VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Per Madrid tipo 3

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  • #16
    Re: Per Madrid tipo 3

    Originalmente publicado por GNA1950 Ver Mensaje
    El mensaje de seguridad se realiza para dar, por regla general, avisos de peligro para la navegación lo que supone que cuando lanzan la alerta por el 70 para posteriormente pasar al 16 y dar por e anal de trabajo un aviso meteorológico, se supone que es importante por lo que la correcta debería ser la D.

    Los partes meteorológicos normales, se realizan por los diferentes canales de trabajo de las EE.CC., cuyos datos como, canales de servicio, hora etc.., lo podemos ver en el llamado NOMENCLATOR de EE.CC.

    Saludos

    Guillermo
    Así es. Salvamento Marítimo de Vigo cuando hay temporal siempre empieza su partes meteorlógicos con la llamada 'Securité, Securité, Securité'

    Comentario


    • #17
      Re: Per Madrid tipo 3

      Y si hay un tornado?? Jejjee

      Comentario


      • #18
        Re: Per Madrid tipo 3

        Originalmente publicado por Canteirán Ver Mensaje
        Así es. Salvamento Marítimo de Vigo cuando hay temporal siempre empieza su partes meteorlógicos con la llamada 'Securité, Securité, Securité'
        Es igual aquí Cateirán, el jueves que viene tendremos a Tarifa Radio dando su SECURITÉ ya que se espera temporal de Levante.

        Saludos

        Guillermo

        Comentario


        • #19
          Re: Per Madrid tipo 3

          Pero tenia entendido que aparte de los boletines todos los mensajes de meteorologia iban con securite!

          Comentario


          • #20
            Re: Per Madrid tipo 3

            Estimados cofrades, estoy indignado pues con casi seguridad voy a suspender después de tener tan solo 6 o 7 fallos: 0 en cartas, 0 en RIPA o en Balizamiento y 3 en comunicaciones.

            La redacción de la preguntas de comunicación (003) ha sido un desproposito.

            la pregunta 42 : ¿ Son equivalentes las zonas 4 de navegacion y la zona de radio A1?

            Se usa la palabra equivalente, no se usa la palabra igual. Tan solo hay que referirse al Diccionario de la Lengua para comprobar el significado de la palabra Equivalente: Similar, parecido. Obviamente las dos áreas son similares o parecidas pero no iguales y por tanto la respuesta A también seria valida.

            Ademas la zonas 4 son las comprendidas entre la costa y 12 millas sin especificar que costas. En Portugal por ejemplo es valido el PER y por tanto las costas de Portugal también podrián valer y esas no están en la zona A1.

            Creo que esta pregunta tiene base para ser impugnada.

            En cuanto a la 46. la respuesta correcta parece ser que es la D. "solo si viene un temporal fuerte" ¿ y si es un temporal a secas?. Pues sres tambien se usa la palabra SECURITE. El termino "Solo" excluye a los temporales y por tanto no puede ser la respuesta correcta.

            esta pregunta también tiene sustancia para ser impugnada.

            Comentario


            • #21
              Re: Per Madrid tipo 3

              Yo estoy igual que tu...como se hace eso? Yo es lo que he pensado, y si hay tormenta electrica?

              Comentario


              • #22
                Re: Per Madrid tipo 3

                Pues todavía no lo se. He puesto una nota a la academia donde me prepare para saber su opinión si mis argumentos tienen base y si lo tienen como se impugna.

                En cuanto sepa algo lo compartiré aquí. veamos la opinión de otros cofrades

                Comentario


                • #23
                  Re: Per Madrid tipo 3

                  Originalmente publicado por fvelazdem Ver Mensaje
                  Estimados cofrades, estoy indignado pues con casi seguridad voy a suspender después de tener tan solo 6 o 7 fallos: 0 en cartas, 0 en RIPA o en Balizamiento y 3 en comunicaciones.

                  La redacción de la preguntas de comunicación (003) ha sido un despropósito.

                  la pregunta 42 : ¿ Son equivalentes las zonas 4 de navegacion y la zona de radio A1?

                  Se usa la palabra equivalente, no se usa la palabra igual. Tan solo hay que referirse al Diccionario de la Lengua para comprobar el significado de la palabra Equivalente: Similar, parecido. Obviamente las dos áreas son similares o parecidas pero no iguales y por tanto la respuesta A también seria valida.

                  Ademas la zonas 4 son las comprendidas entre la costa y 12 millas sin especificar que costas. En Portugal por ejemplo es valido el PER y por tanto las costas de Portugal también podrián valer y esas no están en la zona A1.

                  Creo que esta pregunta tiene base para ser impugnada.

                  En cuanto a la 46. la respuesta correcta parece ser que es la D. "solo si viene un temporal fuerte" ¿ y si es un temporal a secas?. Pues sres tambien se usa la palabra SECURITE. El termino "Solo" excluye a los temporales y por tanto no puede ser la respuesta correcta.

                  esta pregunta también tiene sustancia para ser impugnada.
                  Estimado cofrade:

                  Reconozco y comparto tú indignación ya que he leído varias preguntas y su redacción es pésima, lo que en este u otro hilo ya he comentado
                  No obstante permíteme que haga de “abogado del diablo”, solo con el objeto de que si vas a impugnar lo hagas con el máximo de fundamento.



                  Veras la DGMM define la Zona A1 como:

                  Zona marítima A1. Zona de cobertura del conjunto de la Redes de Estaciones Costeras de VHF, con un máximo de 40 millas náuticas, en escucha permanente de llamadas de socorro por el Canal 16 (156,8 Mhz) en telefonía y Canal 70 (156.525 Mhz) en Llamada Selectiva Digital (LSD).


                  Lógicamente, si la comparamos con la Zona 4, donde. En primer lugar no son obligatoria las técnicas LSD, y con respecto a distancia una es de 12 millas mientras la otra es de 40, la comparación no da lugar a dudas: no se parecen en nada.


                  Sin embargo hay una cosa que personalmente no entiendo, y es por donde, yo creo, puedes encauzar la impugnación ¿qué objetivo docente tiene comparar dos cosas que nada tiene que ver entre ellas?, la Zona de Navegación 4 te indica que deberás cumplir una serie de requisitos para poder navegar en ella, entre los que se encuentran el equipo radioeléctrico que debes de llevar a bordo, equipo que no tiene porque cumplir las técnicas de LSD, mientras que la Zona A1 te indica que frecuencia o frecuencias y técnicas, así como su cobertura tienen las EE.CC. de ese tipo. Es como si en navegación te preguntan que tiene que ver una Da con el sistema cardan de la aguja náutica que llevemos a bordo … bueno pues si se ponen muy pesados claro que tiene que ver ya que podría tener errores, pero la pregunta no creo que sea muy sensata.


                  Sobre la otra pregunta está claro, en mi opinión, que la única respuesta digna a tener en cuenta es la D, sin embargo la palabra “solo” la hace que esté mal redactada, ya que, en las EE.CC. creo que no se ponen a diferenciar si el temporal es grande o es chico, sobre todo porque en para una zona relativamente amplia donde podría ser de menos intensidad en unas y de mas en otra en función del Fecht.




                  Espero te ayude en algo para poder redactar las impugnaciones.
                  SUERTE!!


                  Saludos
                  Guillermo
                  Editado por última vez por Invitado; 15/04/2013, 13:27:29.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Per Madrid tipo 3

                    Muchas gracias Guillermo por tus comentarios, son muy buenos. He intentado trasmitir que debido a la horrible redacción de las preguntas y respuestas era casi imposible acertar la respuesta correcta que tiene en mente la persona que las diseño. No entiendo por ejemplo porque no uso la palabra "Igual". Si la llega a usar en vez de "equivalente" no habría habido la mas mínima duda.

                    Puedo estar equivocado, pero la zona A1 no tiene definida claramente una distancia a la costa. hay Libros que indican que son 20- 25 millas, tu indicas que son 40M. Creo que es muy dependiente de las condiciones existentes en el momento de la trasmisión.

                    Es cierto lo que indicas en cuanto a la A1 pero para la zona 4 cualquier titulo que te permita navegar con el es exigido una estación VHF con LSD y por tanto si entiendo que tienen que ver.


                    En cuanto a la ultima creo que es de libro.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Per Madrid tipo 3

                      Originalmente publicado por fvelazdem Ver Mensaje
                      Muchas gracias Guillermo por tus comentarios, son muy buenos. He intentado trasmitir que debido a la horrible redacción de las preguntas y respuestas era casi imposible acertar la respuesta correcta que tiene en mente la persona que las diseño. No entiendo por ejemplo porque no uso la palabra "Igual". Si la llega a usar en vez de "equivalente" no habría habido la mas mínima duda.

                      Puedo estar equivocado, pero la zona A1 no tiene definida claramente una distancia a la costa. hay Libros que indican que son 20- 25 millas, tu indicas que son 40M. Creo que es muy dependiente de las condiciones existentes en el momento de la trasmisión.

                      Es cierto lo que indicas en cuanto a la A1 pero para la zona 4 cualquier titulo que te permita navegar con el es exigido una estación VHF con LSD y por tanto si entiendo que tienen que ver.


                      En cuanto a la ultima creo que es de libro.
                      Antes es cierto que daban una cobertura de unas 20 o 25 millas. Hoy es algo mas gracias a algunos avances tecnológicos y pueden llegar a las 40 millas como bien indica la DGMM, no obstante todo esto esta en consonancia con el tiempo reinante, por ejemplo uno de los peores enemigos para las transmisiones es el fading

                      En cuanto a la obligatoriedad de un equipo de radio dotado con técnicas LSD para la navegación en zona 4 es un concepto que tienes erróneo, ya que existe una corrección al RD 1185/2006 donde te indica que no es necesario la dicho equipo disponga de LSD.

                      Saludos

                      Guillermo

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Per Madrid tipo 3

                        me pasa lo mismo, tengo 12 fallos y corresponden solamente a seguridad, tecnología y 2 ó 3 en radio estoy como vosotros porque he interpretado lo mismo.

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Per Madrid tipo 3

                          Yo tengo mal la de la zona a1 que es la primera , la ultima de securite es la que alomejor veo que se le puede meter mano, poque esa pregunta la he hecho yo varias veces pero en vez de poner mensaje en los que practique ponia parte, como les gusta a los funcionatas de la dgmm el copy paste! A ver los cofrades veteranos que dicen si merece la pena reclamar diciendo como y cuando porque yo no se como!

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Per Madrid tipo 3

                            Es la primera vez que escribo. Hola a todos, y unas de mi parte.

                            Bajo mi punto de vista, el capítulo de radiocomunicaciones del test 003 de abril 2013 en Madrid es todo un despropósito, con al menos tres preguntas sin ninguna respuesta válida. Argumento cada una a continuación:

                            Pregunta 43: Cualquier equipo radioeléctrico que se instale en un buque, aun cuando no exista la obligación de su instalación:

                            a) No se considerará a los efectos de registro, reconocimiento e inspección
                            b) Podrá ser de cualquier tipo sin que tenga que cumplir con las normas exigidas para cada equipo
                            c) Se considerará, a los efectos de registro, reconocimiento e inspección como si fuese obligatorio
                            d) Al ser de instalación voluntaria, en su caso, no precisa aparecer en la Licencia de Estación.
                            El RD 1185/2006 menciona claramente la respuesta C, usando exactamente las mismas palabras. Pero fue modificado por el RD de 2010, que hace que algunos equipos no sean obligatorios y no haya que registrarlos. Pero como el enunciado habla de "cualquier equipo" (es decir "todos"), no es válida ni la A (hay equipos que no hay que registrar, inspeccionar y reconocer), ni la C (hay equipos no obligatorios, como radiobalizas o VHF con LSD, que sí hay que registrar si decides instalarlos, etc). Las respuestas B y D las doy por malas.

                            Pregunta 45: Las estaciones costeras en la zona A1:
                            a) Son todas las estaciones de radiocomunicaciones marítimas de la costa que trabajan en VHF
                            b) Están como mínimo a la escucha en VHF con llamada selectiva digital en el canal 70
                            c) Son los centros encargados de la coordinación del salvamento marítimo
                            d) Son los centros donde se establecen automáticamente los radioenlaces necesarios para comunicar por VHF con otro barco
                            La B no puede ser buena, porque habla de un único canal (el 70 de la llamada selectiva digital de VHF), y se olvida del 16. Podría pensarse que al decir "en VHF" se refiere al 16 (pero es mucho suponer) y al decir "con llamada selectiva...." se refiere a que "adicionalmente" escuchará en el canal 70 y que por tanto habla de los dos canales. Tal cual está enunciado, habla sólo de escuchar en el canal 70, que es de VHF y digital. Por tanto, la respuesta es mala porque falta el 16.

                            Las respuestas C y D no creo que tengan nada que ver con el tema. La A es rara, porque englobaría a cualquier estación marítima que esté situada en la costa. Pero sinceramente me parece la menos mala de todas.

                            Pregunta 46: Un mensaje meteorológico emitido por una costera, ¿va precedido de la palabra SECURITE?
                            a) Sólo si se predice el cambio de las condiciones meteorológicas
                            b) Nunca
                            c) Siempre
                            d) Sólo si se anuncia temporal fuerte
                            La respuesta buena sería: Si se trata de un aviso meteorológico importante. Obviamente un temporal fuerte es un aviso importante, pero como el enunciado de la D dice "sólo", dejaría fuera a avisos todavía más importantes, como el de huracán. Por tanto, esta respuesta no vale.
                            La A tampoco es bueno, porque consideraría importante a un cambio de ventolina a calma, por poner un ejemplo, lo cual es absurdo.
                            "Nunca" y "Siempre" tambien son respuestas malas. Pero la verdad es que "Siempre" me parece la menos mala de todas.
                            Conclusión: 3 preguntas sin respuesta válida. Tanto es así, que academias muy conocidas están dando respuestas distintas a estas preguntas.
                            Me temo que tenemos 3 preguntas perfectamente impugnables. Y, si nos ponemos peleones, hasta la de los Mhz se podría impugnar. Está claro que el VHF se mide en Mhz. Pero pregunta cómo se expresa. Y todo lo que se expresa en Mhz se puede expresar también en Hz, GHz o KHz. Estamos hablando de unidades de la misma escala. 1Gz= 1000 MHz = 1000000 KHz = 1000000000 Hz. Podemos dar la frecuencia con el número de ceros que queramos usando cualquiera de las respuestas. Evidemente, lo lógico es hablar de MHz, pero poniendose serios, vale cualquiera.

                            Agradeceré cualquier comentario. Si no tengo razón, me gustará que me lo hagáis saber.
                            Gracias

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Per Madrid tipo 3

                              estoy totalmente de acuerdo contigo, y a ver la nota que sale, ¿suelen aceptar las impugnaciones que reciben? ¿si alguien impugna una pregunta se la dan a todo el mundo valida? no se como va el tema...

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Per Madrid tipo 3

                                No sé cómo funciona. A ver si alguien nos puede ayudar. Supongo que hasta que no salgan las notas provisionales no se puede hacer nada. Pero no estoy segura.

                                Comentario

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