VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Examen Per 0001 Madrid 14 abril - Comunicaciones

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  • #31
    Re: Examen Per 0001 Madrid 14 abril - Comunicaciones

    Originalmente publicado por gabikak Ver Mensaje
    Recalco eso que has dicho Guillermo, porque en la pregunta no especifica que sea una llamada, dice: "Al pedir socorro"podrías estar pidiéndolo por teléfono (En caso de no estar alejado de la costa). Ahí hay que darle la posición si o si
    Pues no, no necesariamente. Si esta cerca de la costa, puede decirle lo que ve para que sean ellos, los responsables del servicio en la E.C., quien lo determinen. Por otra parte, y en el ejemplo que pones ¿que posición le darías tú si no llevas GPS?.

    Saludos
    Guillermo

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    • #32
      Re: Examen Per 0001 Madrid 14 abril - Comunicaciones

      Le daría una posición estimada(de hecho la respuesta es "La posición estimada") basada en el rumbo, velocidad y tiempo, aunque si que tendrás razón en que en caso de socorro no hay que comunicar la posición pero la pregunta dice conocer y yo creo que si que es imprescindible conocer la posición, como ya digo no en el sentido de comunicar sino conocer (se puede interpretar como en 3ª persona no necesariamente en 1ª persona. [U][B]La costera es imprescindible que lo sepa) Coincido en que la pregunta está mal expresada.

      Comentario


      • #33
        Re: Examen Per 0001 Madrid 14 abril - Comunicaciones

        Originalmente publicado por gabikak Ver Mensaje
        Le daría una posición estimada(de hecho la respuesta es "La posición estimada") basada en el rumbo, velocidad y tiempo, aunque si que tendrás razón en que en caso de socorro no hay que comunicar la posición pero la pregunta dice conocer y yo creo que si que es imprescindible conocer la posición, como ya digo no en el sentido de comunicar sino conocer (se puede interpretar como en 3ª persona no necesariamente en 1ª persona. [u][b]La costera es imprescindible que lo sepa) Coincido en que la pregunta está mal expresada.
        .

        Si coincides en que la pregunta está mal expresada entonces estamos diciendo lo mismo.

        En cuanto que las EE.CC. le sea imprescindible que lo sepa depende como lo analicemos, si te refieres a que el operador de radio en la costera, en estos casos, intenten sacar la máxima información una vez se haya establecido la conexión (pero ya se ha hecho la llamada o la petición de socorro) y lograr situar "ellos", o "salvamento marítimo" el buque en función de los datos proporcionados, así es, y te repito que este caso sucede muy frecuentemente, pero no es el que llama el que da la posición estimada son ellos quien las calculan. Ahora bien si te refieres a que para realizar la llamada es imprescindible conocer ese dato, por lo que el que la hace tiene que, si es que sabe hacerlo, coger las cartas, trazar los rumbos, aplicar corrientes estimadas, aplicar abatimiento estimado etc.. , para dar la posición estimada, creo sinceramente que no, que se hunde antes, y como no lleve radiobaliza personal o lo rescate algún otro buque lo tiene difícil para sobrevivir.

        Creo que los exámenes deberían estar mas enfocado a la realidad y no tanto a la disciplina didáctica sobre todo sabiendo lo inseguro que es el medio donde nos movemos.

        Saludos

        Guillermo

        Comentario


        • #34
          Re: Examen Per 0001 Madrid 14 abril - Comunicaciones

          Originalmente publicado por GNA1950 Ver Mensaje
          .

          Si coincides en que la pregunta está mal expresada entonces estamos diciendo lo mismo.

          En cuanto que las EE.CC. le sea imprescindible que lo sepa depende como lo analicemos, si te refieres a que el operador de radio en la costera, en estos casos, intenten sacar la máxima información una vez se haya establecido la conexión (pero ya se ha hecho la llamada o la petición de socorro) y lograr situar "ellos", o "salvamento marítimo" el buque en función de los datos proporcionados, así es, y te repito que este caso sucede muy frecuentemente, pero no es el que llama el que da la posición estimada son ellos quien las calculan. Ahora bien si te refieres a que para realizar la llamada es imprescindible conocer ese dato, por lo que el que la hace tiene que, si es que sabe hacerlo, coger las cartas, trazar los rumbos, aplicar corrientes estimadas, aplicar abatimiento estimado etc.. , para dar la posición estimada, creo sinceramente que no, que se hunde antes, y como no lleve radiobaliza personal o lo rescate algún otro buque lo tiene difícil para sobrevivir.

          Creo que los exámenes deberían estar mas enfocado a la realidad y no tanto a la disciplina didáctica sobre todo sabiendo lo inseguro que es el medio donde nos movemos.

          Saludos

          Guillermo

          +1 Guillermo

          Comentario


          • #35
            Re: Examen Per 0001 Madrid 14 abril - Comunicaciones

            Imaginad que una de las preguntas del examen fuese la siguiente:

            ¿Qué es imprescindible tener para poder manejar barcos de hasta 12 metros de eslora?

            La respuesta correcta debería ser "El título de Patrón de Embarcación de recreo (o superior)"

            Esa sería la respuesta conforme a la norma. Por el contrario, si en lugar de en la norma, nos basamos en las experiencias personales y en lo que realmente sucede, lo imprescindible es saber manejar el barco, pero evidentemente esa respuesta no sería válida en un examen.

            Creo que en este caso pasa lo mismo.

            Saludos.

            Comentario


            • #36
              Re: Examen Per 0001 Madrid 14 abril - Comunicaciones

              Finalmente la pregunta correcta era la que yo pensaba. Los primeros días tuve dudas, después de las respuestas del foro, pero me quedé tranquilo al ver el Reglamento Internacional de Radiocomunicaciones, que en el artículo 32.10 dice lo siguiente:

              “La alerta de socorro contendrá la identificación de la estación de peligro e indicará su situación”

              Por tanto, a la espera de la expedición oficial del título, ya soy patrón de embarcaciones de recreo

              Comentario


              • #37
                Re: Examen Per 0001 Madrid 14 abril - Comunicaciones

                Originalmente publicado por kintterr Ver Mensaje
                Finalmente la pregunta correcta era la que yo pensaba. Los primeros días tuve dudas, después de las respuestas del foro, pero me quedé tranquilo al ver el Reglamento Internacional de Radiocomunicaciones, que en el artículo 32.10 dice lo siguiente:

                “La alerta de socorro contendrá la identificación de la estación de peligro e indicará su situación”

                Por tanto, a la espera de la expedición oficial del título, ya soy patrón de embarcaciones de recreo
                Para empezar FELICIDADES por ese titulo de patrón.

                Con respecto al articulo que expone, el 32.10, debes de tener cuidado, ya que se esta refiriendo a la "alerta" de socorro, la cual se produce cuando pulsas el botoncito rojo (DISTRESS o botón de pánico), y esa si tiene que enviar posición ya que obligatoriamente debe estar la radio conectada a un GPS, pero eso nada tiene que ver con la llamada de socorro que se realiza por fonía a través del C-16.

                La transmisión del mensaje de socorro se realiza, tras la llamada, por el C-16 (el famoso MEDÉ, MEDÉ, MEDÉ), se regula en el articulo 32.13 D del R.I,R. (actualización 2012) y dice:

                la posición en latitud y longitud o, si la latitud y longitud no se conocen o si no se dispone de tiempo suficiente, con respecto a un punto geográfico conocido;

                Lógicamente de su lectura se deduce que no es necesario el conocimiento ni de la latitud ni de la longitud, y sobre la expresión: con respecto a un punto geográfico conocido, queda algo confusa su aplicación a una pregunta tipo test.

                Ahora bien, si la expresión "pedir socorro", para los examinadores es lo mismo que alerta de socorro, pues la respuesta correcta sera la que diga que es necesario conocer la posición, aunque eso si, sus fantasías no tiene límites.

                Saludos y de nuevo ¡¡¡FELICIDADES!!

                Guillermo
                Editado por última vez por Invitado; 25/04/2013, 12:06:39.

                Comentario


                • #38
                  Re: Examen Per 0001 Madrid 14 abril - Comunicaciones

                  Enhorabuena!!
                  Si buscas resultados distintos, no hagas siempre lo mismo.
                  Albert Einstein (1879-1955) Fisico y navegante.
                  Atrévete a pensar.

                  Comentario


                  • #39
                    Re: Examen Per 0001 Madrid 14 abril - Comunicaciones

                    Vamos!! aprobado!!! esta ronda invito yo cofrades!!

                    Comentario


                    • #40
                      Re: Examen Per 0001 Madrid 14 abril - Comunicaciones

                      Buenas, para los que nos presentamos en mayo, ¿ cómo quedó el tema de comunicaciones ?, La pregunta de " al pedir socorro ", otra creo que era la de simplex /duplex, otra la que decía que debe contener una alerta de socorro...

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