VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

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11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Primera embarcacion.

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  • #16
    Re: Primera embarcacion.

    Originalmente publicado por RMR2ENG Ver Mensaje
    Por lo que menciona arriba, creo que esa se pasa de eslora.
    Voy a intervenir en la discusión, aunque puedo levantar polémica, soy un gran defensor de las caminadas y más en el cantábrico, pero en esta medida por debajo de 6 m, una cabina ada la veo absurda, pues carece de ninguna virtud ni de las Open ni de las cabinadas ni tienes bañera ni tienes estiba problemas para el fondeo. Lo único que vale es para resguardarte de la lluvia no tienes comodidad para la pesca son barcos con mucho abatimiento no lo veo. Yo elegiría una Open de construcción antigua tipo cap cámaratn 5,75 qué es un barco súper marinero con una pared de Fibra que muchos quisieran con un navegar elegante y que con un motor de 90,150 caballos hoy en día no superan los 15000e
    Saludos

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    • #17
      Re: Primera embarcacion.

      Vaya, ayer os respondi pero parece que no llegue ni a mandar el post, lo acabo de ver...

      Originalmente publicado por RMR2ENG Ver Mensaje
      Honestamente en tu caso (zona de navegación y periodo de utilización) creo que la cabinada es la mejor opción.

      Todas las opciones que comentas me parecen submotorizadas.

      Yo iria para un motor a 4 Tiempos.

      Pero lo principal es que nos enseñaras una foto del amarre para que nos hagamos una idea en vez de andar a especular.
      No tengo fotos decentes del amarre pero te pongo una que me mandaron.
      Arriba se ve el canal por donde pasan las embarcaciones y buques, es la zona de la bahia donde se hace embudo y le afecta mas la resaca, la zona de abajo es la pared, el amarre es uno de los pegados a ella.

      Originalmente publicado por Poseidon470 Ver Mensaje
      Por 15mil euros tienes barcos a patadas.

      También tienes la opción de tirar a motor central
      Prefiero de momento quitarme problemas del motor central, puede que un fueraborda me salga rana con las problemas, pero lo veo mas practico para un barco de segunda mano.

      Originalmente publicado por Vicalofaro Ver Mensaje
      Sin lugar a dudas una cabinada, lo agradecerás sin duda. Problema todas las que comentas van muy escasas de motor. Yo tuve una merry 580 primero con un 50 hp y después le monté un 90 y la cosa cambió notablemente.
      Seria ir probando y mas adelante cambiarselo por un 80-90

      Originalmente publicado por RMR2ENG Ver Mensaje
      Por lo que menciona arriba, creo que esa se pasa de eslora.
      Correcto, limite 6m eslora.


      Originalmente publicado por Sagu Ver Mensaje
      Voy a intervenir en la discusión, aunque puedo levantar polémica, soy un gran defensor de las caminadas y más en el cantábrico, pero en esta medida por debajo de 6 m, una cabina ada la veo absurda, pues carece de ninguna virtud ni de las Open ni de las cabinadas ni tienes bañera ni tienes estiba problemas para el fondeo. Lo único que vale es para resguardarte de la lluvia no tienes comodidad para la pesca son barcos con mucho abatimiento no lo veo. Yo elegiría una Open de construcción antigua tipo cap cámaratn 5,75 qué es un barco súper marinero con una pared de Fibra que muchos quisieran con un navegar elegante y que con un motor de 90,150 caballos hoy en día no superan los 15000e
      Saludos
      Descarte una Alavai 600, ya que lei que por su eslora de 2.20 perdia mucha estabilidad, pero que sin embargo la GM o la Merry Fisher lo soportaban bien por ssu casi 2.50, pero hablo de leidas y no tengo experiencia con ellas.
      La open que menciono es de construccion antigua, como mencionas, muy marinera que parece casi una planeadora, pero con una manga de 2.26, asi que no considero que tenga mas bañera que las cabinadas, puede que tenga la misma o menos, tendria que mirarlo para confirmar, y obviamente al no tener cabina pues no hara tanta vela en la mar.

      La verdad es que tengo un cacao mental, las probare lo antes posible y sea lo que sea lo que decida, disfrutarla, ya habra tiempo a cambiar aun que sea tedioso.
      Archivos Adjuntos

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      • #18
        Re: Primera embarcacion.

        El amarre en si no parece nada malo , otra cosa es la resaca.

        Puedes poner defensas de pantalán en todo el perimetro del amarre y amarrar la embarcación de manera a que esta juegue, sin nunca tocar con la proa.

        Por exemplo, Quicksilver tiene varias Pilothouse entre 5 y 6 m que te podrian valer, unas más recientes, otras más antiguas con sus corespondientes precios:

        460
        500
        530
        540
        555
        560
        580
        Editado por última vez por RMR2ENG; 13/03/2025, 12:06:07.
        "Born to sail, but forced to work..."

        Comentario


        • #19
          Re: Primera embarcacion.

          Originalmente publicado por Sagu Ver Mensaje
          Voy a intervenir en la discusión, aunque puedo levantar polémica, soy un gran defensor de las caminadas y más en el cantábrico, pero en esta medida por debajo de 6 m, una cabina ada la veo absurda, pues carece de ninguna virtud ni de las Open ni de las cabinadas ni tienes bañera ni tienes estiba problemas para el fondeo. Lo único que vale es para resguardarte de la lluvia no tienes comodidad para la pesca son barcos con mucho abatimiento no lo veo. Yo elegiría una Open de construcción antigua tipo cap cámaratn 5,75 qué es un barco súper marinero con una pared de Fibra que muchos quisieran con un navegar elegante y que con un motor de 90,150 caballos hoy en día no superan los 15000e
          Saludos

          Una opinión distinta solo enriquece el debate!

          "Born to sail, but forced to work..."

          Comentario


          • #20
            Re: Primera embarcacion.

            Originalmente publicado por RMR2ENG Ver Mensaje
            El amarre en si no parece nada malo , otra cosa es la resaca.

            Puedes poner defensas de pantalán en todo el perimetro del amarre y amarrar la embarcación de manera a que esta juegue, sin nunca tocar con la proa.

            Por exemplo, Quicksilver tiene varias Pilothouse entre 5 y 6 m que te podrian valer, unas más recientes, otras más antiguas con sus corespondientes precios:

            460
            500
            530
            540
            555
            560
            580

            Para amarrar he comprado amortiguadores de inox para proa y otros de goma para popa y el sprin, intentar jugar con ellos para que no toque mucho.
            Defensas me han comentado que las mejores con las de caucho, pero no he encontrado, todas las que veo son de pvc. De momento pondre unos neumaticos de coche improvisando, aun que se que manchara la embarcacion, y seguire buscando las defensas adecuadas.

            Las Quicksilver las estuve mirando desde un principio, pero no se que pasa que estan mas caras que el resto hasta con motores de 50.

            Las defensas crees que es mejor que ponga unas de pvc, en vez de la chapuza de los neumaticos mientras encuentro unas de caucho?

            Comentario


            • #21
              Re: Primera embarcacion.

              Instala las de pvc que son igualmente adecuadas. Las tienes por exemplo de la marca Plastimo.

              Yo los neumaticos no utilizaria, queda una guarrada (te lo digo por experiencia própria).
              "Born to sail, but forced to work..."

              Comentario


              • #22
                Re: Primera embarcacion.

                Originalmente publicado por Carallo Ver Mensaje
                Para amarrar he comprado amortiguadores de inox para proa y otros de goma para popa y el sprin, intentar jugar con ellos para que no toque mucho.
                Defensas me han comentado que las mejores con las de caucho, pero no he encontrado, todas las que veo son de pvc. De momento pondre unos neumaticos de coche improvisando, aun que se que manchara la embarcacion, y seguire buscando las defensas adecuadas.

                Las Quicksilver las estuve mirando desde un principio, pero no se que pasa que estan mas caras que el resto hasta con motores de 50.

                Las defensas crees que es mejor que ponga unas de pvc, en vez de la chapuza de los neumaticos mientras encuentro unas de caucho?
                Y yo que veo innecesario el amortiguador por lo menos en la mayoría de los casos ( después de ver hechos papilla muchos , no por que no hagan su labor , sino porque los ponen y siguen dejando mal amarrada la embarcación

                Comentario


                • #23
                  Re: Primera embarcacion.

                  Hay bastante de verdad en eso. Me aburría de ver la mitad de las embarcaciones del pantalán meneándose a la mínima de viento o resaca.

                  Yo tenía 2 amortiguadores de fabricación casera que estaban siempre en el pantalán sujetos fijos cada uno a su cornamuza. Cuando entraba de morro a mi amarre saltaba al pantalán, iba a proa y enganchaba los 2 mosquetones grandes inox. a sendas gazas que llevaba a ambas bandas en la proa saliendo de las gateras. De esa forma se queda el barco amarrado de proa a barbas de gato, o sea haciendo una uve.
                  Inmediatamente saltaba a bordo y embragaba atrás para acto seguido amarrar el sprint de popa y enganchar el largo también de popa.
                  Desembragar el motor y listo. Se quedaban las amarras tan tensas que ni en los mayores temporales se movía el barco 1 milímetro. Así de simple.
                  Stemma Proderi In Primis Bermei

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Primera embarcacion.

                    Originalmente publicado por TXELFI Ver Mensaje
                    Hay bastante de verdad en eso. Me aburría de ver la mitad de las embarcaciones del pantalán meneándose a la mínima de viento o resaca.

                    Yo tenía 2 amortiguadores de fabricación casera que estaban siempre en el pantalán sujetos fijos cada uno a su cornamuza. Cuando entraba de morro a mi amarre saltaba al pantalán, iba a proa y enganchaba los 2 mosquetones grandes inox. a sendas gazas que llevaba a ambas bandas en la proa saliendo de las gateras. De esa forma se queda el barco amarrado de proa a barbas de gato, o sea haciendo una uve.
                    Inmediatamente saltaba a bordo y embragaba atrás para acto seguido amarrar el sprint de popa y enganchar el largo también de popa.
                    Desembragar el motor y listo. Se quedaban las amarras tan tensas que ni en los mayores temporales se movía el barco 1 milímetro. Así de simple.
                    Totalmente de acuerdo, yo en vez de amortiguador tengo una goma y cuando la goma tensa del Todo hace firme el chicote.

                    Mejor explicado imposible.

                    Así es como mejor está amarrado a pantalan ya que no dependes de las mareas

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Primera embarcacion.

                      Originalmente publicado por TXELFI Ver Mensaje
                      Hay bastante de verdad en eso. Me aburría de ver la mitad de las embarcaciones del pantalán meneándose a la mínima de viento o resaca.

                      Yo tenía 2 amortiguadores de fabricación casera que estaban siempre en el pantalán sujetos fijos cada uno a su cornamuza. Cuando entraba de morro a mi amarre saltaba al pantalán, iba a proa y enganchaba los 2 mosquetones grandes inox. a sendas gazas que llevaba a ambas bandas en la proa saliendo de las gateras. De esa forma se queda el barco amarrado de proa a barbas de gato, o sea haciendo una uve.
                      Inmediatamente saltaba a bordo y embragaba atrás para acto seguido amarrar el sprint de popa y enganchar el largo también de popa.
                      Desembragar el motor y listo. Se quedaban las amarras tan tensas que ni en los mayores temporales se movía el barco 1 milímetro. Así de simple.
                      Perfectamente explicado de lo que se trata es que no trabaje el tonelaje del barco, si tienes firme al máximo en proa , popa y spring el barco sube baja con el Pantalán y la marejada pero siendo todo uno con lo cual no hay estrés en el amarre.
                      Saludos

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Primera embarcacion.

                        Cuando veáis en los pantalanes con viento y mar de fondo esos barcos que se mueven mucho hacia delante y hacia atrás están mal amarrados .
                        Por muy gordo que sea el chicote al final algo rompes o gateras o bitas o cornamusas o barco a la larga algo va a faltar .
                        Sin olguras no hay sufrimiento
                        Saludos
                        Editado por última vez por Sagu; 14/03/2025, 01:51:54.

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Primera embarcacion.

                          He visto todas menos la GM, que esta la he podido ver desde fuera porque la tenia localizada y esta bastante descuidada, puede que solo sea suciedad por no usarla, pero a primera vista no atrae.

                          La Antares se vendió justo el mismo día que fui a verla.

                          La Merry tiene 24 años, todos los años sacada para patente y el motor pues no se sabe las horas, aun que pinta que viejo. Por lo demás, buena pinta con típico desgaste del tiempo. Esta con bandera francesa.

                          La Dipol tiene un motor de 100cv, selva con un auxiliar selva también de 8, y no el Yamaha de 80 antes mencionado. Esta ligeramente mas desgastado pero aceptable. Ya mencionado antes, es muy marinera, con bastante espacio.

                          Poniendo el problema del pantalán sobre la mesa, veo mas practico coger un cabinado y si tan mal van en esa zona, cambiarlo a una open, a coger una open de primeras, que se me quede la espina del cabinado, cambiarlo, y luego que el cabinado no vaya bien en el amarre y tenga que volver a una embarcación open. Aun que el motor me tira para atrás, seria lo mas logico, pero también con el posible cambio de motor a uno mas potente, el cabinado de marras se me planta en uno 20mil mas o menos.

                          Y bueno, básicamente os cuento porque me había quedado a medias aquí, al final tendré que arriesgarme yo con lo que sea.

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Primera embarcacion.

                            Yo compraría un caminado tipo rodman artaban de motor central .. las tienes a patadas y baratas. Por menos de 15mil euros encuentras alguna que esté bien.

                            Si no te gusta… la vendes y ya está y tampoco haces mucha inversión. Para gastar 20 mil en un barco …


                            Yo compré una beneteau por 10mil euros del 2002 con 1200 horas, si ahora la vendo es fácil que gane dinero, pero bueno en mi caso fue una excepción

                            Como te digo prueba a mirar slgun barco de estos… si no te gusta puedes recuperar el dinero incluso ganar…

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Primera embarcacion.

                              Buenas,

                              Pues nada, al final no me decidí por ninguna de las opciones que tenía en mente. La Open quedó como segunda opción y último recurso en caso de no encontrar una cabinada. La Antares se vendió el mismo día que fui a verla. Con la Guy Marine conseguí rebajarla hasta 11.000 euros, pero el vendedor tardaba semanas en responderme o directamente no lo hacía. Fui a verla por mi cuenta y estaba en pésimas condiciones: sucia, sin defensas ni en el pantalán ni en la embarcación, golpeando directamente contra el pantalán, y la cornamusa de amarre apenas se veía por la cantidad de musgo acumulado. En cuanto a la Merry Fisher, no llegamos a un acuerdo por el precio; solo al final cedió, pero para entonces yo ya había encontrado la definitiva.

                              Al final me decidí por una Felco Delfyn 595 del año 2000. Está bien cuidada, despachada a 12 millas, y lleva un motor Suzuki de 115 CV con 560 horas (aunque no sé si esto es del todo cierto). Viene con bastantes accesorios y detalles interesantes, y el precio fue de 16.500 euros. No sé si es una gran compra, pero comparándola con las cabinadas disponibles en mi zona y sumando lo que tendría que invertir en las otras para dejarlas a mi gusto, me salía incluso más caro que esos 16.500 euros. El casco me parece bastante estable; la probé, aunque no había mucha ola ese día. Viniendo de astilleros gallegos, con una manga de 2,40 metros y viendo las fotos, creo que es una opción bastante aceptable.

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Primera embarcacion.

                                Enhorabuena.

                                Aguardamos fotos.

                                Con respecto al motor, si es a 4T anterior a 2005 o 2009 (no me recuerdo bien) habrá que comprobar lo de la corrosion del tornillo del registro del sensor de O2.
                                "Born to sail, but forced to work..."

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                                Trabajando...
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