VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Costera de tunidos en la costa cantabrica 2018

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  • Re: Costera de tunidos en la costa cantabrica 2018

    Originalmente publicado por astondoa 1967 Ver Mensaje
    Como hay que interpretar esto tomas? Desde tu punto de vista
    Ni idea nunca lo he visto, yo creia que esta especie pillaba la madurez sexual a partir del 4 año de vida, con mas de 15 kilos de peso, y por supuesto que no desovaban en el cantabrico, este pesaba 9.5k y esta pillado a la altura de Lekeitio hoy ( 42/31)
    Por otros medios ya he realizado la consulta perinentes a mi biologo de confianza, a ver lo que deciden .
    Mientras no me pidan el bonito para realizar muestreos .

    Comentario


    • Re: Costera de tunidos en la costa cantabrica 2018

      Hola Traba, no es nada habitual pero también me cuadró hace años cuando fui profesional(años a.....)

      Comentario


      • Re: Costera de tunidos en la costa cantabrica 2018

        Originalmente publicado por Carlets Ver Mensaje
        tu no conoces a un tal jose mari q tiene una en getxo
        Que va

        Comentario


        • Re: Costera de tunidos en la costa cantabrica 2018

          En el kantabriko nunca había visto bonito con huevas; pero en el Mediterraneo y en el kantil de Sóller 2 veces me ha pasado y no eran pescados grandes; sino de entre 6-7 kgs.
          venga itxoso´ra ¡

          terrestres kanpora ¡

          Comentario


          • Re: Costera de tunidos en la costa cantabrica 2018

            De mis 3 amigos que han salido hoy 2 con cero y 1 con 2 bonitos y 1 moja pequeño.

            Esta mañana barco en el agua y a probar

            ANTES AHORA
            RPM KNS RPM VEL
            800 3,8 800 4,0
            1000 4,7 1050 5
            1400 6 1300 6
            1500 6,2 1500 6,5
            1800 7 1700 7
            2000 7,8 2000 8,5
            2300 8,3 2200 9,2
            2500 8,5 2400 9,8


            Sacad vuestras propias conclusiones. La hélice nueva es igual a la anterior pero probablemente porque la vieja estaba con las puntas de las palas desgastadas ahora el motor da 100 RPM menos a toda.
            La velocidad de casco de este barco es de 6,2 KNS, hasta ese punto no varía nada, es justo a partir de esa velocidad cuando la proa se levanta (ahora la mitad que antes).
            Por lo que he visto a priori podía haber dado un poco más de ángulo de inclinación a los flaps, con lo cual supongo que el barco navegaría un poco menos apopado a toda y alcanzaría 10 KNS fijo.
            A velocidades bajas e intermedias la influencia de los flaps es nula, es justo a partir de la velocidad de casco del barco cuando la presencia de los apéndices instalados en popa se hacen notar, y esto se incrementa a medida que aumenta el régimen de giro del motor.
            Antes era inútil rebasar las 1800 RPM porque el barco no ganaba apenas nada con el incremento de régimen de giro, que como sabéis hace que el aumento de consumo y esfuerzo del motor aumente de forma exponencial, ahora sin embargo se nota que un aumento de régimen del motor conlleva un aumento de velocidad.
            Conclusión= me he quedado satisfecho
            Stemma Proderi In Primis Bermei

            Comentario


            • Re: Costera de tunidos en la costa cantabrica 2018

              Originalmente publicado por askarretxe Ver Mensaje
              En el kantabriko nunca había visto bonito con huevas; pero en el Mediterraneo y en el kantil de Sóller 2 veces me ha pasado y no eran pescados grandes; sino de entre 6-7 kgs.
              LO del med es diferente, se trata de otro stok, aun tratandose de la misma especie las diferencias con nuestro bonito son enormes, alli raramente pescarasuno mayor que 15 kilos, aleta mucho mas corta, pescado mas alargado, tiran mucho menos que los nuestros, nacen, se reproducen y mueren alli, no salen del estrecho.

              Comentario


              • Re: Costera de tunidos en la costa cantabrica 2018

                Buenas a todos, mañana igual salgo por primera vez en mi vida. Salgo desde Laredo, espero aprovechar todo lo que he aprendido con vosotros. No tengo mucha confianza en lo que pueda hacer pero bueno, tengo muchas ganas y estoy como un niño impaciente.
                Espero tener suerte.

                Comentario


                • Re: Costera de tunidos en la costa cantabrica 2018

                  Pues me voy a contestar a mi mismo, he mirado previsiones y ha cambiado respecto de ayer. Parece que ha ido a peor, creo que no está muy bien como para salir fuera.

                  Comentario


                  • Re: Costera de tunidos en la costa cantabrica 2018

                    Originalmente publicado por Captain Silver Ver Mensaje
                    Pues me voy a contestar a mi mismo, he mirado previsiones y ha cambiado respecto de ayer. Parece que ha ido a peor, creo que no está muy bien como para salir fuera.
                    MIra, un pequeño consejo de uno que ha cogido buenas hostias.
                    Al cualquier pesca de altura en el cantabrico conde tengas que pasar 8 h en la mar recorrer un minimo de 60 millas y alejarte de la costa un minimo de 12 los planes para la mar n los puedes hacer con mucha prevision, esta pesca cuando se presenta es dejarlo todo, decidir la tarde anterior y avante, tanto para pasarlo bien ( lo mas importante) como para pescar ( mas importante todavia).
                    A mi esos de "al viernes salimos a bonitos", me hacen mucha gracia, y los amigos que me piden que les confirme dia para coger con antelacion fierta e el curro pues tambien .

                    Pero bueno, tampoco te quiero quitar la ilusion, si tenias previsto salir ti avante, hay que salir con malo para pescar con bueno, despues veo que tienes nordestes el mejor viento para una vez cargado el barco venir popa a puerto..

                    YOando servicios metereologicos muy complicados, pero asi a bote pronto este me parece muy fiable y facil de usar, os lo recomiando.

                    https://www.ventusky.com/?p=43.60;-2...&t=20180701/14
                    Editado por última vez por trabañarru; 30/06/2018, 09:59:55.

                    Comentario


                    • Re: Costera de tunidos en la costa cantabrica 2018

                      Originalmente publicado por TXELFI Ver Mensaje
                      De mis 3 amigos que han salido hoy 2 con cero y 1 con 2 bonitos y 1 moja pequeño.

                      Esta mañana barco en el agua y a probar

                      ANTES AHORA
                      RPM KNS RPM VEL
                      800 3,8 800 4,0
                      1000 4,7 1050 5
                      1400 6 1300 6
                      1500 6,2 1500 6,5
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                      2500 8,5 2400 9,8


                      Sacad vuestras propias conclusiones. La hélice nueva es igual a la anterior pero probablemente porque la vieja estaba con las puntas de las palas desgastadas ahora el motor da 100 RPM menos a toda.
                      La velocidad de casco de este barco es de 6,2 KNS, hasta ese punto no varía nada, es justo a partir de esa velocidad cuando la proa se levanta (ahora la mitad que antes).
                      Por lo que he visto a priori podía haber dado un poco más de ángulo de inclinación a los flaps, con lo cual supongo que el barco navegaría un poco menos apopado a toda y alcanzaría 10 KNS fijo.
                      A velocidades bajas e intermedias la influencia de los flaps es nula, es justo a partir de la velocidad de casco del barco cuando la presencia de los apéndices instalados en popa se hacen notar, y esto se incrementa a medida que aumenta el régimen de giro del motor.
                      Antes era inútil rebasar las 1800 RPM porque el barco no ganaba apenas nada con el incremento de régimen de giro, que como sabéis hace que el aumento de consumo y esfuerzo del motor aumente de forma exponencial, ahora sin embargo se nota que un aumento de régimen del motor conlleva un aumento de velocidad.
                      Conclusión= me he quedado satisfecho
                      Pasando a producción... aunque el mío tiene menos motor 70 cv algo ganará.

                      Comentario


                      • Re: Costera de tunidos en la costa cantabrica 2018

                        Originalmente publicado por TXELFI Ver Mensaje
                        De mis 3 amigos que han salido hoy 2 con cero y 1 con 2 bonitos y 1 moja pequeño.

                        Esta mañana barco en el agua y a probar

                        ANTES AHORA
                        RPM KNS RPM VEL
                        800 3,8 800 4,0
                        1000 4,7 1050 5
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                        2300 8,3 2200 9,2
                        2500 8,5 2400 9,8


                        Sacad vuestras propias conclusiones. La hélice nueva es igual a la anterior pero probablemente porque la vieja estaba con las puntas de las palas desgastadas ahora el motor da 100 RPM menos a toda.
                        La velocidad de casco de este barco es de 6,2 KNS, hasta ese punto no varía nada, es justo a partir de esa velocidad cuando la proa se levanta (ahora la mitad que antes).
                        Por lo que he visto a priori podía haber dado un poco más de ángulo de inclinación a los flaps, con lo cual supongo que el barco navegaría un poco menos apopado a toda y alcanzaría 10 KNS fijo.
                        A velocidades bajas e intermedias la influencia de los flaps es nula, es justo a partir de la velocidad de casco del barco cuando la presencia de los apéndices instalados en popa se hacen notar, y esto se incrementa a medida que aumenta el régimen de giro del motor.
                        Antes era inútil rebasar las 1800 RPM porque el barco no ganaba apenas nada con el incremento de régimen de giro, que como sabéis hace que el aumento de consumo y esfuerzo del motor aumente de forma exponencial, ahora sin embargo se nota que un aumento de régimen del motor conlleva un aumento de velocidad.
                        Conclusión= me he quedado satisfecho
                        Pues fue una pena no haberlos fijado con un tensor regulable para optimizar el trimado y después fijarlo como mejor lo vieses si no te convencía el regularlo mecanicamente, pero claro ahora es fácil darte este consejo a toro pasado. Has hecho un buen trabajo si estás contento como dices.

                        Comentario


                        • Re: Costera de tunidos en la costa cantabrica 2018

                          Nosotros haremos mañana la primera salida de la temporada también. Sea lo que sea, el lunes pondré lo que hicimos. Suerte a todos y unas birras fresquitas, que con este calor se agradecen

                          Comentario


                          • Re: Costera de tunidos en la costa cantabrica 2018

                            Originalmente publicado por Juan St780 Ver Mensaje
                            Pues fue una pena no haberlos fijado con un tensor regulable para optimizar el trimado y después fijarlo como mejor lo vieses si no te convencía el regularlo mecanicamente, pero claro ahora es fácil darte este consejo a toro pasado. Has hecho un buen trabajo si estás contento como dices.

                            Tenía los 2 tensores inox a bordo listos para poner pero mi amigo ingeniero de máquinas me desaconsejó, entonces los pusimos fijos. En la próxima varada puedo dar un corte a cada tirante, bajar un poco más y soldar de nuevo.
                            El barco obedece al timón como un tiro exactamente igual que antes.
                            Ahora al salir y al entrar puedo ir si quiero a 2000 RPM andando lo mismo que antes me andaba a toda, pero sin fatigar el motor, y cacearé a 1500 a 6,5 cuando antes lo hacía a 6,2, ahí la ganancia es poca, pero todo lo que sea a favor cuenta en el haber.
                            Las velocidades antiguas que he puesto no son antes de varadero, son del año pasado recién pintado.
                            Editado por última vez por TXELFI; 30/06/2018, 17:11:27.
                            Stemma Proderi In Primis Bermei

                            Comentario


                            • Re: Costera de tunidos en la costa cantabrica 2018

                              Originalmente publicado por nere ametsa Ver Mensaje
                              Pasando a producción... aunque el mío tiene menos motor 70 cv algo ganará.


                              Mi motor está capado a 76 CV, o sea que te ganará como el mío aproximadamente. Si los haces inox pónles un ánodo disco arriba a cada uno.
                              Si quieres que te ponga todos los datos de los materiales empleados dímelo.
                              La pestaña que tienen en ambas aristas tiene 2 cm de altura y es muy interesante ponérselas, están soldadas por ambas partes con electrodos inox.
                              Stemma Proderi In Primis Bermei

                              Comentario


                              • Re: Costera de tunidos en la costa cantabrica 2018

                                El jueves por el 45-48 altura casi de Santonña un conocido ha hecho buena pesca bastante mas que lo que debia pero......

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                                Trabajando...
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