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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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    Buenas a todos, en breves sacaré el barco para la limpieza y pintado anual. La patente para el casco ya está comprobada y comprada. Me queda acertar esta vez con la de la hélice y el timón. El pasado año le puse, siguiendo consejos de un supuesto experto, imprimación (2 manos) y otras tres manos de aluxtra. Fracaso monumental de los gordos. A la semana ya no había patente. Esto fácilmente comprobable, dado que la aluxtra era negra y la imprimación blanca y a la semana ya se veía la hélice blanca.
    El caso es que después de leer todos los hilos relacionados y mirar mucho, no saqué ninguna conclusión de qué poner. Lo único que saqué es que entre la velox y la silic one se dividen la mayoría de las opiniones de los que están contentos, por eso ahora pregunto que cuál véis mejor u os ha funcionado mejor. Decir que ando por la costa gallega, así que aguas frías o muy frías todo el año. Si alguien tiene otra receta comprobada también me vale.
    Muchas gracias.

  • #2
    Re: Velox Plus O Silic One

    Originalmente publicado por CYRANO I Ver Mensaje
    Buenas a todos, en breves sacaré el barco para la limpieza y pintado anual. La patente para el casco ya está comprobada y comprada. Me queda acertar esta vez con la de la hélice y el timón. El pasado año le puse, siguiendo consejos de un supuesto experto, imprimación (2 manos) y otras tres manos de aluxtra. Fracaso monumental de los gordos. A la semana ya no había patente. Esto fácilmente comprobable, dado que la aluxtra era negra y la imprimación blanca y a la semana ya se veía la hélice blanca.
    El caso es que después de leer todos los hilos relacionados y mirar mucho, no saqué ninguna conclusión de qué poner. Lo único que saqué es que entre la velox y la silic one se dividen la mayoría de las opiniones de los que están contentos, por eso ahora pregunto que cuál véis mejor u os ha funcionado mejor. Decir que ando por la costa gallega, así que aguas frías o muy frías todo el año. Si alguien tiene otra receta comprobada también me vale.
    Muchas gracias.
    Hola, yo lo que te puedo decir es que he pintado helice, timón y flaps con velox plus y........fracaso absoluto. Tres años consecutivos dando esta pintura, este último año, en Junio, la aplicó un profesional, inspector de pinturas antifouling y autopulimentable respetando escrupulosamente tiempos de secado tanto imprimación como la patente, lavado y desengrasado de la helices previo chorreado de todas las partes metalicas controlando hasta la temperatura ambiente. Caca de la vaca. A los tres dias y con una o dos horas de navegación ya se veía el picado, a los dos meses ya daba pena, se había saltado casi toda y solo se veía la imprimación. De seguro hay cofrades que te darán sabios consejos sobre este asunto. Yo solo me limito a mi experiencia. El próximo año le daré la clara de huevo. Suerte

    Comentario


    • #3
      Re: Velox Plus O Silic One

      La silicona está bien para motoras ya que se autolimpia a partir de 20 nudos , para veleros hay que bucear frecuentemente el casco para tenerlo impoluto , sino el verdín se acaba posando ( no el caracolillo), yo lo seguiré usando por qué no tienen veneno y son eco friendly, además que cuando está limpio corre que se las pela

      Comentario


      • #4
        Re: Velox Plus O Silic One

        Originalmente publicado por Andromeda Ver Mensaje
        Hola, yo lo que te puedo decir es que he pintado helice, timón y flaps con velox plus y........fracaso absoluto. Tres años consecutivos dando esta pintura, este último año, en Junio, la aplicó un profesional, inspector de pinturas antifouling y autopulimentable respetando escrupulosamente tiempos de secado tanto imprimación como la patente, lavado y desengrasado de la helices previo chorreado de todas las partes metalicas controlando hasta la temperatura ambiente. Caca de la vaca. A los tres dias y con una o dos horas de navegación ya se veía el picado, a los dos meses ya daba pena, se había saltado casi toda y solo se veía la imprimación. De seguro hay cofrades que te darán sabios consejos sobre este asunto. Yo solo me limito a mi experiencia. El próximo año le daré la clara de huevo. Suerte
        Jope, pues yo con Velox llevo ya varios años porque muy bien. Al sacar al de 1 año ya sele suele ver tocada por zonas, pero en general sigue negro. Suelo dar 3 capas sobre al imrpacion verde esa.
        Eso si es un intraborda y no suelo pasar de los 12 nudos, q también puede ser.

        Comentario


        • #5
          Re: Velox Plus O Silic One

          Originalmente publicado por Andromeda Ver Mensaje
          ... El próximo año le daré la clara de huevo. Suerte
          Todo es imposible.
          ... hasta que alguien lo hace!

          Comentario


          • #6
            Re: Velox Plus O Silic One

            La silicona está bien para motoras ya que se autolimpia a partir de 20 nudos , para veleros hay que bucear frecuentemente el casco para tenerlo impoluto , sino el verdín se acaba posando ( no el caracolillo), yo lo seguiré usando por qué no tienen veneno y son eco friendly, además que cuando está limpio corre que se las pela


            El casco no me preocupa porque la Hempel autopulimentable que le doy me va muy bien, es sólo para las partes métalicas, hélice, timón y eje, que es donde me cría craca y demás. Y aun siendo una motora, muy pocas veces voy a 20 nudos, prácticamente nunca y pienso que a menos de esa velocidad ya funciona la autolimpieza. Gracias.

            Comentario


            • #7
              Re: Velox Plus O Silic One

              Originalmente publicado por Andromeda Ver Mensaje
              Hola, yo lo que te puedo decir es que he pintado helice, timón y flaps con velox plus y........fracaso absoluto. Tres años consecutivos dando esta pintura, este último año, en Junio, la aplicó un profesional, inspector de pinturas antifouling y autopulimentable respetando escrupulosamente tiempos de secado tanto imprimación como la patente, lavado y desengrasado de la helices previo chorreado de todas las partes metalicas controlando hasta la temperatura ambiente. Caca de la vaca. A los tres dias y con una o dos horas de navegación ya se veía el picado, a los dos meses ya daba pena, se había saltado casi toda y solo se veía la imprimación. De seguro hay cofrades que te darán sabios consejos sobre este asunto. Yo solo me limito a mi experiencia. El próximo año le daré la clara de huevo. Suerte
              Y eso todo, incluso haciendolo uno mismo a cuanto sale?
              Que si quedara bien ni tan mal, pero si en dos dias lo tira, menuda broma, no?

              Comentario


              • #8
                Re: Velox Plus O Silic One

                Originalmente publicado por CYRANO I Ver Mensaje
                La silicona está bien para motoras ya que se autolimpia a partir de 20 nudos ,.

                yo la tengo, me la dieron el año 2014, y si no es buceando con la esponja o cepillo o con la manguera de presion, no le quitas las algas y lo que se le pega, ahora, una vez pasado la manguera, como nuevo..
                la de este año..desde el 2014.

                ESto no flota, se desliza, repele el agua..



                Comentario


                • #9
                  Re: Velox Plus O Silic One

                  Originalmente publicado por trabañarru Ver Mensaje
                  Y eso todo, incluso haciendolo uno mismo a cuanto sale?
                  Que si quedara bien ni tan mal, pero si en dos dias lo tira, menuda broma, no?
                  Hasta ahora lo hacía yo mismo pero pensando en si estaba haciendo algo mal lo hizo un profesional. Creo que tres capas de metal prime y luego el velox. El resultado el mismo. Le informé del resultado, lo subió al varadero, repitió la operación sin coste alguno y..........mas de lo mismo. Ya paso de decirle nada mas. Lo dicho.... le pondré clara de huevo

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Velox Plus O Silic One

                    Originalmente publicado por trabañarru Ver Mensaje

                    yo la tengo, me la dieron el año 2014, y si no es buceando con la esponja o cepillo o con la manguera de presion, no le quitas las algas y lo que se le pega, ahora, una vez pasado la manguera, como nuevo..
                    la de este año..desde el 2014.

                    ESto no flota, se desliza, repele el agua..



                    Está muy bien. La cosa es dar con el producto adecuadopara la hélice.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Velox Plus O Silic One

                      Os voy a decir lo que me dijo el dueño muy conocido de un pesquero del pueblo que se dedica al bonito a cacea en verano y con redes de enmalle el resto del año en Junio del 2019.
                      Subí mi cayuco a la explanada una mañana a primeros de mes para limpiar y pintar carena, cambiar ánodos y alguna cosilla más en vista de la costera de bonito que se venía encima.

                      El pesquero junto al que coincidí sobre la explanada estaba allí desde la víspera y a media mañana cuando terminé de limpiar todo observé que los de al lado estaban pintando la hélice y el timón del barco con una pintura negra.
                      El dueño del barco estaba allí mirando cómo su hijo pintaba la hélice de 4 palas y me acerqué a él y le pregunté qué tipo de pintura era lo que le estaban dando a la hélice y me respondió que "black", entonces le dije que cómo le daban eso en verano porque crecería fauna rápido. El hombre me respondió con toda naturalidad que primero pintaban con "black" la hélice y la pala del timón y unas horas después pintaban por encima con la misma patente que el casco (hempel), y añadió que llevaban años haciéndolo así y que les iba bien.

                      Lo que aquí llamamos "black" de toda la vida es pintura negra bituminosa derivada del petróleo, algo parecido a la brea, que en mis tiempos mozos incluso se vendía en la cofradía a granel por cuatro perras, ahora ya no.
                      Le pregunté a aquel hombre dónde la compraban y me indico una tienda de pinturas local, yo sabía que en efectos navales fb de toda la vida ya no lo tenían. En fin, compré la lata más pequeña que había (5 Kg) e hice la misma operación y la verdad es que no me ha ido mal.
                      Stemma Proderi In Primis Bermei

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Velox Plus O Silic One

                        Originalmente publicado por TXELFI Ver Mensaje
                        Os voy a decir lo que me dijo el dueño muy conocido de un pesquero del pueblo que se dedica al bonito a cacea en verano y con redes de enmalle el resto del año en Junio del 2019.
                        Subí mi cayuco a la explanada una mañana a primeros de mes para limpiar y pintar carena, cambiar ánodos y alguna cosilla más en vista de la costera de bonito que se venía encima.

                        El pesquero junto al que coincidí sobre la explanada estaba allí desde la víspera y a media mañana cuando terminé de limpiar todo observé que los de al lado estaban pintando la hélice y el timón del barco con una pintura negra.
                        El dueño del barco estaba allí mirando cómo su hijo pintaba la hélice de 4 palas y me acerqué a él y le pregunté qué tipo de pintura era lo que le estaban dando a la hélice y me respondió que "black", entonces le dije que cómo le daban eso en verano porque crecería fauna rápido. El hombre me respondió con toda naturalidad que primero pintaban con "black" la hélice y la pala del timón y unas horas después pintaban por encima con la misma patente que el casco (hempel), y añadió que llevaban años haciéndolo así y que les iba bien.

                        Lo que aquí llamamos "black" de toda la vida es pintura negra bituminosa derivada del petróleo, algo parecido a la brea, que en mis tiempos mozos incluso se vendía en la cofradía a granel por cuatro perras, ahora ya no.
                        Le pregunté a aquel hombre dónde la compraban y me indico una tienda de pinturas local, yo sabía que en efectos navales fb de toda la vida ya no lo tenían. En fin, compré la lata más pequeña que había (5 Kg) e hice la misma operación y la verdad es que no me ha ido mal.
                        jajajaja, la primera vez que escuche lo de black fue la primavera del 92 cuando reformamos el barco el el astillero de los hermanos Mendieta en mundaka ( 3 meses pasamos) , para nosotros aquello se llamaba " galipot" , y a rodillazos calentándolo previamente lo aplicábamos a la obra viva del barco, y por dentro o incluso por fuera en la obra muerta, minio de plomo ( esto en vez de calentar había que mezclar bien)...hoy en dia te pillan con eso, y te meten el la cárcel jajajaja.
                        Que tiempos, calentando los bidones de 25 l de galipot en las virutas de la madera de Ukola y el elondo en el viejo astillero de Mundaka.....
                        La camarera del bar sollube donde comíamos y cenábamos, la panadera de Mundaka, Juan el jefe de carpinteros que nos alquilaba su casa en mundaka para que no tuviéramos que ir y venir a diario, que tiempos..
                        Dlack, para nosotros galipot, unos años mas tarde lo llamaban chapapote

                        Comentario


                        • #13
                          Respuesta: Velox Plus O Silic One

                          Aupa
                          Creo que os referís a litol(barniz bituminoso).se usa como imprimación para colocar tela asfáltica,hoy en día la hay al agua pero la verdad prefiero al disolvente.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Velox Plus O Silic One

                            A. Mi me pintaron la hélice y la pala del timón con silicona este enero por primera vez y de momento muy bien

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Velox Plus O Silic One

                              Originalmente publicado por josepelt Ver Mensaje
                              A. Mi me pintaron la hélice y la pala del timón con silicona este enero por primera vez y de momento muy bien
                              Esto va para nota, la helice que se le supone que tiene que "agarrar", le aplican un producto que repele el agua....Algo no me cuadra

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