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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Ojito con los pilotos automaticos

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  • Ojito con los pilotos automaticos

    El miércoles andaba a la cacea por las boyas amarillas del abra cuando escuche un motor, me di la vuelta y venia una embarcación cabinada planeando directa hacia mi. Pensé que me vería, pero como no aminoraba me puse de pies, ahí me di cuenta que el tío iba de espaldas al timón, hablando con dos que iban sentados...

    Me puse a chillar como loco y no se si me oiría, si alguien le aviso o se volvió por casualidad, pero se dio la vuelta y paro a 10 o 15 metros, me pidió perdón, salvó las lineas y continuo, pero me podía haber llevado por delante y ellos haberse pegado una buena tb...

    Es el segundo susto que me da alguien con piloto, la otra vez ni siquiera vi al patrón y eso que paso a un metro y eso dentro del abra casi en trafico marítimo...

  • #2
    Re: Ojito con los pilotos automaticos

    No demonicemos los pilotos automáticos, he nevegado cientos ( la verdad es que miles) de millas tanto con ellos como gobernando a Mano, a timón, como a caña o timón hidráulico, el piloto automático es el mejor compañero del encargado de la guardia en el puente de mando, lo que no hay que hacer nunca es desatender la proa..
    Hay gente que son un peligro tanto con piloto como sin el...

    Comentario


    • #3
      Re: Ojito con los pilotos automaticos

      Originalmente publicado por trabañarru Ver Mensaje
      Hay gente que son un peligro tanto con piloto como sin el...
      El problema no es el PA, es el que gobierna.
      Para mí es vital el piloto automático, la mejor inversión que he realizado en la embarcación.

      Un saludo

      Comentario


      • #4
        Re: Ojito con los pilotos automaticos

        Y me pregunto si tu tenias puesta la esfera negra,de fondeo.

        Aqui parece que el RIPAM no lo.cumple ni el tato.

        Comentario


        • #5
          Re: Ojito con los pilotos automaticos

          Si , hay que tener cuidado ... Que la mar es grande , pero hay veces que yo también lo paso mal por el Abra , que hay gente que sale sin mirar ... y sin encima vas con las líneas en el agua ... Pero creo que depende de quien lleva el barco , no del piloto automático ...

          Un saludo y gracias por el aviso !

          Comentario


          • #6
            Re: Ojito con los pilotos automaticos

            Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
            Y me pregunto si tu tenias puesta la esfera negra,de fondeo.

            Aqui parece que el RIPAM no lo.cumple ni el tato.
            Yo iba a la cacea, no estaba fondeado. No es cumplir la RIPAM, es mirar la proa y más si vas a esas velocidades por una zona concurrida. Salida de una ría, con la de cosas que pueden bajar por ahí...

            Llevo un velerito y una de las inversiones que quiero hacer es un piloto, pero quiero desenvolverme bien sin él, antes de comprarlo.

            No es una critica al instrumento, quizá el titulo no haya sido el más apropiado. Pero ir de espaldas... No estoy hablando de perder una rapala, que jode. Pero podía haber acabado en desgracia...

            Comentario


            • #7
              Re: Ojito con los pilotos automaticos

              Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
              Y me pregunto si tu tenias puesta la esfera negra,de fondeo.

              Aqui parece que el RIPAM no lo.cumple ni el tato.
              De paso yo me pregunto cuantos barcos de mediana/pequeña eslora ponen la esferita negra cuando fondean...¿? Yo hasta ahora no he visto ninguno (Incluido el mio)

              Odin

              Comentario


              • #8
                Re: Ojito con los pilotos automaticos

                Originalmente publicado por Viruhu Ver Mensaje
                El miércoles andaba a la cacea por las boyas amarillas del abra cuando escuche un motor, me di la vuelta y venia una embarcación cabinada planeando directa hacia mi. Pensé que me vería, pero como no aminoraba me puse de pies, ahí me di cuenta que el tío iba de espaldas al timón, hablando con dos que iban sentados...

                Me puse a chillar como loco y no se si me oiría, si alguien le aviso o se volvió por casualidad, pero se dio la vuelta y paro a 10 o 15 metros, me pidió perdón, salvó las lineas y continuo, pero me podía haber llevado por delante y ellos haberse pegado una buena tb...

                Es el segundo susto que me da alguien con piloto, la otra vez ni siquiera vi al patrón y eso que paso a un metro y eso dentro del abra casi en trafico marítimo...
                Hace 3 años mi cuñado casi perdió la vida por un hecho identico , no estoy en contra de los pilotos automaticos , pero sí de esos que se creen que pueden dejar de ir oteando el horizonte y meterse en popa a tomar unos vinos , cubatas ó simplemente , conversar o admirar el paisaje , e incluyo : deportivos , veleros , profesionales ....etc
                Antes de criticar mi forma de ser molestate en saber como es la tuya

                Comentario


                • #9
                  Re: Ojito con los pilotos automaticos

                  A veces nos portamos como mamelucos, con o sin PA
                  Stemma Proderi In Primis Bermei

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Ojito con los pilotos automaticos

                    Hace tiempo que estoy pensando en que la próxima inversión será un megáfono, a ver si pegando dos gritos
                    No retreat, baby, no surrender

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Ojito con los pilotos automaticos

                      Originalmente publicado por al_barco Ver Mensaje
                      Hace tiempo que estoy pensando en que la próxima inversión será un megáfono, a ver si pegando dos gritos
                      no creo que te sirva : una de las últimas que tuve : después de gritar y llamar por la emisora y viendo que el velero me venía en rumbo de colisión , le dí dos golpes de motor , al tipo lo espabilé pegandole golpes con el bichero extendido a tope encima de su cabina y eso que me arriesgaba a que me embistiera . En la Isla , sobre todo en verano , hay que poner hasta retrovisores
                      Antes de criticar mi forma de ser molestate en saber como es la tuya

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Ojito con los pilotos automaticos

                        Por supuesto queel piloto automático no tiene la culpa. No sabe que tiene por su proa
                        Simplemente a más de uno habría que desmontárselo y problema solucionado,.... o no..????

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Ojito con los pilotos automaticos

                          Originalmente publicado por TXELFI Ver Mensaje
                          A veces nos portamos como mamelucos, con o sin PA
                          Estoy con txelfi, elproblema no es el PA, si no como nos portamos. El PA es una ayuda maravillosa, otra cosa es que patronee un irresponsable, como los coches son macanudos pero siempre hay irresponsables que hagan el imbécil con ellos.

                          Si además vamos con el PA planendo a toda leche, la atención debe ser absoluta y contínua, tanto por si en nuestra ruta pueda haber un ofni como un barco. es de sentido común.

                          Allá donde habita la libertad, está mi patria

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Ojito con los pilotos automaticos

                            Originalmente publicado por trabañarru Ver Mensaje
                            No demonicemos los pilotos automáticos, he nevegado cientos ( la verdad es que miles) de millas tanto con ellos como gobernando a Mano, a timón, como a caña o timón hidráulico, el piloto automático es el mejor compañero del encargado de la guardia en el puente de mando, lo que no hay que hacer nunca es desatender la proa..
                            Hay gente que son un peligro tanto con piloto como sin el...
                            Tal cual dices, lo que hay es que hacer la guardia cuando se navega. Gracias al piloto automático se puede hacer una mejor, más cómoda y efectiva guardia.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Ojito con los pilotos automaticos

                              Originalmente publicado por Zancarru Ver Mensaje
                              Tal cual dices, lo que hay es que hacer la guardia cuando se navega. Gracias al piloto automático se puede hacer una mejor, más cómoda y efectiva guardia.
                              Pues si, si antes estabas pendiente del compas ( y del timon) para no meter guiñadas sobre el rumbo establecido, con el piloto automatico podias controlar el radar ver los barcos que venian a rumbo de colision, corregir este..
                              Sin piloto automatico la guardia del puente se limita a gobierno y compas, si quieres llevar el barzo zuzen ( recto) no te da para mas..
                              Editado por última vez por trabañarru; 30/09/2017, 07:23:05.

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