VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Madrid 25 Marzo 2012

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  • #16
    Re: Madrid 25 Marzo 2012

    Las respuestas que puse a los ejercicios de carta fueron:

    34 - B
    35 - D
    36 - D
    37 - D

    Ejercicio 3 de las 12 horas

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    • #17
      Re: Madrid 25 Marzo 2012

      Touareg, según me han dicho las respuestas correctas de radio (test 03, 12:00h) son:

      42-A
      43-B
      44-B
      45-B
      46-D

      Es decir, que si lo que me han dicho es cierto, solo habrías fallado la 43.
      Yo en la 43 también he puesto la A, igual que tú. ¿qué opinas? ¿crees que la tenemos bien? ¿que creeis los demás? Yo ando acojonao porque dependo exclusivamente de esa respuesta para aprobar.

      En los ejercicios de carta yo puse las mismas respuestas que tú y me dijeron que estaban bien.

      Comentario


      • #18
        Re: Madrid 25 Marzo 2012

        Hola Rio y Touareg00, yo tambien hice el examen 3 ayer domingo 25/3. Os cuento las respuestas que yo dí y lo que he confirmado de radio en los libros de la escuela (os añado abajo el link a la descarga del libro de comunicaciones publicado por el MºFomento)

        42. El organismo que emite las licencias de barco para la utilización de equipos de radiocomunicaciones maritimas es:
        A - La dirección de la Marina Mercante
        B - El Centro de Coordinación de Material Nautico
        C - Salvamento y Seguridad Martítima
        D - La organización maritima internacional
        La pag. 65 del libro indica que las LEB las expide la D.G. de la Marina Mercante, por tanto la A.
        --------------------------------------------------------

        43. La expresión SILENCE MAYDAY escuchada en canal 16 significa:
        A- La imposición total de silencio por parte de la estación en peligro o la que dirige el tráfico de socorro
        B- Imposición parcial del silencio impuesta por un buque en peligro o costera que dirige el tráfico
        C - Imposición parcial del silencio y reanudación mediante llamada general CQ
        D - Silencio en la linea, se va a transmitir un SILENCIE FINI

        Tiene pinta de se la A, el lirbro dice p.45 ap-4.1: "se prohibe a las estaciones que tengan conocimiento de un trafico de socorro y que no estén tomando parte en él ni se hallen en peligro, transmitir en las frecuencias en que se efectúa el tráfico de socorro, en tanto no reciban el mensaje que indique que puede reanudarse el tráfico normal".
        Por tanto imposición total de silencio ...
        Sin embargo luego sigue diciendo que: "La estación del servicio movil que, sin dejar de seguir un trafico de socorro, se encuentre en condiciones de continuar su servicio normal, podrá hacerlo cuando el tráfico de socorro esté bien establecido o a condicion de no pertubar el trafico de socorro"
        Aqui podría interpretarse parcial !!
        Sin embargo el silencio relativo es "PRUDENCE"
        Conclusión, me inclino más por la "A" silencio total
        --------------------------------------------------------

        44. Por qué canal o canales se emiten la llamada y el mesnsaje de seguridad en un buque equipado con LSD?
        A - Ambos por el canal 70
        B - Ambos por el canal 16
        C - El mensaje por el canal 70 y la llamada por el canal de trabajo indicado en el mensaje
        D - la llamada por el canal 70 y el mensaje por el canal de trabajo indicado en la llamada

        Si estamos transmitiendo por LSD (llamada selectiva digital) no puede ser el 16 porque sólo admite llamadas con codigos binarios/digitales, en todo caso debería ser el 70 pero esté no admite fonía.
        En la pag.40 del mismo libro dice que "la alerta de socorro es una llamada selectiva digital ..." y el mensaje de socorro es el procedimiento de texto o voz subsiguiente ...
        Si la interpretación es correcta debería ser la C, porque en la transmisión de socorro por el LSD se indica el canal de trabajo posterior para la transmisión del mensaje de voz.
        --------------------------------------------------------

        45. Los equipos portátiles de VHF
        A - Son material obligatorio en embarcaciones que naveguen en zona 4
        B - Llevarán marcado en su exterior, con material indeleble la caducidad de sus baterías
        C - Los equipos de VHF son siempre de tipo fijo
        D - tienen el inconveniente de no disponer del canal 16 por lo que sólo se usan en comunicaciones ordinarias

        La correcta es la B porque no son obligatorios en zona 4, lo son en la 5, los equipos de VHF fijos no son de este tipo, y la D tampoco porque los portatiles llevan los canales 16, 13 y 6.
        --------------------------------------------------------

        46. Si un MMSI comienza por 00 de que estación se trata
        A - estación de buque
        B - Un MMSI nunca empieza por 00
        C - Todos los MMSI comienzan por 00
        D - Es una estación costera.

        Los MMSI que empiezan por 00 son los de las estaciones costeras, por tanto la D (pag. 19)
        --------------------------------------------------------

        Link: http://www.fomento.gob.es/NR/rdonlyr...PatronYate.pdf

        Comentario


        • #19
          Re: Madrid 25 Marzo 2012

          44. Por qué canal o canales se emiten la llamada y el mensaje de seguridad en un buque equipado con LSD?
          A - Ambos por el canal 70
          B - Ambos por el canal 16
          C - El mensaje por el canal 70 y la llamada por el canal de trabajo indicado en el mensaje
          D - la llamada por el canal 70 y el mensaje por el canal de trabajo indicado en la llamada

          No se trata de socorro, es seguridad. Y se componen de:
          Anuncio - canal 70
          Llamada - canal 16
          Mensaje - canal 16

          La respuesta correcta es la B

          6.3 Comunicaciones de seguridad
          Se utilizan los siguientes términos:
          a. El anuncio de seguridad es una llamada selectiva digital en la que se utiliza un
          formato de llamada de seguridad en las bandas utilizadas para radiocomunicaciones
          terrenales.
          b. La llamada de seguridad es el procedimiento de texto o voz inicial.
          c. El mensaje de seguridad es el procedimiento de texto o voz subsiguiente.
          Las comunicaciones de seguridad consisten en un anuncio de seguridad, transmitido
          por llamada selectiva digital, seguido de la llamada y el mensaje de seguridad transmitidos
          por radiotelefonía.
          Grupo Patrones de Yate por libre en Facebook

          Comentario


          • #20
            Re: Madrid 25 Marzo 2012

            Alguien tan amable de colgar el test 02 con respuestas???Muchas gracias!

            Comentario


            • #21
              Re: Madrid 25 Marzo 2012

              Saludos a todos!!

              Originalmente publicado por hole19 Ver Mensaje
              44. Por qué canal o canales se emiten la llamada y el mensaje de seguridad en un buque equipado con LSD?
              A - Ambos por el canal 70
              B - Ambos por el canal 16
              C - El mensaje por el canal 70 y la llamada por el canal de trabajo indicado en el mensaje
              D - la llamada por el canal 70 y el mensaje por el canal de trabajo indicado en la llamada

              No se trata de socorro, es seguridad. Y se componen de:
              Anuncio - canal 70
              Llamada - canal 16
              Mensaje - canal 16

              La respuesta correcta es la B

              6.3 Comunicaciones de seguridad
              Se utilizan los siguientes términos:
              a. El anuncio de seguridad es una llamada selectiva digital en la que se utiliza un
              formato de llamada de seguridad en las bandas utilizadas para radiocomunicaciones
              terrenales.
              b. La llamada de seguridad es el procedimiento de texto o voz inicial.
              c. El mensaje de seguridad es el procedimiento de texto o voz subsiguiente.
              Las comunicaciones de seguridad consisten en un anuncio de seguridad, transmitido
              por llamada selectiva digital, seguido de la llamada y el mensaje de seguridad transmitidos
              por radiotelefonía.
              En los textos que he leido, se habla de llamada y mensaje. En el caso de LSD la llamada se hace por el 70 y tiene el formato:

              - MMSI o identidad del barco transmisor.
              - Hora de llamada (UTC).
              - Tipo de socorro.
              - Posición del buque.
              - Canal o frecuencia mensaje.

              Luego el resto del mensaje se sigue por el canal de trabajo especificado en la llamada. Mi interpretación también fue la "D", aunque no pondría la mano en el fuego... :-)

              En cualquier caso creo que he aprobado!!!!!!! :-) A navegaaarrrrr!!!!

              Comentario


              • #22
                Re: Madrid 25 Marzo 2012

                Las preguntas tipo test son muy "puñeteras" y a veces hay que recurrir a la eliminación.
                Ni la llamada ni el mensaje se pueden enviar por el canal 70, Por lo que quedan eliminadas A, C y D.
                La única que queda, y que es posible, es la B. Aunque además del 16 se puedan en enviar por otro canal de trabajo.
                Grupo Patrones de Yate por libre en Facebook

                Comentario


                • #23
                  Re: Madrid 25 Marzo 2012

                  Por favor, alguien que ponga las respuestas correctas del test 2 de las 9. gracias

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Madrid 25 Marzo 2012

                    Originalmente publicado por hole19 Ver Mensaje
                    Las preguntas tipo test son muy "puñeteras" y a veces hay que recurrir a la eliminación.
                    Ni la llamada ni el mensaje se pueden enviar por el canal 70, Por lo que quedan eliminadas A, C y D.
                    La única que queda, y que es posible, es la B. Aunque además del 16 se puedan en enviar por otro canal de trabajo.
                    Por debatir un poco... algunos argumentos, por si luego hay que reclamar...
                    1.- En la página de la DGMM http://www.fomento.gob.es/MFOM/LANG_...nes_maritimas/ sobre comunicaciones maritimas solo habla de dos conceptos. "llamada y mensaje".

                    2.- Dice claramente que la llamada (además por si no fuera poco, han llamado al servicio "LLAMADA selectiva digital") se realiza por el canal 70 (si es LSD) o por el 16 en los otros casos.

                    3.- Dice también que una vez emitida la llamada, que no deberá superar el minuto de duración, se pasará al canal de trabajo que establece la costera normalmente y que es por donde se restransmite el restro del tráfico.

                    Entiendo lo que dices de las "3" partes de la llamada, pero en los manuales de que dispongo y en la web de la DGMM no habla de esa 1ª parte que es la que dices que es la única que se transmite por el 70 en el caso de LSD.

                    Saludos y gracias por el debate en cualquier caso!!!

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Madrid 25 Marzo 2012

                      Originalmente publicado por jose0 Ver Mensaje
                      Por favor, alguien que ponga las respuestas correctas del test 2 de las 9. gracias
                      Me puedes comentar tus respuesta en radiocomunicaciones y en carta de navegación???
                      Me interesa saber esos dos temas xq puedo suspende por ellos..Muchas gracias!!
                      Y comentamos a otras opciones si te parece...

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Madrid 25 Marzo 2012

                        Hola, yo tenía el 02 de las 9 de la mañana. Mis respuestas en radiocomunicacion son:

                        42-d
                        43-b
                        44-b
                        45-d
                        46-d

                        En carta, navegación:

                        34-a
                        35-b
                        36-c
                        37-a

                        Un saludo, a ver si alguien más se anima y vamos comentando el examen 02.

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Madrid 25 Marzo 2012

                          Originalmente publicado por Turtledma Ver Mensaje
                          Por debatir un poco... algunos argumentos, por si luego hay que reclamar...
                          1.- En la página de la DGMM http://www.fomento.gob.es/MFOM/LANG_...nes_maritimas/ sobre comunicaciones maritimas solo habla de dos conceptos. "llamada y mensaje".

                          2.- Dice claramente que la llamada (además por si no fuera poco, han llamado al servicio "LLAMADA selectiva digital") se realiza por el canal 70 (si es LSD) o por el 16 en los otros casos.

                          3.- Dice también que una vez emitida la llamada, que no deberá superar el minuto de duración, se pasará al canal de trabajo que establece la costera normalmente y que es por donde se restransmite el restro del tráfico.

                          Entiendo lo que dices de las "3" partes de la llamada, pero en los manuales de que dispongo y en la web de la DGMM no habla de esa 1ª parte que es la que dices que es la única que se transmite por el 70 en el caso de LSD.

                          Saludos y gracias por el debate en cualquier caso!!!
                          El debate es muy sano para clarificar conceptos y que todos aprendamos.
                          El ponente que ha puesto el examen seguro que ni siquiera conoce el contenido de la propia web de Fomento. La cual es además una página muy generalista de radiocomunicaciones, sin entrar en detalles técnicos, que no puede ser tenida en cuenta como "oficial" en comparación con otras publicaciones sí oficiales.
                          Y en concreto me refiero a la editada por el mismo Ministerio http://www.fomento.gob.es/NR/rdonlyr...PatronYate.pdf
                          que en su propia introducción dice:

                          "La presente publicación, cuyos destinatarios son aquellas personas que pretendan acceder a las titulaciones oficiales de recreo se ajusta al programa contenido en la Orden FOM/3200/2007, de 26 de octubre, por la que se regulan las condiciones para el gobierno de las embarcaciones de recreo (BOE núm. 264, de 3 de noviembre de 2007), y se considera como publicación oficial para el estudio de la asignatura de radiocomunicaciones para los exámenes de las titulaciones deportivas de Patrón de Navegación Básica, Patrón de Embarcaciones de Recreo y Patrón de Yate."

                          No se que manuales utilizas, pero ten cuenta que hay varios libros que tienen desfasado este tema.

                          La alerta/anuncio tienen un formato que se efectúa por LSD.
                          La llamada y mensaje tienen otro formato que se efectúa por radiotelefonía. Y no se pueden hacer por LSD.
                          Sólo sería viable hacer un anuncio de seguridad si la estación de barco careciese de LSD.
                          De ninguna manera llamada y/o mensaje se pueden hacer por el 70, ya que entonces se llamaría alerta/anuncio.
                          Hay que ver la literalidad de la pregunta porque su intención es "pillar" y la nomenclatura que se utiliza es muy estricta.

                          Desde luego no veo base para poder impugnar la pregunta, tal y como se las gastan los que ponen exámenes tipo test.

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                          • #28
                            Re: Madrid 25 Marzo 2012

                            Originalmente publicado por giorgione Ver Mensaje
                            Hola, yo tenía el 02 de las 9 de la mañana. Mis respuestas en radiocomunicacion son:

                            42-d
                            43-b
                            44-b
                            45-d
                            46-d

                            En carta, navegación:

                            34-a
                            35-b
                            36-c
                            37-a

                            Un saludo, a ver si alguien más se anima y vamos comentando el examen 02.
                            Hola, estoy trabajando y ahora no tengo el examen delante..puedes añadir a tus respuesta el texto??
                            Has puesto las respuestas que pusiste y son correctas??Como lo has corregido??
                            Muchas gracias..te lo agradezco!!

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Madrid 25 Marzo 2012

                              Originalmente publicado por Rio Ver Mensaje
                              Touareg, según me han dicho las respuestas correctas de radio (test 03, 12:00h) son:

                              42-A
                              43-B
                              44-B
                              45-B
                              46-D

                              Es decir, que si lo que me han dicho es cierto, solo habrías fallado la 43.
                              Yo en la 43 también he puesto la A, igual que tú. ¿qué opinas? ¿crees que la tenemos bien? ¿que creeis los demás? Yo ando acojonao porque dependo exclusivamente de esa respuesta para aprobar.

                              En los ejercicios de carta yo puse las mismas respuestas que tú y me dijeron que estaban bien.
                              Buffff!!! Río, estoy EXACTAMENTE en el mismo caso que tú!! Ando acojonado pq dependo de esta pregunta para aprobar!!

                              yo en la web de Fomento lo veo claro:


                              Las llamadas de socorro MAYDAY tienen unas normas que deben ser conocidas por los usuarios de embarcaciones de recreo:
                              • SILENCE MAYDAY: señal con la que la embarcación (o la estación receptora) puede imponer el silencio a todos los barcos que están emitiendo en esa frecuencia.
                              • SILENCE FINI: indica el final del silencio.
                              • PRUDENCE: permite que el tráfico se reanude, pero de forma restringida.
                              • MAYDAY RELÉ: señal utilizada por una estación que sabe que un barco está en peligro pero no puede emitir; o que necesita auxilio y él no puede acudir a socorrerlo, no ha oído el acuse de recibo de una tercera estación.


                              esto me sugiere que la respuesta a la 43 es la a) SILENCIO TOTAL.
                              Parcial sería PRUDENCE o algo así, no???

                              Además es lo q me enseñaron en las prácticas de Radio!!


                              (hoy no duermo)

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Madrid 25 Marzo 2012

                                Originalmente publicado por giorgione Ver Mensaje
                                Hola, yo tenía el 02 de las 9 de la mañana. Mis respuestas en radiocomunicacion son:

                                42-d
                                43-b
                                44-b
                                45-d
                                46-d

                                En carta, navegación:

                                34-a
                                35-b
                                36-c
                                37-a

                                Un saludo, a ver si alguien más se anima y vamos comentando el examen 02.
                                Acabo de ver el examen...Te comento resultados:
                                En radio
                                42-d
                                43-b
                                44-b
                                45-d
                                46-c. En esta fallé y la correcta es la que tu has comentado.
                                Por tanto espero q esta parte sí este aprobada!
                                En cambio en la carta tengo muchas más dudas...De hecho sólo coincimos en la 34. Pongo mis respuesta:

                                En carta, navegación:

                                34-a
                                35-d. Esta no sé si está bien porque no me dio tiempo.
                                36-b. Estoy casi seguro q es esta, Dv=120º a pta.Malabata y Dv=225º a Espartel. Quizás la tuya sea correcta pero por más veces q hago el ejercicio me sale la posicion de la opción B.
                                37-C. En este caso, la distancia que me sale de un punto a otro son 20 millas, si dividimos entre 2h 30´me sale una Vb=8 nudos.

                                Si te parece, comentamos el resto de respuestas!!
                                Alguien que se anime a valorar el test 02 de las 9:00h??
                                Un saludo

                                Comentario

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