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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


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Perdida de anclas.

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  • #16
    Re: Perdida de anclas.

    No puedo entender que alguien deje el motor al ralentí y punto muerto mientras pesca, es 1 gasto y desgaste de motor absurdo, 1 segunda bateria de 45AH (40€), 1 generador de gasolina (90€) o 1 pequeña placa solar (100€) solucionan el problema y se pagan solas con el
    gasoil y desgaste que se ahorra.

    Comentario


    • #17
      Re: Perdida de anclas.

      No entro en el diariamente del cabo, cada uno que le ponga el que le aconsejen o el que crea conveniente, yo lo tengo claro en mi caso, que con cabo de 8 o 10 mm, estando sin daño, nunca me ha partido... Es mas, me ha parado en seco el barco, tirando a tope con el motor.

      Lo que si digo, que un tramo de cadena, es IMPRESCINDIBLE, para un buen fondeo. Evita el roce del cabo en el fondo, hace que el tiro sea lo mas paralelo posible al suelo, y compensa los pesos, repartiéndolos.

      Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo.

      "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M.

      Comentario


      • #18
        Re: Perdida de anclas.

        Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
        No puedo entender que alguien deje el motor al ralentí y punto muerto mientras pesca, es 1 gasto y desgaste de motor absurdo, 1 segunda bateria de 45AH (40€), 1 generador de gasolina (90€) o 1 pequeña placa solar (100€) solucionan el problema y se pagan solas con el
        gasoil y desgaste que se ahorra.
        Muy de acuerdo con lo que dices. Pero ademas, como comenté anteriormente, un Fb. de poco caballaje, y con arranque manual, normalmente también lleva cargador de baterías.

        Evidentemente el gasto de adquisición es bastante mayor, pero la versatilidad y tranquilidad que te da... no tiene precio.

        Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo.

        "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M.

        Comentario


        • #19
          Re: Perdida de anclas.

          Bueno, la verdad que mi motor ( fuera borda de gasolina ) apenas se oye cuando estas pescando . Me imagino que los que tienen Diesel ( recientemente me he comprado mi primer coche Diesel y lo que menos me gusta es el ruido del motor) sufrirán más ese problema.
          Pero es cierto que es un gasto importante de gasolina y de tiempo de vida del motor.

          Miraré lo del amperimetro y en la proxima revision ( creo que tengo que sacarlo unos meses por un "principio de ósmosis") pediré em lo coloquen. Es cierto que el GPS lleva un avisador de carga de la batería pero lo comfigura uno mismo. Yo le puse, creo recordar unos 12 voltios y cuando baja de ahi me avisa ( por ejemplo si arranco dos veces seguidas porque lo he llevado al surtidor a poner gasolina, si conecto la nevera). Pero la última vez que me avisó 2 o 3 veces seguidas ya se me paró en plena bocana del puerto ( las batería antiguas estaban ya muy cascadas).

          Gracias por la información.

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          • #20
            Re: Perdida de anclas.

            Una batería con 12 v. esta al 30 % y muy posible que no tenga fuerza para arrancar, configuralo a 12.3 o 12.4, así estará al 65 o 70 %, y si te pita arrancas hasta que te llegue a 12.6 o 12.7 que es lo que suele tomar al estar cargada, y si le pones un separador de carga, 100 €, tendrás la seguridad que no te sufre una batería mas que otra al cargar a la vez.

            Hoy día la instrumentación esta preparada para cambios de tensión, pero no esta de mas que al arrancar, quites todos lo consumos que tengas. no me refiero a radio, gps o sonda, sino a consumos importantes, luces, bombas, neveras., si es que arrancas con una batería para todo o las dos a la vez, lo idóneo, es tener una para ello exclusivamente.

            Y desde luego, si te da problemas una batería, o le pierdes la confianza, ni lo dudes... cámbiala.

            Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo.

            "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M.

            Comentario


            • #21
              Re: Perdida de anclas.

              Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
              No puedo entender que alguien deje el motor al ralentí y punto muerto mientras pesca, es 1 gasto y desgaste de motor absurdo, 1 segunda bateria de 45AH (40€), 1 generador de gasolina (90€) o 1 pequeña placa solar (100€) solucionan el problema y se pagan solas con el
              gasoil y desgaste que se ahorra.
              Muy cierto lo que dices. Mejor una de esas pequeñas inversiones que estar quemando motor.
              De Gregal o de Mestral, de Llebeig o de Xaloc...

              Comentario


              • #22
                Perdida de anclas.

                Hoy salí... Otro ancla... El de la tienda ya me hizo precio para esa... Mañana compro otra.


                No mire cabo.. 8 o 10.. Mañana miro.

                Ancla de rezon... Cogida x abajo con mosquetón. 2 metros d cadena galvanizada q tenia. Dos bridas para agarrar arriba.


                Maniobra:

                Agarro ancla.... Dejo 10 metros más y m pongo a pescar


                Para marchar... Me pongo en proa y voy cobrando ( paso cabo por una vita y no hacer esfuerzos.. Con los cabeceos voy recuperando.

                Llego a la vertical y no sale

                Doy avante para romper brida....

                Y rompe cuerda... Con el susto d q no s m meta el cabo el elice... Marcha atrás rapido....

                Cabo flotante....

                Ya van 4.

                Tengo el del barco.... 50 metros de cadena...etc...etc...

                Pero para pescar prefiero algo simple.

                Lo q comentáis del motor en marcha... Q ruido bufff... Yo soy velero asi q ando relajado. No obstante tengo 2 baterías.. Que puedo separar y aparte una placa q m carga una cada 40 horas.




                Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

                Comentario


                • #23
                  Re: Perdida de anclas.

                  lo que yo de dije, dobla el grosor de la cuerda, ya veras como la proxima no la pierdes tan facil.
                  Pero bueno , cada uno anda en la mar como quiere..

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Perdida de anclas.

                    Hola a tod@s
                    Aprovechando el tema quisiera preguntaros si alguno se ha visto obligado a cortar el cabo de fondeo porque el ancla había quedado enrocada y no libraba.
                    Saludos

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Perdida de anclas.

                      ¿ Pero tu que clase de cabo llevas?

                      Vas en velero de 9 m. que como mucho mucho llevaras 30 cv. de potencia, dices que desplaza menos de 3 Tn., y ¿ tirandole partes un cabo de 8 o 10 mm.? ....Algo anda mal.

                      Te lo podrás creer o no, siempre he usado cabo de 8 o 10 mm. de polipropileno, en cientos de fondeos, y en distintos barcos, de hasta 75 cv. de motor y 2.5 Tn de desplazamiento, y acelerando a tope,... me para el barco como se quede enrocado el ancla, y no rompe.

                      Ten en cuenta que los cabos se calculan para una carga de rotura determinada, algo así como el peso que soportan si le colgaras una carga al aire, eso en la mar y en nuestras embarcaciones, es muy complicado que se llegue a estos parámetros, pues no es la gravedad la que hace la fuerza, sino otras variables físicas, leyes de hidrodinamica, que absorben parte del desplazamiento, inercias en varios sentidos y trayectorias, vectores de fuerza resultantes de la catenarias que haga el cabo, de la mar y del viento....

                      Ademas el empuje de la hélice no lo hace enroscándose en un medio solido, al hacerlo en un fluido llega un momento en el que "patina" sino tiene recorrido.
                      Haz una prueba, amarrado de popa a tu pantalan con tus cabos de amarre, ata por corto un cabo, en el caso de tu barco, de 6 mm, y empieza a dar avante poco a poco, hasta el máximo,......... y me lo cuentas.

                      Tambien tienen elasticidad, algunos de hasta un 15 %, asi que cuanto mas cabo sueltes, mas efecto amortiguador hace, frenando poco a poco la arrancada y no dejando que sea un tirón "seco". Así que nunca le tires con el motor si tienes el ancla a pique, déjale bastante margen e intenta sacarlo en sentido contrario a como te "llamaba" el cabo cuando estabas fondeado.

                      Pero....cuéntanos cosas porque me parece imposible que rompas tanto.
                      ¿ Por donde rompe? ¿ Llevas guardacabos en los chicotes? ¿ usas grilletes? ¿ pones cadena? ¿como la unes al cabo? ....

                      Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo.

                      "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Perdida de anclas.

                        Originalmente publicado por 4rosas Ver Mensaje
                        Hola a tod@s
                        Aprovechando el tema quisiera preguntaros si alguno se ha visto obligado a cortar el cabo de fondeo porque el ancla había quedado enrocada y no libraba.
                        Saludos
                        Pues si, y esta es otra razón para comprobar lo dificil que es que rompa un cabo.

                        En una ocasión posiblemente se trabó no el ancla, sino la cadena en el fondo. Y en otra enganche un buen trozo de red de arrastre y no hubo manera.

                        En ambos caso, creo que lo correcto si es cabo es flotante, es hacer lo que hice, ponerle un peso por donde cortè y mandar el cabo al fondo para que lo enganchara y causara un problema a otro barco.

                        Pescando sobre pecios, a veces se pesca con el ancla enganchado a èl y el barco a pique, ya cuentas que muchas veces vas a tener que cortar o tirarle a romper, por eso uso unos rezones pequeños de ferralla, que me hago, sin cadena y cabo de palangre de 3 o 4 mm, que me dan de trozos usados y anudo.

                        Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo.

                        "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M.

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Perdida de anclas.

                          Originalmente publicado por 4rosas Ver Mensaje
                          Hola a tod@s
                          Aprovechando el tema quisiera preguntaros si alguno se ha visto obligado a cortar el cabo de fondeo porque el ancla había quedado enrocada y no libraba.
                          Saludos
                          aqui ocurre mucho, se le pone una boya de señalizacion, vienes a puerto y como todos nos llevamos bien ( unos mejor que otros) le dices a cualquier barco de artes menores que le de una buena tirada con la maquinilla o si no puede que tire con el barco hasta reventar y listo, si tienes buena cuerda y los empalmes bien hechos el 90% de los casos logran sacarla y te la entregan en puerto, el 10 % restante falta generalmente por abajo, todo mejor que queden 40 metros de cuerda flotante que suben hasta 20 porque a alguno se le ha ocurrido picar y lastrar por donde se ha picado, que siempre sera mejor opcion que picar y no lastrar, pero puestos a hacer las cosas mejor hacerlas bien.

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Perdida de anclas.

                            El sabado pasado viniendo de una kala senti un enganchon en la helice,desembrage seguido le di palpalian y no le di mas importansia,un plastico crei,llegando al puerto y a la hora de dar atras note otro trinkazo,el caso es que habia enganchado 30 metros de cabo flotante 4metros de cadena y un arpeo pequeño,y lo habia llevado a remolque hasta el puerto,la suerte que tuve en el puerto es que no se engancho en el puerto dado que estaba dado la vuelta...

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Perdida de anclas.

                              Yo tampoco entiendo qué es lo que te puede pasar. Nunca he usado cabo de más de 10 mm. De hecho ahora llevo cabo de 8 si no recuerdo mal. Además, es una cuestión básica de física clásica: si superas la tensión máxima que la cuerda puede resistir, se rompe. Si no, no.
                              De Gregal o de Mestral, de Llebeig o de Xaloc...

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Perdida de anclas.

                                Yo no creo que sea problema del cabo, a no ser que sea de pésima calidad, con ese barco no lo rompe ni acelerando " a muerte".

                                Posiblemente, si no lleva cadena, y el fondo es rocoso, roce abajo y se dañe.

                                También podría ser que no use guardacabos, y haga gazas sin protección, o que no azoque bien los nudos al arganeo o a los grilletes y le estén rozando.

                                Ya nos dirá cosas.

                                Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo.

                                "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M.

                                Comentario

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