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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Alguien conoce la faeton 840?

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  • Alguien conoce la faeton 840?

    buenas cofrades, ando buscando un barco de este tipo, que me permita tanto pescar como cumplir con la familia, y aunque a la parienta le gusta mucho la rodman 900, se me ha puesto a tiro una faeton 840 con dos yanmar 160


    no conozco nada el modelo ni el astillero pero el barco pinta chulo y medianamente rapido, algun cofrade que la conozca o que pueda darme opiniones de el???




    otras opciones similares fueron rodman 810, que quizas descartamos por lenta y el tema de la bañera alta que tanto se habla, la 800-870 y la starfisher 840, que esteticamente es la que mas le gustaba a mi mujer
    mi principal idea era un monomotor que estoy hasta los ****** de mantener dos maquinas pero al final lo de navegar escorado y la perdida de maniobrabilidad creo que decanta la balanza por los dos motores





    que corran rondas de mi mano mientras salen discusiones


  • #2
    Re: Alguien conoce la faeton 840?

    Hola, pues es un señor barco pero en la que me he subido y navegado....demasiado ruido de los motores al navegar y peste a gasoil.
    Eso sí, salvando esos inconvenientes navega de cine.
    Yo nunca me compraría un barco con 2 motores, doble gasto. A no ser que me importará un pimiento el gastar dinero lo tenga o no.
    VolTrans 2000
    Pilar de la Horadada
    Alicante

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    • #3
      Re: Alguien conoce la faeton 840?

      el sacar los motores de la cabina es un pro que le veo a la 810 en cuanto a olores y ruido, pero no se que pasa con ese barco que hay muchos a vender muy baratos, me escama


      lo de los dos motores,,, pues no te falta razon, pero es cierto que con uno solo los barcos no navegan igual de adrizados y la facilidad en la maniobra. tambien es cierto que con un helice de proa solucionas la mitad de los inconvenientes y el espacio en la camara de motores y los gastos de mantenimiento tambien son a tener en cuenta

      Comentario


      • #4
        Alguien conoce la faeton 840?

        Barco con dos motores dos baterías y dos depósitos de gasoil totalmente independientes son un seguro a todo riesgo en la navegación de altura... Yo en esas esloras siempre metería dos motores, para maniobrar en Puerto con dos motores prácticamente no hace falta tocar el timón

        Enviado desde mi barco mediante Tapatalk

        Comentario


        • #5
          Re: Alguien conoce la faeton 840?

          Mi vecino del pantalan tiene una rodman900 con un volvo de 200 cv
          y esta encantado con el barco.

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          • #6
            Re: Alguien conoce la faeton 840?

            200hp pinta poco para semejante caldero no??? mi idea es poder hacer un crucero cercano a los 20 nudos, y si el barco ronda los 28-30 perfecto, pero esto ultimo es prescindible aunque una cosa lleva a la otra

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            • #7
              Re: Alguien conoce la faeton 840?

              a esto voy amurasegunda , con los biodiesel y las formaciones de lodos en los depositos, hoy en dia es muy comun, o por lo menos mas comun que antes, que un diesel te deje tirado por que se tupan los filtros, duplicar todo es un seguro


              pero bueno, un sistema de doble pre-filtro con el de reserva situado un poco mas alto en el deposito y llave para seleccionarlo por si acaso casi solventa esta situacion

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              • #8
                Re: Alguien conoce la faeton 840?

                El barco no lo conozco, la Rodman si, y es un buen barco, pero olvídate de menos de dos motores y 200 CV cada uno, en cuando a lo de navegar con uno o dos motores, no se puede comparar,maniobrabilidad en los puertos y seguridad en la navegación, ten en cuenta que lo llevas todo duplicado, pero si es para navegar y pescar cerca de la costa, 6/8 millas podría valer, pero si piensas navegar a 45/ 50 millas o mas, dos motores, aunque con 8/9 metros estas muy en el limite para ese tipo de navegación, con un barco a motor.

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                • #9
                  Alguien conoce la faeton 840?

                  Comprar un barco inframotorizado es lo peor que se puede hacer, yo si el bolsillo lo permite siempre compraría la máxima potencia que admita el casco, a mayor potencia los motores navegaran más holgados a velocidad de crucero, el barco le conozco de tenerle de vecino de pantalán y tiene una línea preciosa

                  Enviado desde mi barco mediante Tapatalk

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Alguien conoce la faeton 840?

                    soy de tu misma idea, un mal barco con un buen motor es un barcazo, y viceversa


                    aunque bueno, en este caso concreto es 2x160 y hay opcion de 1x315hp, la potencia seria similar

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Alguien conoce la faeton 840?

                      Dos motores Yanmar de 160 CV cada uno me chifla. Si están bien mantenidos son un fantástico par
                      Stemma Proderi In Primis Bermei

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Alguien conoce la faeton 840?

                        nunca tuve yanmar antes pero siempre ha sido un motor que me gusto, lo veo sencillo y eso se traduce en fiable y efectivo

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Alguien conoce la faeton 840?

                          Un barco un con una estetica muy chula. EN mi club hay uno que con 10 años le ha salido osmosis . Desconozco si ha tenido un buen tratamiento preventivo. Mira bien los bajos por si acaso es problema de construccion de este modelo.
                          Si lleva dos motores, doble seguridad, aunque doble mantenimiento y consumo.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Alguien conoce la faeton 840?

                            Originalmente publicado por xabi santana Ver Mensaje
                            Mi vecino del pantalan tiene una rodman900 con un volvo de 200 cv
                            y esta encantado con el barco.
                            Si se me perdona, porque de la faeton 840 no puedo opinar.
                            Si la vista no me la juega y la interpretación tampoco, Rodman 900 siempre con doble motorización. Ni por encarga la montaban con un solo motor.
                            El molde lleva dos canalizaciones para el flujo de agua de las dos hélices. Y salvar el diámetro de las mismas.

                            2 X : 230, 240, 260, 285. Según los distintos años de fabricación.

                            Un saludo

                            Comentario


                            • #15
                              Alguien conoce la faeton 840?

                              Si la 840 ha salido la mitad de buena que su hermana menor la 780 Top Moraga...es una gran y acertada decisión..
                              Mi San Remo 750 es una copia exacta de la 780 ,salvando las diferencias de motorización ( seguro que fue clonada).....
                              De la mia no puedo hablar más que cosas buenas...su navegación y estabilidad es de sobra conocida....
                              Respecto a la motorización doble ...pienso que no es una característica esencial en la compra de esa Faetón.
                              Los motores modernos bien cuidados tienen una durabilidad enorme.....una motorización simple no significa que la estabilidad se vea muy avasallada por una doble....su motor instalado en crujía, puede tener el centro de gravedad todavía más bajo.
                              Recordemos que la mayoría de los barcos de bajura llevan un solo motor...
                              Para que un barco con doble motorización sea más seguro...tiene que tener todo por duplicado es decir.....líneas de combustible , depósitos electricidad, baterías etc..de lo contrario está Murphy para fastidiarnos...
                              Un solo motor bien cuidado, con una hélice de proa para maniobrar en puerto, nos ahorrará gastos en mantenimiento, en peso ( motor, transmisión,eje, tanques, baterías, depósitos etc ) tendremos mucha mas estiba, mejor precio de compra etc..
                              De todas formas con motorización simple o doble...nunca submotorizado.
                              Repito, si la 840 se parece a la 780 ,con uno o dos motores es una muy buena compra (siempre y cuando haya sido cuidada).
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