VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Examen alicante 8 febrero

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  • #61
    Re: Examen alicante 8 febrero

    Saludos a todos y enhorabuena a los aprobados.
    Estoy preparando el examen del Per para valencia en Abril y me gustaría conseguir el examen de este pasado 8 de Alicante, haber si alguno me lo puede pasar.

    Gracias de antemano y una ronda para todos

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    • #62
      Re: Examen alicante 8 febrero

      Ha salido la lista de admitidos y suspenfidos de alicante pero no la plantilla de las respuestas.alguien tiene las respues las delB

      Comentario


      • #63
        Re: Examen alicante 8 febrero

        Si ya fue raro el examen de valencia no es menos raro q salgan las listas sin plantilla y antes del tiempo de reclamaciones!!!

        Comentario


        • #64
          Re: Examen alicante 8 febrero

          Aquí tienes las plantillas.

          Comentario


          • #65
            Re: Examen alicante 8 febrero

            Gracias!!!donde se han publicado?

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            • #66
              Re: Examen alicante 8 febrero

              En la página de la Generalitat, pero no se por qué hay dos páginas distintas para el mismo tema. Una la que siempre utilizamos "cit gva" y la otra que me la dijeron en la escuela "citma gva" las dos son oficiales.

              Comentario


              • #67
                Re: Examen alicante 8 febrero

                por favor si alguien me puede explicar como se desplazan las borrascas,segun la teoria en hemisferio norte es de W a E ,pero en el examen tipo B pregunta 39 dan por buena la b de E a W.
                si estais en academia o lo sabeis me lo podeis confirmar?
                gracias por pasarme el enlace,has aprobado?

                Comentario


                • #68
                  Re: Examen alicante 8 febrero

                  Creo que se desplazan de W a E ...

                  De todas formas, echa un vistazo a ver qué respuesta dan por buena en el resto de modelos A, C, D en esa misma pregunta

                  Saludos,

                  Comentario


                  • #69
                    Re: Examen alicante 8 febrero

                    si alguien tiene el examen tipo A per de alicante por favor mirarme que respuesta dan por buena en el desplazamiento de las borrascas
                    gracias
                    segun los apuntes estas en lo cierto es de W a E

                    Comentario


                    • #70
                      Re: Examen alicante 8 febrero

                      De momento he aprobado, digo de momento por que me comentaron en la academia que hay algún error en la plantilla.

                      Yo he fallado tres en todo el examen, y una de las que he fallado es la de la borrasca que puse de W a E y lo volvería a poner 20 veces más si me lo volvieran a preguntar.

                      Comentario


                      • #71
                        Re: Examen alicante 8 febrero

                        ya ha salido la plantilla rectificada.

                        Comentario


                        • #72
                          Re: Examen alicante 8 febrero

                          hola! los que vais a academia podrias preguntar quer ocurre cuando las preguntas estan impugnadas.Quiero decir de legilacion la 66 del examen B la dan impugnada.Cuantas cuentan para aprobar e examen ?
                          Y que hay que hacer para revisar el examen
                          me dan como suspendida !comopuede pedir una revision?
                          gracias a todos!!!!

                          Comentario


                          • #73
                            Re: Examen alicante 8 febrero

                            Si una pregunta es impugnada y se comprueba que es un fallo en realidad(fallo,errata o como lo quieran llamar) se dá por respuesta válida todas,es decir en la plantilla rectificada la pregunta impugnada aparece "a,b,c,d"
                            esto me pasó a mi en Elche el verano pasado,se impugnaron 8 y de las 8 rectificaron 4 asi de esta manera que te comento,para el tema de impugnar tienes que entrar en la web de dicha comunidad y leer el apartado correspondiente,un saludo a todos

                            Comentario


                            • #74
                              Re: Examen alicante 8 febrero

                              Buenas a todos! Alguien puede pasar las preguntas del examen de Febrero en Alicante? Soy otro afectado del RIPA en Valencia y quería hacer a modo de prueba final antes de este Sábado y no encuentro el examen por ningún lado, solo las respuestas.

                              Estoy acojonado no la vuelva a liar!

                              Gracias por anticipado.

                              Comentario


                              • #75
                                Re: Examen alicante 8 febrero

                                Examen de Patrón de Embarcación de Recreo Alicante
                                Febrero,2014

                                MODELO B

                                Tecnología naval (6 preguntas)

                                1.- ¿Entendemos por paso de una hélice?
                                a) La distancia entre los extremos de las palas.
                                b) La distancia entre el centro o núcleo de la hélice y los extremos de las palas.
                                c) La diferencia entre el avance teórico y el real de una hélice.
                                d) La distancia teórica que avanzaría una hélice al dar una vuelta.

                                2.- ¿Entendemos por obra muerta?:
                                a) Las partes altas del barco.
                                b) La parte del barco que emerge de la obra viva.
                                c) La parte del barco sumergida, desde la quilla a la línea de flotación.
                                d) La parte central del buque.

                                3.- ¿El barbotén es?:
                                a) Pieza de acero o fundición destinada a hacer firmes las amarras.
                                b) Disco unido al tambor del molinete, con muescas especiales para que enganchen en ellas los eslabones de la cadena del ancla.
                                c) Bloque de hormigón, piedra o hierro que se coloca en el fondo marino.
                                d) Máquina con el eje de giro vertical empleada para virar o filar la cadena del ancla o los cabos de amarre.

                                4.- ¿Se entiende por lascar?:
                                a) Soltar y dejar libre un cabo y por lo tanto, desconectarse de él.
                                b) Aflojar un cabo o cable en su totalidad.
                                c) Recoger un cabo o cable tirando hacia nosotros.
                                d) Aflojar o arriar un poco un cabo o cable que está tenso.

                                5.- ¿Para encapillar un cabo a un noray emplearemos preferiblemente?:
                                a) Un seno.
                                b) Un chicote.
                                c) Una boza.
                                d) Una gaza.

                                6.- ¿En embarcaciones menores, cámara abierta donde generalmente van instalados los medios de gobierno y los controles del propulsor es la?:
                                a) Bocina.
                                b) Limera.
                                c) Sentina.
                                d) Bañera.




                                Maniobra. (8)

                                7.- ¿Al cobrar del spring de proa, estando largados los demás cabos, el buque se desplaza hacia?:
                                a) Popa, abre la popa del muelle y la proa cae hacia el muelle.
                                b) Proa.
                                c) Popa y abre la proa del muelle.
                                d) Proa y la proa cae hacia el muelle.

                                8.- ¿Orincar un ancla es?:
                                a) Dejarla salir suavemente.
                                b) Amararla a un cabo y un boyarín.
                                c) Arriarla sobre el freno.
                                d) Llevarla a la pendura lista para fondear.

                                9.- ¿Si disponemos de un barco con dos hélices y queremos ciabogar hacia babor, con el timón a la vía, pondremos?:
                                a) Las dos hélices avante.
                                b) Avante la de babor y atrás la de estribor.
                                c) Avante la de estribor y atrás la de babor.
                                d) Las dos hélices atrás.

                                10.- ¿Por codera se entiende?:
                                a) Amarra dada a un muelle para aguantar una corriente.
                                b) Amarra generalmente de alumbre que refuerza el spring.
                                c) Driza para izar señales visuales.
                                d) Amarra dada generalmente por la popa a una boya u otra embarcación para abrirnos del muelle.

                                11.- Para conocer la profundidad y el tipo de fondo utilizamos:
                                a) Un orinque.
                                b) Un escandallo.
                                c) Una sondaleza.
                                d) Ninguno de los anteriores.

                                12.- ¿La velocidad mínima que ha de llevar una embarcación para que la acción del timón sea efectiva se denomina?:
                                a) Velocidad de seguridad.
                                b) Velocidad de maniobra.
                                c) Velocidad de gobierno.
                                d) Todas las respuestas anteriores son correctas.

                                13.- ¿Si encontrándonos navegando con máquina avante recibimos el viento aparente de la amura de estribor, el viento real nos vendrá?:
                                a) Por la aleta de babor.
                                b) Por el través de babor.
                                c) Por la amura de babor.
                                d) Por el través de estribor.

                                14.- ¿Si nuestro buque se encuentra parado y sabiendo que la hélice es dextrógira, al dar atrás con el timón a la vía la proa caerá?:
                                a) A estribor.
                                b) A babor.
                                c) A ninguna de las dos bandas.
                                d) Primero a babor y después a estribor rápidamente.

                                Seguridad (11 preguntas)

                                15.- ¿Arranchar o trincar a son de mar consiste en?:
                                a) Ponerse los chalecos salvavidas y la ropa adecuada.
                                b) Cerrar las llaves de paso de los grifos de fondo.
                                c) Estibar y trincar todos los elementos móviles.
                                d) Todas las anteriores son correctas.

                                16.- ¿Se denomina ancla de capa?:
                                a) Un ancla utilizada para fondear en zonas de poco calado.
                                b) Un ancla metálica de respeto.
                                c) Un cono de lona que evita que nos quedemos atravesados a la mar y resta velocidad a la embarcación.
                                d) Un ancla que se utiliza para fondear en zonas fluviales.

                                17.- ¿Se entiende por capear un temporal?:
                                a) El aguantar el temporal por la popa o por la aleta al oleaje hasta que amaine.
                                b) Dar un ancla de capa a proa en caso de temporal para que se mantenga orientada al oleaje.
                                c) El aguantar el temporal por la proa o casi por la proa al oleaje hasta que amaine.
                                d) Ninguna de las anteriores respuestas es cierta.

                                18.- ¿Cuándo por causa del oleaje los balances de una embarcación son lentos y parece que se duerme; es una indicación de que?:
                                a) La embarcación está mal de asiento.
                                b) La embarcación tiene poca estabilidad.
                                c) El periodo de balance del buque es igual o parecido al periodo de balance de la ola.
                                d) La embarcación tiene buena estabilidad.

                                19.- ¿En la zona de navegación 4, el reflector radar?:
                                a) Es obligatorio para todas las embarcaciones.
                                b) No es obligatorio, pero lo pueden llevar todas las embarcaciones si así lo desean.
                                c) Es obligatorio para las embarcaciones de casco metálico.
                                d) Es obligatorio para embarcaciones de casco no metálico.

                                20.- ¿Cuándo decimos que una embarcación se ha quedado al garete significa?:
                                a) Que queda aguantando un temporal por la proa o casi por la proa al oleaje.
                                b) Que la embarcación queda parada, pero con gobierno, cuando lo necesite.
                                c) Que la embarcación se encuentra embarrancada en una zona de bajos fondos.
                                d) Que debido a una avería la embarcación se queda sin gobierno.

                                21.- ¿En caso de producirse un incendio a bordo deberemos?:
                                a) Parar inmediatamente el motor.
                                b) Maniobrar para que la parte incendiada quede a barlovento.
                                c) Maniobrar para que la parte incendiada quede a sotavento.
                                d) Cualquiera de las anteriores acciones es correcta.

                                22.- ¿La zona de navegación 4 está comprendida?:
                                a) Entre la costa y la línea paralela a la misma trazada a 25 millas.
                                b) A no más de 5 millas de un abrigo o playa accesible.
                                c) Entre la costa y la línea paralela a la misma trazada a 12 millas.
                                d) Entre la costa y la línea paralela a la misma trazada a 10 millas.

                                23.- En el caso de tener que realizar una consulta radiomédica es conveniente realizar antes lo siguiente:
                                a) Anotar todos los datos del paciente.
                                b) Anotar todos los datos de identificación del buque y situación.
                                c) Anotar datos de la enfermedad o accidente y constantes vitales.
                                d) Todo lo anterior es cierto.

                                24.- ¿Si durante una travesía uno de los tripulantes sufre una contusión en la cabeza deberemos?:
                                a) Alimentarle solo con líquidos durante 24 horas.
                                b) Vigilar posibles pérdidas de conocimiento y vómitos.
                                c) Inmovilizarle.
                                d) Alimentarle solo con líquidos durante 12 horas.

                                25.- Las embarcaciones de recreo que naveguen por la Zona 4, según la Orden FOM 1144/2003 deberán disponer de las siguientes señales pirotécnicas:
                                a) 6 cohetes con luz roja y paracaídas, 3 bengalas de mano y 2 señales fumígenas flotantes.
                                b) 6 cohetes con luz roja y paracaídas, 6 bengalas de mano y 1 señal fumígena flotante.
                                c) 6 cohetes con luz roja y paracaídas, 6 bengalas de mano.
                                d) 6 cohetes con luz roja y paracaídas, 3 bengalas de mano y 3 señales fumígenas flotantes.
                                Navegación (12 preguntas)

                                26.- ¿Se entiende por demora? :
                                a) El ángulo formado por la visual de un objeto y el norte.
                                b) El ángulo entre el rumbo verdadero y el de aguja.
                                c) El ángulo entre el rumbo verdadero y el rumbo de superficie.
                                d) El ángulo formado por la visual de un objeto y la línea proa-popa del barco.

                                27.- La deriva es producida por:
                                a) El viento.
                                b) El oleaje.
                                c) La corriente.
                                d) Ninguna respuesta es correcta

                                28.- ¿En el compás el desvío es?
                                a) El ángulo que forma el norte magnético con el norte de aguja.
                                b) El ángulo que forma el norte verdadero con el norte de aguja.
                                c) El ángulo que forma el norte verdadero con el norte magnético.
                                d) El ángulo que forma el norte de aguja con la línea proa-popa del buque.

                                29.- ¿En una carta náutica, cuando hablamos de un veril nos referimos a?:
                                a) Una línea que une puntos de igual declinación magnética.
                                b) Una línea que une puntos de igual profundidad.
                                c) Una línea que une puntos de igual longitud.
                                d) Una línea que une puntos de igual demora.

                                30.- ¿Una cuarta equivale a un arco de horizonte de? :
                                a) 22,5º.
                                b) 11,25º.
                                c) 11,5º.
                                d) 90º.

                                31.- Encontrándose en un mismo lugar, al cambiar el buque su rumbo, el desvío:
                                a) Mantiene su valor.
                                b) Incrementa siempre positivamente.
                                c) Cambia su valor a causa de la imantación de los hierros del barco.
                                d) Incrementa siempre negativamente.

                                32.- ¿Si navegando sin viento ni corriente comprobamos que hemos recorrido una distancia de 30 millas cuando la corredera solo nos marcaba una distancia de 25, el coeficiente de corredera es de? :
                                a) 5 (+).
                                b) 0,833.
                                c) 5 (-).
                                d) 1,2


                                33.- ¿Un minuto de arco en el ecuador equivale a?:
                                a) 60 millas náuticas.
                                b) Un nudo.
                                c) 1582 metros.
                                d) 1852 metros.

                                En las preguntas 34 y 37 puede haber pequeñas diferencias en los resultados, hasta de 1º en rumbos, marcaciones o demoras, y hasta de 0,2 de minutos en las situaciones o distancias.

                                34.- Encontrándonos navegando en un punto situado al 160º verdadero de Pta. Europa a una distancia de 4 millas y sabiendo que la corrección total es 6ºNW. ¿Qué rumbo de aguja debemos poner para pasar a una distancia de 4 millas de Pta. Cires?:
                                a) 240º.
                                b) 252º.
                                c) 246º.
                                d) 072º.
                                35.- Encontrándonos navegando en un punto situado en l = 36º01,2N L = 006º10,0W y sabiendo que nuestra declinación magnética es 4º NW y un desvío de 8º NE ¿Qué rumbo de aguja deberemos poner para pasar por un punto situado a 6 millas al sur de C. Trafalgar?:
                                a) 063º
                                b) 055º
                                c) 145º
                                d) 234º

                                36.- Encontrándonos navegando en un punto situado en l=35º56,6´N L=006º12,2´W y sabiendo que la velocidad de nuestro barco es de 9 nudos. ¿Cuánto tiempo tardará nuestra embarcación en llegar a un punto situado a 6 millas al sur de C. Trafalgar?:
                                a) 2h-18,6m.
                                b) 1h-31,1m.
                                c) 1h-18,6 m.
                                d) 49,1m.

                                37.- Partiendo de un punto de situación l = 36º-02,2 N L= 006º-08,2 W y navegando a Ra 095 siendo la declinación magnética 2º NE y el desvío 6 NW y conocida la existencia de una corriente de intensidad horaria de 2 nudos y de rumbo 045º. ¿Cuál será el rumbo efectivo que seguirá el buque sobre la carta sabiendo que su velocidad es de 6 nudos?:
                                a) 101º.
                                b) 091º.
                                c) 259º.
                                d) 079º.





                                Meteorología (4)

                                38.- ¿Las líneas que unen puntos con la misma presión atmosférica se denominan?:
                                a) Isocoras.
                                b) Isobáticas.
                                c) Isóclinas.
                                d) Isóbaras.

                                39.- ¿En el hemisferio Norte, por lo general las borrascas se desplazan?:
                                a) De oeste a este.
                                b) De este a oeste.
                                c) Durante el día de oeste a este y por la noche de este a oeste.
                                d) Durante el verano de este a oeste y en invierno de oeste a este.

                                40.- ¿Se entiende por fetch?:
                                a) Son las horas en que ha soplado un viento de intensidad y dirección fijas.
                                b) Es la longitud de onda de la ola.
                                c) Es la fuerza o velocidad de viento sobre la superficie del mar.
                                d) La extensión de la superficie del mar en la que sopla el viento con fuerza y dirección constante.

                                41.- ¿Cuando un viento rola significa que? :
                                a) Aumenta su fuerza.
                                b) Disminuye su fuerza.
                                c) Cambia de dirección.
                                d) Es más frio.

                                Radiocomunicaciones (5)

                                42.- ¿El organismo encargado de la expedición de la Licencia de Estación de Barco es?:
                                a) Las estaciones costeras nacionales.
                                b) La guardia civil del mar.
                                c) La comandancia de marina.
                                d) La Dirección General de la Marina Mercante.

                                43.- ¿Qué canal utilizaremos cuando queramos llamar a una embarcación?:
                                a) El 70.
                                b) El 68.
                                c) El 16.
                                d) Cualquiera de los tres anteriores.





                                44.- ¿Las estaciones de los buques se identifican?:
                                a) Por el MMSI.
                                b) Por el puerto base de la embarcación.
                                c) Por el nombre del patrón de la embarcación.
                                d) Por cualquiera de las anteriores.

                                45.- ¿El modo de explotación que nos permite transmitir alternativamente, en uno u otro sentido de un canal de telecomunicación, mediante el control manual es?:
                                a) Explotación dúplex.
                                b) Explotación semiduplex.
                                c) Explotación navtex.
                                d) Explotación simplex.

                                46.- ¿La radiobaliza de localización de siniestro de COSPAS-SARSAT trabaja en la frecuencia de?:
                                a) 1,2 GHz.
                                b) 406 MHz.
                                c) 231 MHz,
                                d) 156,8 MHz.

                                Propulsión. (5 preguntas)

                                47.- ¿Encontrándonos en navegación el grifo de fondo permanecerá?:
                                a) Siempre abierto.
                                b) Cerrado puesto que nuestra embarcación podría inundarse.
                                c) Cerrado salvo que observemos una temperatura anormalmente alta del motor, en cuyo caso lo abriremos.
                                d) Siempre abierto porque si no el motor pararía al no llegarle el combustible.

                                48.- ¿Antes de arrancar el motor diésel de nuestra embarcación deberemos comprobar?:
                                a) Que se encuentra en el punto muerto superior.
                                b) Que se encuentra a su temperatura normal de funcionamiento.
                                c) Que se encuentra desembragado.
                                d) Todas las respuestas anteriores son ciertas.

                                49.- ¿El escape en los motores fueraborda está instalado?:
                                a) En la popa para evitar el ruido.
                                b) En la parte más alejada del buque para evitar los humos.
                                c) En la parte inferior del motor y bajo el agua para evitar humos y ruido.
                                d) En la parte superior del motor y siempre por encima del agua.



                                50.- ¿El manómetro es un instrumento que sirve para el control de?:
                                a) La temperatura del agua de refrigeración del motor.
                                b) El estado de carga de las baterías.
                                c) La presión del aceite del motor.
                                d) Las revoluciones del motor.

                                51.- Sabiendo que nuestra embarcación dispone de un motor de 100 CV y que su consumo es de 160 grs/CV/hora. Sabiendo que contamos con un depósito con 200 litros de gasoil de densidad 0,8 Kg/dm3. Calcular su autonomía en horas.
                                a) 8 horas.
                                b) 10 horas.
                                c) 15,625 horas.
                                d) 16 horas.

                                Reglamento Internacional para prevenir los abordajes en la mar. (15 preguntas)

                                52.- Indicar cuál de las siguientes afirmaciones NO es correcta. Un buque de vela en navegación se mantendrá apartado de la derrota de:
                                a) Un buque dedicado a la pesca.
                                b) Un buque de propulsión mecánica.
                                c) Un buque sin gobierno.
                                d) Un buque con capacidad de maniobra restringida.

                                53.- Un buque de propulsión mecánica de 6 m. de eslora cuya velocidad máxima sea de 10 nudos puede exhibir únicamente:
                                a) Una luz blanca todo horizonte.
                                b) Una luz blanca todo horizonte y luces de costado.
                                c) Una luz blanca todo horizonte, luces de costado y luz de alcance.
                                d) Es suficiente tener a mano para su uso inmediato una linterna o farol con luz blanca.

                                54.- ¿Un buque de vela navegando a vela y a motor deberá exhibir a proa?:
                                a) Una esfera negra.
                                b) Una marca bicónica.
                                c) Un cono con el vértice hacia arriba.
                                d) Un cono con el vértice hacia abajo.

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