VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Perdida de anclas.

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  • Perdida de anclas.

    Que tal, unas sidras para todos.

    La cuestión es la siguiente, salí tres veces a pescar fondeado y perdí los tres fondeos.

    El motivo rotura del cabo.... Si cojo un ancla de los q se cogen por abajo y por arriba le pongo unas bridas. En vez d cabo ...un metro de cadena s aregla??

    Tengo un velero y son 2,800 kilos. 9 metros.

    Tengo el del barco con molinete pero este lo utilizo para piedra para pescar.

    Vi que hay unos con varillas???

    Gracias a todos


    Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

  • #2
    Re: Perdida de anclas.

    Originalmente publicado por plaxu Ver Mensaje
    Que tal, unas sidras para todos.

    La cuestión es la siguiente, salí tres veces a pescar fondeado y perdí los tres fondeos.

    El motivo rotura del cabo.... Si cojo un ancla de los q se cogen por abajo y por arriba le pongo unas bridas. En vez d cabo ...un metro de cadena s aregla??

    Tengo un velero y son 2,800 kilos. 9 metros.

    Tengo el del barco con molinete pero este lo utilizo para piedra para pescar.

    Vi que hay unos con varillas???

    Gracias a todos


    Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
    vete a lo sencillo ( por mucho que a partir de mañana la gente se empeñe a decir lo contrario de lo que yo te aconsejo ) vete a lo sencillo digo, dobla el diametro del txikote, cuerda o cabo que une el ancla al barco ( y en las tres primeras brazas si puedes triplicalo), ya veras como de tres fondeos no dejas tres anclas en el fondo...

    Cuando tengas esto claro si quieres me mandas un privado y te explico como librar mas facil del fondo
    Editado por última vez por trabañarru; 19/04/2014, 23:01:38.

    Comentario


    • #3
      Re: Perdida de anclas.

      mirate esto,





      Al final del artículo hay otros enlaces de consulta.

      un saludo
      “There is never a 'right' time to sail across the Atlantic alone. There is only 'now' or 'never'.”

      .... el infierno puede ser divertido....
      .... si estás con la diablesa correcta ....

      NO ESTES TRISTE. TEN GANAS¡¡¡

      sigpic

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      • #4
        Re: Perdida de anclas.

        Pues toda la razón con lo de triplicar los primeros metros del txikote y luego están los trucos varios: el orinque, el rezón con varillas que se doblen con facilidad, la boya con el aro de inox, la brida en la parte de la cadena y que tire de bajo...muchos métodos...

        Ordago

        Comentario


        • #5
          Re: Perdida de anclas.

          Originalmente publicado por Ordago Ver Mensaje
          Pues toda la razón con lo de triplicar los primeros metros del txikote y luego están los trucos varios: el orinque, el rezón con varillas que se doblen con facilidad, la boya con el aro de inox, la brida en la parte de la cadena y que tire de bajo...muchos métodos...

          Ordago
          bueno , pero ya que hay que empezar por algo eso me ha parecido lo mas sencillo, despues con la practica ya "suavizaremos" los enrroques jeje, pero la base es la base, si no "falta", el ancla no se pierde

          Comentario


          • #6
            Re: Perdida de anclas.

            pues yo tengo 10 metros de cadena de 6 giratorio y estacha de 14. sin triplicar el grosor ni nada toda de 14 y jamas m garrea y jamas e perdido un arpeo. perder 3 veces m parece exagerado. q fondeas en coral o q. a toda la gente q e visto perder el fondeo es por usar cabo demasiado fino y al tirar con el barco revienta. cabo de 8 y 10 q es poco.

            Comentario


            • #7
              Perdida de anclas.

              Gracias a todos por las contestaciones.. Lo primero voy a mirar el grosor del cabo y os digo.


              Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

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              • #8
                Re: Perdida de anclas.

                .....

                Comentario


                • #9
                  Re: Perdida de anclas.

                  Originalmente publicado por trabañarru Ver Mensaje
                  bueno , pero ya que hay que empezar por algo eso me ha parecido lo mas sencillo, despues con la practica ya "suavizaremos" los enrroques jeje, pero la base es la base, si no "falta", el ancla no se pierde
                  Perdón por la pregunta pero no he entendido lo de doblar o triplicar el cabo. ¿Te refieres a poner doble o triple cabo del mismo o a porner de doble o triple grosor?. En este caso hay que unir unos cabos con otros , cosa que yo no domino. ¿Qué sistema usas para unir los cabos de diferente grosor?.

                  Y, una pregunta . ¿El motor lo paraís?. A mí es que me da cosa que falle la batería y no me arranque.

                  Saludos.
                  Editado por última vez por mauricio; 22/04/2014, 11:03:14.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Perdida de anclas.

                    Originalmente publicado por mauricio Ver Mensaje
                    Perdón por la pregunta pero no he entendido lo de doblar o triplicar el cabo. ¿Te refieres a poner doble o triple cabo del mismo o a porner de doble o triple grosor?. En este caso hay que unir unos cabos con otros , cosa que yo no domino. ¿Qué sistema usas para unir los cabos de diferente grosor?.

                    Y, una pregunta . ¿El motor lo paraís?. A mí es que me da cosa que falle la batería y no me arranque.

                    Saludos.
                    pues no es dificil de entender, si de tres fondeos pierde tres anclas es porque esa cuerda falta facil, porque es muy fina, mi consejo era que doblara el grosor y que si podia en las 3 primeras brazas ( lo que esta en contacto con la piedra)lo triplicara.
                    La union yo la hago mediante jostura, cuerdas del doble o triple yo empalmo sin problemas.
                    Yo al fondear el motor apago casi siempre, tengo doble bateria, no me ha fallado nunca, ni cuando tenia una


                    Comentario


                    • #11
                      Re: Perdida de anclas.

                      Originalmente publicado por mauricio Ver Mensaje
                      Y, una pregunta . ¿El motor lo paraís?. A mí es que me da cosa que falle la batería y no me arranque.

                      Saludos.
                      Si fondeo es para estar unas horas, si, siempre paro el motor.

                      Llevo dos baterías y al salir de puerto me van cargando las dos con el alternador, si van bien , en pocos minutos has recuperado lo que gastò en arrancar.
                      Una vez en el sitio, desconecto la batería de arranque y dejo otra para radio y sonda. Al irme conecto la de arranque ... y hasta ahora nunca he tenido problemas.
                      He tenido un velero con el que fondeaba noches enteras, y teniendo una batería solo para arranque sin usar, el servicio me lo proporcionaba otras, siempre arranque.


                      De todas maneras, durante muchos años fondeaba llevando una sola batería, sobredimensionada para el motor, 90 amp. cuando solo necesitaba 60 para arrancar, y teniendo la radio, en escucha, incluso sonda y gps, de vez en cuando, .. si la batería esta bien y el alternador carga... no tiene que haber problemas.

                      Ten también en cuenta, que estar horas, a veces mas de 6 u 8, aguantando el ruido, puede ser desesperante, ademas del gasto de combustibles, y que un motor tanto tiempo al relenti, acumula carbonilla en el escape.



                      Editado por última vez por sumeke; 22/04/2014, 13:20:45.
                      Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo.

                      "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Perdida de anclas.

                        No lo entiendo,que cabo llevas?

                        En 1 fondeo de día, se me antoja imposible
                        que se rompa el cabo, y menos en 1 velero de menos de 3 toneladas, hasta 1 cabo de 6mm sobra con poco viento.

                        Como se ha roto? y por donde?, solo se me ocurre fondeando en roca y sin nada de cadena.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Perdida de anclas.

                          Plaxu, ¿cuántas veces te hemos dicho que el blue-tack no sirve para hacer nudos y la cuerda de pita no vale en el ancla?

                          La verdad es que no sé como has perdido tantas. Es cierto que alguna vez puede pasar pero lo tuyo es raro. Mira a ver si un cabo plomado de 10 o 12 mm de diámetro con unos cuantos metros de cadena al final te va mejor. Usa grilletes y evita los nudos en el cabo. En el extremo que se une a la cadena, pon un guardacabos de inox con una entalladura y de ahí un grillete para unirlo a la cadena. Yo lo llevo así y no la pierdo. Si se enroca, juego avante y atrás hasta que suelta y entonces "parriba". Eso sí, sin acercarme a la tensión máxima que puede soportar el fondeo.
                          De Gregal o de Mestral, de Llebeig o de Xaloc...

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Perdida de anclas.

                            Pues la verdad que yo, siempre pesco con el motor en ralentí. Siempre me dio miedo ir a arrancar y que me fallara. Me imagino que eso hace que el barco se desplace más respecto de la zona elegida para la pesca ( a noser que lo ponga unoa em sentido contratrio a la corriente o viento).
                            Yo llevo dos baterías pero más atras me dio por usar una nevera que tengo instalada y la verdad que esa sí que consume. De hecho el motor solía pitar al arrancar ( es un fuera borda) indicando falta de batería. No tengo voltímetro ni amperímetro con lo que tampoco puedo controlar bien ( aunque tampoco sé). Ahora ya no uso la nevera pues para el rato que estoy con unos bloques de hielo en la nevera que llevo para el pescado me sobra para mantener las bebidas frías.

                            La verdad que el ruido no molesta demasiado ( apenas se oye a ralenti ) pero se me han hecho enredos de la línea en la hélice al estar esta girando. Pero el desplazamiento del sitio imagino que será menor. Y encima se gasta menos combustible y horas de motor que también hay que mirarlo.

                            Probaré como decís , una de arranque y la otra de sevicio. Hasta el sitio de pesca , las dos para que vayan cargando.
                            Si no me arranca ya les llamo por el móvil.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Perdida de anclas.

                              Cada concepción de estar en la mar es diferente, a mi el estar fondeado pescando, lo concibo como un disfrute, no me gustan ruidos y oler a carburante quemado, prefiero oler a mar, y sentir y oír el viento y las olas... por eso apago el motor.

                              Dices que no manejas indicadores eléctricos, tampoco hace falta, con saber que al arrancar el amperimetro te indica que està cargando, y después se debe de poner a 0, es suficiente, yo de ti pondría uno, no es caro.
                              Muy posiblemente el Gps o la sonda, te marque la corriente que le llega, y te sirva de voltimetro, siempre que esté por encima 12.5 vol. te arrancara.

                              El miedo a no arrancar, también se quita, llevando un Fb. auxiliar de 8 o 10 cv. te da mucha seguridad, y te puede venir bien para el curri de fondo si la velocidad a relenti del motor principal es alta.

                              Pero como siempre nos encontramos con los temas económicos, aunque muchos de nosotros no primamos la seguridad o la tranquilidad, y gastamos mas de lo debido en electrónica, cuando con instrumentos mas simples y baratos nos darían unas prestaciones mas que aceptables.

                              También muchos nos "olvidarnos" de hacerle las revisiones de instalación eléctrica y motores, que nos guste o no, sirven para que no haya mas de un susto, se que son caros, pero con un poco de interés, se puede mantener por uno mismo, en lo básico, un motor... ademas sirve de entretenimiento.

                              Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo.

                              "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M.

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