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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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Eslora para el Cantábrico

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  • #106
    Re: Eslora para el Cantábrico

    Hombre!!!! Casualmente ese modelo de barco es el mío. Antares 650 con motor FB. Yo "calzo" un Suzuki de 115. Así a bote pronto me parece un precio cojonudo. Además lo tienes a pie de casa para verlo o incluso probarlo.

    Ese barco tiene como todos ventajas e inconvenientes. Y ese barco lo conozco MUY DE CERCA porque tengo uno igualito.

    Ventajas:
    Es un barco que navega muy bien, buenas puntas de velocidad y buen comportamiento en la mar.
    Bastante bien acabado de interiores para lo que hay por ahí. Tiene puertas de patronera (buenas), un armario para la pesca debajo del asiento del piloto muy majo, fregadero y depósito de agua dulce bajo el asiento del copiloto, buenos huecos para la estiba de trastos, camarote muy amplio.
    Patronera muy alta. De pie no te tienes que agachar (yo mido 1.90) para estar. Asiento del piloto MUY cómodo.
    Precio incluso de nuevo muy competitivo.

    Desventajas:
    Pues un poco las que ya dije acerca de los FB cabinados. Estabilidad relativa con mar movido o cuando la gente se va moviendo a bordo, abate bastante con el viento porque la cabina es grande y alta y tiene poca quilla, etc.
    Otra desventaja es que está homologado a un pelo más de 6 metros y ésto tiene "repercusiones". Tienes que pasar inspección cada 5 años y si vas a optar a una plaza de pantalán te va a salir más caro pues suelen estar en otra categoría (por 15 cm.)

    Respecto al barco ese que te decía (Rodman 760) te digo francamente que merece la pena valorar su estado de motor. Te diré primeramente que ese barco lleva varios años en seco en la exposición de la náutica, o sea que debes descontar de alguna manera 3 años por lo menos a la antiguedad ya que no ha sido usado y ha estado en seco y a buen recaudo (no al aire libre). Según mis informaciones es un barco que ha llevado muy poco trote. Lo usaban más que para navegar para irse de Raos a Somo y a navegar por la bahía. Yo me subí en él, levanté la tapa del motor (tenía pinta de bien cuidado y mantenido), etc, etc. Además, es un barco que vende una náutica por lo que vas a tener una garantía de 1 año. Creo que puede merecerte la pena acercarte a verlo. Si puedes y te interesa lo mismo te conviene llamarles por tfno para concertar cita y acudir con algún mecánico de tu confianza (o alguien que entienda del tema) para hacerle una revisión en toda regla (motor, circuitos eléctricos, etc, etc). Esos motores Yanmar diesel, si han estado y son bien cuidados son casi eternos. Y desde luego, si no tiene ningún problemilla oculto, para la cosa de la pesca va a cubrir de sobra todas tus expectativas actuales y futuras. En un futuro, lo más que te puede pasar (yendo mal las cosas), es que tuvieras que hacerte de un motor nuevo. Y en ese caso, por un precio no descabellado tendrías un pedazo de barco nuevo (un motor Yanmar de 150 CV lo podrías sacar por unos 3 kilos más la instalación). Ten en cuenta que un barco nuevo de esa eslora y esos caballos no te va a costar menos de 60.000 leuros así a bote pronto. Tú por menos dinero (si lo necesitaras) tendrías un casco con años y un motor nuevo. En fin. Valóralo, no te lo digo de coña.

    Respecto al barco ese que decías pregunta y mira a ver qué equipamiento lleva. Necesariamente, si ha navegado, debe tener GPS y emisora, por la cosa del MMSI y la LEB, probablemente sonda y equipo de seguridad. Con el poco tiempo que tiene el barco (es del año del mío), esos equipos están nuevos y entre ponte bien y estate quieto te vas a ahorrar cerca de los 1000€ a si lo compraras nuevo y tuvieras que ponerlo.
    Editado por última vez por juanex00; 21/10/2009, 14:34:38. Razón: Equipo reiniciado a traición

    Comentario

    • #107
      Re: Eslora para el Cantábrico

      Juanex00, lo mas que podré gastarme seran unos 30.000.La idea de desembolsar tres kilos por un nuevo motor me echa bastante para atras.Ademas creo que no necesito tanto barco, con uno como el tuyo creo que ire sobrado.Por ventitantos mil euros hay bastantes barcos, puesto que no me corre prisa lo mejor sera ver todos los modelos que me sea posible.
      Me llaman la atencion los de motor de eje porque me da la impresion de que se puede ganar al menos un puesto de pesca a popa.Este fin de semana aprovechare para ver todo lo que pueda en los pantalanes, sobre todo las bañeras.Un saludo.-

      Comentario

      • #108
        Re: Eslora para el Cantábrico

        Ten en cuenta que un barco de eje te va a costar más caro que uno FB y que no hay tantos en el mercado de 2ª mano. Mira bien a ver si encuentras algo.

        Comentario

        • #109
          Re: Eslora para el Cantábrico

          La opción de patronera abierta es muy buena, Con una lona para cerrarla cuando esté atracada la lancha, se solucionan los problemas de humedad y suciedad.

          Para pescar por aquí me gustan mucho más los motores centrales con eje que los fuerabordas. De mano, son bastante más estables con la mar movida.

          El fueraborda ocupa mucha bañera (solo tiene que fijarte en los cascos similares que montan fuerabordas o intrabordas). Además es un incordio para pescar a la cacea.

          Para pescar tres personas a bordo deberías desistir de la opción del fueraborda.

          Los motores centrales son bastante más caros, pero si los compras de una buena marca y los tratas de forma adecuada son para aburrir de lonjevos.

          Saludos

          Comentario

          • #110
            Re: Eslora para el Cantábrico

            Originalmente publicado por LAMELIBRÁNQUIO Ver Mensaje
            La opción de patronera abierta es muy buena, Con una lona para cerrarla cuando esté atracada la lancha, se solucionan los problemas de humedad y suciedad.

            Para pescar por aquí me gustan mucho más los motores centrales con eje que los fuerabordas. De mano, son bastante más estables con la mar movida.

            El fueraborda ocupa mucha bañera (solo tiene que fijarte en los cascos similares que montan fuerabordas o intrabordas). Además es un incordio para pescar a la cacea.

            Para pescar tres personas a bordo deberías desistir de la opción del fueraborda.

            Los motores centrales son bastante más caros, pero si los compras de una buena marca y los tratas de forma adecuada son para aburrir de lonjevos.

            Saludos
            He pescado en una Rodman Trancha de 6,06 abierta y con motor central muy cómoda para pescar en popa y corroboro todo lo que dices. Por cierto, un lanchón esa trancha.

            Comentario

            • #111
              Re: Eslora para el Cantábrico

              Yo tuve una Rodman trancha de 5 m. Fue una mala experiencia no por el barco sino porque no entendía gran cosa, me dejé malaconsejar y me salio rana pero era un barco con un casco muy marinero y muy estable.

              Por cierto, con un FB pescas a la cacea perfectamente. No puedes poner en popa el "astarleko" o "chulo" en la espuma pero se pesca perfectamente con los aparejos en otras situaciones (para lubina, con aparejos largos pescamos con dos y para bonitos puedes pescar con 4). Además, para la cacea los FB siempre han sido muy pescones. Son motores más silenciosos que los de eje y eso se nota.

              Comentario

              • #112
                Re: Eslora para el Cantábrico

                Originalmente publicado por Asturfisher Ver Mensaje
                Pajaroloko, es de lo poco que tengo claro, que compraré de segunda mano, las nuevas se suben a las nubes en cuanto sumas la electronica, y creo que para el uso que yo la quiero no necesito estrenar.
                Te agradezco el ofrecimiento de enseñarme tu arvor, no sé a que pantalán te refieres, yo vivo en Gijón y si lo tienes por esta zona, acepto encantado y agradecido.
                Yo creo que nosotros seremos tres bastante a menudo, de ahi mi "obsesion" por la bañera grande.A precios atractivos he visto merry fisher 585 marlin y me parece que tiene la bañera pequeña.Ademas no me gusta que la cabina sea abierta, con lluvia y viento te pondrás pingando, ademas de que en el amarre mismo te entrará la lluvia.
                La verdad es que tengo la sensación de que cualquiera serviría para mis pretensiones de inicio, pero temo que en un tiempo me vea limitado por haber elegido pensando solo en el corto plazo ( a mi cada julia me hace disfrutar como cuando pesqué la primera hace casi treinta años).
                Un saludo y gracias de nuevo.-
                Pues lo tienes cerca, estoy en la Mariña Lucense

                Comentario

                • #113
                  Re: Eslora para el Cantábrico

                  Originalmente publicado por rumia Ver Mensaje
                  He pescado en una Rodman Trancha de 6,06 abierta y con motor central muy cómoda para pescar en popa y corroboro todo lo que dices. Por cierto, un lanchón esa trancha.
                  Doy fé. Es mi barco y me va a costar mucho soltarlo. De hecho su punto débil era el motor y este año me decidí a invertir en ello. Ahora ya no le encuentro defectos. Patronera abierta y estoy encantado. No me importa que llueva, para eso está el traje de aguas. Pesco y gobierno al mismo tiempo, tengo tan cerca los aparejos como el timón.

                  Cuando estoy en la mar con buenas marejadas veo como se comporta mi barquito y como se comportan los más nuevos (con cascos de planeo) y me alegro mucho de estar encima de mi cubierta.

                  Es mi opinión.

                  Vaya una rondita

                  Comentario

                  • #114
                    Re: Eslora para el Cantábrico

                    Las Rodman Tranchas, tanto la 17 como la 20, son muy buenos barcos... al tener unos cuantos años, pueden cogear del motor, pero el casco muy estable y marinero...
                    Editado por última vez por bikingo; 22/10/2009, 15:27:47.

                    Comentario

                    • #115
                      Re: Eslora para el Cantábrico

                      Son barcos con muy buen casco y mucha fibra. Recuerdo cuando vino la grúa a coger la mía para llevarla a un invernaje que el tío se quedó asustado de lo que pesaba (para la eslora que tenía).

                      En su momento, habida cuenta de que tenía problemas de motor que nadie daba con ellos y alguna otra cosilla, estuve valorando la opción de cambiarle el motor y ponerle uno nuevo. Tuve hasta algún presupuesto y creo que era una opción más que razonable. Por un Nanni de 40 CV nuevo con todo, desde la hélice hasta los controles me pedían (instalado, precio final) 9000 leuros. Pregunté por un motor Mitsubishi de 28 CV (Solé por dentro suele ser Mitsubishi) que tenían en una náutica de por aquí que valía algo menos de 3000€ (aparte instalación), pero el tío fue incapaz de darme un presupuesto, ni aproximado, de lo que podía costar. La verdad es que estuve "caliente" con esa opción pero las pocas ganas de vender del tío (decía que llevara el barco allí para verlo como si se pudiera llevar en un portafolios o en el dobladillo de la camiseta) me echaron para atrás. Luego ya me enfangué en comprar barco nuevo, vendí la trancha 17 y se acabó.

                      La verdad es que estoy muy contento con el barco nuevo pero sigo pensando que la opción de poner un motor nuevo a un barco "añoso" no es nada desdeñable. Al fin y al cabo, si el casco está bien, motor nuevo es casi igual a barco nuevo.

                      Comentario

                      • #116
                        Re: Eslora para el Cantábrico

                        Así es Juanex00.

                        La mía es una 20. En Mayo encontré un Sole 60 cv con muy pocas horas y muy buen precio y ¡¡ha resucitado la jo..da!! Ahora estoy encantado.

                        Comentario

                        • #117
                          Re: Eslora para el Cantábrico

                          Frodo2, la 20 debe de tener una bañera im presionante en dos palabras, jajaj.Creo que tiene razón lamelibranquio y que para poder pescar tres personas se impone la opcion de motor de eje.De esta forma la popa no tendrá ese "mordisco" para alojar el motor, y ahi se podra ganar un puesto de pesca.
                          Lo malo es que son mucho mas caras nuevas y mucho mas escasas usadas, en fin, seguiremos investigando.Gracias a todos.-

                          Comentario

                          • #118
                            Re: Eslora para el Cantábrico

                            Originalmente publicado por LAMELIBRÁNQUIO Ver Mensaje
                            La opción de patronera abierta es muy buena, Con una lona para cerrarla cuando esté atracada la lancha, se solucionan los problemas de humedad y suciedad.
                            Yo tengo la patronera abierta con toldo y la humedad y suciedad entra como si no pondrías toldo.

                            Además no puedes dejar nada a la vista, la electronica quitarla a diario, etc

                            Mi recomendación: PATRONERA CERRADA
                            Thunnus alalunga

                            Comentario

                            • #119
                              Re: Eslora para el Cantábrico

                              Yo entiendo patronera abierta por cabina con techo pero sin cierre posterior, lo que le da un extra de amplitud a la bañera.

                              No recomiendo para el Cantábrico una embarcación sin cabina por razones meteorológicas evidentes. (Yo la he tenido y sufrido las mojaduras de lluvia y mar y el frío a partir de octubre, o incluso antes).

                              Saludos

                              Comentario

                              • #120
                                Re: Eslora para el Cantábrico

                                entiendes por patronera de lo mismo que hablo yo. por mucho toldo que se ponga ahí, la humedad fuerte y la suciedad no te la quita nadie.

                                Y que no puedes dejar nada a la vista


                                Thunnus alalunga

                                Comentario

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