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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Dudas/preguntas/truquillos preparando el PER

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  • #61
    Duda Ejercicios Carta

    A las buenas noches!

    Estoy con el PER por libre y ya tengo controlado los ejercicios en Carta, pero me asalta unas inquietudes:
    Cuando dicen en el examen que la respuesta que des tiene que corresponder con la resolucion en la carta (o algo parecido...), como es logico, hay que poner en la carta los rumbos, demoras, situaciones, etc...., peroooo ¿tambien tengo que hacer los calculos, formulas, conversiones, etc... en ella? y ¿todo lo que se pone en la carta es solo con lapiz o hay que resaltar runbos, etc... con algun color como en los libros?

    No se si me he explicado bien, pero si alguien me saca de dudas se lo agradeceria mucho.

    Saludos!!
    Oceanis 350

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    • #62
      ¡Buenas!

      Hasta donde yo sé, se pide entregar no sólo el resultado del ejercicio sino también los cálculos y trazos en la carta que te han llevado a ellos. Supongo que remarcar de alguna manera el rumbo/ demora del resultado en la carta será de ayuda pero tampoco piden que vaya uno surtido de colores al examen, así que marcando un poco más fuerte la solución debería bastar.
      ¡Saludos y a por el viernes!

      Enviado desde mi LT18i usando Tapatalk

      Comentario


      • #63
        Re: Dudas/preguntas/truquillos preparando el PER

        este verano me examine en elche de Per por libre.No he tenido barco,no he navegado nunca,no tenia nociones y a pesar de todo ello no me parecio dificil el examen.
        Con respecto a lo mas importante a la hora de estudiar,considero que como otros cofrades han dicho son las partes del examen que son eliminatorias.
        En cuanto a los ejercicios de cartas,de los 4 que salen no es dificil hacer dos bien,y en segundo lugar no creo que comprueben los calculos ni las cartas,pues no me parecio que las señalasen o nos hicieran poner el nombre.De todos modos es una opinion particular.
        Si no recuerdo mal has dicho que te examinas en noviembre,no te preocupes tienes tiempo de sobra.
        Asi que despues de esta chapa,animo y que tengas suerte.Seguro que lo sacas.

        Comentario


        • #64
          Re: Dudas/preguntas/truquillos preparando el PER

          Muchas gracias por las respuestas, me queda un mas clara la cosa!

          A estudiar que me voy
          Oceanis 350

          Comentario


          • #65
            Re: Dudas/preguntas/truquillos preparando el PER

            Buenas.
            Estoy estudiando el PER con el libro de Simón Quintana y hay un par de temas que no me han quedado claros hasta donde tengo estudiado.
            El primero es el tema de la cavitación. He intentado no darle mucha importancia pero me da nosequé dejarme eso sin entender. ¿Podríais explicarmelo de manera un poco más sencilla?

            Y ya de paso, quisiera que los que teneis más experiencia me dijeseis si mi método de estudio es apropiado para el PER. Mi plan es estudiar cada día una hora y cada hora tratar unos cuantos conceptos. Por ejemplo: esta tarde he repasado lo que estudié ayer (conceptos de proa, popa, estribor, babor, obra viva, obra muerta,etc...) y después he avanzado un poco con los temas de la estanqueidad (imbornales, desagües, etc...) y las anclas y hélices (tipos de anclas, teoría de las hélices, etc...). Creo que asi me ira bien hasta el día del exámen (30 de noviembre)

            Muchas gracias
            Editado por última vez por Davysp; 01/10/2012, 17:24:22. Razón: añadir dudas.
            "No todos los tesoros son de oro y plata, amigo..."

            Comentario


            • #66
              Originalmente publicado por Davysp Ver Mensaje
              Buenas.
              Estoy estudiando el PER con el libro de Simón Quintana y hay un par de temas que no me han quedado claros hasta donde tengo estudiado.
              El primero es el tema de la cavitación. He intentado no darle mucha importancia pero me da nosequé dejarme eso sin entender. ¿Podríais explicarmelo de manera un poco más sencilla?

              Y ya de paso, quisiera que los que teneis más experiencia me dijeseis si mi método de estudio es apropiado para el PER. Mi plan es estudiar cada día una hora y cada hora tratar unos cuantos conceptos. Por ejemplo: esta tarde he repasado lo que estudié ayer (conceptos de proa, popa, estribor, babor, obra viva, obra muerta,etc...) y después he avanzado un poco con los temas de la estanqueidad (imbornales, desagües, etc...) y las anclas y hélices (tipos de anclas, teoría de las hélices, etc...). Creo que asi me ira bien hasta el día del exámen (30 de noviembre)

              Muchas gracias
              Respecto a la cavitación (y sin pretender dar una explicación muy técnica, que tampoco sabría dar) es un fenómeno que produce una serie de burbujas de aire ( en realidad agua en estado gaseoso) alrededor de la hélice. Se produce cuando, digamos, la hélice gira demasiado rápido para la velocidad que lleva el barco. El efecto es un ruido "como de grava" en la bovedilla de popa y, lo que es peor, puede producir la corrosión de la hélice, eje y demás.
              En cuanto al método de estudio, eso es muy personal. Yo me he leído todo mi manual seguido de principio a fin, haciendo tests de los distintos temas, y ahora estoy repasando los que me han ido saliendo peor y los temas "eliminatorios", repitiendo tests hasta que me salgan perfectos, incluidos ejercicios de carta.

              ¡Saludos y ánimo!


              Enviado desde mi LT18i usando Tapatalk

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              • #67
                Re: Dudas/preguntas/truquillos preparando el PER

                Buenas tardes, estoy preparando el PER por libre en Andalucía y me he encontrado con esta pregunta en una Web:

                1.- ¿Por qué costado se debe dejar, saliendo del puerto, una boya que emite una luz de color rojo?
                xPor babor.
                √Por estribor.
                xPor cualquier costado.
                xLos buques de propulsión mecánica por babor y los de vela por cualquier costado.

                Creo que está mal contestada ya que según tengo entendido las balizas laterales rojas hay que dejarlas a estribor en la navegación. No sé si llevo razón o no así que si alguién me puede sacar de dudas se lo agradecería.

                Un saludo

                Comentario


                • #68
                  Re: Dudas/preguntas/truquillos preparando el PER

                  Originalmente publicado por ddrmama Ver Mensaje
                  Buenas tardes, estoy preparando el PER por libre en Andalucía y me he encontrado con esta pregunta en una Web:

                  1.- ¿Por qué costado se debe dejar, saliendo del puerto, una boya que emite una luz de color rojo?
                  xPor babor.
                  √Por estribor.
                  xPor cualquier costado.
                  xLos buques de propulsión mecánica por babor y los de vela por cualquier costado.

                  Creo que está mal contestada ya que según tengo entendido las balizas laterales rojas hay que dejarlas a estribor en la navegación. No sé si llevo razón o no así que si alguién me puede sacar de dudas se lo agradecería.

                  Un saludo
                  ¡¡¡Buenas!!! La convención es considerar las balizas como si se estuviera entrando en el puerto o canal. Rojo es el lado de babor a la entrada, es decir, estribor a la salida.

                  ¡¡¡Un saludo y ánimo, ya estamos más cerca!!!

                  Comentario


                  • #69
                    Re: Dudas/preguntas/truquillos preparando el PER

                    Originalmente publicado por elradioplanner Ver Mensaje
                    A mi me está resultando complicado sobre todo el tema de luces y señales del RIPA... Tremendo... A ver si encuentro una "tarjeta resumen" para ir repasandola en los (pocos) ratos muertos.

                    Enviado desde mi LT18i usando Tapatalk
                    Hola elradioplanner. Yo también empecé hace poco con el RIPA y las luces al principio estaba algo asustado con tanta señal pero al final poco a poco se te va quedando. Te recomiendo (si no te quieres hacer la tarjeta resumen porque ya hay algunas por ahí hechas) que mires este enlace de este mismo foro:



                    En él además de truquillos de algunos foreros vienen un resúmen del RIPA completo y otro resumen del cuadro de luces de la academia TRESCANTOS. A mí me ha servido de mucho ya que el resumen de las luces trae truquillos para recordarlas y muchas se te quedan gracias a eso. Además es conveniente mientras lees los artículos del RIPA tener ese cuadro a mano para ver las luces... ya sabes, una imagen vale más que mil palabras.

                    Saludos

                    Comentario


                    • #70
                      Re: Dudas/preguntas/truquillos preparando el PER

                      Buenas.
                      Vereis, estoy con el tema de la evolución de la popa dependiendo de si la hélice es dextrógira o levógira y demás y hay algo que, si me perdonais la ignorancia, no acabo de coger...
                      ¿cómo puede tener el barco arrancada avante e ir con hélice atrás, o viceversa?
                      Sé que es una duda muy básica pero no lo entiendo.
                      Otra duda que tengo es si es completamente necesario aprenderse todas y cada una de las posibles maneras que hay de amarrar o desamarrar un barco dependiendo del viento y la corriente (estoy estudiando con el libro de Simón Quintana y vienen la leche de dibujos...) o si con saber la fuerza que ejerce cada cabo de amarre y utilizando la lógica puedes aprobar ese apartado.
                      Y una última duda, ¿Es necesario aprenderse todos los grados de la escala Beaufort, los nudos de velocidad y sus efectos?

                      Gracias de antemano por resolver las dudas de un jóven grumete que en su vida a estado en alta mar
                      "No todos los tesoros son de oro y plata, amigo..."

                      Comentario


                      • #71
                        Lo de la arrancada hacia delante y la hélice hacia atrás es debido a la inercia del barco: Si vas con la hélice hacia delante y el barco se va moviendo en consecuencia, al invertir la hélice el barco seguirá hacia delante un tiempo mientras se va frenando. Después se frenara y comenzara la arrancada hacia atrás. Es ese período de tiempo en el que el barco no se ha frenado todavía al que nos referimos con " arrancada avante con hélice hacia atrás".
                        En cuanto a las maniobras de atraque y desatraque, con un poco de lógica y poniéndote en situación se pueden ir sacando. A mí me resulta útil pensar en un barco de juguete, será por cuestión de escala ;-)
                        Finalmente, la escala Beaufort yo la he visto preguntar en algunos tests. Caer puede caer, pero claro, el tema de Meteorología no es eliminatorio, así que si andas corto de tiempo o de memoria, pienso que puede ser de las cosas "sacrificables".
                        Saludos!

                        Enviado desde mi LT18i usando Tapatalk

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                        • #72
                          Re: Dudas/preguntas/truquillos preparando el PER

                          TENGO
                          apuntes examenes de PER 2009 y 2010 MURCIA
                          Editado por última vez por pedrojose; 25/04/2020, 08:47:44.

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