VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Impugnar la pregunta 43 del examen tipo 2 Madrid 14 Diciembre 2013

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  • PER Impugnar la pregunta 43 del examen tipo 2 Madrid 14 Diciembre 2013

    Hola a todos,

    Se puede impugnar la pregunta 43 del examen tipo 2?

    Preg. 43: La llamada de socorro en la frecuencia 156,8 debe contener:
    a) La señal de socorro MAYDAY, el nombre de la embarcación en peligro, la naturaleza del peligro y el tipo de asistencia requerida.
    b) La señal de socorro MAYDAY, el nombre de la embarcación en peligro y la posición en latitud y longitud.
    c) La señal de socorro MAYDAY, el nombre de la embarcación en peligro, la posición en latitud y longitud y el tipo de asistencia requerida.
    d) La señal de socorro MAYDAY, el nombre de la embarcación y el distintivo de llamada o cualquier otra señal de identificación.

    Respuesta correcta la D

    Hay que tener en cuenta que la "llamada de socorro" no es lo mismo que "mensaje de socorro", en la llamada no tienes por qué indicar el problema en si, simplemente estás captando la atención del canal para posteriormente realizar el "Mensaje de socorro".

    El problema es que esto quién lo regula? quién regula las llamadas de socorro por el canal 16?
    La ITU recomienda en UIT-R M.541-9 (http://www.itu.int/dms_pubrec/itu-r/...5-I!!PDF-E.pdf), que se use el nombre de la embarcación o distintivo u otra señal, pero no todo, y la DGMM ha puesto que se debe usar todo, lo uno y lo otro.

    Qué me decís?

  • #2
    Re: Impugnar la pregunta 43 del examen tipo 2 Madrid 14 Diciembre 2013

    Hola, soy un novato pero desde mi humilde punto de vista no se puede impugnar.

    La pregunta es complicada, pero las distinciones entre LLAMADA DE SOCORRO y MENSAJE DE SOCORRO son claras por lo que he podido ver en el libro de RADIO de la DGMM

    Que conste que yo también la fallé.

    Quizás otro marino con máx experiencia y conocimientos pueda ilustrarte mejor.

    Comentario


    • #3
      Re: Impugnar la pregunta 43 del examen tipo 2 Madrid 14 Diciembre 2013

      Buenas tardes,

      Pablete_01 yo necesito saber si se puede impugnar la preguntar porque la aprobación del examen depende de ello.

      Fallé otras 2 de Radio y esta es la más impugnable.

      Alguien nos puede aconsejar?

      Saludos

      Comentario


      • #4
        Re: Impugnar la pregunta 43 del examen tipo 2 Madrid 14 Diciembre 2013

        [FONT='Arial','sans-serif']“43. La llamada de socorro en la frecuencia 156,8 debe contener:[/FONT]
        [FONT='Arial','sans-serif']
        a) La señal de socorro MAYDAY, el nombre de la embarcación en peligro, la naturaleza del peligro y el tipo de asistencia requerida.
        [/FONT]

        [FONT='Arial','sans-serif']
        b) La señal de socorro MAYDAY, el nombre de la embarcación en peligro y la posición en latitud y longitud.
        [/FONT]

        [FONT='Arial','sans-serif']
        c) La señal de socorro MAYDAY, el nombre de la embarcación en peligro, la posición en latitud y longitud y el tipo de asistencia requerida.
        [/FONT]

        [FONT='Arial','sans-serif']
        d) La señal de socorro MAYDAY, el nombre de la embarcación y el distintivo de llamada o cualquier otra señal de identificación.”
        [/FONT]

        [FONT='Arial','sans-serif'] [/FONT]
        [FONT='Arial','sans-serif']Creo que esta pregunta lleva a confusión porque en realidad la respuesta correcta estaría redactada de manera incompleta. En esta respuesta no se especifica que la señal de socorro MAYDAY tiene que ser transmitida tres veces y el nombre de la embarcación, también tiene que ser transmitido tres veces.[/FONT]
        [FONT='Arial','sans-serif']Yo pregunté a los cuidadores durante el examen pero no me dijeron nada al respecto.[/FONT]
        [FONT='Arial','sans-serif']Como no encontré ninguna respuesta que lo especificara, seleccioné la opción C) pensando que en realidad la pregunta estaba mal redactada y se refería al mensaje de socorro.[/FONT]

        Comentario


        • #5
          Re: Impugnar la pregunta 43 del examen tipo 2 Madrid 14 Diciembre 2013



          Have a look at this:



          and also:



          You've got to study a lot guys.
          (I'm just joking)

          Agur!

          Comentario


          • #6
            Re: Impugnar la pregunta 43 del examen tipo 2 Madrid 14 Diciembre 2013

            Hola de nuevo,

            He encontrado lo siguiente:







            Según estos links la respuesta sería la C) no?

            Saludos

            Comentario


            • #7
              Re: Impugnar la pregunta 43 del examen tipo 2 Madrid 14 Diciembre 2013



              Hace una hora que os lo envié...

              Comentario


              • #8
                Re: Impugnar la pregunta 43 del examen tipo 2 Madrid 14 Diciembre 2013

                Es verdad!! Sorry

                Pero he añadido el de Salvamento Marítimo.

                Comentario


                • #9
                  Re: Impugnar la pregunta 43 del examen tipo 2 Madrid 14 Diciembre 2013

                  ¡ HAY QUE IMPUGNAR ESA RESPUESTA !

                  Motivación:

                  No encontrará Su Ilustrísima el Sr. Examinador, a dos patrones (sean PER, PY o CY) que le digan cuál es el procedimiento correcto. De hecho, todos afirmarán conocer el prodedimiento correcto, pero misteriosamente no coincidirán entre ellos.

                  Es más, no encontrará S.I. academias que expliquen el mismo - exacto - procedimiento. Y verá que los prodecimientos manejados en los diferentes libros, desde Simón Quintana a Jordana pasando por Juanitu, indican cada uno cosa distinta.

                  Pero el colmo es que las diferentes páginas Huev del Ministerio cuya nómina usted recibe, tienen informaciones no exactamente adecuadas a la normativa legal, cuando no contradictorias unas con otras.

                  Con todo ello....













                  ¿Cuál dice que era la pregunta?



                  ~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Impugnar la pregunta 43 del examen tipo 2 Madrid 14 Diciembre 2013

                    Que pensais al respecto? Se podria reclamar con esta información?

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Impugnar la pregunta 43 del examen tipo 2 Madrid 14 Diciembre 2013



                      Llamada por el Canal 16:

                      – la señal de socorro MAYDAY, transmitida 3 veces.

                      – la palabra AQUÍ. (O DE)

                      – el nombre del barco en peligro, transmitido 3 veces.

                      – el distintivo de llamada o cualquier otra señal de identificación.

                      – (MMSI (si la alerta inicial se ha enviado por LSD).

                      Ejemplo:

                      MAYDAY MAYDAY MAYDAY

                      AQUÍ (O Delta Echo)

                      Lidia Lidia Lidia

                      EALM EALM EALM


                      (MMSI si la alerta inicial se ha enviado por LSD)


                      (Lidia is our's ship name, sure you all know - call sign starts with an E)
                      (She isn't FOC flagged but Spanish. Although it's the same, more or less)

                      Agur!
                      Editado por última vez por Neska; 13/01/2014, 19:25:29. Razón: Ortografía

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Impugnar la pregunta 43 del examen tipo 2 Madrid 14 Diciembre 2013



                        Estáis en posición muy débil.

                        La opción menos mala y con más probabilidades de éxito es llamar por teléfono pidiendo hablar con el Secretario del Tribunal.

                        Y ponerse en posición de ruego con él o con quien os atienda.

                        Decirle que en publicaciones (citándolas) del Ministerio habéis visto tres versiones no idénticas (con el debido respeto).

                        ...que os habéis dejado los dientes estudiando...que solo es una pregunta...que no es tan determinante...que no es un error de concepto...que las embarcaciones típicas para un PER no utilizan el distintivo de llamada...etc.

                        Y, sobre todo, tenéis que ser muy pesados. Llamar muchas veces.
                        En Euskadi suele dar resultado (más que el procedimiento por escrito). Ahí también...

                        Agur!

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Impugnar la pregunta 43 del examen tipo 2 Madrid 14 Diciembre 2013

                          Bromas aparte, una buena opción para quien suspende por esa única pregunta (a veces cuelan varias) es RECLAMAR. En el proceso de reclamación, se presenta uno con los libros contradictorios y se excusa - de acuerdo con Neska - indicando que RUEGO y HUMILDEMENTE, si lo consideran mejor... y de paso ME EXPLICAN BIEN CUÁL Y POR QUÉ ES LA QUE DEBO DEJAR COMO BUENA PARA TODA LA VIDA... y eso.

                          ~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Impugnar la pregunta 43 del examen tipo 2 Madrid 14 Diciembre 2013

                            Buenas tardes, cofrades

                            Controvertido asunto éste de las respuestas a preguntas incompletas, dudosas o confusas.

                            Por si fuera de interés, copio al pie (en idioma original para que no se tergiverse el significado ni se pierda el sentido de las frases) el procedimiento de la Publicacación 102 de la US National Imagery and Mapping Agency "International Code of Signals for Visual, Sound and Radio Communications", en edición de 1969 revisada en 2003. Como se ve, el procedimiento difiere de los citados más arriba, pero, en mi opinión, es perfectamente válido y aplicable.

                            Por otra parte, me permito discrepar de los formatos "enlatados" pretendidamente ortodoxos que a veces se nos obliga a aprender en exámenes y demás: entiendo que basta con que uno diga MAYDAY tres veces seguido del nombre de la embarcación para que el sentido de la llamada quede meridianamente claro, sin más florituras.

                            Y eso que soy un firme partidario de que el formato de mensajes radio sea lo más estándar posible, y deploro el 99% de los "procedimientos radio" de vía estrecha que se oyen habitualmente por el canal 9.

                            Saludos y

                            "DISTRESS TRANSMITTING PROCEDURES

                            To be used only if IMMEDIATE ASSISTANCE is required:


                            USE PLAIN LANGUAGE WHENEVER POSSIBLE. If language difficulties are likely to arise use Tables 2 and 3 on Page 149, sending the word INTERCO to indicate that the message will be in the International Code of Signals.
                            Call out letters as in Table 1 on Page 148. Call out numbers figure by figure as in Table 1.

                            To indicate DISTRESS:

                            1. If possible transmit the ALARM SIGNAL (i.e., two-tone signal) for 30 seconds to one minute, but do not delay the message if there is insufficient time in which to transmit the Alarm Signal.

                            2. Send the following DISTRESS CALL:
                            Mayday Mayday Mayday. This is . . . (name or call sign of ship spoken three times).

                            3. Then send the DISTRESS MESSAGE composed of:
                            Mayday followed by the name or call sign of ship;
                            Position of ship;
                            Nature of distress;
                            And, if necessary, transmit the nature of the aid required and any other information which will help the rescue.

                            EXAMPLES OF DISTRESS PROCEDURE

                            1. Where possible, transmit ALARM SIGNAL followed by spoken words Mayday Mayday Mayday. This is . . . (name of ship spoken three times, or call sign of ship spelled three times using TABLE 1, on Page 148) Mayday . . . (name or call sign of ship) Position 54 25 North 016 33 West I am on fire and require immediate assistance.

                            2. Where possible, transmit ALARM SIGNAL followed by spoken words Mayday Mayday Mayday . . . (name of ship spoken three times, or call sign of ship spelled three times using TABLE 1) Mayday . . . (name or call sign of ship) Interco Alfa Nadazero Unaone Pantafive Ushant Romeo Kartefour Nadazero Delta X-ray. “(Ship) in Distress Position 015 Degrees Ushant 40 miles I am sinking.”

                            3. Where possible, transmit ALARM SIGNAL followed by spoken words Mayday Mayday Mayday . . . (name of ship spoken three times, or call sign of ship spelled three times using TABLE 1) Mayday . . . (name or call sign of ship) Interco Lima Pantafive Kartefour Bissotwo Pantafive November Golf Nadazero Unaone Soxisix Terrathree Terrathree Whiskey Charlie Bravo Soxisix. “(Ship) in Distress Position Latitude 54 25 North Longitude 016 33 West I require immediate assistance I am on fire.” "
                            Editado por última vez por Apagapenol; 13/01/2014, 21:29:51. Razón: Corrección de erratas
                            Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

                            Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Impugnar la pregunta 43 del examen tipo 2 Madrid 14 Diciembre 2013

                              Si la verdad es que no hay un procedimiento claro y cada organización/publicación promueve uno.

                              Yo voy a reclamarla, tenéis algún modelo escrito para rellenar?

                              Los puntos que voy a detallar:
                              - La ITU (organismo internacional que define el procedimiento) "recomienda" usar nombre o distintivo.
                              - Salvamento Marítimo (Ministerio de Fomento): la llamada de socorro la tramita como el mensaje de socorro.
                              - Libros como Ignacio Barbudo Escobar no añaden el distintivo, sólo usan el nombre.
                              - Sólo veo en: "Radiocomunicaciones en el servicio de comunicaciones..." (publicación del Ministerio de Fomento), que se incluya el distintivo.

                              Por favor, podéis listar más publicaciones que no incluyan en el procedimiento el identificador?

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