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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Esquema electrico para montaje de enchufes para carretes

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  • Esquema electrico para montaje de enchufes para carretes

    Pregunta: Cual es la mejor forma de conectar a baterias los enchufes de los carretes electricos, para que estos al trabajar no hagan "radio" en los equipos electronicos de a bordo...
    Ronda para todos...y en especial para los Guanches, grandes conocedores de este tipo de pesca!!!...

    "Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa.
    "Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano.

  • #2
    Re: Esquema electrico para montaje de enchufes para carretes

    pues yo no tengo ni puñetera idea,mandé a un electricista que me montara en el barco,me puso dos enchufes en bañera,una bateria acoplada a la otra.si uso el carrete,tira de la bateria nueva,mientras la otra no funciona(en los carretes),y cuando pongo en marcha el barco con la otra,empieza a cargar a la que he utilizado en la pesca.
    no se si me he explicado

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    • #3
      Re: Esquema electrico para montaje de enchufes para carretes

      Pues si y no...lo que entiendo no me parece logico...montó un separador de baterias y una bateria dedicada de forma exclusiva para los carretes???...y para el arranque y todos los servicios dejo la bateria original??...evidentemente te elimino los ruidos en equipos, pero pierdes un monton de utilidades...no se voy a pensarlo un poco...

      "Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa.
      "Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano.

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      • #4
        Re: Esquema electrico para montaje de enchufes para carretes

        Originalmente publicado por Sachi Ver Mensaje
        Pues si y no...lo que entiendo no me parece logico...montó un separador de baterias y una bateria dedicada de forma exclusiva para los carretes???...y para el arranque y todos los servicios dejo la bateria original??...evidentemente te elimino los ruidos en equipos, pero pierdes un monton de utilidades...no se voy a pensarlo un poco...
        me has dejado con la mosca,que pierdo utilidades? de que tipo?
        bateria nueva= uso exclusivo de carretes
        bateria orignal=uso exclusivo de arranque y aparatos
        y cuando arranco,manda carga al utilizado

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        • #5
          Re: Esquema electrico para montaje de enchufes para carretes

          Pero deberias de poder tener la utilidad 1+2, para en caso de agotar con las utilidades la bateria (por ejemplo fondeado de noche, estas pescando y dejas puestas radio y sonda, quiza tambien la FM, motor parado), y el motor dice que no arranca...podras usar la bateria de las cañas??...
          En mi caso...el piloto automatico...come y come mucho...con una sola bateria iria algo falto de chispa.

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          "Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano.

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          • #6
            Re: Esquema electrico para montaje de enchufes para carretes

            pues creo que el 1+2 no está puesto,en caso de quedarme sin bateria principal (uso de luces,emisora etc),creo que si le pongo las pinzas a la otra,si me arrancaria.(no se ni lo que digo).
            si estoy parado,apago el piloto,sonda,gps,y solo dejo en marcha la emisora

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            • #7
              Re: Esquema electrico para montaje de enchufes para carretes

              Lo logico (para tu montaje), seria del alternador a las baterias intercalando un separador, y de baterias a consumo un disruptor de 4 posiciones, 0, 1, 2 y 1+2, 0 desconexion, 1 bateria utilidades, 2 bateria carretes electricos, 1+2 Partido Comunista (TO PA TOS)...asi te asegurarias las funciones de seguridad...
              Yo lo que busco es que cosas a donde, ya que los motores no deberian alimentarse donde se alimentan los equipos...deberian conectarse, por ejemplo bomba de achique, ducha y carretes a una (si la bocina es de compresor tambien y no se si el piloto automatico hidraulico)...y todo el resto a la otra... (???)

              "Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa.
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              • #8
                Re: Esquema electrico para montaje de enchufes para carretes

                pues yo llevo una solo para el arranque y la bomba de achique 75 amp y otra que alimenta todo lo demas incluidos los carretes 180 amp. tiene puesto un comunicador entre ellas y los desconectadores de cada una

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                • #9
                  Re: Esquema electrico para montaje de enchufes para carretes

                  Una bateria de 75Ah y otra de 180Ah, en que eslora y con que motor/es??

                  "Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa.
                  "Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano.

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                  • #10
                    Re: Esquema electrico para montaje de enchufes para carretes

                    Originalmente publicado por Sachi Ver Mensaje
                    Una bateria de 75Ah y otra de 180Ah, en que eslora y con que motor/es??
                    es que es una motora de 6 metros con un mercruiser 4.3 y los carretes gastan mucho por eso una 180

                    un saludo y muchas birras

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Esquema electrico para montaje de enchufes para carretes

                      Para tu montaje lo que yo haría seria algo como del alternador a las baterias intercalando un separador, y de baterias a consumo un disruptor de 5 posiciones, los enchufes llegarian justo junto con la estructura de los alternadores.
                      Pero cualquiera de las soluciones que te han sugerido sirven.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Esquema electrico para montaje de enchufes para carretes

                        Para los problemas de "Aradio" cuando pongo los carretes, le he puesto enchufes desde unas baterias gel, 2 de 60 amp., distintas a las de servicio, que se cargan con la placa solar y en puerto con el cargador.
                        De momento como ha sido un añadido posterior, no se cargan con el alternador, pero esta en lista un separador de baterias de 3 salidas.

                        Me duran perfectamente para dos carretes toda la jornada, incluso de mas de 10 horas. De todas maneras, podria, si fuera necesario tomar corriente de los dos bancos indistintamente, y dejar sin tocar la de arranque.

                        Anteriormente en el otro barco, una mallorquina, pues ya sabes que me convertí a la fé verdadera.
                        Llevaba aparte de la de arranque y servicio, una separada, en la bañera dentro de un cofre, de 70 amp. carrefour, a la que le cogia con pinzas los carretes, me aguantaba bien toda la pesquera, despues en puerto, le conectaba el cargador y hasta la proxima.

                        Editado por última vez por sumeke; 18/11/2010, 02:35:51.
                        Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo.

                        "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M.

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                        • #13
                          Re: Esquema electrico para montaje de enchufes para carretes

                          Yo sé poco de electrónica, pero os digo como lo tengo yo

                          Tengo 2 baterías. Una para motores y otra para servicios

                          Los carretes están chupando de la de servicio, para que en caso que se quede vacía, siempre pueda arrancar el barco.

                          De hecho, por si acaso, cuando salgo a pescar, desconecto la del motor y al ir a arrancar la vuelvo a conectar

                          Y en cuanto arranca el barco, cargan las dos

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Esquema electrico para montaje de enchufes para carretes

                            yo tengo igual, una para el motor exclusivamente y la otra para servicio, y en caso de que se joda la del motor se puedan unir las baterias.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Esquema electrico para montaje de enchufes para carretes

                              Originalmente publicado por kihu Ver Mensaje
                              yo tengo igual, una para el motor exclusivamente y la otra para servicio, y en caso de que se joda la del motor se puedan unir las baterias.
                              Si se te jode la del motor, entiendo rota, ( que se le haya ido un vaso), no agotada. Lo peor que puedes hacer es unirlas, pues te bajara el voltaje.

                              Cada bateria lleva 6 vasos de 2 voltios, si se va uno, la bateria se queda en 10, si las unes, las pones en paralelo y se comportan como una sola, con lo cual nunca llegaras a los 12 v.

                              Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo.

                              "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M.

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