta porque no sacas ni para los 200 pavos al mes de autónomo
      No le veo salida
      En circunstancias normales, y más en crisis, cuanto más posibilidades den, pues mejor
      No entiendo por qué nó podríamos meternos en pesca, o en algún mercante pequeño mediano ( joer, no de capi, de puente o algo)
      Y no me vale lo de "profesional y recreo" porque esa es LA GRAN CAGADA DE LA DGMM, que a los de recreo nos piden para capi LO MISMO que para cabotaje.
      Ni más, ni menos, IDÉNTICO TEMARIO, IDÉNTICO EXAMEN, y para más inri IDÉNTICO EXAMINADOR ( el tío ese mustio de gafas que pasea en los exámenes)
      ¿por qué uno puede profesional y otro no?
      Si falta alguna asignatura para equipararlo, que la hagan ya
      Pues no..
      En fin..
      Abocados al desastre....
      Esto no vale de nada..Todo es un follón tremendo....

      Comentario


      • #18
        Re: Patrón Profesional De Recreo. Ha Muerto Antes De Nacer

        buenos dias , la verdad es que se habla mucho , pero ahora se han puesto las pilas algunas academias ,es claro que si la impugnacion que han puesto no`prospera el tutulo saldra adelante
        unas cosas mas ,
        Quien lo quiera hacer , primero que haga el formacion basica , que es lo primero que piden para hacer los demas

        sin este no puedes hacer ninguno , es fundamental , teniendo este y buscando por internet , los demas se pueden hacer en los ism.

        es mas sencillo,

        y una ultima cosa , lo que piden el temario es muy sencillo , los capitanes de yate que lo hicimos , era todo mucho mucho mas dificil

        esto es muy sencillo , de verdad

        y en la orden ministerial hay dos variantes , si lo vais a hacer
        tener cuidado

        en radio piden general o restringido , cualquiera de los dos es valido

        solo que la diferencia son de 100 horas entre uno u otro, por esocon el restringido ya es suficiente

        y tambien piden basico de pasaje o buque ro ro

        es claro el basico de pasaje es el que interesa

        y ya os dejo , si buscais tambien hay academias que estan por la labor , y no van a buitrear

        unos zacapas xq para todos
        www.pleamaruno.com

        https://www.facebook.com/PleamarUnoEscuelanautica

        Comentario


        • #19
          Re: Patrón Profesional De Recreo. Ha Muerto Antes De Nacer

          Esta claro que si el reglamento lo ha de desarrollar la DGMM, es decir, la DG de los mismos que se oponen ferozmente a que PPER salga adelante, no se hará, sería del género tonto.

          Por si acaso se reservan la carta de ver que examen pondrán. Vamos, el tipico examen que no aprueba ni Einstein estudiando toda la vida y con chuletas.

          La única opción sería que la nautica de recreo se desligase de la mercante y eso,es todavía mas dificil que jamas ocurra.


          Si alguien ve alguna luz que lo diga
          Juan


          Comentario


          • #20
            Re: Patrón Profesional De Recreo. Ha Muerto Antes De Nacer

            Originalmente publicado por Tranes Ver Mensaje
            Esta claro que si el reglamento lo ha de desarrollar la DGMM, es decir, la DG de los mismos que se oponen ferozmente a que PPER salga adelante, no se hará, sería del género tonto.

            Por si acaso se reservan la carta de ver que examen pondrán. Vamos, el tipico examen que no aprueba ni Einstein estudiando toda la vida y con chuletas.

            La única opción sería que la nautica de recreo se desligase de la mercante y eso,es todavía mas dificil que jamas ocurra.


            Si alguien ve alguna luz que lo diga
            Creo que no se puede decir mas claro.



            f) Superar la prueba de conocimiento que determine la Dirección General de la Marina Mercante. ....
            .....
            a) Gobierno de embarcaciones matriculadas en la lista sexta o séptima, siempre y cuando no lleven más de 12 personas, incluida la tripulación, en las zonas y condiciones que determine la Dirección General de la Marina Mercante.

            La prueba pueden ser 200 dias de embarque,... si me gusta como cojes el cabo, o no me gusta, ... atraca con este barco, que no sabes como va y es la primera vez que lo gobiernas, a la primera y sin fallos, ... , suspendido por que se embarca con el otro pie.

            Y de las condiciones mejor no pensarlo ...

            Por conocimientos estad seguros que no es el problema. El cuso 2008-2009 me matriculé en una escuela de nautica (formación profesional). Asignaturas: 1ª Gobierno del Buque. 2ª Maniobra y carga, 3ª Seguridad, prevención y 1ºs auxilios, 4ª Artes de pesca.
            Nivel: inferior al capitan de yate en las dos primeras, La 3ª leer cuatro manuales de sendos aparatos y sistemas (casi aprobado general) y la 4ª interesante y completa pero solamente util para pescadores.
            Si a esto le añades que los profesores pueden ser por ley "cualquier tipo" de licenciado de grado medio o superior,incluso solo F.P. ,imaginad la dificultad.
            Yo como licenciado y C.Y. que soy, podria impartir las clases de las tres primeras asignaturas, y con un poco de "morro" tambien la cuarta. en resumen: Puedo formar marinos profesionales, pero no ejercer de marino profesional.

            Problema de este camino, ... los dias de practicas para obtener el título que te permite trabajar y la necesidad de tomarte un año sabático para asistir a clase.

            Lo dicho, el camino es separar la marina deportiva y de ocio de la marina mercante y pesquera. Dificil, pero no imposible. A tener paciencia y a confiar en ANAVRE.

            Comentario


            • #21
              Re: Patrón Profesional De Recreo. Ha Muerto Antes De Nacer

              Originalmente publicado por mareton Ver Mensaje
              Creo que no se puede decir mas claro.



              f) Superar la prueba de conocimiento que determine la Dirección General de la Marina Mercante. ....
              .....
              a) Gobierno de embarcaciones matriculadas en la lista sexta o séptima, siempre y cuando no lleven más de 12 personas, incluida la tripulación, en las zonas y condiciones que determine la Dirección General de la Marina Mercante.

              La prueba pueden ser 200 dias de embarque,... si me gusta como cojes el cabo, o no me gusta, ... atraca con este barco, que no sabes como va y es la primera vez que lo gobiernas, a la primera y sin fallos, ... , suspendido por que se embarca con el otro pie.

              Y de las condiciones mejor no pensarlo ...

              Por conocimientos estad seguros que no es el problema. El cuso 2008-2009 me matriculé en una escuela de nautica (formación profesional). Asignaturas: 1ª Gobierno del Buque. 2ª Maniobra y carga, 3ª Seguridad, prevención y 1ºs auxilios, 4ª Artes de pesca.
              Nivel: inferior al capitan de yate en las dos primeras, La 3ª leer cuatro manuales de sendos aparatos y sistemas (casi aprobado general) y la 4ª interesante y completa pero solamente util para pescadores.
              Si a esto le añades que los profesores pueden ser por ley "cualquier tipo" de licenciado de grado medio o superior,incluso solo F.P. ,imaginad la dificultad.
              Yo como licenciado y C.Y. que soy, podria impartir las clases de las tres primeras asignaturas, y con un poco de "morro" tambien la cuarta. en resumen: Puedo formar marinos profesionales, pero no ejercer de marino profesional.

              Problema de este camino, ... los dias de practicas para obtener el título que te permite trabajar y la necesidad de tomarte un año sabático para asistir a clase.

              Lo dicho, el camino es separar la marina deportiva y de ocio de la marina mercante y pesquera. Dificil, pero no imposible. A tener paciencia y a confiar en ANAVRE.

              ha diferncia de niveles
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              • #22
                Re: Patrón Profesional De Recreo. Ha Muerto Antes De Nacer

                Saludos.
                Vamos a ver.
                Yo tengo claro que la evolución de los títulos ha sido hasta ahora evidente.
                Los de la MM que ya tenían unos conocimientos y suficiente dinero deciden crear un "Club de Millonarios con Barco" y se inventan el CY con un examen en el que figuren los conocimientos que ellos ya tienen, sobre MM, petroleros y todo eso, no sea que luego les pidieran algo que no tuvieran ya por la mano y les suspendieran, y de paso unos conocimientos inservibles e inaccesibles para los deportistas extraños y externos a la MM y a partir de ahí que sólo entren los amiguetes o los que paguen bien.
                En cuanto ha habido un acceso excesivo de "indeseables" hay que crear otro título exclusivista y que, de paso, permita forrarse más aún a los mismos de siempre.
                Y cuando ese título pudiera llegar a generalizarse aparecería otro y otro y.....................

                Sólo espero que los posibles cambios que están en marcha gracias a asociaciones como Anavre y otras sean para bien y nos independicemos de la MM en todos los sentidos.
                LSV.
                Editado por última vez por LSV; 21/01/2010, 19:57:09.
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                VER TODOS MIS DISEÑOS 3D

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                • #23
                  Re: Patrón Profesional De Recreo. Ha Muerto Antes De Nacer

                  Estuve mirando por Palma el cursillo para obtener el título. Salía más o menos a 6000 euros sin contar que tenías que ir a Barcelona para hacer el cursillo del certificado oficial de operador general o restringido del Sistema Mundial de Socorro.


                  Todo un despropósito como la ley.

                  Yo por ahora a pasear con mi velerito sin muchas complicaciones.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Patrón Profesional De Recreo. Ha Muerto Antes De Nacer

                    Originalmente publicado por LSV Ver Mensaje
                    Saludos.
                    Vamos a ver.
                    Yo tengo claro que la evolución de los títulos ha sido hasta ahora evidente.
                    Los de la MM que ya tenían unos conocimientos y suficiente dinero deciden crear un "Club de Millonarios con Barco" y se inventan el CY con un examen en el que figuren los conocimientos que ellos ya tienen, sobre MM, petroleros y todo eso, no sea que luego les pidieran algo que no tuvieran ya por la mano y les suspendieran, y de paso unos conocimientos inservibles e inaccesibles para los deportistas extraños y externos a la MM y a partir de ahí que sólo entren los amiguetes o los que paguen bien.
                    En cuanto ha habido un acceso excesivo de "indeseables" hay que crear otro título exclusivista y que, de paso, permita forrarse más aún a los mismos de siempre.
                    Y cuando ese título pudiera llegar a generalizarse aparecería otro y otro y.....................

                    Sólo espero que los posibles cambios que están en marcha gracias a asociaciones como Anavre y otras sean para bien y nos independicemos de la MM en todos los sentidos.
                    LSV.

                    es muy dura tu contestacion NO ????????????
                    www.pleamaruno.com

                    https://www.facebook.com/PleamarUnoEscuelanautica

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Patrón Profesional De Recreo. Ha Muerto Antes De Nacer

                      A veces pienso que sería más fácil cambiar de nacionalidad que obtener ese certificado de especialidad, que no título!!!!:



                      - Desaparecería ese absurdo y discriminatorio "impuesto de matricualción"...

                      - Podrías navegar bajo el pabellón del barco sin necesidad de que coincidiera con el de tu país de nacimiento...

                      - Nadie te exigiría un título para navegar (caso de aíses comunitarios como Inglaterra, Holanda y Grecia por ejemplo, donde hay excelentes marineros y no hay más accidentes o incidentes por embarcación que aquí..., todo lo contrario!) o te pedirían una licencia más acorde a lo que necesita un deportivo como en Francia.

                      - Si quieres ser profesional de la náutica deportiva o de recreo -que poco tiene que ver con la mercante- te puedes sacar el "Ocean Yacht Master" RYA/MCA (UK y/o USA) con el "Comercial endorsment" que es exactamente lo mismo que Capitán de Yate español (bueno a ellos les encanta poner a la Luna en el exámen de cálculos de navegación, pero por lo demás... igualito, pero sin teoría del buque!) o el Capitaine 200 francés que lo obtines en 6 meses... Es verdad que antes de presentarte al OYM tienes que demostrar 3.500 millas navegadas como patrón en un mar con mareas y otras 3.500 millas en un mar sin mareas (en mi caso, las supero de largo...) Ah! Y además la limitación a 12 pasajeros, es eso 12pasajeros! que de tripulación pueden ser otros 12 si hace falta!!!

                      - Puedes optar a comprar barcos de segunda mano a un precio mucho más bajo que en el constreñido mercado español (si el barco que quieres no es comunitario o, aún así, es anterior a 1998 ya la has pifiado... proyecto de ingeniero al canto!).

                      - Si tienes que realizar un trámite no estas sujeto a la arbitrariedad de las decisiones de un reino de taifas particular (capitanía...)

                      En fin, me siento maltratado y discriminado por deseo expreso de mi propia administración. ¡Absolutamente demencial!

                      Y luego se extrañan del desapego que tienen los "administrados" electores hacia los p*****cos, sean del color que sean... (sin más comentarios, que si no el tabernero me va a dar con el taburete de la esquina...)

                      Que asq***o!

                      Hoy no puedo brindar
                      Iñaki

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Patrón Profesional De Recreo. Ha Muerto Antes De Nacer

                        Yo ya me he decidido, aparco el título de capi con RO-RO (canción de cuna de mi abuela) y me hago controlador de aviones. Al menos alguna asignatura ya me convalidarán… digo yo. De inglés ya se decir jau ar yu y mai tailor is rix, y de controlar… vamos yo controlo lo que haga falta. ¡Con la ilusión que me hacía pensar que podía llevar 11 bikinis a bordo!!!.

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Patrón Profesional De Recreo. Ha Muerto Antes De Nacer

                          Atencion cofrades: Me acaban de soplar algo que creo de vuestro interes. Las millas que deben ser navegadas en el PPR, deben ser 2500, y con 2 condicionantes:

                          1.-El barco debe estar en categoria 1, oceanica
                          2.- Las 2500 millas hay que hacerlas en travesias por fuera de las 60 millas
                          3.-En el rol debe figurar que se esta al mando del velero. No puede haber por tanto ni 2 ni 5 personas que didan que han pilotado, es solo una la que le certifica capitania las millas hechas, con sello en capitania de salida y sello en la de llegada


                          Sobre todo, y para mi creo que lo mas importante, es que el barco debe estar incluido en el registro maritimo como categoria 1. No valen por tanto barcos en categoria 2 , porque al salir de las 60 millas estarian incumpliendo la reglamentacion establecida por la DGMM

                          Buenas birras, chicos
                          Cedemont

                          El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Patrón Profesional De Recreo. Ha Muerto Antes De Nacer

                            Originalmente publicado por ENRICACION Ver Mensaje
                            No, si tiene sus atribuciones, sus cositas, incluso se atreve a mencionar un "temario" (que manda narices lo de RO RO y esas zarandajas)
                            Pero es que, aún así, si quieres sacar el título, ni idea de dónde ir, cada academia te cuenta una milonga, precios distintos, requisitos distintos... y lo más importante, e insisto, el examen "final" NADIE SABE QUÉ EXAMEN ES ESE.
                            Pero vamos, que ni la DGMM sabe a qué se refería con "una prueba de capacitación final"
                            Ro Ro, para el que no lo recuerde, son los buques en los que entran los traylers enteros, dejan carga , y sale la cabeza tractora.
                            Esos tochos de barcos que son como gigantescos parkings en los que entran camiones enteros
                            Ro Ro significa "Roll -on / Roll off" osea, que "entro rodando y salgo rodando"
                            Vale. Cojonudo
                            ¿ Pa qué coño quiero yo nada relacionado con Ro Ro para un puto velerito de máximo 12 personas incluido yo para dar paseitos o firmar prácticas de PER ?
                            Lo de siempre. Ni idea de "qué pedir"
                            Como el temario de PER, o Yate o Capi
                            Ni idea de qué pedir
                            Piden y piden cosas absurdas para justificar expediente, sin más.

                            Efectivamente el curso se denomina Buques ro-ro de pasaje y buques distintos a ro-ro. También se le denomina curso avanzado de pasaje, y está destinado al personal que trabaja en ese tipo de buques.

                            Pero la norma no te obliga a sacarte el avanzado de pasaje sino que puedes sacarte el básico , que no tiene nada sobre buques ro-ro.

                            El básico es para buques de hasta 350 pax y el avanzado es para buques de más de 350 pax.

                            Espero haberte aclarado algo, un saludo.

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Patrón Profesional De Recreo. Ha Muerto Antes De Nacer

                              Originalmente publicado por Cedemont Ver Mensaje
                              Atencion cofrades: Me acaban de soplar algo que creo de vuestro interes. Las millas que deben ser navegadas en el PPR, deben ser 2500, y con 2 condicionantes:

                              1.-El barco debe estar en categoria 1, oceanica
                              2.- Las 2500 millas hay que hacerlas en travesias por fuera de las 60 millas
                              3.-En el rol debe figurar que se esta al mando del velero. No puede haber por tanto ni 2 ni 5 personas que didan que han pilotado, es solo una la que le certifica capitania las millas hechas, con sello en capitania de salida y sello en la de llegada


                              Sobre todo, y para mi creo que lo mas importante, es que el barco debe estar incluido en el registro maritimo como categoria 1. No valen por tanto barcos en categoria 2

                              , porque al salir de las 60 millas estarian incumpliendo la reglamentacion establecida por la DGMM

                              Buenas birras, chicos
                              hola buenos dias ,

                              creo que el boe no dice eso

                              es evidente que estan elaborando un reglamento

                              y el aclarara algunas cuestiones

                              pero igual que han impugnado algunos colectivos profesionales

                              la ley ministerial

                              se puede impugnar si hay abuso o no es conforme a derecho

                              lo del baco en zona 1 ????????????

                              bueno ya veremos

                              yo estoy haciendo ahora el formacion basica

                              y casi me da risa , que nos hagan hacer estos cursos

                              solo trazar una recta de altura ,es mucho mas dificil que

                              todos los cursos que piden es una gran decompensacion

                              esto dice el boe

                              b) Aportar una declaración responsable en la que se acredite, con indicación del nombre del buque y su matrícula, haber navegado, al menos, 50 días y 2.500 millas, incluyendo por lo menos cinco travesías de más de 60 millas, medidas a lo largo de la ruta navegable más corta, de un puerto de zarpada a uno de destino, ejerciendo como patrón durante la travesía, esta travesía deberá ser de altura y de una duración mínima de 48 horas.

                              y por cierto no hace falta categoria uno parfa hacer mas de 60 millas , como bien sabras la zona de navegacion de la zona 2 son de 60 millas de una zona de resguardo

                              ejemplo

                              cambrils soller 100 millas

                              y los justificantes los pagos de los amarres

                              y tu declaracion responsable o jurada

                              eso tiene valided juridica

                              un saludo
                              www.pleamaruno.com

                              https://www.facebook.com/PleamarUnoEscuelanautica

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                              • #30
                                Re: Patrón Profesional De Recreo. Ha Muerto Antes De Nacer

                                Eso del "roll" ¿ no habia desaparecido?
                                Yo lo guardaba como "reliquia" para enseñar a mis futuros nietos.

                                Comentario

                                Trabajando...
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