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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Cuidados "habituales" del motor

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  • #16
    Re: Cuidados "habituales" del motor

    Entonces con un manguerazo bueno es suficiente? La duda es para que se usa la toma de agua que llevan en el lateral de la cola, o me estoy inventando algo que he malentendido?
    El 4WD lo usáis después de cada uso ??
    Lo de la funda no me parece mala idea aunque no se ve casi ninguna.
    Ya podeis perdonar pero como se nota que voy de "estreno" y toda precaución me parece poca.
    Saludos y unas rondas para todos

    Comentario


    • #17
      Re: Cuidados "habituales" del motor

      Empieza por leerte el manual del motor y haz lo que te dice y tal y como lo dice. No lo digo con mala fe ni mala intención, ahí viene muy bien explicado lo que tienes que hacer tu, y lo que no sepas hacer mejor que lo haga un buen mecánico, que al final será más barato que la reparación que tendrás que pagar. Cada uno dice la suya, pero el motor está diseñado para recibir un mantenimiento concreto, no lo que cada uno decida. Hay gente que fuma, no se mueve, se hincha a comer chorizo y están tan panchos, pero su consejo no es válido para todo el mundo ya que la mayoría si hacemos eso estamos enterrados a los 50 o antes.

      Comentario


      • #18
        Respuesta: Re: Respuesta: Cuidados "habituales" del motor

        Originalmente publicado por Makoki II Ver Mensaje
        yo antes le metía por el chivato un buen roción de Centauro , pero un mecanico de confianza me comentó que algunos productos podían perjudicar a los plásticos como puede ser el rodete ó incluso algunos plásticos del interior del motor , por precaución lo he dejado de hacer y ahora empleo el 4WD exclusivamente para proteger de humedades el motor
        Meterle un spray(yo empleo centauro de sadira) por el chivato del agua se suele hacer cuando ves que se empieza a obstruir un poco la salida de agua, poco a poco notas que sale menos agua por el chivato y le metes spray y luego endulzas con la toma lateral de manguera, no creo que sea muy agresivo para los plasticos porque lo hacen en todas las nauticas y es mas sencillo que ir metiendo un alambre y desmontando el tapón. Yo particularmente no creo que lo haga mas de tres veces al año pero si no lo hago me voy quedando sin agua por el chivato.

        Comentario


        • #19
          Re: Cuidados "habituales" del motor

          Tapar un fueraborda con una funda te va a dar mas problemas que ventajas.
          La humedad se quedara condensada dentro y aunque los fuerabordas de hoy en dia vayan bien cerrados por la capota la húmedad y la electrónica no se llevan nada bien.
          Si casi no se ven fundas en los motores es por algo.
          VolTrans 2000
          Pilar de la Horadada
          Alicante

          Comentario


          • #20
            Re: Cuidados "habituales" del motor

            Dejaos de meter productos químicos por el chivato del agua y hacer ricas a las casas que lo fabrican . Un buen chorro de vinagre inyectado con una jeringuilla, lo dejais media hora actuar, luego enjuague con ahua y listo.

            VolTrans 2000
            Pilar de la Horadada
            Alicante

            Comentario


            • #21
              Re: Cuidados "habituales" del motor

              Totalmente de acuerdo con lo del vinagre es mano de santo como desincrustante, yo lo uso para la cafetera, en lugar de los productos quimicos, para eliminar las incrustaciones de cal.
              Lo tendré en cuenta para el motor, asi como no usar fundas .
              Gracias

              Comentario


              • #22
                Re: Cuidados "habituales" del motor

                Originalmente publicado por Poderoso Ver Mensaje
                Tapar un fueraborda con una funda te va a dar mas problemas que ventajas.
                La humedad se quedara condensada dentro y aunque los fuerabordas de hoy en dia vayan bien cerrados por la capota la húmedad y la electrónica no se llevan nada bien.
                Si casi no se ven fundas en los motores es por algo.
                Todo depende del material con que esté confeccionada : si es de plástico por supuesto que no deja transpirar y se condensa la humedad dentro del motor por obstruir los respiraderos de la tapa ; pero si es de material que deja transpirar y lo que hace es preservar de los efectos del sol no le hará ningún daño . La lleva puesta desde que me compré el motor y te puedo asegurar que no se condensa nada de humedad dentro , veo motores con la misma antigüedad que el mío y ya están descoloridos ,aquí en Mallorca el Lorenzo aprieta de lindo
                Editado por última vez por Makoki II; 30/03/2015, 09:20:53.
                Antes de criticar mi forma de ser molestate en saber como es la tuya

                Comentario


                • #23
                  Re: Cuidados "habituales" del motor

                  Esta muy chula esa funda amigo Makoki. Esas son las buenas. Como se llama la grasa que usas para engrasar la barra de dirección y otros mecánismos?

                  VolTrans 2000
                  Pilar de la Horadada
                  Alicante

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Cuidados "habituales" del motor

                    esta misma te serviría , la mía la tengo en la barca y no puedo decirte que marca :

                    Antes de criticar mi forma de ser molestate en saber como es la tuya

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Cuidados "habituales" del motor

                      No acelerar con el motor frio.

                      Subir la cola cdo el motor está apagado.

                      Lavarlo bien exteriormente después de cada salida.

                      Como yo solamente navego unos días al año en verano, cdo lo saco el barco del agua en el final de las vacaciones endulzo el motor con saltaway. Esta operación la hago con un aplicador especifico y asegurandome que dura el tiempo suficiente para que el termostato abra y el produto endulze todo el sistema de refrigeración.


                      Después lo dejo en el mecanico para que le haga el mantenimiento y el invernaje.
                      "Born to sail, but forced to work..."

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Cuidados "habituales" del motor

                        Originalmente publicado por DUDU Ver Mensaje
                        Por cierto, hay muchos tipos de "tornillos".


                        Has de comprobar que tu engrasador tiene la boquilla adecuada.


                        Gracias compañero

                        Comentario

                        Trabajando...
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