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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Costera Bonito Cacea Cantábrico 2020

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  • Re: Costera Bonito Cacea Cantábrico 2020

    No voy a entrar en un debate estéril de haber quien la tiene más grande pero decir por ejemplo que un rodman 12 metros que es peor que una embarcacion de 6 metros es del todo cafkiano

    Comentario


    • Re: Costera Bonito Cacea Cantábrico 2020

      Ya empezamos otra vez, la más pequeña la tengo yo, seguro que alguno hasta me discute esto
      Stemma Proderi In Primis Bermei

      Comentario


      • Re: Costera Bonito Cacea Cantábrico 2020

        Originalmente publicado por TXELFI Ver Mensaje
        Ya empezamos otra vez, la más pequeña la tengo yo, seguro que alguno hasta me discute esto
        Tu siempre has andau grandes esloras, el mas pequeño del foro es el mio!!

        Comentario


        • Re: Costera Bonito Cacea Cantábrico 2020

          Empecé a esto de los alalungas con mi padrino en el 68 en las vacaciones de verano con 12 años con su merlucera de 10 Mt sin nevera ni cabina. Llegamos a pescar 140 en un día por estas fechas a la altura de Santoña.
          Profesionalmente con 15 años en el 72 en un barquito de 22 Mt y 200 CV.
          Llegamos a pescar cerca de 900 un día también por estas fechas al curri.
          Qué tiempos aquellos
          Stemma Proderi In Primis Bermei

          Comentario


          • Re: Costera Bonito Cacea Cantábrico 2020

            El tamaño sí importa, aunque no siempre lo más grande es lo mejor, no me veo yo a las robalizas en la rompiente con un barco de eje de 12 m. En cualquier caso, lo que sí tengo claro es que el patrón es vital tanto en un barco de 4 m como en uno de 400.
            Prefiero ir en un 6 m con patrón experto a en uno de 12 con un patrón imberbe. Bien es cierto que con el mismo patrón prefiero ir a los atunes en una Rodman 12 m que es una Rodman 670, por poner un ejemplo y ambos son muy buenos barcos.

            Comentario


            • Re: Costera Bonito Cacea Cantábrico 2020

              Originalmente publicado por CYRANO I Ver Mensaje
              El tamaño sí importa, aunque no siempre lo más grande es lo mejor, no me veo yo a las robalizas en la rompiente con un barco de eje de 12 m. En cualquier caso, lo que sí tengo claro es que el patrón es vital tanto en un barco de 4 m como en uno de 400.
              Prefiero ir en un 6 m con patrón experto a en uno de 12 con un patrón imberbe. Bien es cierto que con el mismo patrón prefiero ir a los atunes en una Rodman 12 m que es una Rodman 670, por poner un ejemplo y ambos son muy buenos barcos.
              Yo prefiero ir en la que mejor mantenimiento le hagan del motor

              Comentario


              • Re: Costera Bonito Cacea Cantábrico 2020

                En esloras sin ser ningún experto entra en escena el centro de gravedad, así que no por más grande se menea menos.
                Otra cosa es FB e IB yo he tenido los dos y todo el mundo tenemos nuestra opinión igual que todos tenemos nariz u orejas, cada uno tenemos la nuestra.
                Un saludo.

                Comentario


                • Re: Costera Bonito Cacea Cantábrico 2020

                  Todos estos últimos comentarios parecen un compendio de mis dos últimas salidas, casi podría citar cada mensaje publicado y contar mi experiencia.
                  El viernes, retirada prematura para dar remolque primero y posteriormente acompañar a puerto a dos y tres nudos a un barco bastante mayor con problemas de motor. Hoy le ha pasado lo mismo pero se ha vuelto solo y yo continué.
                  Afortunadamente hicimos cupo pronto y para las 10:30 ya estábamos rumbo a casa. El pescado, en proporción, un poco más pequeño que días anteriores. Más recortados y menos matreros, 4 a 1 aproximadamente.
                  Muy incómodo, al menos en mi barco. El viento creo que por encima de lo previsto y un trapichón asqueroso. Las emisoras como un bar, montones de conversaciones simultáneas, pisándose todos constantemente y montones de barcos corriendo como pollos sin cabeza allá a donde cantaban algún pez. Vamos como para perder las ganas. Es evidente que esta es una pesca de verano y ya sabemos lo que trae el verano consigo, si la costera fuese en noviembre o marzo sería distinto casi seguro pero es lo que hay.

                  Comentario


                  • Re: Costera Bonito Cacea Cantábrico 2020

                    Originalmente publicado por BotijoP Ver Mensaje
                    Yo prefiero ir en la que mejor mantenimiento le hagan del motor

                    Esperemos que tenga bien revisados los grifos de fondo, porque si no, por muy bien mantenido que tenga el motor a pique que se va


                    Ahora sin coñas, las dos veces que tuve mayores sustos, a punto de irnos para el fondo del mar, en ninguna de ellas tuvo nada que ver el motor. Así que, si, el motor es primordial pero los accidentes más graves, por mi propia experiencia, no están necesariamente ligados al motor, si el motor falla y el resto no, en la mayoría de los casos echas de fondeo y esperas a salvamento, como te falle un grifo de fondo, tengas una via de agua por cualquier otra razón, estás mucho más jodido, así que yo no comparto esa opinión ni de lejos, aunque igual estouy equivocado.
                    Editado por última vez por CYRANO I; 15/07/2020, 09:10:40.

                    Comentario


                    • Re: Costera Bonito Cacea Cantábrico 2020

                      Originalmente publicado por CYRANO I Ver Mensaje
                      Esperemos que tenga bien revisados los grifos de fondo, porque si no, por muy bien mantenido que tenga el motor a pique que se va


                      Ahora sin coñas, las dos veces que tuve mayores sustos, a punto de irnos para el fondo del mar, en ninguna de ellas tuvo nada que ver el motor. Así que, si, el motor es primordial pero los accidentes más graves, por mi propia experiencia, no están necesariamente ligados al motor, si el motor falla y el resto no, en la mayoría de los casos echas de fondeo y esperas a salvamento, como te falle un grifo de fondo, tengas una via de agua por cualquier otra razón, estás mucho más jodido, así que yo no comparto esa opinión ni de lejos, aunque igual estouy equivocado.

                      Pues no sabria que decirte, la falta de motor y por tanto de propulsion segun donde y en que condiciones climatologicas se de supone un grave peligro para barcos y tripulaciones, a la salida de rias con corriente, con la costa a sotavento, o atravesados a mares tempestuosas donde hemos visto como las olas barrian cubiertas y arrancaban o doblaban como acordeones estructuras de la cubierta como viveros, tambuchos y escotillas..
                      YO creo que los naufragios, seguidos de los incendios ( sobre todo por causas electricas) son las mayores causas de los accidentes maritimos..


                      Editado por última vez por trabañarru; 15/07/2020, 10:00:33.

                      Comentario


                      • Respuesta: Costera Bonito Cacea Cantábrico 2020

                        Yo , sinceramente, viendo el mal estado de mantenimiento de muchos barcos en el pantalán , por dejadez, ignorancia ,las dos cosas juntas ....voy mucho más seguro en mi patera de 6m FB que en muuuchos 8m . No son pocas las veces que subes a bordo de algún barco , abres el motor (generalmente viendo el resto del barco te imaginas lo que te vas a encontrar) y piensas para adentro "y con esto sales hasta la raya?" Yo no iría ni a la bahía , así que por normal general prácticamente todos los días que sales viene alguno a remolque o renqueando a 5 nudos hasta el amarre

                        Comentario


                        • Re: Respuesta: Costera Bonito Cacea Cantábrico 2020

                          Originalmente publicado por Rufo5 Ver Mensaje
                          Yo , sinceramente, viendo el mal estado de mantenimiento de muchos barcos en el pantalán , por dejadez, ignorancia ,las dos cosas juntas ....voy mucho más seguro en mi patera de 6m FB que en muuuchos 8m . No son pocas las veces que subes a bordo de algún barco , abres el motor (generalmente viendo el resto del barco te imaginas lo que te vas a encontrar) y piensas para adentro "y con esto sales hasta la raya?" Yo no iría ni a la bahía , así que por normal general prácticamente todos los días que sales viene alguno a remolque o renqueando a 5 nudos hasta el amarre
                          JOder, tu tambien con "petera", estamos unos cuantos aqui, eh!!
                          Y a mucha honra!!



                          La sentina de mi "patera", 2400 horas ya, y nunca ha entrado ningun mecanico a bordo, el año pasado le hice el reglaje de valvulas, doble bateria, doble radio, doble gps, plotter,sistema de navegacion max sea, batimetrias propias, bomba manual, motobomba portatil, bomba de riego que absorve tambien agua de la sentina, bomba de sentina con alarma visual y sonora de funcionamiento, doble fondeo, piloto aut, paro a distancia del motor por bluetwon, sensores de temperatura de motor, de estado de baterias, filtros de aceite y gasoil a bordo ( y capacidad para cambiarlas), balsa salvavidas, txalecos autoinflables....para ser patera no esta mal..

                          PD: Un superyate mantenido por mecanicos de tierra, donde su armador o patron no sabe ni donde estan las baterias, tampoco es que me de mucha confianza a mi, ni el armador que se limito a dejar la llave en la nautica, y los "mecanicos de confianza" subieron, pintaron y echaron al agua el barco..tampoco me da mucha confianza.
                          Editado por última vez por trabañarru; 15/07/2020, 10:56:37.

                          Comentario


                          • Re: Costera Bonito Cacea Cantábrico 2020

                            Estoy totalmente de acuerdo con lo que dices, pero sigue siendo totalmente compatible con lo que yo digo. Obviamente si quedas sin gobierno porque falla el motor estás en un lío pero más lío estarás si se te abre una vía de agua.
                            Normalmente quien mantiene bien el barco mantiene tanto el motor como todo lo demás y también lleva fondeo de repuesto, bengalas, papeles en regla, etc... Hay muchas cosas que pueden hacer que una jornada de pesca o simplemente un paseo en la mar se convierta en pesadilla, incluída y sobre todo, el patrón. En fín, que lo mejor es salir uno mismo y con gente prudente, cuidadosa y que le guste la mar de verdad, que eso suele ser sinónimo de respeto tanto por la mar como por su embarcación.

                            Comentario


                            • Re: Costera Bonito Cacea Cantábrico 2020

                              Originalmente publicado por Uni Ver Mensaje
                              En esloras sin ser ningún experto entra en escena el centro de gravedad, así que no por más grande se menea menos.
                              Esto que dices es muy cierto y lo purgo en propias carnes cada vez que salgo a la mar. Mi barco tiene el metacentro muy bajo lo que le confiere gran estabilidad, entendiendo el concepto estabilidad como la capacidad del barco para volver a adrizarse ante una escora, lo que lo hace muy rígido, no acaba de escorar cuando vuelve con tal furia que si te descuidas te saca por la borda contraria. Eso lo hace muy incómodo pero no peligroso, más bien todo lo contrario.
                              El problema es que en días como ayer te vuelve loco y te acaba deshaciendo físicamente, así que más meneo sí pero más seguridad, que se acaba traduciendo en incomodidad.

                              Comentario


                              • Re: Costera Bonito Cacea Cantábrico 2020

                                Originalmente publicado por CYRANO I Ver Mensaje
                                Normalmente quien mantiene bien el barco mantiene tanto el motor como todo lo demás y también lleva fondeo de repuesto, bengalas, papeles en regla, etc...
                                Todo esto es muy cierto pero muchas embarcaciones llevan a bordo un cáncer oculto ante el que poco puede hacer el patrón, ignorante de él, en caso de dar la cara.
                                Este cáncer viaja en el interior de los depósitos de combustible y ha dejado y dejará tirados en la mar a muchos patrones "polillas" de la seguridad y el mantenimiento.

                                Comentario

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