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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Per Madrid Junio 2010

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  • #31
    Re: Per Madrid Junio 2010

    Buenas a todos;
    Yo también hice el test 02, y coincido en que es un examen para pillar no para que demuestres conocimientos. Seguramente suspenderé por los temas eliminatorios con un porcentaje de contestaciones totales alto.. en fin, en septiembre las clavo todas!!

    Las de propulsión tenían mala idea: en la del motor fueraborda, puse que provoca asientos aproantes o apopantes, y ¿que pusisteis en la de la mejor posición para una hélice? os refresco la memoria:
    a. a la mayor profundidad
    b a la menor profundidad posible
    c a la profundidad adecuada
    d a la altura adecuada

    Yo puse la c, pero supongo que será la de, a la altura adecuada....

    ¿y en la que se paraba un motor, qué había que mirar antes?

    Yo puse la gasolina...pero, yo que se

    ý ¿en navegación? la de las dos demoras separads solo 9º ¿marcastais la opción d, en la que se decía que dos demoras con tan poco ángulo entre ellas (<de 60º) no son apropiadas para situarse?


    En fin, que después de saberme cada pieza, rosca, tornillo , poder desmontar un motor de cuatro tiempos con los ojos cerrados, y calcular rumbos con treinta corrientes dos vientos cruzados y sorteando señales luminicasde barcos dragaminas fondeados, barcos menores de 10 metros de eslora varados y dracones con poco visibilidad remolcados por un barco restringido por su calado , resulta que puedo suspender por preguntas rebuscadas, simplonas, interpretables, y malintencionadas.....

    ¿se pretende comprobar los conocimientos de una persona para permitirle, o no, navegar como responsable de una embarcación, o se pretende convertir esto en una oposición con truquitos teóricos, bajo criterios discutibles, para suspender a un porcentaje por que sí? en fin

    Un ronda apara todoss

    Comentario


    • #32
      Re: Per Madrid Junio 2010

      Lu, he respondido lo mismo que tú en esas que dices... asiento apopante o aproante, profundidad adecuada, mirar lo primero el combustible, no tomar demoras separadas menos de 9º... así que ya somos dos con esta incertidumbre.... al final el examen se sacaba por lógica, más que por conocimientos... sí...

      Los ejercicios de carta, de risa... fáciles pero mosqueantes.... joer.... qué intriga hasta que salgan las notas....
      Vela ligera en Shanghai

      Comentario


      • #33
        Re: Per Madrid Junio 2010

        Originalmente publicado por lu margal Ver Mensaje
        Buenas a todos;
        Yo también hice el test 02, y coincido en que es un examen para pillar no para que demuestres conocimientos. Seguramente suspenderé por los temas eliminatorios con un porcentaje de contestaciones totales alto.. en fin, en septiembre las clavo todas!!

        Las de propulsión tenían mala idea: en la del motor fueraborda, puse que provoca asientos aproantes o apopantes, y ¿que pusisteis en la de la mejor posición para una hélice? os refresco la memoria:
        a. a la mayor profundidad
        b a la menor profundidad posible
        c a la profundidad adecuada
        d a la altura adecuada

        Yo puse la c, pero supongo que será la de, a la altura adecuada....


        ¿y en la que se paraba un motor, qué había que mirar antes?

        Yo puse la gasolina...pero, yo que se

        ý ¿en navegación? la de las dos demoras separads solo 9º ¿marcastais la opción d, en la que se decía que dos demoras con tan poco ángulo entre ellas (<de 60º) no son apropiadas para situarse?

        En fin, que después de saberme cada pieza, rosca, tornillo , poder desmontar un motor de cuatro tiempos con los ojos cerrados, y calcular rumbos con treinta corrientes dos vientos cruzados y sorteando señales luminicasde barcos dragaminas fondeados, barcos menores de 10 metros de eslora varados y dracones con poco visibilidad remolcados por un barco restringido por su calado , resulta que puedo suspender por preguntas rebuscadas, simplonas, interpretables, y malintencionadas.....

        ¿se pretende comprobar los conocimientos de una persona para permitirle, o no, navegar como responsable de una embarcación, o sepretende convertir esto en una oposición con truquitos teóricos, bajo criterios discutibles, para suspender a un porcentaje por que sí? en fin

        Un ronda apara todoss
        sobre las demoras,
        las "reglas clásicas" son que 60 a 120 grados de diferencia en demoras es lo deseable

        aceptable entre 30-60 y 120-150; menos de 30, mas de 150, no, salvo que no te quede más remedio

        no es que deban tomarse de puntos "lo más separados que sea posible" como alguien indica más abajo, sino que debe procurarse que se corten en ángulo de 90 º o próximo a él; de ahí las reglas anteriores
        Editado por última vez por sinous; 28/06/2010, 18:00:22.

        Comentario


        • #34
          Re: Per Madrid Junio 2010

          Yo tb puse la opcion c de la profundidad adecuada.

          (nota: te estudias todo sobre propulsión y salen con preguntas tipo esta .. manda webss !!!)

          La del que se paraba el motor, yo puse la del circuito de refrigeración.
          Se supone que un motor se para por exceso de calor o por falta de gasolina.
          Pero para que vas a revisar si se te a acabado la gasolina si se supone que eres lo suficientemente listo como para calcular bien el combustible al partir sumando un 30% de reserva !!!

          Otra de las preguntas que manda webss !!

          y en las cartas, a la pregunta esa, tb marque la D porque se supone que las demoras las debes de tomar de 2 o mas puntos lo suficientemente separados ... pero vamos .. que la marque con un miedo que para que !!!

          Coincido con lu margal, parecía mas unas oposiciones que otra cosa con las cosas enrevesadas de las preguntas donde te la juegas por el numero de fallos !!

          Comentario


          • #35
            Re: Per Madrid Junio 2010

            Alguien con el examen 01???
            Yo en general lo encontré absequible, ahora que nunca había bufado tanto con las preguntas de propulsión mecánica (en otros test parecian simplemente un trámite).
            Me sorprendieron algunas preguntas a pillar, por las que igual nos tenemos que examinar de nuevo en septiembre. Para variar solo dude en aquellas que limitan el aprobado, a ver en que queda!



            Por cierto, me han comentado que aún aprobando y teniendo los certíficados de prácticas pueden tardar aún 2 meses más en darte el título, menuda burocracia!!!

            Comentario


            • #36
              Re: Per Madrid Junio 2010



              Saludos a todos y espero que la mayoria esteis aprobados.
              Yo aprobe hace poquito el examen de andalucia y a la semana siguiente el de Murcia.
              EN Andalucia aprobamos un 47% y en Murcia un 33% y eso que decian que Murcia era mas sencillo.

              Estuve leyendo todo el hilo y en la pregunta de que es lo primero que se mira cuando se para el motor la respuesta es muy muy clarita.
              Se mira si te quedaste sin combustible. Lei a alguien que decia que nadie es tan tonto de salir sin combustible jejejejejje. Nunca te fies de eso porque los examenes son para pillarte y a veces la logica no funciona.

              Un saludo

              Comentario


              • #37
                Re: Per Madrid Junio 2010

                Originalmente publicado por korttatu Ver Mensaje
                Yo aprobe hace poquito el examen de andalucia y a la semana siguiente el de Murcia.
                ¿Te has presentado a PER por duplicado....?
                Vela ligera en Shanghai

                Comentario


                • #38
                  Re: Per Madrid Junio 2010

                  Originalmente publicado por Drakky Ver Mensaje
                  ¿Te has presentado a PER por duplicado....?


                  Claro yo estoy viviendo ahora en Almeria y habia solamente una semana entre un examen y otro asi que me presente a los dos. Ahora presentare las practicas donde me lo den antes.

                  Un saludo

                  Comentario


                  • #39
                    Re: Per Madrid Junio 2010

                    Ya están disponibles las notas provisionales.

                    Yo he aprobado !!!!
                    olee olee oleeeeeeeeee.

                    Estos son mis resultados:
                    Su examen tiene 64 aciertos globales, y se ha detectado 1 fallo en Carta, 2 fallos en Reglamentos, 1 fallo en Balizamientos, 1 fallo en Propulsión.

                    el fallo de propulsión es el de la pregunta que comentábamos supongo y el de balizamiento el que habías comentado de una pregunta trampa.
                    El fallo en carta no se cual será y los de reglamentos a saber !!!

                    Me parece fatal que no te digan donde has fallado para aprender.
                    Pero bueno .....
                    Unas para todos .. oleeeeee

                    Ahora a hacer las practicas de motor y vela y luego a por PY.

                    Comentario


                    • #40
                      Re: Per Madrid Junio 2010

                      Enhorabuena a los aprobados


                      y yo tambien trago que soy uno de ellos

                      ya me veo

                      Comentario


                      • #41
                        Re: Per Madrid Junio 2010

                        ¡Enhorabuenaaaaaaaaaaaaa!

                        Y para mi también, que he aprobado. Ya soy PER!!!

                        Por cierto, ya tengo las prácticas hechas... alguien sabe si se puede solicitar el título con estas notas provisionales? o hay que esperar a las definitivas?

                        No me cogen el teléfono en la DGMM, deben estar colapsados hoy o de vacaciones...
                        Vela ligera en Shanghai

                        Comentario


                        • #42
                          Re: Per Madrid Junio 2010



                          aprobé!! de piiiii madre

                          Al final acerté las preguntas trampa.
                          Nos vemos por los mares

                          Comentario


                          • #43
                            Re: Per Madrid Junio 2010

                            hola! alguien tiene este ultimo examen? para los q hemos suspendido
                            un saludo y enhorabuena a todos los aprobados

                            Comentario


                            • #44
                              Re: Per Madrid Junio 2010

                              Originalmente publicado por sirocco Ver Mensaje
                              hola! alguien tiene este ultimo examen? para los q hemos suspendido
                              un saludo y enhorabuena a todos los aprobados
                              No estaría mal que alguien lo tuviese, porque eso de no saber donde te has equivocado no lo veo normal.

                              Deberían de dar el examen, a todos, para ver los fallos, tanto se haya aprobado como suspendido.

                              Esa es la única forma de aprender !!!

                              Si alguien lo tiene, me uno a la petición de sirocco ;-)

                              Comentario


                              • #45
                                Re: Per Madrid Junio 2010

                                Hola! en primer lugar enhorabuena a los aprobados, entre ellos mi marido

                                A mi me han zumbado con los siguientes resultados
                                64 aciertos
                                0 fallos carta
                                3 falos reglamento
                                0 fallos balizamiento
                                3 propulsión

                                Hice el test II, alguien se acuerda de todas las preguntas de propulsión mecánica? juraría que tenía 3 bastante aseguradas...
                                Sirve de algo impugnar? alguien tiene experiencia? hay alguien que también tenga el suspenso por la pm del II? ..

                                Qué rabia, la verdad es que me lo había currado bastante, y qué pereza volverse a presentar...

                                Comentario

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