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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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CAMPAÑA DE BONITO(Thunnus Alalunga)2017

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  • Re: CAMPAÑA DE BONITO(Thunnus Alalunga)2017

    Yo no tengo necesidad de estrujar tanto el motor. Nunca paso de las 2500v. Siempre aceleraciones progresivas.

    Enviado desde mi EVA-L09 mediante Tapatalk

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    • Re: CAMPAÑA DE BONITO(Thunnus Alalunga)2017

      Originalmente publicado por Uni Ver Mensaje
      Ya me imagino que será por eso , pero como estoy contento por como anda y navega pues ni tocar.
      Por otro lado apenas echa uno el barco,es que ni lo ves,será por que tiene muy pocas horas?.
      Ya te digo que estoy contento con el tal y como está.
      Tu tienes el mismo barco y motor y te hace distintas vueltas,tendrá otra hélice no?
      Yo con el mismo motor y mismo barco.
      1.700 revoluciones normalmente me saca media de 6.2 o 6.3. y con 1950 revoluciones 6.5 a partir de ahi normalmente no le suelo subir mas.
      1.700 revoluciones. 4 litros por hora
      1.950 revolcuiiones 5.5 litros por hora

      Comentario


      • Re: CAMPAÑA DE BONITO(Thunnus Alalunga)2017

        Si?, Serán muchas rpm?.
        Si en vacío pilla 3200,ir a 2200rpm no parecen tantas no?, Es dos tercios del régimen, claro que influirá cuando está embragado que el máximo es 3600, entonces es bastante más de dos tercios.

        Comentario


        • Re: CAMPAÑA DE BONITO(Thunnus Alalunga)2017

          kaixo Uni.
          Lo que te escribo es opinion particular,pero como por aqui te dicen algunos, màs vale que mates un poco el nervio con la maquina que a la larga lo notaras.Creo que las estadisticas las deberias sacar de las rpm que te da con el barco en marcha ,y un 75 % de la maquina sería alrededor de 2000 vueltas , cuando esta embragado.En vacio el motor trabaja descansado diriamos.Esas vueltas que pierdes de vacio a embragado (600 ) parecen muchas ,pero si ves que el barco te va bien no te metas en gastos.
          Yo en los años de aficion que llevo, he conocido 5 maquinas y 3 embarcaciones.
          Actualmente tengo un yanmar 180 cv gestion electronica que gasta como um mechero,el mantenimiento es mas caro pero... ,Tiene 4000 vueltas de las cuales 100 se pierden,pero cuando salgo a bonitos voy a menos del 50%,1800 o 1900 vueltas 7 o 7,5 nudos , caceo a 1500,y vuelta a casa a las mismas revoluciones excepto la ùltima hora que le doy algo de matarile para soltar carbonilla.
          Vaya chapa te he soltado.

          Comentario


          • Re: CAMPAÑA DE BONITO(Thunnus Alalunga)2017

            Originalmente publicado por Uni Ver Mensaje
            Si?, Serán muchas rpm?.
            Si en vacío pilla 3200,ir a 2200rpm no parecen tantas no?, Es dos tercios del régimen, claro que influirá cuando está embragado que el máximo es 3600, entonces es bastante más de dos tercios.
            Mira, segun lo que pones, tu barco al 100% ( 2600 rpm) rinde 13kn, al 85%( 2250 rpm) rinde 8.5 kns y al 61% ( 1600 rpm) a 7 kn....
            Ahora saca tu las curvas de consumo....
            Barco muy marinero, pero a su vez lento y pesado, si a eso le sumas que la motorizacion esla mitad de lo que deviera para ese casco, lo han intentado arreglar dandole mas paso de elice, pero claro, a partir de ciertos regimenes el motor ya no puede mas..
            Nunca he sido de maquinas, pero yo asi lo veo..
            Editado por última vez por trabañarru; 10/07/2017, 14:04:13.

            Comentario


            • Re: CAMPAÑA DE BONITO(Thunnus Alalunga)2017

              buenas chicos soy nuevo en el foro , aprovecho para presentarme también por aquí , veréis llevo varios años pescando en mi quicksilver fueraborda de 6 metros por la costa de cantabria (nunca he salido a mas de 5 millas de la costa) , tengo el barco despachado para 12 millas y me gustaría ir este año por primera vez a tunidos , tengo 4 equipos de curri , y tibien unos mangones que los uso para cacear con cebo vivo , se necesita mas para pescar algún tunido a 12 millas ?

              Comentario


              • Re: CAMPAÑA DE BONITO(Thunnus Alalunga)2017

                Originalmente publicado por quik97 Ver Mensaje
                buenas chicos soy nuevo en el foro , aprovecho para presentarme también por aquí , veréis llevo varios años pescando en mi quicksilver fueraborda de 6 metros por la costa de cantabria (nunca he salido a mas de 5 millas de la costa) , tengo el barco despachado para 12 millas y me gustaría ir este año por primera vez a tunidos , tengo 4 equipos de curri , y tibien unos mangones que los uso para cacear con cebo vivo , se necesita mas para pescar algún tunido a 12 millas ?

                Que equipos de curri tienes?

                Comentario


                • Re: CAMPAÑA DE BONITO(Thunnus Alalunga)2017

                  Aúpa Tomás, por consumo no me importa ya que tal y como anduve el otro día en 10 horas en la mar me consumió 40 litros de gasoil,la mitad que gastaba antes de gasolina así que por ese lado contento.
                  Lo que me preocupa es si ese 85 por cien de régimen será demasiado para el motor, que no lo sé...
                  Un saludo.

                  Comentario


                  • Re: CAMPAÑA DE BONITO(Thunnus Alalunga)2017

                    Yo tampoco se que equipo de curri tendrás .
                    Aquí se ha hablado de carretes y lineas,los penn9/0 con línea de 0'90 o del 1 son fabulosos y sacas peces gordos.
                    Según lo que lleves,el día que veas sacar línea del carrete como si hubieras enganchado un submarino sacaras tus conclusiones.
                    Para bonitos de hasta 10 kg valen bastantes equipos,de ahí para arriba alucinadas con la picada...

                    Comentario


                    • Re: CAMPAÑA DE BONITO(Thunnus Alalunga)2017

                      Originalmente publicado por Uni Ver Mensaje
                      Aúpa Tomás, por consumo no me importa ya que tal y como anduve el otro día en 10 horas en la mar me consumió 40 litros de gasoil,la mitad que gastaba antes de gasolina así que por ese lado contento.
                      Lo que me preocupa es si ese 85 por cien de régimen será demasiado para el motor, que no lo sé...
                      Un saludo.
                      No me estás entendiendo, el 85℅ es mucho, pero peor es que llevas el motor forzado.
                      Si tu mismo dices que no te coge las vueltas.

                      Comentario


                      • Re: CAMPAÑA DE BONITO(Thunnus Alalunga)2017

                        Originalmente publicado por Uni Ver Mensaje
                        Yo tampoco se que equipo de curri tendrás .
                        Aquí se ha hablado de carretes y lineas,los penn9/0 con línea de 0'90 o del 1 son fabulosos y sacas peces gordos.
                        Según lo que lleves,el día que veas sacar línea del carrete como si hubieras enganchado un submarino sacaras tus conclusiones.
                        Para bonitos de hasta 10 kg valen bastantes equipos,de ahí para arriba alucinadas con la picada...
                        Totalmente de acuerdo, con unos Penn 9/0 tienes buenos carretes para toda la vida si los cuidas bien. Además el sonido de su carraca es inconfundible, pero bueno, no nos adelantemos y a ver que equipos lleva el cofrade

                        Comentario


                        • Re: CAMPAÑA DE BONITO(Thunnus Alalunga)2017

                          El d2 de 75cv es un tres cilindros con turbo si no me equivocó se me hace pequeño para ese barco yo casi todos los que e visto montan tmd31 110 cv 130 o incluso el p que rinde 150cv bueno según lo que cuentas no gasta tanto

                          Comentario


                          • Re: CAMPAÑA DE BONITO(Thunnus Alalunga)2017

                            La Rodman 670 sport,es el mismo casco que la 620...
                            Según papeles el caso es que pone de motorización máxima 100cv, que por otro lado le vendría de perlas, aunque yo creo que podría tranquilamente llevar mas,110cv por lo menos.
                            Pues tendré que bajar un poco marcha a 2000 o así.

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                            • Re: CAMPAÑA DE BONITO(Thunnus Alalunga)2017

                              A ver Uni, no vayamos a montar un salpicón de cifras de pm.
                              No sé cuántas RPM debe dar tu motor al 100% si la hélice está exactamente calculada, te lo pone en el libro del motor.
                              La hélice puede que la tengas un poco más grande de lo que le pertenece al motor, si es así poniendo a tope el motor no alcanza el régimen máximo que pone en el manual pero si el déficit es de un 5% no pasa nada, pero siempre tienes que tener presente una cosa, el régimen máximo no es el que pone en el libro si no el que da el motor poniéndolo a tope. Vamos a suponer que tu motor está a punto y no hecho una braga.
                              Vamos a imaginar un ejemplo de un motor que está calculado para dar 2.800 RPM nominales al 100% de carga pero solo alcanza 2.600 porque la hélice es un poco dura, entonces tendremos que:

                              A 1.560 RPM el motor desarrolla el 25% de su potencia nominal (60% RPM)
                              A 2.080 " " " " " 50% " " " " (80% " )
                              A 2.340 " " " " " 75% " " " " (90% " )

                              Como ves la potencia se dispara de forma desproporcionada a las RPM y por ende el consumo puesto que la resistencia que opone el agua al avance del barco es directamente proporcional al cuadrado de la velocidad.

                              Ningún constructor de motores recomienda utilizar el motor de continuo a un régimen inferior al 60% de RPM que corresponde a una potencia de un 25% del total, esto no es exacto pero sí muy aproximado.
                              A este régimen concreto tendremos un consumo irrisorio con una velocidad aceptable máxime para la pesca de alalungas a cacea.

                              Y finalmente tenemos el tema de la velocidad del casco. Por ejemplo, mi barco tiene una velocidad de casco cifrada en 6,3 Kns, y mi motor alcanza las 2.500 RPM a tope, pues bien, se da la circunstancia que al 25% de carga que en mi caso corresponde a 1.500 RPM el navío de 7 Mt navega a 6,3 Kns con viento y mar en calma y ausencia de corriente.
                              Dado que mi casco es de desplazamiento huelga añadir que es mi velocidad ideal de cacea puesto que conjugo la velocidad del casco con el motor y a esa velocidad tengo un consumo ridículo y un ruido aceptable.

                              Antes has puesto que has tenido un consumo de 40 Lts en 10 horas, lo que significa que tu motor estaba desarrollando 20 CV aproximadamente.

                              Lo del 85% no sé de dónde lo sacas pero es mucho, no porque se vaya a romper el motor si está a punto, si no porque de navegar al 50% y hacerlo al 85 significa consumir casi el doble para correr un poco más y desgastar el motor innecesariamente.

                              Espero te sirva de algo
                              Stemma Proderi In Primis Bermei

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                              • Re: CAMPAÑA DE BONITO(Thunnus Alalunga)2017

                                ves como yo no soy de maquinas , el bermeano lo ha explicau bien!!
                                por cierto, ya ha aparecido la embarcacion siniestrada, no se yo pero en la foto veo cosas raras, esta semi hundida de popa, le falta un pedazo considerable, incendio, explosion...a 10 millas de bermeo, veo todo cosas raras
                                Bermeno, malana hay que ir a la mar, que esta el pescado en los cantiles comiendo lirio!!

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