VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Per.murcia¡¡pretendo Impugnar Una Pregunta!!

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #16
    Re: Per.murcia¡¡pretendo Impugnar Una Pregunta!!

    Impugna, si te dan la razón, todos los que hayan contestado C la tendrán mal, y a ver que opinan, las respuestas C y D son excluyentes, ambas no pueden ser ciertas.

    Comentario


    • #17
      Re: Per.murcia¡¡pretendo Impugnar Una Pregunta!!

      Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
      Impugna, si te dan la razón, todos los que hayan contestado C la tendrán mal, y a ver que opinan, las respuestas C y D son excluyentes, ambas no pueden ser ciertas.
      No creo que sea así. Ellos sacan la lista de aprobados. Si al cofrade le han suspendido por esa pregunta, la impugna y, si le dan la razón, le aprueban. Pero no creo que puedan, entonces, revisar los resultados del resto a los que ya daban por aprobados. Entiendo que esa es la forma en la que proceden.

      Comentario


      • #18
        Re: Per.murcia¡¡pretendo Impugnar Una Pregunta!!

        Originalmente publicado por Lechuck Ver Mensaje
        En aeromodelismo son muy habituales. Son motores que se benefician de la simplicidad de engrase por el aceite del combustible (combustible Glow = Metanol + Nitrometano + aceite de ricino) pero que llevan una culata con válvulas:

        Motores de 4 tiempos que trabajan con combustible tipo glow



        También existe otra versión de motor que trabaja con el combustible tipo Glow. Este es el motor de 4 tiempos. Estos motores son mas complejos en su diseño y suelen costar hasta el doble con respecto un motor de 2 tiempos de buena calidad. En la siguiente imagen se puede observar un motor de 2 tiempos totalmente desarmado con aproximadamente 22 piezas ( Izquierda ) y un motor de 4 tiempos totalmente desarmado con aproximadamente 56 piezas (derecha). Entonces claramente puedes observar que el motor de 4 tiempos por tener mayor cantidad de piezas es mas costoso de producir.




        Yo creo que sí está justificada la impugnación. Con la cantidad de cosas razonables que podrían preguntar parece absurdo que intenten cazar con este tipo de chorradas.

        Unas para que cunda el sentido común en los examinadores.
        En el caso que citas, la única forma de lubricar el motor es esa, a través del combustible, ya que estos motores, por su diseño y uso, no pueden llevar aceite lubricante en el cárter por varias razones, primero por volumen y peso, segundo porque usan los cambios de presión producidos en el interior del carter por el movimiento del pistón para bombear combustible, y tercero, que al volar invertido, el aceite que pudiese contener, caería en el cilindro, por lo que se le debería de dotar de un depósito de aceite separado, una bomba para moverlo y eso supone un sistema de engrase por cárter seco, más engorro y peso suplementario.
        Si estamos ante un examen con un temario definido y con una bibliografía para su preparación en la que distintos autores repiten las mismas premisas, se espera una respuesta que se ajuste al temario y a las fuentes que se usan para prepararlo.
        Sigo pensando a pesar de lo que se va exponiendo, que esa reclamación no surtirá efecto, es un caso particular que yo, salvo en los motores de aeromodelismo, no conozco, pero que me gustaría que de existir, se documentase, más que nada por curiosidad.
        Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


        ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


        Tractorista y motero


        Comentario


        • #19
          Re: Per.murcia¡¡pretendo Impugnar Una Pregunta!!

          Originalmente publicado por bentevexo Ver Mensaje
          Te olvidaste de wankel rotativo

          No, no me olvidé de él, lo que pasa es que no entra dentro de las categorías a las que hace referencia la pregunta, que es motores de 2T y 4T, y los Wankel no encajan en ninguna de las dos, ya que un motor de dos tiempos tiene una carrera motriz de cada dos, un motor de cuatro tiempos, una de cada cuatro, y en un motor wankel, se producen tres explosiones por revolución del rotor dentro del "cilindro" epicicloidal.
          (Tampoco hablamos de máquinas de expansión, tambien usadas en la marina...)

          Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


          ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


          Tractorista y motero


          Comentario


          • #20
            Re: Per.murcia¡¡pretendo Impugnar Una Pregunta!!

            Originalmente publicado por Lechuck Ver Mensaje
            No creo que sea así. Ellos sacan la lista de aprobados. Si al cofrade le han suspendido por esa pregunta, la impugna y, si le dan la razón, le aprueban. Pero no creo que puedan, entonces, revisar los resultados del resto a los que ya daban por aprobados. Entiendo que esa es la forma en la que proceden.

            Si la preguntaa se impugna y procede la impugnacion. Simplemente no contabiliza, ni para el impugnador, ni para nadie. Otra cosa es que se reclame. En este caso, aportando informacion suficiente y debatido por el tribunal, pueden dar por buena la respuesta, pero respetando tambien como buena, la que ellos asi hayan establecido.

            Yo he ido varias veces a reclamar. En PY, primeros auxilios, sobre la frecuencia en la RCP. Soy profesional de la medicina, conseguí, que me la dieran por buena. Pues en esto, cada escuela, tiene su protocolo, es bastante ambiguo, y se ha constatado que son efectivos todos ellos.

            De todas formas, la pregunta del hilo, no tiene 5 pies, tiene 4 como el gato, al que le quiera buscar 3. Yo le diria, si fuera examinador, que nos estamos examinando de nautica, no de tecnologia motosierril o aeromodelista. Y vamos a ser consecuentes. Es lo que hay, y lo que a todos nos enseñan. Pues pretendemos ser deportivos....algunos.

            A los profesionales que les pidan, hasta el mecanismo de la maquina de hacer palomitas, pero a nosotros, cosas concisas, concretas y de constatada presencia, en los tratados basicos de mecanica. Los master... para el plan Bolonia.

            Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo.

            "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M.

            Comentario


            • #21
              Re: Per.murcia¡¡pretendo Impugnar Una Pregunta!!

              Originalmente publicado por Choquero Ver Mensaje
              En el caso que citas, la única forma de lubricar el motor es esa, a través del combustible, ya que estos motores, por su diseño y uso, no pueden llevar aceite lubricante en el cárter por varias razones, primero por volumen y peso, segundo porque usan los cambios de presión producidos en el interior del carter por el movimiento del pistón para bombear combustible, y tercero, que al volar invertido, el aceite que pudiese contener, caería en el cilindro, por lo que se le debería de dotar de un depósito de aceite separado, una bomba para moverlo y eso supone un sistema de engrase por cárter seco, más engorro y peso suplementario.
              Si estamos ante un examen con un temario definido y con una bibliografía para su preparación en la que distintos autores repiten las mismas premisas, se espera una respuesta que se ajuste al temario y a las fuentes que se usan para prepararlo.
              Sigo pensando a pesar de lo que se va exponiendo, que esa reclamación no surtirá efecto, es un caso particular que yo, salvo en los motores de aeromodelismo, no conozco, pero que me gustaría que de existir, se documentase, más que nada por curiosidad.
              No pretendía sembrar polémica, ni mucho menos corregir a nadie. Estoy de acuerdo contigo en cuál es el sentido de la pregunta y cuál debería ser la respuesta lógica (esperada). Pero creo que, en muchos casos, se pasan con las preguntas. Recuerdo, cuando me examiné del PER, una pregunta que me pareció absurda:

              Las cuerdas de los barcos:

              a. Se llaman cabos
              b. Son muy resistentes
              No recuerdo las otras dos respuestas

              Cómo había visto algún examen donde salían con lo de los cabos, respondí la a, pero escribí una nota diciendo que, además, una de sus características era la resistencia. No se si la respuesta era correcta ni si me la dieron por buena. Como aprobé no me preocupé más del tema, pero todavía hoy me pregunto si es lógico que aprobar o no el examen dependa de semejante pregunta. Por eso pienso que, habiendo cosas muy importantes que todos deberíamos saber, no se deberían dedicar a buscar preguntas que en muchos casos, se prestan a distintas respuestas (al fin y al cabo, el objetivo de lo exámenes tipo test debería ser eliminar cualquier subjetividad al corregirlos).

              Comentario


              • #22
                Re: Per.murcia¡¡pretendo Impugnar Una Pregunta!!

                Vamos a ver yo no digo qu la c este mal sino, que por qu ponen la opcion d?,al poner la respuesta d te dan la opcion de elegir los dos motores y para mis conocimientos es la correcta.

                Comentario


                • #23
                  Re: Per.murcia¡¡pretendo Impugnar Una Pregunta!!

                  Originalmente publicado por Lechuck Ver Mensaje

                  Las cuerdas de los barcos:

                  a. Se llaman cabos
                  b. Son muy resistentes
                  No recuerdo las otras dos respuestas

                  Las unicas cuerdas que hay en barco, son las que se les dan a los relojes

                  Seguramente una de las respuestas que no recuerdas serian algo asi.

                  Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo.

                  "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Per.murcia¡¡pretendo Impugnar Una Pregunta!!

                    En muchos tribunales se prohíbe utilizar respuestas del tipo :
                    D) a y b son correctas (Si d es cierta, a y b también lo son, luego hay 3 respuestas correctas)
                    D) todas son correctas (Si d es cierta hay 4 correctas)
                    D) todas son falsas (no hay ningún enunciado correcto sobre la pregunta, salvo que todo es falso)
                    D) a y b son incorrectas (¿y entonces c? ¿importa?)

                    etc. a poco que nos despistemos, se monta un problema lógico del carajo.

                    Lo adecuado es poner 4 respuestas distintas, y que solo una sea la correcta. Lo que pasa es que a veces se acaba la imaginación al examinador, y el cuarto caso se rellena con respuestas de estas....

                    Del mismo modo, no es adecuado poner enunciados negativos, ni dobles negaciones....

                    Editado por última vez por Aunlargo; 16/11/2010, 00:21:40.
                    ---
                    Todas las islas, incluso las conocidas, son desconocidas mientras no desembarquemos en ellas.
                    (José Saramago. El cuento de la isla desconocida)

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Per.murcia¡¡pretendo Impugnar Una Pregunta!!

                      Aunlargo te e enviado un privado...

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Per.murcia¡¡pretendo Impugnar Una Pregunta!!

                        Originalmente publicado por Choquero Ver Mensaje
                        No, no me olvidé de él, lo que pasa es que no entra dentro de las categorías a las que hace referencia la pregunta, que es motores de 2T y 4T, y los Wankel no encajan en ninguna de las dos, ya que un motor de dos tiempos tiene una carrera motriz de cada dos, un motor de cuatro tiempos, una de cada cuatro, y en un motor wankel, se producen tres explosiones por revolución del rotor dentro del "cilindro" epicicloidal.
                        (Tampoco hablamos de máquinas de expansión, tambien usadas en la marina...)

                        Ahí ahí artistaaaa como se nota los que saben, por otra parte tu razonamiento es lógico, me acuerdo cuando iba yo a clases del per que en comunicaciones había una pregunta que decía que si un vhf es un transceptor, un emisor, un receptor o ambas cosas y yo discutía con el profe ya que soy radioaficionado y para mi es un transceptor, pero como en el libro la respuesta correcta es ambas cosas, pues a poner ambas cosas y santas pascuas, esa es la explicación, que lo pone en el libro, pero en el examen de radioaficionado un emisor-receptor en un solo aparato es un transceptor y punto. Saludos.
                        o que ten cu ten medo

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Per.murcia¡¡pretendo Impugnar Una Pregunta!!

                          Creo que el examen era para PATRON DE EMBARCACIONES RECREATIVAS. Por lo tanto las respuestas se refieren al ambito de las embarcaciones recreativas. No sigamos buscandole pies al gato que nos faltaran zapatos.
                          Las preguntas impugnadas se anulan directamente y no computan.

                          Unas birricas

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Per.murcia¡¡pretendo Impugnar Una Pregunta!!

                            Originalmente publicado por Aunlargo Ver Mensaje
                            En muchos tribunales se prohíbe utilizar respuestas del tipo :
                            D) a y b son correctas (Si d es cierta, a y b también lo son, luego hay 3 respuestas correctas)
                            D) todas son correctas (Si d es cierta hay 4 correctas)
                            D) todas son falsas (no hay ningún enunciado correcto sobre la pregunta, salvo que todo es falso)
                            D) a y b son incorrectas (¿y entonces c? ¿importa?)

                            etc. a poco que nos despistemos, se monta un problema lógico del carajo.

                            Lo adecuado es poner 4 respuestas distintas, y que solo una sea la correcta. Lo que pasa es que a veces se acaba la imaginación al examinador, y el cuarto caso se rellena con respuestas de estas....

                            Del mismo modo, no es adecuado poner enunciados negativos, ni dobles negaciones....


                            ... aún recuerdo mis exámenes de la carrera: eran tipo test, pero con 5 respuestas. Y de las 5, había entre 1 y 4 correctas, y entre 1 y 4 falsas. No sabías cuántas. Para cada pregunta, tenías que marcar todas las que tú creías correctas.

                            Si en una pregunta con 4 respuestas correctas y una falsa tenías la mala suerte de marcar la falsa, te restaban 1 punto entero. Si la pregunta tenía 4 respuestas falsas, te restaban 0.25 puntos por cada una de ellas que hubieras marcado. Era la forma de asegurar que, si contestabas al tuntún, sacaras (estadísticamente) un cero.

                            Lo bueno era que en muchos exámenes había parte tipo test y luego parte de problemas a resolver. Entre la primera parte y la segunda había un par de horas de descanso... y les daba tiempo a llevar las hojas de respuestas al centro de cálculo y volver con las notas antes de empezar la segunda parte.

                            Más de uno se iba a casa sin molestarse en hacer los problemas!


                            Japis

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Per.murcia¡¡pretendo Impugnar Una Pregunta!!

                              Originalmente publicado por sumeke Ver Mensaje
                              Las unicas cuerdas que hay en barco, son las que se les dan a los relojes

                              Seguramente una de las respuestas que no recuerdas serian algo asi.

                              ¡¡¡Falso!!! ¡¡¡Falso!!! ¡¡¡Más falso que una moneda de 7 euros de Juan Carlos II !!!

                              También:
                              -Mi queridísima esposa cuando va a bordo.
                              -Mi hija pequeña. (La mayor no, que está como una cabra).
                              -Todas las de escalada que llevo para mi amigo Pérez (de Tudela).
                              -Todas las rectas que unen dos puntos cualquiera del arco que corona la entrada al camarote de proa de mi bajel.
                              -Todos los maderos derechos que van endentados con los baos y latas de popa a proa por su medio, y en ellos estriban los puntales de las cubiertas.
                              -...
                              No te pierdas la I KDD de Citruénigo de las Dehesas
                              Refociles en la era y fornicios varios

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Per.murcia¡¡pretendo Impugnar Una Pregunta!!

                                Originalmente publicado por Choquero Ver Mensaje
                                ¿Te refieres a las motosierras?
                                Por otra parte, yo veo clara la respuesta C, las preguntas generales, buscan respuestas generales, y también hay motores sin culata, diesel de 2T, con cigueñal fijo, con camisas móviles, con cámaras de combustión separadas y vávulas laterales, con lumbreras de admisión y válvulas de escape, con cilindros lineales, en "V", en estrella, en doble estrella, opuestos, con distribución por cadena, o por cascada de engranajes... ... ... si nos ponemos a buscar particularidades, encontraremos lo que queramos encontrar.
                                No creo que esa reclamación llegue a buen puerto.
                                Por cierto, tuve una Sthil y era de dos tiempos, aceite en la mezcla y en un depósito aparte para engrase de la cadena, que lo escupía al cortar que daba gusto. Una motosierra con motor de cuatro tiempos resulta más pesada y menos manejable, pero quien sabe, los tiempos avanzan que es una barbaridad, igual ya las hay con arranque eléctrico y todo.
                                No solo las motosierras, que no sé si lo tiene, pero si las desbrozadoras con cortasetos y cortaramas que tengo.
                                Por cierto, si una bomba de agua del circuito de refrigeracion de un motor yanmar 2 gm de 1983 pierde agua por los dos agujeros que tiene, y la turbina está entera a que se debe?
                                Es que desmonté la tapa que lleva la turbina de plastico y se ve entera, y funcionando, pero gotea por los agujeros superior e inferior. La tapa está estanca y el circuito funciona normal. Puede ser que el retén que lleva el eje esté gastado? O me pierdo algo por el medio?
                                MMSI 224460420

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X