VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Búsqueda de Examenes concretos del PER Baleares

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  • PER Búsqueda de Examenes concretos del PER Baleares

    Hola a todos,

    Tengo las preguntas de Baleares:
    i) Septiembre 2011 A
    ii) Septiembre 2011 B
    ii) Septiembre 2011 C
    iv) Diciembre 2011 D

    Alguien tiene las soluciones de estos exámenes?????

    Tengo las soluciones de Baleares:
    i) Marzo 2012 A
    ii) Marzo 2012 B
    iii) Marzo 2012 C
    iv) Marzo 2012 D

    Alguien tiene los enunciado?????

    A ver si podemos juntar soluciones/enunciados y los subimos para todos!

    Un saludo

  • #2
    Re: Búsqueda de Examenes concretos del PER Baleares

    Originalmente publicado por Laser Ver Mensaje
    Hola a todos,

    Tengo las preguntas de Baleares:
    i) Septiembre 2011 A
    ii) Septiembre 2011 B
    ii) Septiembre 2011 C
    iv) Diciembre 2011 D

    Alguien tiene las soluciones de estos exámenes?????

    Tengo las soluciones de Baleares:
    i) Marzo 2012 A
    ii) Marzo 2012 B
    iii) Marzo 2012 C
    iv) Marzo 2012 D

    Alguien tiene los enunciado?????

    A ver si podemos juntar soluciones/enunciados y los subimos para todos!

    Un saludo
    Si quieres cuelga los que tienes sin respuestas, y te doy las que en mi opinión son correctas.

    Saludos

    Guillermo

    Comentario


    • #3
      Re: Búsqueda de Examenes concretos del PER Baleares

      Muchas Gracias...

      (Ya no sé como agradecerte todas tus ayudas en este foro)

      No me ha dejado subirlo al foro por que ocupa mucho...
      Así que aquí lo tienes. Si tienes algún problema al descargarlo avísame



      Un saludo

      Comentario


      • #4
        Re: Búsqueda de Examenes concretos del PER Baleares

        Originalmente publicado por Laser Ver Mensaje
        Muchas Gracias...

        (Ya no sé como agradecerte todas tus ayudas en este foro)

        No me ha dejado subirlo al foro por que ocupa mucho...
        Así que aquí lo tienes. Si tienes algún problema al descargarlo avísame



        Un saludo
        Me da un error al intentar bajarlo.

        He encontrado uno del 2011 que comienza con esta pregunta:

        1 . Cuando el calado de popa es mayor que el calado de proa:
        a. El buque no puede navegar.
        b. El buque tiene asiento positivo.
        c. Se dice que el buque está apopado.
        d. La B y C son correctas.


        ¿es alguno de ellos?


        Saludos

        Guillermo

        Comentario


        • #5
          Re: Búsqueda de Examenes concretos del PER Baleares

          Originalmente publicado por GNA1950 Ver Mensaje
          Me da un error al intentar bajarlo.

          He encontrado uno del 2011 que comienza con esta pregunta:

          1 . Cuando el calado de popa es mayor que el calado de proa:
          a. El buque no puede navegar.
          b. El buque tiene asiento positivo.
          c. Se dice que el buque está apopado.
          d. La B y C son correctas.


          ¿es alguno de ellos?


          Saludos

          Guillermo
          Acabo de echar un vistazo y no me fio ya que hay varias preguntas repetidas.

          Comentario


          • #6
            Re: Búsqueda de Examenes concretos del PER Baleares

            Hola,

            Lo he subido aquí.


            Espero que no tengas problemas ahora.


            No, no es ninguno de esos.
            Si lo pudieras compartir el que has encontrado... o decirme dónde está...

            Un saludo

            Comentario


            • #7
              Re: Búsqueda de Examenes concretos del PER Baleares

              http://www.nedland.es/examenes-patro...reo-ibiza-per/


              salut!

              Comentario


              • #8
                Re: Búsqueda de Examenes concretos del PER Baleares

                Originalmente publicado por Laser Ver Mensaje
                Hola,

                Lo he subido aquí.


                Espero que no tengas problemas ahora.


                No, no es ninguno de esos.
                Si lo pudieras compartir el que has encontrado... o decirme dónde está...

                Un saludo
                Bueno ya les tengo, comienzo si te parece por las asignaturas eliminatoria y te voy enviando resultado.

                Este es el que encontré de 2011:


                1 . Cuando el calado de popa es mayor que el calado de proa:
                a. El buque no puede navegar.
                b. El buque tiene asiento positivo.
                c. Se dice que el buque está apopado.
                d. La B y C son correctas.

                2 . La obra muerta es:
                a. La parte del casco que queda sumergida.
                b. La parte del casco situada a proa.
                c. La parte del casco que emerge.
                d. La superestructura.

                3 . Asiento es:
                a. El lugar reservado al Capitán en el puente.
                b. La diferencia entre el puntal y el calado medio.
                c. La semisuma entre el calado de proa y el calado de popa
                d. La diferencia de calado de popa y el calado de proa.

                4 . La misión de las lumbreras es:
                a. Dar acceso cuando el yate está atracado.
                b. Achicar el agua en las sentinas.
                c. Dar luz y ventilación a los departamentos.
                d. Recoger el agua de la lluvia.

                5 . La pieza que une el ancla con la cadena se llama:
                a. Brazo.
                b. Cruz.
                c. Arganeo.
                d. Cepo.

                6 . Eslora de arqueo es:
                a. La que sirve para determinar el arqueo de un buque.
                b. La longitud máxima del buque medida de proa a popa.
                c. La que se tiene en cuenta cuando vamos a elegir atraque.
                d. La que se tiene en cuenta cuando vamos a elegir fondeadero.

                7 . Para encapillar una gaza en un noray donde hay otra encapillada, tornaremos la precaución de:
                a. Ninguna precaución en especial.
                b. No podremos encapillar nuestra amarra.
                c. Pasaremos nuestra gaza por el ojo de la encapillada.
                d. Soltaremos la que está encapillada.

                8 . El lugar de donde viene el viento se llama
                a. Sotavento.
                b. Fil de roda.
                c. Ladovento
                d. Barlovento



                9 . Capeando el temporal, la posición de equilibrio se logra:
                a. Con el timón a la vía, la velocidad nula y el viento de amura.
                b. Con el timón a la vía, la velocidad nula y el viento del través hacia popa.
                c. Con el timón a la vía, la velocidad nula y el viento de través.
                d. Con el timón a la vía, la velocidad nula y el viento de popa.

                10 . El cabo que damos desde la proa y hacemos firme en un noray de tierra, a la altura de la popa se llama:
                a. Largo de proa.
                b. Través de proa.
                c. Spring de proa.
                d. Largo de popa.

                11 . El ballestrinque es:
                a. Un nudo que sirve para sustituir una gaza.
                b. Un nudo que sirve para afirmar un cabo rápidamente. .
                c. Un nudo corredizo.
                d. Un nudo que sirve para unir dos cabos de distinta mena.

                12 . Para describir la curva Boutakow, ¿cuántos grados debe caer la proa a una banda antes de meter todo el timón a la banda contraria?
                a. 30°
                b. 40°
                c. 50°
                d. 70°

                13 . En embarcaciones de velocidad, las hélices son de:
                a. De poco paso y mucho diámetro.
                b. Poco paso y poco diámetro.
                c. De mucho paso y poco diámetro.
                d. De mucho paso y mucho diámetro.

                14 . En un buque con dos hélices de giro al exterior, la maniobra de atraque resulta más fácil:
                a. Por la banda de estribor.
                b. Por la banda de babor.
                c. Es igual por babor que por estribor.
                d. La facilidad de atraque sólo 10 da la hélice de paso variable.

                15 . En caso de "hombre al agua" de noche, lo primero que haremos es:
                a. Dar una pitada larga.
                b. Arrojar un bote de humo naranja.
                c. Arrojar un aro con luz.
                d. Dar máquina atrás.

                16 . Las consultas médicas por radio:
                a. Son gratuitas.
                b. Funciona de manera ininterrumpida las 24 horas los 365 dias del año
                c. Se realizan por radiotelefonía (onda corta, onda media o VHF) a través de las emisoras costeras
                d. Todas son ciertas.

                17 . Los incendios se clasifican según:
                a. El tamaño de las llamas
                b. La naturaleza del combustible
                c. La superficie quemada
                d. La reacción en cadena

                18 . Cuando trasluchamos…
                a. El viento nos entra por la proa
                b. Llevamos las velas muy abiertas
                c. El viento nos entra por la popa
                d. La b y la c son correctas

                19 . Cuando orzamos…
                a. El barco tiende a escorar más
                b. Cazamos las velas
                c. Colocamos peso a barlovento
                d. Todas las respuestas son correctas

                20 . Al navegar de través al viento, un velero tiene abierta la proa del viento…
                a. Unos 90º
                b. Unos 180º
                c. Unos 45º
                d. Unos 135º

                21 . Si rompemos el mástil…
                a. Lo recuperaremos para hacer con él un aparejo de fortuna
                b. Lo dejaremos hundir rápidamente
                c. Lo izaremos rápidamente a bordo si ha caído al agua para evitar que perfore el casco
                d. La a y la c son correctas

                22 . Los objetivos fundamentales de un Parque Nacional son…
                a. Asegurar la conservación de sus valores naturales
                b. Permitir el libre devenir de los procesos naturales
                c. Evitar una excesiva intervención del ser humano en cualquier sentido
                d. Todas las respuestas son correctas

                23 . Cuál es el objetivo básico de una Reserva Marina de Interés Pesquero
                a. Fomentar la pesca en sus inmediaciones
                b. Favorecer la pesca submarina sin uso de arpón
                c. Recuperar significativamente los caladeros en los que está inserta
                d. Todas las respuestas son correctas

                24 . De las siguientes cuál es una Reserva Marina de Interés Pesquero
                a. La Restinga Mar de las Calmas
                b. Isla Graciosa
                c. Cala Ratjada
                d. Todas las respuestas son correctas

                25 . El seguro de Responsabilidad Civil excluye…
                a. La muerte o lesiones del patrón de la embarcación asegurada
                b. Daños producidos a terceros por participación en regatas si no hay un seguro especial
                c. El pago de sanciones o multas
                d. Todas las respuestas son correctas

                26 . ¿A qué llamamos latitud?
                a. Al arco de ecuador comprendido entre los meridianos y el lugar.
                b. El arco paralelo comprendido entre los meridianos de Greenwich y el del lugar.
                c. Al arco de meridiano comprendido entre el de Greenwich y el del lugar.
                d. Al arco de meridiano comprendido entre el ecuador y el paralelo del lugar.

                27 . Un yate se encuentra en 1 = 36° 04'0 N y L = 005° 15'0 W, navega al Ra = 052°, desvío = 2° W. ¿Qué marcación tendrá el faro de Punta Europa?:
                a. 107º babor
                b. 301º
                c. 86° estribor
                d. 119°

                28 . Al ser Hrb=12-00 un buque se encuentra en la 1=35° 56,4N y L=05°25,0 W y da rumbo para pasar a 5 millas del faro de Punta Europa. La declinación magnética=3° NW y el desvío del compás=2°NW. ¿Cuál será el rumbo de aguja?
                a. Ra=066°
                b. Ra=056°
                c. Ra=055°
                d. Ra=051

                29 . Si gobernamos al rumbo 315° y deseamos hacerlo al 280°, debemos meter la pala del timón a:
                a. La vía
                b. Barlovento
                c. Estribor
                d. Babor

                30 . ¿Para qué sirve la alidada?
                a. Para leer los calados
                b. Para marcar las líneas de máxima carga.
                c. Para hacer firme los cabos.
                d. Para tomar demoras, marcaciones, etc.

                31 . ¿Quién edita las cartas Españolas?
                a. El Ministerio de Marina.
                b. La Dirección General de la Marina Mercante.
                c. La Marina Mercante.
                d. El Instituto Hidrográfico de la Marina.

                32 . La Marcación es el ángulo que forma la:
                a. Proa y el objeto.
                b. Proa y el norte verdadero.
                c. Proa y el norte de aguja.
                d. Proa y el norte magnético.

                33 . Al ser Hrb = 12 - 30 un yate parte de la luz verde del puerto de Ceuta con Ra = Norte, desvío = 1º W y la velocidad de 10 nudos. ¿ Cual será su situación al ser Hrb = 13 - 15 ?:
                a. 1= 35° 59'8 N y L = 005º19'0 W
                b. l= 36º01'4N y L=005º18'6W "
                c. 1= 36° 01,2 N Y L = 005° 19'2 W
                d. 1= 36°01'1 N y L=005° 18'0W

                34 . Desde la situación l=36º10’N y L=006º10’W, ponemos rumbo al faro de Cabo Espartel sabiendo que existe una corriente de rumbo SE y de intensidad 2 nudos. ¿Cuál será el rumbo verdadero a poner si el yate navega a una velocidad de 5 nudos?
                a. Rv = 158º,5
                b. Rv = S 10º E
                c. Rv = 150º
                d. Rv = 120º

                35 . Una embarcación toma la Dv de Pta. Chullera 345º y Dv del faro de Pta. Carbonera 260º. ¿Cuál será su situación?
                a. l = 36º 15,1’ N,L = 005º 13,3’W.
                b. l = 36º 15,3’ N,L = 005º 13,6’W.
                c. l = 36º 15,3’ N,L = 005º 16,2’W.
                d. l = 36º 15,3’ N,L = 006º 16,2’W.

                36 . Calcular el Rv necesario para pasar a 3’ al W/v de Punta de Gracia desde un punto situado en l=36º09,3’N y L=006º02,7’W. Hay un viento del NE que produce un abatimiento de 7º.
                a. 098º
                b. 100º
                c. 101º
                d. 108º

                37 . Tomando como centro de un círculo de radio 3´, la situación I = 36º 00´N y L = 006º 10´W, calcular el valor de las latitudes máximas y mínimas que limitan dicho círculo..
                a. Latitud máxima = 36º 03´N y latitud mínima = 36º 55,5´N.
                b. Latitud máxima = 36º 03´N y latitud mínima = 35º 57´N.
                c. Latitud máxima = 35º 03´N y latitud mínima = 35º 57´N.
                d. Latitud máxima = 35º 03´N y latitud mínima = 36º 57´N.

                38 . ¿De qué dependen el terral y el virazón?:
                a. De la orografía del terreno
                b. De las estaciones
                c. Del día y de la noche
                d. De la luna



                39 . Denominamos presión atmosférica a:
                a. Al volumen de aire existente sobre la Tierra
                b. A la densidad del aire sobre la Tierra.
                c. A la altura del aire sobre la Tierra.
                d. Al peso del aire por unidad de superficie del aire sobre la Tierra.

                40 . El grado 9 de la escala Douglas es:
                a. Muy gruesa
                b. Montañosa
                c. Arbolada
                d. Enorme

                41 . Las borrascas normalmente se desplazan de oeste a este, esto es debido a:
                a. El campo magnetico del polo norte
                b. La rotacion de la Tierra
                c. La Corriente del Golfo.
                d. Los frentes polares.

                42 . ¿Se puede hablar libremente por el canal 16?:
                a. Sí, para cualquier tema
                b. No, nunca
                c. Sí, pero solo para llamadas de seguridad, socorro,emergencia y para establecer comunicación.
                d. Sí, pero sólo de barco a tierra

                43 . El canal 9 se usa:
                a. Para llamadas telefónicas
                b. Para avisos
                c. Para llamar al Club Náutico
                d. No se usa

                44 . En el supuesto de que escuchásemos estas señales al mismo tiempo, ¿Cuál responderemos primero?
                a. PAN
                b. SECURITE
                c. MAYDAY
                d. Aviso a los navegantes.

                45 . ¿Cuándo se producen los períodos de silencio?
                a. Solamente de día.
                b. Sólo cuando hay peligro.
                c. A todas horas y medias horas del día.
                d. Sólamente de noche.

                46 . La duración de una llamada por el canal 16 será de:
                a. Aproximadamente 1 minuto
                b. Aproximadamente 3 minutos
                c. Aproximadamente 10 minutos.
                d. No hay límite.

                47 . La causa que produce la combustión en el motor diésel es:
                a. La inyección del combustible.
                b. La temperatura del aire
                c. La temperatura del combustible
                d. La presión del combustible

                48 . ¿Pueden los motores de explosión utilizar gasoil?:
                a. Sí, si el carburador está adaptado a este sistema
                b. Sí, si utilizan catalizador
                c. Sí
                d. No

                49 . ¿Para qué se utilizan los circuitos de refrigeración presurizados?:
                a. Para que la temperatura de refrigeración pueda se inferior a los 100°
                b. Para que la temperatura de refrigeración pueda ser superior a los 100°
                c. No son necesarios tnmca
                d. Todas las anteriores

                50 . Los motores instalados a proa del espejo de popa y cuya cola, con la hélice, atraviesa éste mediante una unión estanca que le permite subir y bajar, se denominan:
                a. Motores dentro-fueraborda.
                b. Motores intraborda.
                c. Motores "cola L".
                d. Motores convencionales.

                51 . ¿Cómo deben mantenerse las baterías de servicio a bordo?:
                a. Adecuadamente sujetas y ventiladas.
                b. Cubiertas con un plástico para evitar la humedad y el salitre.
                c. Cerca del motor para que conserven una temperatura adecuada.
                d. Por debajo de la temperatura ambiente.

                52 . ¿En dónde se aplica el R.I.P.A. ?
                a. En alta mar y en los puertos.
                b. En alta mar y en todas las aguas que tengan comunicación con ella y navegables por los buques de navegación marítima.
                c. En las aguas internacionales.
                d. Fuera de las aguas costeras de cada pais.

                53 . ¿Se puede adelantar en un canal angosto?
                a. Sí, si el buque que va a ser adelantado no tenga que maniobrar para permitir el adelantamiento con seguridad.
                b. No.
                c. Sólo si somos de menor eslora.
                d. Sólo si somos de mayor eslora.

                54 . Un velero de eslora superior a 12 metros, fondeado, exhibirá de día:
                a. Dos conos unidos por sus bases en un lugar visible.
                b. No está obligado a mostrar ninguna señal.
                c. Un cono con el vértice hacia abajo en la proa.
                d. Una esfera negra en la proa.

                55 . Si navegando en una embarcación a motor avistamos por estribor otra embarcación que nos muestra la luz verde de costado, ¿cómo actuaremos?
                a. Caeremos a estribor.
                b. Caeremos a babor.
                c. Seguiremos a rumbo.
                d. Pararemos máquina.

                56 . ¿Cuál de los siguientes buques tiene alguna luz que sea "todo horizonte"?
                a. Remolcado de costado
                b. Práctico
                c. Remolcador
                d. Ninguna de las respuestas es correcta.

                57 . Un buque de propulsión mecánica, navegando de noche debe llevar obligatoriamente dos luces de tope cuando:
                a. Su eslora es superior a 50 metros.
                b. Su manga es mayor de 6 metros.
                c. Todos los buques de propulsión mecánica deben llevar dos luces de tope.
                d. Ninguna de las anteriores respuestas es correcta.

                58 . ¿Cuál de los siguientes buques tiene alguna luz que sea "todo horizonte"?
                a. Remolcado de costado
                b. Práctico
                c. Remolcador
                d. Ninguna de las respuestas es correcta.

                59 . Navegando a vela, ¿cuándo podemos considerar a otro buque a la vista?
                a. Cuando vemos su eco en el radar.
                b. Cuando está en riesgo de abordaje.
                c. Cuando puede ser observado visualmente.
                d. Cuando está a barlovento.

                60 . ¿Qué buque debe separarse de la derrota del otro, cuando ambos navegan a vela recibiendo el viento por distintas bandas y sus derrotas se cruzan con peligro de abordaje?
                a. El que recibe el viento por la banda de estribor.
                b. El que recibe el viento por la banda de babor.
                c. El que esta más a barlovento.
                d. El que ve al otro por la banda de babor.

                61 . ¿Cuándo existe riesgo de abordaje entre dos buques?
                a. Cuando ambos llevan rumbos opuestos.
                b. Cuando ambos se aproximan por el costado de babor.
                c. Cuando la marcación es constante y la distancia disminuye.
                d. Cuando ambos llevan rumbos convergentes.



                62 . Cual de las siguientes señales corresponde a un buque que está en peligro y solicita auxilio.
                a. Un cohete - bengala con paracaídas que produzca una luz blanca
                b. Agitar un trapo blanco de izquierda a derecha
                c. Una bandera cuadra y por encima de ella un rombo negro
                d. Un cohete - bengala con paracaidas que produzca una luz roja.

                63 . Un buque fondeado debe exhibir la esfera negra de fondeo…
                a. Siempre que esté fondeado.
                b. Sólo de noche.
                c. De día.
                d. No debe exhibir nada.

                64 . ¿Cuál de los siguientes buques tiene alguna luz que sea "todo horizonte"?
                a. Remolcado de costado
                b. Práctico
                c. Remolcador
                d. Ninguna de las respuestas es correcta.

                65 . Las luces de costado son aquellas que:
                a. Situadas a cada banda, roja la de estribor y verde la de babor, tienen un ángulo de visibilidad de 112,5 desde la proa.
                b. Situadas a cada banda, roja la de estribor y verde la de babor, tienen un ángulo de visibilidad de 135 desde la proa.
                c. Situadas a cada banda, verde la de estribor y roja la de babor, tienen un ángulo de visibilidad de 112,5 desde la proa.
                d. Situadas a cada banda, verde la de estribor y roja la de babor, tienen un ángulo devisibilidad de 135 desde la proa.

                66 . Una embarcación de eslora inferior a 12 metros debe disponer de:
                a. Claxon.
                b. Pito o silbato.
                c. Bocina.
                d. Cualquier utensilio con el que hacer señales fónicas eficaces

                67 . ¿Qué luz debe emitir una marca de peligro aislado?
                a. Cualquiera, excepto GpD(2+ 1 ).Blanca
                b. GpD(2).Blanca
                c. GpD(2).Roja
                d. GpD(2+ 1 ).Blanca

                68 . ¿Cuál es la marca de tope de la marca cardinal este?:
                a. Dos conos superpuestos, opuestos por sus vértices
                b. Dos conos superpuestos, opuestos por su base
                c. Dos conos superpuestos con los vértices hacia arriba
                d. Dos conos superpuestos con los vértices hacia abajo




                69 . ¿Se puede utilizar un bidón de color rojo como marca o boya especial?
                a. Si, para hacer frente a circunstancias especiales siempre que no se preste a confusión.
                b. No, nunca.
                c. Si, siempre que así lo decida el capitán marítimo.
                d. Solamente en zonas muy próximas a la costa.

                70 . Una marca especial es de color:
                a. Rojo.
                b. Rojo y negro.
                c. Verde.
                d. Amarilla..

                71 . ¿Cuántas regiones de balizamiento internacional existen?
                a. Una
                b. Dos
                c. Tres
                d. Cuatro

                72 . ¿Qué autoridad realiza el despacho de una embarcación?:
                a. La Comandancia Militar de Marina.
                b. La Capitanía Marítima.
                c. La Guardia Civil del Mar.
                d. La Delegación de Hacienda.


                73 . ¿Es obligatorio el salvamento a las personas?
                a. Sí, siempre.
                b. Sí, si la embarcación supera los 4 metros de eslora.
                c. No, porque lo realizan Sociedades Profesionales.
                d. No.


                74 . ¿Es obligatorio el salvamento a las personas?:
                a. Sí, siempre.
                b. No, porque lo realizan Sociedades Profesionales.
                c. No.
                d. Sí, si la embarcación supera los 4 metros de eslora.


                75 . En el mar Mediterráneo, ¿podemos tirar al agua los restos de comida?:
                a. Sí, no hay ningún tipo de restricción.
                b. En el mar Mediterráneo no podemos tirar nada al agua
                c. Sí, pero bién desmenuzados y a más de 12 millas de la costa.
                d. Sí, siempre que estén herméticamente cerrados en bolsas ecológicas hechas para tal fin.

                Comentario


                • #9
                  Re: Búsqueda de Examenes concretos del PER Baleares

                  EXAMEN- Septiembre-2011 - tipo A -RADIOCOMUNICACIONES

                  42- B
                  43- D
                  44- B
                  45- C
                  46- D

                  Voy a por los problemas de carta

                  Saludos

                  Guillermo
                  Editado por última vez por Invitado; 07/06/2013, 13:55:09.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Búsqueda de Examenes concretos del PER Baleares

                    EXAMEN- Septiembre-2011 - tipo A - CARTAS

                    34- B
                    35- D
                    36- D
                    37- C

                    Trazados en formato A3.

                    Saludos

                    Guillermo

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Búsqueda de Examenes concretos del PER Baleares

                      EXAMEN- Septiembre-2011 - tipo A - REGLAMENTO

                      52-C
                      53-C
                      54-C
                      55-B
                      56-A
                      57-A
                      58-A
                      59-C
                      60-B
                      61-B
                      62-A
                      63-A
                      64-C
                      65-A
                      66-B

                      EXAMEN- Septiembre-2011 - tipo A - BALIZAMIENTO

                      67-A
                      68-B
                      69-C
                      70-A
                      71-B


                      Esta tarde continuamos

                      Si tienes dudas en algunas me lo comenta ya que puedo haberme equivocado al pasarla

                      Saludos

                      Guillermo

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Búsqueda de Examenes concretos del PER Baleares

                        Originalmente publicado por GNA1950 Ver Mensaje
                        EXAMEN- Septiembre-2011 - tipo A - REGLAMENTO

                        52-C
                        53-C
                        54-C
                        55-B
                        56-A
                        57-A
                        58-A
                        59-C
                        60-B
                        61-B
                        62-A
                        63-A
                        64-C
                        65-A
                        66-B

                        EXAMEN- Septiembre-2011 - tipo A - BALIZAMIENTO

                        67-A
                        68-B
                        69-C
                        70-A
                        71-B


                        Esta tarde continuamos

                        Si tienes dudas en algunas me lo comenta ya que puedo haberme equivocado al pasarla

                        Saludos

                        Guillermo

                        Estoy en todo de acuerdo, menos en la 63 ( que seguro que estoy equivocado pero...)

                        La pregunta dice

                        Si al acercarnos a un recodo en donde está obstruida la visión, oimos una pitada larga, deberemos:

                        A) Moderar la Velocidad (Tú respuesta)
                        B) Contestar con otra pitada larga (Mi respuesta)
                        C) Dar cinco pitadas cortas
                        D) Caer a estribor.

                        Yo digo que es la B no la A



                        Me Baso en:

                        RIPA recla 34.e
                        e) Los buques que se aproximen a un recodo o zona de un paso o canal en donde, por estar obstruida la visión, no puedan ver a otros buques, harán sonar una pitada larga. Esta señal será contestada con una pitada larga por cualquier buque que se aproxime, que pueda estar dentro del alcance acústico al otro lado del recodo o detrás de la obstrucción.


                        No sé si la estoy liando.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Búsqueda de Examenes concretos del PER Baleares

                          Originalmente publicado por Laser Ver Mensaje
                          Estoy en todo de acuerdo, menos en la 63 ( que seguro que estoy equivocado pero...)

                          La pregunta dice

                          Si al acercarnos a un recodo en donde está obstruida la visión, oimos una pitada larga, deberemos:

                          A) Moderar la Velocidad (Tú respuesta)
                          B) Contestar con otra pitada larga (Mi respuesta)
                          C) Dar cinco pitadas cortas
                          D) Caer a estribor.

                          Yo digo que es la B no la A



                          Me Baso en:

                          RIPA recla 34.e
                          e) Los buques que se aproximen a un recodo o zona de un paso o canal en donde, por estar obstruida la visión, no puedan ver a otros buques, harán sonar una pitada larga. Esta señal será contestada con una pitada larga por cualquier buque que se aproxime, que pueda estar dentro del alcance acústico al otro lado del recodo o detrás de la obstrucción.


                          No sé si la estoy liando.
                          No, no estas equivocado, la pase mal, la correcta efectivamente es la B)

                          Disculpa

                          Saludos

                          Guillermo

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Búsqueda de Examenes concretos del PER Baleares

                            EXAMEN- Septiembre-2011 - tipo A - RESTO

                            1.- C
                            2.- B
                            3.-C
                            4.-A
                            5.-A
                            6.- C
                            7.-D
                            8.-C
                            9.-A
                            10.-B
                            11.-A
                            12.-A
                            13.-A
                            14.-A
                            15.-B
                            16.-C
                            17.-B
                            18.-C
                            19.-B
                            20.-D
                            21.-B
                            22.-B
                            23.-D
                            24.-A
                            25.-C
                            26.-C
                            27.-C
                            28.-D
                            29.-B
                            30.-C
                            31.-A
                            32.-A
                            33.-B

                            Seguimos para BINGO…
                            Saludos
                            Guillermo

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Búsqueda de Examenes concretos del PER Baleares

                              EXAMEN- Septiembre-2011 - tipo A - RESTO

                              38-C
                              39-B
                              40-B
                              41-C

                              47-B
                              48-B
                              49-A
                              50-D
                              51-C

                              72-D
                              73-B
                              74-A
                              75-A

                              A ver si luego me da tiempo y te respondo a otro.

                              Saludos

                              Guillermo

                              Comentario

                              Trabajando...
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