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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Cuidados "habituales" del motor

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  • Cuidados "habituales" del motor

    Saludos y unas
    Me gustaría saber cuales son los cuidados que le hacéis al motor (fueraborda) de forma habitual, a parte de las revisiones reglamentarias.
    Como novato y poco manitas se me ocurre:
    .- Manguerazo al volver a puerto o meterla manguera por la toma de agua con motor en marcha y levantado??
    .- Mirar nivel de aceite (como en el coche por la varilla)
    No se me ocurre nada más y no se si he dicho alguna burrada, me estreno la semana que viene.
    Saludos y gracias anticipadas-

  • #2
    Re: Cuidados "habituales" del motor

    endulzo cada vez que amarro , un buen roción de 4WD por el interior , manguerazo por el exterior y funda a la tapadera , estas son las operaciones habituales que hago , y no tan asiduamente inyectar grasa por los engrasadores a la barra de dirección para que no se agarrote

    Antes de criticar mi forma de ser molestate en saber como es la tuya

    Comentario


    • #3
      Re: Cuidados "habituales" del motor

      Originalmente publicado por Makoki II Ver Mensaje
      endulzo cada vez que amarro , un buen roción de 4WD por el interior , manguerazo por el exterior y funda a la tapadera , estas son las operaciones habituales que hago , y no tan asiduamente inyectar grasa por los engrasadores a la barra de dirección para que no se agarrote

      Como se engrasan por los engrasadores ,me podrias decir

      Comentario


      • #4
        Re: Cuidados "habituales" del motor

        Ahí ahí como se engrasan?
        También me han dicho que una vez levantado el motor acostarlo, con la dirección, a la banda de babor para que el casquillo o barra de la dirección quede metida y protegida de la intemperie. Está bien?

        Comentario


        • #5
          Re: Cuidados "habituales" del motor

          EN la parte frontal de la barra te encontrarás unos pequeños " botones " que es por dónde entra la grasa , te compras un engrasador hay de varias marcas y modelos , y sólo es cuestión de enchufar el engrasador al casquillo/valvula ( no sé exacto su nombre) y meterle grasa hasta que te salga por la barra de la dirección .
          A la pregunta de dejar el motor tumbado hacia un lado : yo no lo hago lo dejo completamente derecho , pues sabiendo que tiene grasa en cantidad sé que no emntrará ni agua ni salitre .
          Editado por última vez por Makoki II; 30/03/2015, 09:20:53.
          Antes de criticar mi forma de ser molestate en saber como es la tuya

          Comentario


          • #6
            Re: Cuidados "habituales" del motor

            Gracias,
            Me imagino que la segunda imagen es la del tornillo que hay que quitar para enchufarle la grasa.
            Lo de tumbar el motor es porque (según dicen) al estar centrado queda fuera, al aire, el eje y si no lo usas mucho para que no se quede seco, aunque si está bien engrasado.....
            Saludos

            Comentario


            • #7
              Re: Cuidados "habituales" del motor

              Originalmente publicado por DOK Ver Mensaje
              Gracias,
              Me imagino que la segunda imagen es la del tornillo que hay que quitar para enchufarle la grasa.
              Lo de tumbar el motor es porque (según dicen) al estar centrado queda fuera, al aire, el eje y si no lo usas mucho para que no se quede seco, aunque si está bien engrasado.....
              Saludos
              El tornillo no lo has de quitar. Es como la "válvula" de un neumático. El engrasador se enchufa ahí. Asegúrate de que esté limpio.
              Si estuviese mal, por oxido o lo que sea, lo quitas y lo reemplazas por uno nuevo, pero no se quita para meter grasa.
              Saludos.
              Los políticos y los pañales se han de cambiar a menudo... y por los mismos motivos.
              (George Bernard Shaw)

              Comentario


              • #8
                Re: Cuidados "habituales" del motor

                Por cierto, hay muchos tipos de "tornillos".


                Has de comprobar que tu engrasador tiene la boquilla adecuada.


                Los políticos y los pañales se han de cambiar a menudo... y por los mismos motivos.
                (George Bernard Shaw)

                Comentario


                • #9
                  Re: Cuidados "habituales" del motor

                  En algunos motores hay que cambiar el ánodo que lleva en el interior, cada cierto tiempo o cuando esté desgastado.
                  Se Humilde en riquezas, Sabio en conocimientos y Hábil en oficios. Por tanto; ni envidias ni celos.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Cuidados "habituales" del motor

                    Originalmente publicado por R.Santana Ver Mensaje
                    En algunos motores hay que cambiar el ánodo que lleva en el interior, cada cierto tiempo o cuando esté desgastado.
                    yo los cambio cada 100 horas en el Suzuki 115 4T
                    Antes de criticar mi forma de ser molestate en saber como es la tuya

                    Comentario


                    • #11
                      Respuesta: Cuidados "habituales" del motor

                      Yo el único cuidado que le hago al motor es endulzarlo (con el motor apagado y subido /tumbado le enchufo la manguera)y de vez en cuando meterle sadira por el chivato de salida de agua para que no se obstruya.
                      Por supuesto revisión anual,no engraso nada porque me parece que con engrasar una vez al año suficiente y me lo hacen en la revisión. Procuro que nunca pasen mas de tres semanas sin darme una vuelta con el barco y creo que es el mejor cuidado que se le puede dar,usarlo

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Cuidados "habituales" del motor

                        En los de 2T es bueno desenchufar la manguera de la gasolina y dejar q consuma toda la q tiene en el interior hasta q se apague. En los 4T al no llevar aceite mezclado supongo q no sera necesario. Cada dos o tres años le cambio el rodete de la bomba de agua y el aceite de la cola.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Cuidados "habituales" del motor

                          El mejor mantenimiento es que funcione una vez al mes como mínimo. Luego Rodete, filtro gasolina, endulzado, bujias y engrasado.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Cuidados "habituales" del motor

                            Originalmente publicado por pbs046 Ver Mensaje
                            El mejor mantenimiento es que funcione una vez al mes como mínimo. Luego Rodete, filtro gasolina, endulzado, bujias y engrasado.
                            Eso es,el motor hay que usarlo...

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Respuesta: Cuidados "habituales" del motor

                              Originalmente publicado por floaterborja Ver Mensaje
                              Yo el único cuidado que le hago al motor es endulzarlo (con el motor apagado y subido /tumbado le enchufo la manguera)y de vez en cuando meterle sadira por el chivato de salida de agua para que no se obstruya.
                              Por supuesto revisión anual,no engraso nada porque me parece que con engrasar una vez al año suficiente y me lo hacen en la revisión. Procuro que nunca pasen mas de tres semanas sin darme una vuelta con el barco y creo que es el mejor cuidado que se le puede dar,usarlo
                              yo antes le metía por el chivato un buen roción de Centauro , pero un mecanico de confianza me comentó que algunos productos podían perjudicar a los plásticos como puede ser el rodete ó incluso algunos plásticos del interior del motor , por precaución lo he dejado de hacer y ahora empleo el 4WD exclusivamente para proteger de humedades el motor
                              Antes de criticar mi forma de ser molestate en saber como es la tuya

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